Cupra Elektroautos

Seat-Cupra öffnet Anlage für Kreislaufwirtschaft in Barcelona

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Michael Neißendorfer  —  

Die neue Kreislaufwirtschaftsanlage in der Zona Franca von Barcelona ist Teil des laufenden Transformationsprozesses des VW-Tochterunternehmens.

Weitere Artikeln

Seat-Cupra weiht Montagewerk für Batteriesysteme in Martorell ein

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Michael Neißendorfer  —  

Das Werk ist ein wichtiger Teil der Gesamtstrategie des Volkswagen-Konzerns für Batterien und die Einführung günstiger Elektroautos.

VW verteilt E-Auto-Produktion neu zwischen Standorten

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Sebastian Henßler  —  

VW passt seine Produktionspläne an: Der Cupra Born bleibt in Zwickau, während der ID.3 länger vor Ort gebaut wird und Wolfsburg nur schrittweise einsteigt.

Cupra Raval bringt neue Dynamik ins „kleine“ E-Auto-Segment

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Sebastian Henßler  —  

Cupra bringt den Raval für rund 26.000 Euro auf den Markt und setzt mit dem günstigen Einstiegspreis neue Impulse im engen Segment kleiner E-Autos.

Der Vorbote einer neuen Ära? Erste Fahrt im elektrischen Cupra Raval

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Wolfgang Gomoll  —  

Der Raval ist das erste Modell der neuen Familie günstiger E-Autos des VW-Konzerns, die neben ihm den VW ID.Polo, ID.Cross und Škoda Epiq umfasst.

VW: Markenübergreifende Produktion gewinnt an Bedeutung

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen richtet sein Produktionsnetz neu aus und setzt auf regionale Verbünde, um Abläufe zu vereinfachen und Kosten zu senken. Fünf Regionen sind geplant.

Cupra erzielt weiteren Auslieferungsrekord, Seat schwächelt

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Michael Neißendorfer  —  

Während Seat zum Vorjahr um 20 Prozent eingebüßt hat, setzt Cupra seinen beeindruckenden Wachstumskurs fort – danke E-Autos und Plug-in-Hybriden.

Seat treibt E-Auto-Produktion in Martorell voran

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Sebastian Henßler  —  

Seat modernisiert Martorell für die E-Mobilität: Die neue PXL-Presse steigert Effizienz, Präzision und Flexibilität in der Produktion elektrischer Modelle.

Cupra treibt E-Strategie voran, Seat bleibt Verbrenner treu

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Sebastian Henßler  —  

Cupra wächst mit klarer Elektrostrategie, Seat bleibt Verbrenner-Marke. CEO Marcus Haupt plant die Balance aus Rentabilität und Zukunftsfähigkeit.

Seat-Cupra: Markus Haupt bleibt dauerhaft CEO

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Laura Horst  —  

Markus Haupt wurde offiziell zum CEO von Seat-Cupra ernannt, nachdem er die Rolle bereits im April als Interimschef übernommen hatte.

Seat/ Cupra: „Wir haben Respekt vor den neuen Wettbewerben, aber keine Angst“

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Henning Krogh  —  

Im Interview spricht Cupra-Vorstand Sven Schuwirth über den 25.000-Euro-Raval, Hybridstrategien bei Seat, Wettbewerbsdruck aus China und klare Wachstumsziele.

Cupra präsentiert neue Modelle und Kooperationen

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Maria Glaser  —  

Cupra hat den Tindaya und die Tribe-Editionen verschiedener Modelle vorgestellt sowie den Raval für 2026 und die Expansion in den Nahen Osten angekündigt.

VW will bei Elektro-Kleinwagen europäischer Marktführer werden

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Michael Neißendorfer  —  

Volkswagen spricht mit zwei VW-Modellen sowie jeweils einem von Cupra und Škoda und einem Einstiegspreis um 25.000 Euro neue Marktsegmente und Käufergruppen an.

E-Auto ab 25.000 Euro: Cupra zeigt rein elektrischen Raval

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Michael Neißendorfer  —  

Das neue urbane Elektroauto von Cupra soll im kommenden Jahr zu Preisen ab etwa 25.000 Euro auf den Markt kommen.

Cupra verdoppelt E-Auto-Absatz im ersten Halbjahr

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Michael Neißendorfer  —  

Die ersten sechs Monate des Jahres stellten sich für die Seat S.A. als herausfordernd dar. Während Seat schwächelt, setzt Cupra seinen Höhenflug fort.

VW-Volumenmarken verbessern Umsatzniveau und Kosteneffizienz

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Michael Neißendorfer  —  

Die Marken Volkswagen, Škoda, Seat/Cupra und Volkswagen Nutzfahrzeuge haben im ersten Halbjahr ihre Umsatzerlöse deutlich steigern können.

Facelift des Cupra Born auf Testfahrten unterwegs

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Maria Glaser  —  

Berichten zufolge wurde der neue Cupra Born bei ersten Testfahrten gesichtet, wobei einige Veränderungen an Design und Technik vorgenommen wurden.

Wie Seat-Cupra Autos umweltfreundlicher produzieren will

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Michael Neißendorfer  —  

Der spanische Autohersteller Seat-Cupra hat im Jahr 2024 seine bisher besten Nachhaltigkeitsergebnisse erzielt. Und will noch besser werden.

Seat baut erste Batteriesysteme für neue Elektro-Kleinwagen

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Michael Neißendorfer  —  

Erste Vorserien-Batteriesysteme haben das Werk von Seat bereits verlassen. Ab 2026 werden dort E-Autos gebaut: der Cupra Raval und Volkswagen ID.2all.

VW-Markengruppe Core steigert Absatz und Umsatz

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Michael Neißendorfer  —  

Volkswagens Markengruppe Core kann zwar Absatz und Umsatz steigern. Bei Gewinn und Rendite aber sieht es düster aus.

Seat-Cupra: Rekordumsatz, aber E-Auto-Erfolg schmälert den Gewinn

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Michael Neißendorfer  —  

Zwar feiert Seat-Cupra einen Rekordumsatz für ein erstes Quartal. Hohe Strafzölle und der Erfolg von E-Autos aber belasten den Gewinn massiv.

Seat: „Wir sind in der Champions League angekommen“

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Sebastian Henßler  —  

Mit dem Raval will Cupra ab 2026 die E-Mobilität demokratisieren – Geschäftsführer Buk setzt auf Preisparität und fordert verlässliche Rahmenbedingungen.

US-Pläne von Cupra: Start erst gegen Ende des Jahrzehnts

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Sebastian Henßler  —  

Cupra will den US-Markt erobern – mit eigenständigem Design, klarer Positionierung zwischen VW und Audi und einem neuen Crossover für junge Zielgruppen.

CEO Griffiths verlässt überraschend Seat-Cupra

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Michael Neißendorfer  —  

Als CEO hat Griffiths die rasante Entwicklung von Cupra entscheidend mitgestaltet. Gerüchten zufolge könnte er diesen Erfolg woanders wiederholen sollen.

Alpine will Cupra als Elektro-Sportmarke herausfordern

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Sebastian Henßler  —  

Alpine will Cupra im E-Markt folgen – doch statt Wachstum gibt es Kritik, teure Handarbeit und ein Servicenetz mit großen Lücken außerhalb Frankreichs.

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