Peugeot Elektroautos

Peugeot E-T16 Concept: Sieht so der nächste E-208 aus?

Peugeot E-T16 Concept: Sieht so der nächste E-208 aus?

Sebastian Henßler  —  

Der E-T16 Concept gibt einen ersten Ausblick auf den kommenden Peugeot E-208. Lichtsignatur, digitales Cockpit und Lenkrad finden sich später in der Serie.

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Peugeot RCZ Vision: 600 Kilometer mit 11,5 kWh Verbrauch

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Sebastian Henßler  —  

Peugeot zeigt mit dem RCZ Vision eine Studie mit Festkörperbatterie, die in unter zehn Minuten von 10 auf 80 Prozent laden und 600 Kilometer schaffen soll.

Peugeot-Marketingchef: Hot Hatches verändern Sicht auf E-Autos

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Laura Horst  —  

Mit dem E-208 GTi hat Peugeot seine erste vollelektrische GTi-Version auf den Markt gebracht und will damit vor allem die jüngere Kundschaft ansprechen.

Peugeot E-208 GTi: Elektro-Kurvenräuber mit stolzem Preis

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Vanessa Lisa Oelmann  —  

Peugeot verlangt 44.900 Euro für den E-208 GTi und positioniert ihn damit deutlich über dem baugleichen Opel Corsa GSE, der rund 5000 Euro günstiger ist.

Peugeot könnte dem neuen 308 ein Fastback-Design verpassen

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Laura Horst  —  

Peugeot arbeitet an einer neuen Version des 308, die sich am 408 Fastback orientiert, und auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden könnte.

Peugeot gewährt mindestens 5000 Euro Rabatt auf E-Autos

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Daniel Krenzer  —  

Peugeot gewährt aktuell mindestens 5000 Euro Elektrobonus. Unter anderem auf die Modelle E-208, E-408 und E-5008 – zusätzlich zur staatlichen Förderung.

Peugeot: Neuer e-208 als Auftakt der Modelloffensive

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Maria Glaser  —  

Der neue Peugeot e-208 soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2027 als erstes von sieben neuen Modellen auf den Markt kommen.

So schlägt sich der Peugeot e-408 GT Exclusive im Alltag

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Sebastian Henßler  —  

Der Peugeot e-408 GT Exclusive setzt auf Design, Materialqualität und Komfort, während Lenkung und Fahrwerk im Test eher zurückhaltend bleiben.

Peugeot E-208 GTi: 207 kW ab 44.900 Euro

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Sebastian Henßler  —  

Mit dem E-208 GTi überführt Peugeot die GTi-Tradition ins Elektrozeitalter. Ab 44.900 Euro bietet er 207 kW, 374 km Reichweite und Technik aus dem Motorsport.

Peugeot: Elektroautos derzeit bis zu 12.500 Euro günstiger

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Maria Glaser  —  

Mit dem Herstellerbonus von bis zu 6500 Euro sowie der staatlichen Förderung werden viele Elektroautos von Peugeot deutlich günstiger.

Verfehlte CO2-Ziele: Stellantis droht knapp eine Milliarde Euro Strafe

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Daniel Krenzer  —  

Aufgrund neuer CO2-Flottengrenzwerte für Nutzfahrzeuge drohen vielen Herstellern hohe Strafen. Diese setzen aber offenbar auf Lockerungen seitens der EU.

Peugeot zeigt Concept 6 und 8 auf Beijing Autoshow 2026

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Sebastian Henßler  —  

Peugeot präsentiert in Peking den Concept 6 und den Concept 8 – zwei Studien, die kommende Limousinen und SUVs aus der Kooperation mit Dongfeng ankündigen.

Stellantis: Elektro-Transporter zu Verbrennerpreisen

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Maria Glaser  —  

Elektro-Transporter verschiedener Marken, wie Peugeot oder Opel, werden bis Ende Juni zum gleichen Verkaufspreis angeboten wie die Dieselpendants.

Peugeot E-408 kombiniert Fastback-Form mit Elektroantrieb

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Sebastian Henßler  —  

Peugeot erweitert seine Modellpalette im C-Segment um eine konsequent auf Elektromobilität ausgelegte Variante des 408.

Peugeot e-308 SW: Fast unbemerkt elektrisch

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Stefan Grundhoff  —  

Es gibt im Hause Peugeot kaum ein vielfältigeres Modell als den 308. Die rein elektrische Kombiversion macht vieles richtig und erhielt nun ein Update.

Polygon Concept: Peugeot will ab 2027 Steer-by-Wire einführen

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Michael Neißendorfer  —  

Mit dem Polygon Concept zeigt Peugeot, wohin die Reise gehen könnte. Nicht nur beim Lenkrad, sondern auch Bereichen wie Nachhaltigkeit und Individualisierung.

Der neue Peugeot E-208 könnte mächtig viel Reichweite bieten

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Daniel Krenzer  —  

Auch der kommende Opel Corsa Electric könnte mit einem deutlich größeren Akku als bisher auf den Markt kommen.

Zulassungszahlen: Deutschlands Autotrends im August

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Maria Glaser  —  

Die neusten Zulassungszahlen des KBA zeigen: VW, Mercedes und BMW bleiben Top 3, während Tesla weiter an Beliebtheit verliert und chinesische Marken wachsen.

Neuer Peugeot E-308 kommt jetzt 34 Kilometer weiter

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Michael Neißendorfer  —  

Peugeot hat seinem Erfolgsmodell im C-Segment, dem 308, ein Update gegönnt. Im Fokus steht der vollelektrische E-308 – das Sahnestück der Modellreihe.

Peugeot bringt Allrad-Versionen für E-3008 und E-5008

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Sebastian Henßler  —  

Zwei neue Allradversionen ergänzen Peugeots E-Portfolio: E-3008 und E-5008 mit 239 kW, 73 kWh Batterie und umfangreicher Launch Edition starten ab 60.000 Euro.

Peugeot und Renault scheitern mit Premium-Strategie

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Daniel Krenzer  —  

Wenn alle nur noch Premium-Autos bauen, wer baut dann Autos für Otto Normal?

Der neue Peugeot E-208 GTi wird elektrisch und sportlich

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Sebastian Henßler  —  

Peugeot elektrisiert das GTi-Erbe: Der neue E-208 GTi kommt mit 206 kW, sportlichem Design und Motorsport-Genen – inspiriert vom legendären 205 GTi.

Peugeot E-3008 Dual Motor: Danke für die Vitamine

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Wolfgang Gomoll  —  

Peugeot spendiert dem vollelektrischen 3008 einen zweiten Motor an der Hinterachse. Die Vitaminspritze tut dem E-Crossover gut.

Peugeot-CEO: „Die Seele des GTI lebt auch elektrisch weiter“

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Sebastian Henßler  —  

Peugeot-CEO Favey sieht die Marke gut aufgestellt – mit mutigem Design, GTI-Zukunft für den e-208 und Fokus auf höhere Preissegmente.

Peugeot bringt neuen e-208 mit mehr Reichweite

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Sebastian Henßler  —  

Peugeot hat den e-208 überarbeitet: mehr Reichweite, clevere Funktionen und neue Technik sorgen für Alltagstauglichkeit und Effizienz im kompakten Format.

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