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VW-Chef Oliver Blume plant den härtesten Umbau der Konzerngeschichte: bis zu 100.000 Stellen sollen bis 2030 wegfallen, vier Werke geschlossen werden.

Die Power2Drive 2026 zeigt neue Trends bei Ladeinfrastruktur: Megawattladen, asymmetrisches Laden, Batteriespeicher und urbane Ladelösungen prägen die Messe.

Neuwagen wachsen jährlich um 1,2 cm in der Länge. Allein London und Berlin drohen deshalb, jeweils über 100.000 Parkplätze zu verlieren.

Der Geely E2 ist in China eines der meistverkauften Elektroautos überhaupt. Ab September soll er in Deutschland erhältlich sein – der Preis ist noch offen.

Geely startet offiziell in Deutschland – mit E5, Starray EM-i und dem Bestreben, sich auf dem deutschen Automarkt langfristig und nachhaltig zu etablieren.

Vor zehn Jahren war das induktive Laden bei vielen Herstellern ein großes Thema. Doch es ist ruhig geworden um das Nachladen ohne Stecker.

Teslas FSD-Assistenzsystem ist wegen der Funktion, Geschwindigkeitslimits zu überschreiten, umstritten. Die EU-Abstimmung über die Zulassung steht noch aus.

Tesla rutscht im deutschen Gebraucht-Elektromarkt ab: Vier Marken liegen jetzt vor dem US-Hersteller, der 2023 noch fast jeden dritten Gebrauchtwagen stellte.

Shell hat ein Konzeptfahrzeug vorgestellt, das in unter zehn Minuten lädt, zehn kWh pro 100 km verbraucht und nur zehn Tonnen CO2-Äquivalente erzeugt.

Der neue BMW X5 soll 40 Prozent weniger CO₂e verursachen als sein Vorgänger. Möglich wird das durch Sekundärmaterialien, Ökostahl und eine neue Batteriezelle.

Der japanische Hersteller verkleinert im Rahmen von Kosteneinsparungen seine Modellpalette und hat daher die Entwicklung des E-Qashqai auf Eis gelegt.

China recycelt Altbatterien direkt, die USA und Europa setzen zunächst auf Zweitnutzung als Netzspeicher. Dahinter steckt mehr als Umweltpolitik.

Kia ergänzt den PV5 Cargo um eine kürzere Stadtversion und einen 43,3-kWh-Akku. Drei Batterieoptionen stehen nun bereit, die Preise starten ab 35.990 Euro.

Für knapp 40.000 Euro bietet das Tesla Model 3 viel Reichweite, viel Technik und niedrige Betriebskosten – auch, wenn es schon etwas in die Jahre gekommen ist.

Xiaomi hat mit dem YU7 GT den ersten fahrerlosen Rundenrekord auf dem Nürburgring aufgestellt. Das Performance-Elektroauto ist bisher nur in China erhältlich.

Rheinmetalls Tochterunternehmen Pierburg erweitert sein Portfolio um eine robuste Gusseisen- und eine überfahrbare 22-kW-Ladebordstein-Variante für Flotten.

Die EU wollte bis 2025 80 Prozent ihres Lithiumbedarfs selbst decken. Eingetroffen ist das Gegenteil: China liefert mehr E-Auto-Batterien als je zuvor

Nissan hat bei seinem jüngsten Modell den Entwicklungszyklus fast halbiert und will in Zukunft größtenteils mit „China Speed“ entwickeln.

Lithium könnte für den weltweit zweitgrößten Bergbaukonzern zum am schnellsten wachsenden Geschäftsbereich werden.

Lucid trennt sich von 18 Prozent der Belegschaft. Nach zwölf Prozent im Februar sind in diesem Jahr nun zusammen schon rund 2500 Stellen weggefallen.

In den Werken von MAN geht es gut voran bei der Verbesserung des CO2-Ausstoßes. Der Großteil der Emissionen aber entsteht woanders.

Wolfgang Ufer erklärt, warum Smart für den #2 eine eigene Plattform entwickelt hat und was das für Reichweite, Laden und Fahrdynamik bedeutet.

Elli bringt Vehicle-to-Grid zur Marktreife. Wallbox, Tarif und App sollen das bidirektionale Laden in Deutschland für Privatkunden alltagstauglich machen.

Wo steht Deutschland bei Energie- und Verkehrswende wirklich? Beim Wirelane-Jubiläum in München lieferte ein hochkarätiges Panel klare unbequeme Antworten.