VW ID. Polo ist German Car of the Year 2027
Neben dem VW ID. Polo gewinnen Kia PV5, Mercedes-Benz GLC, Xpeng X9 und Hyundai Ioniq 6 N ihre Klassen. Den Gesamttitel holt jedoch der elektrische Kleinwagen.
So holt der Audi A2 e-tron mehr Effizienz aus dem Antrieb
Wasserstoff-Müllwagen: Heidelberg stellt wieder auf Diesel zurück
Heidelbergs Wasserstoff-Müllwagen fuhr nur an jedem dritten Betriebstag. Nun setzt die Stadt den Müllaufbau für 240.000 Euro auf ein neues Diesel-Fahrgestell.
Bolt, Lucid und Stellantis für autonome Mobilität in Europa
Der Mobilitätsanbieter Bolt treibt den Aufbau autonomer Fahrdienste in Europa durch zwei Partnerschaften mit Stellantis und Lucid voran.
Portugal will E-Autos für Geringverdiener bezuschussen
Portugal plant eine neue E-Auto-Förderung für einkommensschwache Haushalte. Für bis zu 20.000 Fahrzeuge sollen bis zu 80 Prozent der Kosten übernommen werden.
Mazda will mit Solarstrom und Batteriespeichern CO₂-Emissionen senken
Mazda investiert in Solaranlagen und Batteriespeicher an japanischen Standorten. Das soll Emissionen senken und die CO₂-Bilanz der Fahrzeuge verbessern.
Range Rover Sport EV: Sportlich und überraschend agil
Steifere Karosserie, tieferer Schwerpunkt, schneller Drehmomentaufbau: Der Range Rover Sport EV 550 fährt sich deutlich dynamischer als der Range Rover.
Stellantis: Viele E-Autos bekommen ab 2027 günstigere LFP-Akkus
Stellantis will ab 2027 zahlreiche E-Autos auf günstigere LFP-Batterien umstellen. Der Konzern hofft damit vor allem in Europa auf niedrigere Kosten und bessere Margen.
