News

Volkswagen zeigt den ID. Tiguan als Nachfolger von ID.4 und ID.5. Das neue Elektro-SUV kommt Anfang 2027 und soll preislich nah beim heutigen ID.4 bleiben.

Mit 19,2 kWh auf 100 Kilometern lag der DS N°7 im Test über dem WLTP-Wert. Sitze, Lenkung und Verarbeitung überzeugen, die Geräuschkulisse weniger.

Audi zieht die Schlechtwetterklausel und will über den Abbau von 7500 Stellen hinausgehen. Betroffen sind neben der Produktion auch Verwaltung und Entwicklung.

Standort, Zuverlässigkeit und App entscheiden, welcher Ladedienst bevorzugt wird. Der Preis zählt vor allem bei der Wahl und verliert danach an Bedeutung.

Stellantis entwickelt ein System, das die Hochvoltbatterie eines Elektroautos im Notfall kontrolliert vom Fahrzeug trennt und abwirft.

Mit dem E-208 GTi hat Peugeot seine erste vollelektrische GTi-Version auf den Markt gebracht und will damit vor allem die jüngere Kundschaft ansprechen.

Europa müsse sich „zusammenreißen“, fordert Volvo-Chef Håkan Samuelsson. Er warnt vor zu hohen Kosten und einer weiteren Abwanderung der Autoindustrie.

Für sein Wachstum setzt Xpeng bewusst auf Vertragshändler, stabile Preise und Restwerte. Bis 2027 soll das Netz in Deutschland auf 130 Standorte wachsen.

Ein Urteil gegen EWE Go setzt hohen Roaming-Aufschlägen Grenzen. Für Ladekarten und eMSPs könnte das weitreichende Folgen haben.

Renault zeigt auf der Paris Motor Show 2026 das neue E-Space Concept. Die Elektro-Studie interpretiert den traditionsreichen Espace neu.

DC-Ladepunkte machen nur ein Drittel der öffentlichen Ladeinfrastruktur aus, sind aber für über 70 Prozent der Ladevorgänge verantwortlich.

Die Autolobby sucht in Brüssel zunehmend den Kontakt zu Rechtsaußen. Bei der Lockerung des Verbrenner-Aus könnten deren Stimmen entscheidend werden.

Audi ermöglicht Beschäftigten einen befristeten Wechsel zu Unternehmen wie Diehl, MBDA oder KNDS. Der Schritt zeigt den Wandel in der deutschen Industrie.

Zwischen 110 und 190 Euro pro Jahr könnten Haushalte mit E-Auto sparen. Weil die Anmeldung für Modul 1 nur über Fachbetriebe läuft, verzichten viele darauf.

Die EU will Investitionen in Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw stärker unterstützen. Im Fokus stehen Ladeparks, Netzanschlüsse und wichtige Verkehrskorridore.

Ziel von MAN ist es, mit autonomen Elektrobussen den ÖPNV der Zukunft effizienter, flexibler und nachhaltiger zu gestalten.

Der BMW iX4 ergänzt die Neue Klasse als SUV-Coupé. Zum Start im März gibt es zwei Allradversionen ab 70.900 Euro, das 612 PS starke M60 folgt Mitte 2027.

Der Xpeng L03 startet als neues Einstiegsmodell ab 35.600 Euro. Die Topversion Ultra überzeugt bei Software und Verbrauch, im Antrieb weniger als erwartet.

Mehr als 100.000 E-Auto-Förderungen wurden bereits bewilligt. Die BAFA-Statistik zeigt, welche Hersteller und Modelle besonders häufig profitieren.

Volkswagen überträgt ein Prinzip aus China auf seine Werke: schlanke Fabriken, handlungsfähige Regionen und starke Zentralfunktionen etwa zur Werkbelegung.

Der Ladenetztest 2026 von Connect zeigt deutliche Unterschiede bei CPOs und eMSP. In Deutschland liegen Aral Pulse und EnBW Mobility+ an der Spitze.

Autobauer wollen mehr Zeit für die Made-in-Europe-Regeln. Die Batteriebranche hält sie dagegen für nötig, um Jobs zu sichern und die Abhängigkeit zu senken.

Polestar will sein Vertriebsnetz in Deutschland bis Ende 2027 fast verdoppeln und stärker auf Privatkund:innen setzen, die bislang nur zwölf Prozent ausmachen.

Das Europaparlament verschiebt eine wichtige Abstimmung zur möglichen Lockerung des 2035er-Ziels. Das bisherige Verbrenner-Aus gilt weiterhin.