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Elektroautos kommen im August in Europa auf 29,3 Prozent Marktanteil. Jato meldet mehr als 242.000 E-Auto-Neuzulassungen und ein Plus von 52 Prozent.

Ab 2027 fertigt Tesla in Grünheide eigene 4680-Zellen mit bis zu 18 GWh pro Jahr. Damit entsteht von der Zelle bis zum Auto alles an einem Standort in Europa.

Statt Volumenfertigung und Niedrigpreisen könnten sich Spezialisierung und Flexibilität zum zentralen Hebel für Europas Batteriefertigung entwickeln.

Ein Viertel der seit 2022 angekündigten Zellkapazität ist gestrichen, Deutschlands Pipeline hat sich halbiert. Trotzdem hält T&E die IAA-Vorgaben für erreichbar.

Sparplan, Stellenabbau, ungewisse Werke: In dieser Lage sorgt ein Interview von VW-Chef Oliver Blume für scharfe Kritik bei IG Metall und Betriebsrat.

Westfalen galt lange als Wasserstoff-Pionier. Nun setzt das Unternehmen im Schwerlastverkehr vor allem auf batterieelektrische Lkw und Ladeparks.

General Motors will trotz schwächerer Elektroauto-Nachfrage in den USA an der Elektromobilität festhalten. Der GM-Präsident sieht den langfristigen Trend klar.

Xpeng schreibt weiter rote Zahlen und strafft deshalb offenbar seine Entwicklungsstrukturen. Teams werden gebündelt, um Kosten und Doppelarbeit zu reduzieren.

Knapp eine Million Arbeitsplätze in Deutschland hängen am Export in die USA. Die Zölle treffen Autobauer, Zulieferer und Mittelstand gleichermaßen hart.

Aussehen, anfühlen, fahren wie ein Range Rover: Das wünschten sich die Kund:innen vom E-Auto. Martin Limpert zeigt, wie die Marke den Anspruch nun umsetzt.

Erste Ausfahrt im Range Rover Sport Electric bei JLR in Gaydon: Wie sich der sportliche Stromer im Kreisverkehr, auf Schlaglöchern und im Flugzeug schlägt.

Range Rover baut sich zum Luxushaus um: Wert statt Volumen, eigene Technik made in England und gut 80.000 Vormerkungen für ein E-Auto ohne bekannten Preis.

Ferrari fertigt den Luce in Maranello auf demselben Band wie V8- und V12-Modelle. Akku, Elektromotoren und Achsen entstehen ebenfalls im eigenen E-Building.

Der neue Smart #2 schafft bis zu 290 km WLTP-Reichweite. Der 35,8-kWh-Akku soll in weniger als 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden.

Südafrikas Automobil-Chefs warnen: Ohne die richtigen politischen Anreize könnte das Land mit der nächsten Fahrzeuggeneration den Anschluss verlieren.

Solarstrom kostet in Indien etwa halb so viel wie Strom neuer Kohlekraftwerke. Das Ziel für nichtfossile Kraftwerksleistung wurde fünf Jahre eher erreicht.

Neben dem Ladenetz plant Geely laut internen Quellen für Anfang 2027 ein vollelektrisches D-Segment-Auto in Deutschland, dazu sechs neue Modelle im Jahr.

Das DIW legt eine detaillierte Auswertung der E-Auto-Förderung vor. Und richtet eine klare Botschaft an die Politik.

Kia-COO Knipping erwartet weiter steigende E-Auto-Zahlen und rechnet damit, dass es an den Ladesäulen entlang der Autobahnen bald eng wird.

Farley mahnte in den USA auf einer Konferenz zur Vorsicht gegenüber chinesischen Autoherstellern und verwies auf Europa als warnendes Beispiel.

Mercedes-Benz belebt sein Abfindungsprogramm wieder. Ab Dezember erhalten Beschäftigte in Verwaltung, Entwicklung und Produktionsplanung neue Angebote.

Für Europa hat Xpeng eine eigene Variante des G9L mit sechs Einzelsitzen entwickelt. Bei 3,10 Metern Radstand soll sie viel Platz in allen Sitzreihen bieten.

Hyundai und Kia testen in Südkorea einen Schnellladepark mit gebrauchten E-Auto-Akkus. Das Projekt soll zeigen, ob sich Second-Life-Speicher rechnen.

Chinas Industrieministerium setzt auf Fusionen gegen Überkapazitäten. FAW und GAC zählen zu den ersten staatlichen Autobauern, bei denen diese Linie nun greift.