Cupra Elektroautos

Seat-Cupra weiterhin auf Wachstumskurs

Seat-Cupra weiterhin auf Wachstumskurs

Michael Neißendorfer  —  

Cupra erzielt weiterhin Verkaufsrekorde, während zugleich die Nachfrage nach den Elektroautos der Marke kontinuierlich steigt.

Weitere Artikeln

Cupra Raval Plus: 300 Kilometer Reichweite ab 29.850 Euro

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Sebastian Henßler  —  

Cupra bringt mit dem Raval Plus eine neue Variante seines Elektro-Stadtautos, die mit LFP-Batterie und bis zu 300 Kilometern Reichweite überzeugen soll.

Cupra-Vertriebschef: Mit dem Raval „Zahn der Zeit getroffen“

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Laura Horst  —  

Der neue Cupra Raval hat bei den Vorbestellungen laut Vertriebschef Sven Schuwirth die eigenen Erwartungen der Marke deutlich übertroffen.

Cupra Tavascan VZ: Was kann die aktuelle Version besser als der Vorgänger?

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Sebastian Henßler  —  

Zwei Jahre nach dem ersten Test fuhr ich den Cupra Tavascan VZ erneut, diesmal mit reiferer Software, gleichem Antrieb und einem deutlich höheren Testwagenpreis.

Wie Cupra Kiro jede Formel-E-Sekunde durchplant

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Sebastian Henßler  —  

Simulationen, Echtzeitdaten und Funkkommunikation der Konkurrenz: Wie Cupra Kiro seine Formel-E-Strategie entwickelt.

VW ID.Polo und Cupra Raval ab sofort in Serienproduktion

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Michael Neißendorfer  —  

Das Stammwerk von Seat / Cupra in Martorell hat die Produktion des Cupra Raval und des Volkswagen ID. Polo aufgenommen.

VW-Marke Seat lebt – und will bald auch E-Autos bauen

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Daniel Krenzer  —  

Seat könnte entgegen früherer Pläne doch langfristig bestehen bleiben. Neue Modelle sind in Arbeit, perspektivisch sollen auch E-Autos folgen.

Cupra plant Serienproduktion des Tindaya-Showcars

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Laura Horst  —  

Cupra hat die Serienproduktion des Konzeptautos Tindaya angekündigt. Das Premium-SUV soll in den kommenden Jahren auf den Markt kommen.

Cupra Raval VZ: Rebel mit kleinen Schwächen

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Stefan Grundhoff  —  

Der Cupra Raval VZ fährt sich wie ein Sportler, kostet mehr als 43.000 Euro, liefert dabei in der Praxis weniger Reichweite als auf dem Papier versprochen.

EU-Deal zum Tavascan stützt Cupras Marge

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Sebastian Henßler  —  

Seat und Cupra weisen für das erste Quartal ein Betriebsergebnis von 43 Millionen Euro aus. Der Umsatz sinkt zwar, das Ergebnis aber steigt.

Cupra-Chef Haupt: Der Raval ist ein Gamechanger

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Sebastian Henßler  —  

Cupra-Chef Markus Haupt erklärt, warum der Raval ab 26.000 Euro ein Gamechanger ist und sich Cupra an keinem Rabattkrieg beteiligen wird.

Cupra Raval: Was ihn vom ID. Polo unterscheidet

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Wolfgang Gomoll  —  

Der Cupra Raval teilt sich die Plattform mit VW ID. Polo und Škoda Epiq, will aber mit mehr Sportlichkeit und emotionalem Design seinen eigenen Weg fahren.

Seat und Cupra starten der Serienfertigung von Batteriesystemen

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Michael Neißendorfer  —  

Dieser Meilenstein stellt den letzten Schritt vor der Serienproduktion des Cupra Raval und später auch des VW ID.Polo dar.

Cupra Tavascan-Update bringt neue Technik und Variante

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Sebastian Henßler  —  

Der Cupra Tavascan bekommt eine Einstiegsvariante mit 435 Kilometer Reichweite. Auch Interieur und Infotainment wurden grundlegend überarbeitet.

Seat-Cupra: Rekordumsatz stützt Investitionen in E-Mobilität

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Michael Neißendorfer  —  

Trotz Gegenwind in der Branche erzielten Seat und Cupra einen Rekordumsatz von 15,3 Milliarden Euro. Am Ende bleibt aber nicht viel übrig.

Cupra schärft beim Born Design und Reichweite nach

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Michael Neißendorfer  —  

Cupra hat den Born überarbeitet: mit einem markanteren Design, einem aufgefrischten Interieur, fortschrittlicherer Technologie und mehr Reichweite.

Volkswagen Group meldet 4 Millionen verkaufte E-Autos

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Tobias Stahl  —  

Die Volkswagen Group hat die Marke von vier Millionen ausgelieferten vollelektrischen Fahrzeugen geknackt. Die wichtigsten Zahlen im Überblick.

Serie 0: Cupra startet Countdown für Produktion des Raval

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Michael Neißendorfer  —  

Der Raval ist das erste vollelektrische Fahrzeug, das im Stammwerk von Seat-Cupra in Martorell produziert wird.

Cupra-CEO: Raval als „Gamechanger“ im urbanen Raum

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Laura Horst  —  

Cupra will seinen Erfolg ausbauen und bringt mit dem Raval und dem Born-Facelift zwei Elektromodelle heraus, bei denen Bezahlbarkeit im Vordergrund steht.

Cupra Tavascan entgeht EU-Zusatzzoll für China

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Sebastian Henßler  —  

Brüssel nimmt den Cupra Tavascan von Zusatzzöllen aus. Grundlage ist eine Mindestpreisregelung, die VW Anhui vorgeschlagen hat.

Cupra verhilft Seat zum Allzeit-Rekord

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Michael Neißendorfer  —  

Das spanische Duo des VW-Konzerns hat 2025 einen neuen Rekord aufgestellt, obwohl Seat stark schwächelt. Garant für den Rekord: E-Autos und Plug-in-Hybride.

Was der Cupra Born VZ besser kann als der normale Born

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Sebastian Henßler  —  

Kälte, Nässe und kurze Tage: Der Cupra Born VZ wurde unter winterlichen Bedingungen gefahren. Wie sportlich, effizient und alltagstauglich er sich dabei zeigt.

Seat-Cupra öffnet Anlage für Kreislaufwirtschaft in Barcelona

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Michael Neißendorfer  —  

Die neue Kreislaufwirtschaftsanlage in der Zona Franca von Barcelona ist Teil des laufenden Transformationsprozesses des VW-Tochterunternehmens.

Seat-Cupra weiht Montagewerk für Batteriesysteme in Martorell ein

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Michael Neißendorfer  —  

Das Werk ist ein wichtiger Teil der Gesamtstrategie des Volkswagen-Konzerns für Batterien und die Einführung günstiger Elektroautos.

VW verteilt E-Auto-Produktion neu zwischen Standorten

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Sebastian Henßler  —  

VW passt seine Produktionspläne an: Der Cupra Born bleibt in Zwickau, während der ID.3 länger vor Ort gebaut wird und Wolfsburg nur schrittweise einsteigt.

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