Elektro-Motorsport

Jaguar feiert beim Madrid E-Prix einen Doppelsieg durch da Costa und Evans. Pascal Wehrlein im Porsche komplettiert das Podium und bleibt WM-Spitzenreiter.

Während Audi, BMW und Mercedes die Formel E verlassen haben, geht Opel den entgegengesetzten Weg und gründet ein eigenes Rennteam.

Der chinesische Autobauer BYD prüft einen Einstieg in den Motorsport. Neben der Formel 1 stehen auch Langstreckenrennen wie Le Mans im Fokus.

In Saudi-Arabien setzt Jaguar mit dem 24. Teamerfolg ein Zeichen. Porsche kontert mit Wehrleins Sieg beim 100. Start und baut den Druck im Titelkampf aus.

Das neue Wettbewerbsfahrzeug von Opel im weltweit ersten elektrischen Markenpokal hebt die Serie auf ein neues Niveau.

Regen, Strategie und perfektes Timing: Mitch Evans nutzt das Chaos von Miami, startet von Platz neun und fährt im dritten Saisonrennen zum historischen Sieg.

Die Formel E kehrt in die USA zurück. Beim dritten Saisonlauf in Miami trifft ein enges Titelrennen auf bekannte Kulisse rund um das Hard Rock Stadium.

Einen äußerst gelungenen Einstand in der Formel E feiert derzeit das Team von Citroën Racing: Am zweiten Rennwochenende gelingt der erste Sieg.

Rimac Automobili hat Details zu der neuen Nevera R Founder’s Edition bekannt gegeben, die es als streng limitierte Auflage von nur zehn Exemplaren geben wird.

São Paulo zeigt zum Saisonbeginn, wie eng die Formel E 2026 werden könnte: Dennis gewinnt, ein Überschlag sorgt für Aufregung und das Feld rückt zusammen.

Mit vielen Neuerungen, einem stärkeren Auto und einem internationaleren Terminkalender geht der ADAC Opel GSE Rally Cup in der Saison 2026 an den Start.

Porsche untermauert seine Ambitionen im elektrischen Spitzenmotorsport und will in der Formel E ab 2026 bis zu vier Fahrzeuge selbst einsetzen.

Auf dem Circuito de Jamara erleben wir den Mokka GSE Rally im Grenzbereich: Regen, Drifts und Sound aus der Büchse machen dies zum echten Adrenalinerlebnis.

Beim Frauentest der Formel E in Valencia zeigten 14 Pilotinnen ihr Können – und wo die Rennserie technisch ansetzen muss, um künftig noch inklusiver zu werden.

Die FIA und Formel E präsentieren den GEN4 – ein Elektroauto mit 600 kW, aktivem Allradantrieb und nachhaltiger Konstruktion für die Saison 2026/27.

„Die Formel E ist unser Entwicklungslabor für die Elektromobilität“, so Porsches Entwicklungsvorstand Steiner. Das sieht man am Cayenne Electric recht deutlich.

Edoardo Mortara fährt in Valencia die Bestzeit und setzt mit Mahindra Racing ein starkes Zeichen für den Formel-E-Saisonstart 2025/26 in São Paulo.

DS sieht die Formel E als Testfeld fuer E-Antriebe. Der neue FE25 wird in Valencia abgestimmt und reist danach zum Saisonauftakt nach Sao Paulo.

Jaguar TCS Racing startet mit dem neuen I-Type 7 in die neue Formel-E-Saison. Neue Führung, frisches Design und ein starkes Fahrerduo prägen den Aufbruch.

Dramatischer hätte das Finale des ADAC Opel Electric Rally Cup 2025 nicht verlaufen können. Kurz vor dem Ziel überschlägt sich der bis dahin Führende.

Citroën kehrt auf die Rennbühne zurück – mit einem eigenen Formel-E-Team, zwei Top-Piloten und einem klaren Bekenntnis zur elektrischen Zukunft.

Die Elektro-Rennserie Formel E wächst im TV, digital und vor Ort: 33 Millionen pro Rennen, 58 Prozent hoch engagierte Fans, starke Märkte – was will man mehr?

Mini präsentiert in Kooperation mit der Fashion- und Lifestylemarke Deus Ex Machina zwei John Cooper Works Einzelstücke, die die Mini Rennsport-Historie feiern.

Die Formel E könnte ihre Präsenz in China deutlich ausbauen. Serienchef Agag brachte nun sogar bis zu vier Rennwochenenden im Reich der Mitte ins Spiel.