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Europa ist beim Batterierecycling technologisch stark. Eine Studie zeigt aber: Für eine funktionierende Kreislaufwirtschaft braucht es neue Geschäftsmodelle.

15 folierte E-Taxis sind derzeit in Wien, Linz und Graz unterwegs. Sie sollen auf Vorbehalte gegenüber E-Autos aufmerksam machen – und sie bei der Gelegenheit gleich entkräften.

Volkswagen benennt sein kleinstes Elektroauto um: Aus ID.1 wird ID.Up, eine bewusste Anlehnung an den Up! und den früheren e-Up! aus den 2010er-Jahren.

Cirrantic-Zahlen zeigen, dass der Ausbau sich stärker zu Schnellladern verlagert. AC-Ladepunkte bleiben zahlenmäßig vorn, werden aber deutlich seltener genutzt.

Mehr als 80 Prozent der elektrischen Volkswagen laufen über Leasingverträge. Damit entscheidet der Gebrauchtmarkt über den Gewinn der Finanzsparte.

Im Ausland wächst BYD inzwischen deutlich schneller als im eigenen Land, fast die Hälfte des gesamten Absatzes stammt bereits aus dem Export.

Der neue Elektro-SUV Cosmos von Lucid soll mehr Reichweite bieten als die aktuell angebotenen Tesla-Modelle und
Anfang 2027 auf den Markt kommen.

Warum echter Wettbewerb zwischen Anbietern die Ladepreise senken kann und welche drei Wachstumshebel Wirelane für die kommenden Jahre fest einplant.

Der Auftakt einer neuen vollelektrischen California-Familie mit weiteren Modellen startet Anfang 2027 ab gut 60.000 Euro.

Nur noch wenige Neuwagen kosten weniger als 20.000 Euro. Drei davon sind reine E-Autos: Dacia Spring, Leapmotor T03 und Renault Twingo.

66 Prozent der Deutschen geben an, aktiv an der Energiewende mitwirken zu wollen. Die größte Dynamik gibt es bei E-Autos und PV-Anlagen.

Jahrelang stemmte sich vor allem die deutsche Autoindustrie gegen China-Zölle – doch angesichts wachsender Marktanteile überdenken Autobauer nun ihre Haltung.

Eine neue UScale-Studie zeigt, dass sich E-Auto-Fahrende in vier Lade-Personas mit ganz unterschiedlichen Werten und Kaufmotiven einteilen lassen.

Porsche steht vor einem strategischen Umbau. Chef Michael Leiters muss Taycan, Elektrostrategie, Modellportfolio, China-Geschäft und Kosten neu ausrichten.

Tesla ist mit knapp 2,98 Millionen Autos der Modelle Model 3, Model Y, Model S und Model X der mit Abstand größte Teil der Rückrufaktion in China.

Der Mercedes EQS 450+ bekommt ein neues 800-Volt-Bordnetz, mehr Batteriekapazität und erstmals ein Steer-by-Wire-Lenksystem. Wir haben ihn im Test geprüft.

Bis zum Jahr 2030 bleibt der Torcal Bentleys einziges batterieelektrisches Modell, erst danach folgt das nächste vollelektrische Modell der Marke.

Mexiko hat den Prototyp des Olinia Carga vorgestellt: ein kleiner Elektro-Lkw mit 650 Kilogramm Nutzlast und 120 Kilometern Reichweite.

Mit diesen Strategien und Modellen will der südkoreanische Hersteller bis 2030 einen weltweiten Marktanteil von 6 Prozent erreichen.

Ein Gespräch zwischen Expertinnen im Bereich Circular Design vom Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik.

Der Bentley Torcal teilt sich Batterie, Plattform und Pouchzellen mit dem Porsche Cayenne Electric, setzt beim Fahrwerk und Sound aber eigene Akzente.

Die BMW Group hat seit 2013 zwei Millionen vollelektrische Autos verkauft, inklusive Plug-in-Hybriden sind es rund 3,5 Millionen elektrifizierte Autos weltweit.

Ford und Geely bauen gemeinsam ein neues SUV in Valencia, das auf der elektrifizierten Plattform GEA des chinesischen Partners basiert und 2029 starten soll.

Laut Factorial-Chefin Siyu Huang müssen US-amerikanische und europäische Hersteller jetzt handeln, um im Wettlauf um Festkörperbatterien nicht zurückzufallen.