Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance deckt Potenzial des Mission R auf
Porsche hat mit dem 718 Cayman GT4 ePerformance die Erprobung der Technologiekomponenten des Mission R gestartet.
Porsche hat mit dem 718 Cayman GT4 ePerformance die Erprobung der Technologiekomponenten des Mission R gestartet.
Die 700-bar-Speicher bestehen aus mehrlagigem Hightech-Kunststoff. Bei Einsätzen im Motorsport kommen erste Prototypen zum Einsatz.
Die über Solarpanels aufgeladenen Speicher sollen vermietet werden. Sie verfügen über Typ-2-Anschlüsse und bis zu 22 kW Ladeleistung.
Ingenieure von Opel haben den emissionsfreien Rallye-Flitzer Corsa-e Rally in Sachen Sound und Traktion optimiert.
Die Extreme H-Rennwagen sollen über den gleichen Antriebsstrang und das gleiche Chassis verfügen, die auch in Extreme E verwendet werden.
Das Projekt sei für Porsche „höchst attraktiv“, da der Langstrecken-Motorsport zur DNA der Marke gehöre, so Porsche-Chef Oliver Blume.
„Dieses Fahrzeug wird ein Meilenstein in der Geschichte des Langstreckenrennens sein“, so der Chefdesigner des 9X8.
Der Porsche Taycan Turbo S soll mehr sein als nur das Sicherheitsfahrzeug der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft.
E-Motor setzt aus einer 3,9-kWh-Batterie für Intervalle von drei Sekunden zusätzliche 100 kW frei. Der Sprit ist künftig CO2-neutral
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