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Weltpremiere für den Volvo EX60: mit bis zu 810 km Reichweite, 800-Volt-Schnellladen, neuer SPA3-Architektur und einem Fokus auf softwarebasierte Technik.

In Europa und Südamerika läuft es gut für Volkswagen mit teils zweistelligen Zuwachsraten. China und USA aber ziehen den Konzern ins Minus.

Ein Elektroauto für lässige 15 Euro im Monat leasen – das ist derzeit für Kurzentschlossene möglich, sofern sie die Kriterien erfüllen.

Drei Marken, ein Kurs: Renault, Dacia und Alpine legen 2025 geschlossen zu. Elektro- und Hybridautos gewinnen an Bedeutung und treiben den Absatz.

Elektrifizierte Antriebe treiben den Erfolg von Ford Pro. Mehr als 16.000 Neuzulassungen mit E- oder Plug-in-Hybrid-Antrieb können sich sehen lassen.

Elon Musk plant wohl ab 2027 eine Batteriefertigung in Grünheide. Zunächst soll ein 8-GWh-Werk entstehen – ein pragmatischer Schritt mit Signalwirkung.

Kanada senkt den Zoll auf E-Autos aus China von 100 wieder auf 6 Prozent. Das erbost den Nachbarn USA.

Syensqo und Axens gaben die Gründung eines neuen Unternehmens bekannt, das sich der Entwicklung von Materialien für Feststoffbatterien in Europa widmet.

Herstellerbonus und neue Kaufprämie treffen beim Dacia Spring aufeinander. Für berechtigte Käufer sinkt der Preis des kleinen Elektroautos auf 5900 Euro.

Die neue E-Auto-Prämie setzt einen stabilen Rahmen für Hersteller und Käufer. Gleichzeitig zeigt sie, wie wenig konsequent Förderpolitik derzeit gedacht ist.

Kaum gibt es die neue Förderung für E-Autos, legen die Hersteller nochmal was drauf, Ford gewährt pauschal 5000 Euro Nachlass. Kommt da noch mehr?

Citroën verdoppelt die staatliche Förderung und ermöglicht es damit, ein neues E-Auto ab knapp 8000 Euro zu kaufen, konkret den ë-C3.

Die Deutschen werden preissensibler, was das neue Auto betrifft. Die meisten greifen daher zum Gebrauchtwagen. Auch E-Autos werden attraktiver.

Eine Studie zeigt: Autonome Shuttles bringen bis zu 50 Prozent weniger Wartezeit und 11 Prozent weniger Verkehr. Robotaxis hingegen wären kontraproduktiv.

In der Rhein-Neckar-Region geraten Wasserstoffbusse wegen Ausfällen unter Druck. Ein Physiker erklärt, wo die Grenzen der H₂-Systeme liegen.

US-Präsident Donald Trump will Grönland und zieht die Zoll-Daumenschrauben für Europa an. Darunter könnte wieder einmal die Automobilindustrie besonders leiden.

Die Installationen, die Produktion sowie der Export von Antriebs- und Energiespeicherbatterien ist im Jahr 2025 in China stark gestiegen.

Mit der Marke Exeed will Chery 2026 die Feststoffbatterie auf die Straße bringen. Geplant sind bis 1500 Kilometer Reichweite selbst bei starkem Frost.

Die Volkswagen Group will die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer weiter erhöhen – indem sie die Daten ihrer Fahrzeugflotte auswertet.

Je nach Fahrzeug, Einkommen und Familiengröße gibt es 1500 bis 6000 Euro. Und das rückwirkend zum 1. Januar.

Opel verschiebt das Comeback des Manta deutlich. Die Sportwagen-Ikone soll frühestens nach 2030 zurückkehren, obwohl es intern längst Designmodelle gibt.

Während der neue i3 schon in den Startlöchern steht, arbeitet BMW auch schon an einer neuen 4er Reihe. Vor allem der M4 dürfte spektakulär werden.

Der BDEW setzt sich dafür ein, den Markthochlauf von Elektroautos in Deutschland weiter zu stärken – und fordert auch für ganz Europa mehr Engagement.

ReDriveS zielt darauf ab, ökonomisch tragfähige und ökologisch vorteilhafte Kreislaufwirtschaftslösungen für elektrische Achsantriebe zu entwickeln.