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Diese 7 E-Autos sind bislang 2026 in Deutschland am gefragtesten

Nur zwei der bislang sieben gefragtesten E-Auto-Modelle in Deutschland kommen nicht aus der VW-Gruppe.

Weitere Artikeln

EU riskiert 34 Batteriefabriken durch Lockerung des Verbrenner-Aus

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Daniel Krenzer  —  

T&E warnt: Weicht die EU das Verbrenner-Aus weiter auf, könnten 34 Batteriefabriken in Northvolt-Größe verloren gehen – ein Milliardendesaster.

Manner setzt in der Logistik auf Elektro-Lkw

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Michael Neißendorfer  —  

Der berühmte Schnittenhersteller aus Österreich hat seinen ersten Elektro-Lkw eingeflottet. Und zwei weitere sind bereits bestellt.

Chinesische Hersteller als Retter deutscher Autofabriken?

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Wolfgang Gomoll  —  

Allein der Gedanke, chinesische Autos in deutschen Werken zu produzieren, schlägt derzeit hohe Wellen. Allerdings überwiegen die Chancen den Risiken.

Xpeng will offenbar VW-Werk in Europa übernehmen

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Daniel Krenzer  —  

Xpeng verhandelt laut Berichten mit VW über ein Werk in Europa. Die Debatte erinnert an Gerüchte um BYD und die Gläserne Manufaktur in Dresden.

E-Auto-Nachfrage weltweit zwei Monate in Folge gestiegen

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Sebastian Henßler  —  

Im April wurden weltweit 1,6 Millionen Elektroautos und Plug-in-Hybride zugelassen – sechs Prozent mehr als im Vorjahr. Europa wächst, Nordamerika verliert.

VW ID. Polo GTI: Was kann der erste elektrische GTI?

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Sebastian Henßler  —  

50 Jahre nach dem ersten Golf GTI elektrifiziert Volkswagen das Sportlabel. Der VW ID. Polo GTI kombiniert 226 PS Frontantrieb mit adaptivem Sportfahrwerk.

Elektroboom: Jeder dritte Privat-Pkw ist ein Elektroauto

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Michael Neißendorfer  —  

Knapp ein Drittel der privaten Autokäufer entschied sich im April für ein E-Auto. Auch bei den Transportern ist der Elektroantrieb im Aufwind.

36 Jahre Mercedes, dann Tesla – ein Insider packt aus

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Sebastian Henßler  —  

Harald Schlarb arbeitete 36 Jahre bei Mercedes, baute dann Grünheide mit auf. Exklusiv erklärt er, warum Technologieoffenheit zur Kostenfalle wird.

Monta setzt KI-Voice-Agent an die Lade-Hotline

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Sebastian Henßler  —  

Ein KI-Sprachassistent nimmt Anrufe an Ladesäulen in einer Sekunde entgegen und löst laut Monta rund 77 Prozent aller Fälle – vollständig ohne menschliche Hilfe.

Ford setzt auf Batteriespeicher und eigene Energiesparte

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Daniel Krenzer  —  

Mit Ford Energy steigt der Hersteller groß ins Geschäft mit Batteriespeichern ein. Der Konzern setzt wohl zudem verstärkt auf bidirektionales Laden.

Focus 2030: Lotus schwenkt auf Hybride um – weniger Elektro

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Sebastian Henßler  —  

Lotus will 30.000 Autos jährlich verkaufen, mit China als Hauptmarkt. Der Type 135 soll ab 2028 in Europa gebaut werden, Eletre X hat 1000 Vorbestellungen.

E-Auto-Förderung: Anträge sind ab Dienstag möglich

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Daniel Krenzer  —  

Ab Dienstag können Anträge für die neue E-Auto-Förderung gestellt werden. Wer Anspruch hat, wie hoch der Zuschuss ausfällt und welche Regeln gelten.

Laden in Deutschland: Jeder fünfte Vorgang scheitert

Laden in Deutschland: Jeder fünfte Vorgang scheitert

Sebastian Henßler  —  

Rund 20 Prozent aller Ladevorgänge im öffentlichen Raum scheitern. Hinter der Zahl steht ein Strukturproblem aus Zehntausenden Hardware-Kombinationen.

Kommentar: VDA-Alarm – legitime Sorge, fragwürdige Forderung

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Sebastian Henßler  —  

Der VDA warnt vor 125.000 Jobverlusten und fordert Technologieoffenheit. Aber Europa und China kaufen E-Autos – wer profitiert dann von Verbrenner-Ausnahmen?

VDA: Technologieoffenheit könnte 50.000 Jobs retten

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Sebastian Henßler  —  

Der VDA erwartet bis 2035 den Verlust von 225.000 Autojobs – 35.000 mehr als bisher. Neue Stellen entstehen zunehmend im Ausland statt in Deutschland.

Studie: 93 Prozent der Unternehmen mit E-Lkw hochzufrieden

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Daniel Krenzer  —  

Eine Studie zeigt: Unternehmen mit Praxiserfahrung bewerten E-Lkw überwiegend positiv. Viele sehen Elektro-Lkw bis 2030 als Standard.

Bayerns Fördermillionen für Wasserstoff nahezu ungenutzt

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Daniel Krenzer  —  

Trotz massiver Förderung bleibt der Ausbau von Wasserstofftankstellen in Bayern weit hinter den Erwartungen zurück. Zig Millionen Euro wurden nicht abgerufen.

THG-Prämie 2026: Bis zu 400 Euro für E-Auto-Fahrer:innen

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Sebastian Henßler  —  

Der THG-Markt erholt sich: Geld für eAuto bietet jetzt bis zu 400 Euro Prämie für Elektroauto-Fahrer:innen – mit Garantie, Express oder Risikomodell.

Jaguars Elektro-GT Type 01 zeigt sich erstmals in Monaco

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Sebastian Henßler  —  

Jaguar hat den Namen seines neuen E-GT offiziell bestätigt: Type 01. Die Bezeichnung verbindet Markengeschichte mit dem Anspruch eines vollständigen Neustarts.

IEA: „Größte Energiekrise der Geschichte“ zwingt Europa zum Umdenken

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Sebastian Henßler  —  

Die IEA sieht die Hormus-Krise als einen entscheidenden Wendepunkt: E-Autos und Erneuerbare dürften weltweit schneller wachsen als bislang erwartet.

Elektrotrucker: Mit 80 Ladestopps im eActros 600 um die Welt

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Sebastian Henßler  —  

Tobias Wagner, bekannt als Elektrotrucker, will mit dem Mercedes-Benz eActros 600 als erster Mensch in einem Elektro-Lkw einmal um die ganze Welt fahren.

200 Milliarden Euro: Europas Wette auf das E-Auto

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Sebastian Henßler  —  

Europas Länder haben fast 200 Milliarden Euro in Elektromobilität investiert – mit dem klaren Ziel, die Abhängigkeit von China bei Batterien zu verringern.

Europas Batteriekrise: Morrow Batteries meldet Insolvenz an

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Sebastian Henßler  —  

Morrow Batteries ist pleite. Warum scheitern Zellhersteller, wenn sie produzieren und Kunden beliefern? Der Fall gibt eine unbequeme Antwort auf die Frage.

EVP setzt sich in EU für Zukunft des Verbrenners ein

EVP setzt sich in EU für Zukunft des Verbrenners ein

Daniel Krenzer  —  

Die konservativen politischen Kräfte setzen sich für weitere Lockerungen für Verbrenner sowie die dauerhafte Anerkennung von E-Fuels aus.

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