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Die neue Elektroauto-Kaufprämie hat laut dem Branchenexperten Ferdinand Dudenhöffer bisher nicht dazu geführt, dass die Händler ihre Rabatte senken.

Volkswagen meldet für 2025 einen deutlichen Gewinneinbruch. Hohe Kosten, Zölle und Umbauten im Konzern drücken das operative Ergebnis auf nur 8,9 Mrd. Euro.

Die Nachfrage nach den Elektroautos CLA und GLC von Mercedes steigt schneller als erwartet. Bestellungen reichen bereits bis weit in die zweite Jahreshälfte.

Ford wertet den Puma Gen-E für das neue Modelljahr auf: mit rund zehn Prozent mehr Reichweite und teilautonomem Fahren auf Level 2+.

Porsche erweitert seine Modellpalette nach oben. Das neue SUV K1 soll gegen BMW X7 und Mercedes Benz GLS antreten – zunächst nur als Verbrenner.

BYD, weltgrößter Hersteller von Elektrofahrzeugen, hat seine Elektrolimousine Seal für 2026 in einigen Details überarbeitet.

Lancia bringt den traditionsreichen Namen Gamma zurück. Das neue SUV wurde erstmals bei Wintertests gesichtet und soll noch 2026 offiziell vorgestellt werden.

Getestet wurde der Lion’s Coach E in Nordschweden nahe dem Polarkreis sowie im türkischen Erzurum – in Regionen, die für ihre harten Winter bekannt sind.

Lexus plant laut Berichten ein überarbeitetes IS-Modell, das als reines Elektroauto konzipiert sein soll und auf einen Verbrennungsmotor verzichtet.

Xiaomi zeigt das Konzeptauto Vision GT auf der MWC in Barcelona. Der Hypersportwagen wurde exklusiv für das PS5-Spiel Gran Turismo 7 entwickelt.

Bei der Betriebsratswahl im Tesla-Werk Grünheide setzt sich Giga United durch. Die IG Metall verliert deutlich an Einfluss – und spricht von unfairen Methoden.

Warum Netze für die Energiewende entscheidend sind, KI den Strombedarf verändert und er Solarförderung infrage stellt, erklärt der Eon-Chef im OMR-Podcast.

Der Auto-Abo-Anbieter war zuletzt in die Kritik geraten – auch bei Verbraucherschützern. Doch die Vorwürfe weist Finn nun zurück.

Rio Tinto und CATL planen eine strategische Partnerschaft für E-Fahrzeuge im Bergbau. Ziel sind weniger CO₂-Emissionen und das Recycling von Batterierohstoffen.

Nio bereitet derzeit eine umfassende Umstrukturierung in Europa vor, die das Vertriebsmodell in mehreren Ländern betrifft.

Der neue Volvo EX60 kommt mit bis zu 810 km Reichweite und 340 km Nachladen in nur zehn Minuten. Der Elektro-SUV startet ab 62.990 Euro in Deutschland.

Volkswagen baut Innovation neu auf: Chips, Software und KI rücken ins Zentrum. Innovationschef Nikolai Ardey erklärt, warum Rechenleistung wichtiger wird.

Volvo-CEO Samuelsson ist der Meinung, dass Volvo mit dem neuen EX60 Mitstreiter wie BMW und Mercedes-Benz bei den Verkäufen übertreffen kann.

Die Vereinbarung sieht die Gestaltung, Entwicklung und Definition eines neuen Konzepts für innovative Ladestationen für Elektroautor vor.

Xpeng hat die weltweite Einführung der zweiten Generation seines autonomen Fahrsystems Vision-Language-Action für das Jahr 2027 angekündigt.

Land Rover plant ein Modell unterhalb des Defender 90. Es soll ab 2027 rein elektrisch fahren und auf einer neuen Elektroplattform basieren.

Kommt nun wieder ein Aufschwung für die Autoindustrie? Die Vorzeichen stehen gut – wäre da nicht der Krieg in Iran.

Lithium gilt als Engpass der Energiewende. Das eigentliche Problem liegt aber woanders: Warum Europa ohne Zellfertigung strategisch ins Leere läuft.

Die Debatte über eine „China-Invasion“ auf Europa greift zu kurz. Der Wettbewerb findet im selben System statt – über Restwerte, Finanzierung und Service.