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Wer in Deutschland darauf hoffte, nächstes Jahr ein gefördertes, gebrauchtes E-Auto anzuschaffen, dem sei gesagt: Pustekuchen.

Mercedes-Benz hat zur Unterstützung der eigenen Nachhaltigkeitsziele das Technologieprogramm Tomorrow XX gestartet – manches gibt es schon in Serie.

Trotz der Einführung günstigerer Basisvarianten sind die US-Verkäufe von Tesla im November auf den niedrigsten Wert seit fast vier Jahren gefallen.

Der Betriebsrat warnt vor massivem Jobabbau bei Porsche, während der Automobilhersteller sein Sparprogramm verschärft und die Strategie wankt.

Der Werkstattbesuch wird immer teurer – und Kunden sowie Werkstätten reagieren darauf. Inzwischen setzen die meisten Verbraucher auf Ersatzteile von Fremdmarken.

CO₂-Emissionen machen Sprit in der Gesamtbetrachtung viel teurer als an der Tankstelle. E-Autos sind langfristig volkswirtschaftlich die bessere Wahl.

Ziel der Tests ist es, zu verstehen, wie Menschen die Mitfahrt in einem selbstfahrenden Fahrzeug ohne Lenkrad und Pedale erleben.

Vom Trend zu immer günstigeren Batterien profitieren vor allem Elektroautos, deren teuerstes Bauteil der Akku ist.

Der Jeep Compass Elektro zeigt im Kurztest in Rüsselsheim, wie sich Reichweite, Komfort und robustes Design im Alltag zu einem stimmigen Gesamtbild verbinden.

EV Clinic warnt vor früher Akkualterung bei Tesla-Modellen mit LG-Batterien und meldet deutlich mehr Ausfälle als bei vergleichbaren Panasonic-Packs.

Daimler Truck führt „Semi-Public Charging“ als neue Ladeoption für Elektro-Lkw ein. Ein Pilotprojekt war bereits erfolgreich, nun startet der große Rollout.

Stellantis und Bolt planen, schon ab 2026 mit dem Einsatz von Testfahrzeugen für Versuche in europäischen Ländern zu beginnen.

Mehr als 1700 Standorte im Blick: EnBW setzt auf zentrale Überwachung, um Ladevorgänge zu sichern und den Ausbau der Infrastruktur zu stützen.

Die Lockerung der Kraftstoffstandards in den USA könnte kurzfristige Preisvorteile bringen, langfristig steigen aber die Kosten, vor allem für Kraftstoff.

Plenitude On The Road verbindet 400.000 Ladepunkte, smarte Filter und Zahlungsoptionen zu einem digitalen Zugang, der Reisen mit dem E-Auto vereinfacht.

Flexiblere Emissionsgrenzen ab 2035 zeichnen sich ab: Die EU plant Spielraum für CO₂-Ausstoß, während Parlament und Kommission über Details ringen.

Produktions- und Lieferketten prägen die CO₂-Bilanz von Autos. BMWs Head of Circular Economy erklärt, warum Zirkularität ein zentraler Klimaschutzhebel ist.

Führende Vertreter der europäischen Elektroauto-Branche fordern die EU dazu auf, am Ziel festzuhalten, ab 2035 nur noch Neuwagen ohne Emissionen zuzulassen.

Mit Abschwächung des Lieferkettengesetzes verliert Europa ein zentrales Instrument für transparente Rohstoffketten, die für die E-Mobilität entscheidend sind.

Der Volvo-CEO betont die Vorteile neuer Plug-in-Hybride mit bis zu 200 km E-Reichweite und warnt: Der Markt dreht nicht einfach zu Verbrennern zurück.

Die Daten von LeasingMarkt.de offenbaren 2025 einen klaren Trend: E-Autos sind im Leasing gefragt, während viele Kunden beim direkten Kauf zögern.

Achim Kampker spricht auch Plug-in-Hybriden und E-Fuels Sinnhaftigkeit zu. Am Ende aber werde sich das reine Elektroauto mit Batterie durchsetzen.

Citroën hat das Konzeptfahrzeug Elo mit äußerst vielseitigem Innenraum vorgestellt, der sogar ein kleines Heimkino samt Schlafplatz möglich macht.

Eine Befragung unter 400 Experten zeigt: Die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs ist nicht mehr aufzuhalten. Aber die Regulatorik muss Tempo aufnehmen.