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T&E-Chef William Todts kritisiert die Bundesregierung: Sie helfe der deutschen Autoindustrie beim notwendigen Umbau bislang kaum weiter.

Heißes Tiefenwasser liefert Wärme für Netze und Industrie – und zugleich Lithium für Batterien. Und die Vorkommen in Deutschland sind riesig.

Elektrifizierte Fahrzeuge machen bei Toyota mittlerweile einen Rekordanteil von 87 Prozent am Gesamtabsatz aus.

China öffnet seine liquiden Lithium-Futures für ausländische Händler, doch Kapitalkontrollen erschweren den Weg zum globalen Preismaßstab.

Range Rover kündigt mit dem GT ein fünftes Modell an, das als erstes E-Auto der Marke auf der neuen EMA-Plattform entsteht.

Der europäische Automarkt wuchs im Juni um 13 Prozent, während der Absatz vollelektrischer Autos um 52 Prozent zulegte, zeigen aktuelle Zahlen.

Dirk Panter sieht höhere Zölle als Verhandlungshebel für neue Kooperationen mit chinesischen Herstellern. Das VW-Werk in Zwickau könnte davon profitieren.

Während andere Autobauer die Zellfertigung in Europa aufgeben, investiert Tesla in Grünheide ab 2027 in eigene Zellen und schafft 1500 neue Stellen.

Cupra bringt mit dem Raval Plus eine neue Variante seines Elektro-Stadtautos, die mit LFP-Batterie und bis zu 300 Kilometern Reichweite überzeugen soll.

Ferdinand Dudenhöffer widerspricht der These, die deutsche Autoindustrie habe den Wandel zur Elektromobilität verschlafen, und nennt dafür klare Argumente.

Wolfgang Porsche und Hans Michel Piëch treiben das umstrittene VW-Sparprogramm voran, das bis zu 50.000 Arbeitsplätze betreffen könnte.

Auf etablierte Batterietypen wie Lithium-Ionen-Batterien fällt künftig Verbrauchsteuer an. Neuere Zellchemien wie Natrium-Ionen-Batterien bleiben befreit.

Der Smart #2 durchläuft vor seiner Weltpremiere in Paris ein umfangreiches Testprogramm zu Agilität, Komfort und Sicherheit im Stadtverkehr.

Eine neue Studie von ICCT und Fraunhofer ISI zeigt: Elektroautos sind seit 2020 real um 18 Prozent günstiger geworden, trotz steigender Listenpreise.

Der RWE-Chef sieht neue Rechenzentren als großen Kostentreiber im Stromsystem und spricht sich für eine stärkere Beteiligung dieser Verbraucher aus.

Der neue Cupra Raval hat bei den Vorbestellungen laut Vertriebschef Sven Schuwirth die eigenen Erwartungen der Marke deutlich übertroffen.

Die Bemühungen von Toyota, wasserstoffbasierte Technologien im Motorsport einzusetzen, begannen bereits 2021 – und gehen nun in die nächste Runde.

Nach dem Range Rover Electric folgt mit dem Sport Electric das zweite vollelektrische Modell der britischen Marke.

Der neue Mercedes GLA soll nach Informationen aus Konzernkreisen in Rastatt gefertigt werden, wo derzeit auch der neue CLA vom Band läuft.

Für Elektromobilität soll offenbar weniger Geld vom Bund fließen. Besonders stark kürzt die Bundesregierung bei E-Bussen und E-Lkw.

Fiat will mit elektrischen Kleinstwagen jüngere Kunden überzeugen und kündigt weitere Topolino-Varianten an. Möglich sei auch eine Abarth-Version.

Die chinesische Marke bietet ab sofort günstiges Leasing des vollelektrischen SUVs und des Plug-in-Hybrids für Privatkundschaft an.

In China kostet ein E-Auto-Kennzeichen nichts, Verbrenner-Kennzeichen dagegen Tausende Euro. Was das mit Ladeinfrastruktur zu tun hat, erklärt Haseeb Hassan.

Zwei Jahre nach dem ersten Test fuhr ich den Cupra Tavascan VZ erneut, diesmal mit reiferer Software, gleichem Antrieb und einem deutlich höheren Testwagenpreis.