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Der neue Mercedes EQS kommt mit 800-Volt-Technologie, bis zu 926 km WLTP-Reichweite und Steer-by-Wire – mehr als ein Viertel der Technik ist neu.

Cupra-Chef Markus Haupt erklärt, warum der Raval ab 26.000 Euro ein Gamechanger ist und sich Cupra an keinem Rabattkrieg beteiligen wird.

Nissan bringt den Juke erstmals als Elektroauto: Die dritte Generation startet 2027 auf der CMF-EV-Plattform, mit 75 kWh Akku und 630 km Reichweite.

Der chinesische Automobilhersteller Chery sucht europäische Partner für zusätzliche Produktionskapazitäten. EU-Zölle erhöhen den Druck.

Volkswagen prüft Kapazitätskürzungen in Deutschland. Audi könnte erneut betroffen sein – trotz bereits geschlossenem Werk in Brüssel und laufender Sanierung.

Mit den Studien Venus und Earth will Hyundai auf dem chinesischen Markt Boden gutmachen. Geplant sind auch Range-Extender und autonome Fahrsysteme.

Volkswagen beendet die Produktion des ID.4 im Werk Chattanooga. Künftig setzt der Konzern dort auf volumenstarke Modelle wie den Atlas.

Chinas Autoexporte sind im März um knapp 74 Prozent gestiegen, während der Heimatmarkt den sechsten Absatzrückgang in Folge verzeichnete.

Demnächst sollen in Belgrad, Novi Sad und Co. mehrere Hundert weitere Elektrofahrzeuge hinzukommen, heißt es beim Start von 100 neuen E-Transportern.

Der E-Auto-Boom nimmt Fahrt auf, doch Lieferengpässe und die fehlende Kaufprämie bremsen. Chinesische Hersteller könnten davon profitieren.

Zudem zeigen die Untersuchungen von AlixPartners, dass europäische sowie US-amerikanische Automobilhersteller zunehmend den Anschluss verlieren.

Steuersenkung, Appelle an die Branche, keine Kontrolle: Das Spritpreis-Paket erinnert an den Tankrabatt von 2022. Die strukturellen Fehler bleiben gleich.

Toyota hat den RAV4 überarbeitet und die Elektro-Reichweite fast verdoppelt. Wie schlägt sich der Plug-in-Hybrid im Test?

Mercedes muss in allen Segmenten einen Absatzrückgang hinnehmen. Die Verkäufe von E-Autos jedoch nehmen deutlich zu.

Porsche hatte mit dem Absatzrückgang gerechnet. Jetzt soll der neue Elektro-Cayenne den Absatz wieder beflügeln.

Lyten führt fortgeschrittene Gespräche über die Northvolt-Fabrik bei Heide. Bund und Land haben inzwischen 153 Millionen Euro an Steuergeldern zurückerhalten.

BYD will in wenigen Jahren E-Autos mit Festkörperakku auf den Markt bringen, doch die brauchen dann vermutlich viele gar nicht (mehr).

MG positioniert den S9 Plug-in-Hybrid als Familien-SUV mit drei Sitzreihen und 2000 Kilogramm Anhängelast. In Österreich steht der Wagen schon beim Händler.

Kia verschiebt die Markteinführung seines ersten softwaredefinierten Autos und investiert deutlich mehr in die Elektrifizierung und in den Softwarebereich.

Nach gutem Start ist in China die Nachfrage nach dem Audi E5 Sportback gesunken – doch das muss noch nicht viel heißen.

Elektromobilität verändert mehr als den Antrieb. Warum Unternehmen Schritt für Schritt vorgehen sollten, um echten Mehrwert zu schaffen.

Viel Platz, solide Ausstattung und ein aggressiver Preis: Der BYD Dolphin Surf kostet aktuell 12.990 Euro. Was man dafür bekommt – und was nicht.

Gebrauchte E-Autos sind nichts mehr? Von wegen, zumindest das Interesse an älteren Modellen ist aktuell spürbar angestiegen.

Eine aktuelle Analyse zeigt: Elektroautobatterien sind deutlich langlebiger als oft angenommen. Zwischen den Marken aber gibt es teils große Unterschiede.