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Eon: Warum Stromnetze zum Engpass der Energiewende werden

Eon: Warum Stromnetze zum Engpass der Energiewende werden

Sebastian Henßler  —  

Warum Netze für die Energiewende entscheidend sind, KI den Strombedarf verändert und er Solarförderung infrage stellt, erklärt der Eon-Chef im OMR-Podcast.

Weitere Artikeln

Finn-Chef: „Ziel ist es nicht, Gewinn mit Schäden zu machen“

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Daniel Krenzer  —  

Der Auto-Abo-Anbieter war zuletzt in die Kritik geraten – auch bei Verbraucherschützern. Doch die Vorwürfe weist Finn nun zurück.

CATL und Rio Tinto prüfen Elektrifizierung im Bergbau

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Sebastian Henßler  —  

Rio Tinto und CATL planen eine strategische Partnerschaft für E-Fahrzeuge im Bergbau. Ziel sind weniger CO₂-Emissionen und das Recycling von Batterierohstoffen.

Nio: Neue Strategie für Europa

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Maria Glaser  —  

Nio bereitet derzeit eine umfassende Umstrukturierung in Europa vor, die das Vertriebsmodell in mehreren Ländern betrifft.

Erste Eindrücke vom Volvo EX60 auf den Straßen Göteborgs

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Joaquim Oliveira  —  

Der neue Volvo EX60 kommt mit bis zu 810 km Reichweite und 340 km Nachladen in nur zehn Minuten. Der Elektro-SUV startet ab 62.990 Euro in Deutschland.

VW-Innovationschef Ardey: Software wird zum Herz des Autos

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen baut Innovation neu auf: Chips, Software und KI rücken ins Zentrum. Innovationschef Nikolai Ardey erklärt, warum Rechenleistung wichtiger wird.

Volvo will beim E-Auto-Absatz BMW und Mercedes übertrumpfen

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Michael Neißendorfer  —  

Volvo-CEO Samuelsson ist der Meinung, dass Volvo mit dem neuen EX60 Mitstreiter wie BMW und Mercedes-Benz bei den Verkäufen übertreffen kann.

Plenitude und Pininfarina wollen Ladeinfrastruktur grundlegend neu gestalten

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Michael Neißendorfer  —  

Die Vereinbarung sieht die Gestaltung, Entwicklung und Definition eines neuen Konzepts für innovative Ladestationen für Elektroautor vor.

Xpeng arbeitet sich langsam zu Level-4-Autonomie vor

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Michael Neißendorfer  —  

Xpeng hat die weltweite Einführung der zweiten Generation seines autonomen Fahrsystems Vision-Language-Action für das Jahr 2027 angekündigt.

JLR: Kompakter Elektro-Defender für 2027 geplant

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Sebastian Henßler  —  

Land Rover plant ein Modell unterhalb des Defender 90. Es soll ab 2027 rein elektrisch fahren und auf einer neuen Elektroplattform basieren.

„Enorme Unsicherheit“ beim Geschäftsklima der Autoindustrie

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Michael Neißendorfer  —  

Kommt nun wieder ein Aufschwung für die Autoindustrie? Die Vorzeichen stehen gut – wäre da nicht der Krieg in Iran.

Europas Batterieproblem: Warum Lithium nicht der Engpass ist

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Sebastian Henßler  —  

Lithium gilt als Engpass der Energiewende. Das eigentliche Problem liegt aber woanders: Warum Europa ohne Zellfertigung strategisch ins Leere läuft.

China und Europa: Vom Invasions-Mythos zur Integrationslogik

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Sebastian Henßler  —  

Die Debatte über eine „China-Invasion“ auf Europa greift zu kurz. Der Wettbewerb findet im selben System statt – über Restwerte, Finanzierung und Service.

Diese 7 E-Autos sind derzeit die günstigsten mit Allrad-Antrieb

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Daniel Krenzer  —  

Matsch und Schnee sind für Allradler kein Problem, das gilt auch für E-Autos. Doch welche Modelle sind aktuell am günstigsten?

Jeep: „Der Kunde entscheidet über den Antrieb“

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Sebastian Henßler  —  

Wrangler und Grand Cherokee entfallen: Im Interview erklärt Luigi Saia, wie Jeep das Portfolio neu ausrichtet und den Elektroanteil deutlich steigern will.

VW denkt über Militärfahrzeuge aus Werk Osnabrück nach

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen prüft neue Produkte für das Werk Osnabrück. Neben zivilen Projekten steht auch die Entwicklung militärisch nutzbarer Fahrzeuge zur Diskussion.

Cupra schärft beim Born Design und Reichweite nach

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Michael Neißendorfer  —  

Cupra hat den Born überarbeitet: mit einem markanteren Design, einem aufgefrischten Interieur, fortschrittlicherer Technologie und mehr Reichweite.

Auf dem Weg zur Elektromobilität bremst vor allem die Verunsicherung

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Michael Neißendorfer  —  

Die Elektromobilität steht weniger vor einer technischen als vor einer kommunikativen Herausforderung. Sie hat großes Potenzial – aber auch viele Bremser.

VW gewährt Mitarbeitenden ersten Eindruck vom ID. Golf

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Daniel Krenzer  —  

VW zeigt seinen Mitarbeitenden erstmals die Silhouette des elektrischen Golf 9 – ein früher Teaser für den künftigen ID. Golf aus Wolfsburg.

Elektrolimousine BMW i3 in finalen Prototypentests

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Michael Neißendorfer  —  

Kurz vor seiner Enthüllung muss sich der neue BMW i3 auf Schnee und Eis am Polarkreis beweisen. Zentral für die Agilität: Das „Heart of Joy“ der Neuen Klasse.

Irankrieg: „Erneuerbare Energien sind Sicherheitsenergien“

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Michael Neißendorfer  —  

„Verbraucher zahlen die Zeche“ für die Abhängigkeit von Öl und Gas, wie der Irankrieg schmerzlich vor Augen führt. Dabei gäbe es schon heute Alternativen.

„Made in EU“-Pläne stellen europäische Autobauer vor schwierige Fragen

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Tobias Stahl  —  

Die EU-Kommission plant, Subventionen für Autobauer an Mindestquoten für europäische Komponenten zu koppeln. EU-Länder bewerten das Vorhaben unterschiedlich.

BYD präsentiert neue, schnellladende Blade-Batterie

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Maria Glaser  —  

BYD hat die zweite Generation seiner Blade-Batterie vorgestellt, die sich durch eine schnellere Ladegeschwindigkeit auszeichnet.

Fahrbericht Audi RS 5 Avant: Power-PHEV im Check

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Wolfgang Gomoll  —  

Ein Plug-in-Hybrid vereint mit Performance-Kombi: Der Audi RS 5 Avant liefert 639 PS, Driftmodus und bis zu 84 Kilometer elektrisch.

Volkswagen Group meldet 4 Millionen verkaufte E-Autos

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Tobias Stahl  —  

Die Volkswagen Group hat die Marke von vier Millionen ausgelieferten vollelektrischen Fahrzeugen geknackt. Die wichtigsten Zahlen im Überblick.

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