E-Auto-Boom durch Ölkrise: Wie lange hält das?
Steigende Spritpreise durch den Iran-Konflikt beflügeln Europas E-Auto-Markt. Manager sind sich uneinig, ob der Effekt von Dauer ist.
BMW-Chef Nedeljković reagiert mit Stellenabbau auf Krise
Oliver Blume: VW hat die Zukunft selbst in der Hand
BMW senkt Jahresprognose für 2026 deutlich
Die Iran-Krise und der schleppende Absatz in China belasten die BMW-Bilanz, der Vorstand korrigiert die Jahresprognose stark nach unten.
Xpeng wird Mobilitätspartner von Fußball-Bundesligisten
Xpeng steigt als Premium- und Mobilitätspartner bei Mainz 05 ein. Der chinesische E-Autobauer verfolgt damit einen deutlich behutsameren Marketingkurs als BYD.
Polestar-Chef: EU soll Verbrennerverbot nicht aufweichen
Polestar-Chef Lohscheller spricht sich gegen eine Aufweichung des EU-Verbrennerverbots aus und fordert politische Verlässlichkeit für die Elektromobilität.
Aviloo führt Batterie-Garantie für gebrauchte Elektroautos ein
Aviloo erweitert seinen Batterietest um eine finanzielle Garantie für gebrauchte E-Autos. Käufer erhalten mehr Sicherheit, Händler ein neues Verkaufsargument.
VW kappt Schnittstellen: Energiewende unter Druck?
Wer entscheidet über die Daten des eigenen E-Autos? VW hat darauf eine klare Antwort gegeben – und dabei offenbar EU-Vorgaben übergangen.
Warum ein E-Auto andere Reifen braucht als ein Verbrenner
Ein E-Auto ist schwerer und liefert sofort vollen Schub. Das spürt der Reifen. Hankook arbeitet seit Jahren an Laufflächen, die diesen Abrieb bremsen.
