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Nachhaltigkeit lohnt sich – auch wirtschaftlich. Brigitte Zelger vom Hotel Pfösl erklärt, warum der aufwendige Weg oft schneller spart als erwartet.

Lexus spielt auf dem europäischen Automarkt keine nennenswerte Rolle. Warum eigentlich, fragt man sich nach dem Test des ES 350e?

MG bringt mit IM5 und IM6 zwei neue Elektroautos nach Deutschland. Reichweite, Technik und voraussichtliche Preise überzeugen auf den ersten Blick.

Ferraris erstes E-Auto kostet 550.000 Euro und wird in sozialen Medien verspottet. Trotzdem sind die Auftragsbücher bis Ende 2027 gefüllt.

Das Team Sauberes Karlsruhe elektrifiziert seinen Fuhrpark schrittweise. 107 E-Fahrzeuge sind im Einsatz, die Finanzierung des weiteren Ausbaus bleibt offen.

Nio-Chef Li äußerte sich zur Lage des chinesischen Marktes für Elektromobilität und gab einen Ausblick auf die Unternehmensstrategie.

Stellantis Pro One hat beim Investor Day elf neue Modelle angekündigt. Bis 2030 soll der Umsatz um 30 Prozent steigen, der Fokus liegt auf Hybridantrieben.

Scania hat eine Anlage entwickelt, die bidirektionales Laden am Schnellladesystem MCS für schwere Nutzfahrzeuge ermöglicht.

Technische Feinheiten sind es, die den Unterschied zum Vorgänger machen. Ob das neue Elektrokunden ins Luxussegment holt?

Mit der E-Auto-Prämie sinken die Rabatte der Hersteller. Die Preise steigen wieder, Händler sind enttäuscht – doch die Zulassungszahlen von E-Autos steigen.

Die einjährige Garantie zur vollständigen Schadensabdeckung gilt für Neu- und Bestandskunden, die auf God’s Eye 5.0 im chinesischen Markt upgraden.

Die Elektromobilität sorgt für Wachstum auf Europas Automarkt. E-Autos erreichen 19,7 Prozent Marktanteil und lassen Verbrenner weiter zurückfallen.

MG Motor baut sein erstes Montagewerk in Europa im spanischen Galicien. 200 Millionen Euro Investition, Start 2028, bis zu 120.000 Fahrzeuge pro Jahr.

Was vor wenigen Jahren noch eine Nische war, entwickelt sich zunehmend zu einem etablierten Marktsegment, so eine aktuelle Fraunhofer-Analyse.

Leapmotor steigert seine Zulassungen in Europa um 683 Prozent und wird im März zur volumenstärksten Elektromarke innerhalb des Stellantis-Konzerns.

Kein Legacy, flache Hierarchien und Genehmigung für eine Million Autos: Werksleiter Thierig gibt Einblicke in die Strategie der Gigafactory Berlin.

Kia, Hyundai und Vattenfall starten in den Niederlanden einen V2G-Pilot mit 80 Haushalten. Der Kia EV9 ist bereits offiziell als Netzspeicher zugelassen.

Cupra hat die Serienproduktion des Konzeptautos Tindaya angekündigt. Das Premium-SUV soll in den kommenden Jahren auf den Markt kommen.

Der Bund setzt die Förderung von Elektrobussen fort und unterstützt die Anschaffung von mindestens 1500 weiteren Fahrzeugen.

Lamborghini verschiebt seine Elektroauto-Pläne auf unbestimmte Zeit. Der Lanzador kommt nicht vor 2030 und wird als Plug-in-Hybrid neu aufgesetzt.

E-Auto-Fahrer lassen deutlich weniger Geld in Werkstätten als Verbrenner-Fahrer – doch das wird für Werkstätten mitunter zum Problem.

Laden wie Tanken, in wenigen Minuten: EnBW-Chef Roemheld skizziert, wie sich Infrastruktur und Produkte bis 2030 grundlegend verändern werden.

GM denkt mit dem Hummer X Concept die Kreislaufwirtschaft ins Fahrzeugdesign: lösbare Verbindungen, recycelte Verkleidungen und tauschbare Bauteile inklusive.

Ab dem 1. Januar 2027 plant die Regierung in den Niederlanden eine Abgabe auf das Leasen von Benzin-, Diesel- und Hybridautos.