News

BMW beschleunigt mit einer dritten Schicht die Serienproduktion des iX3 und reagiert damit auf die starke Kundennachfrage.

Volvo plant bis 2030 zahlreiche neue Modelle. Die flexible SPA3-Plattform könnte dabei auch neue elektrische Kombis und Limousinen ermöglichen.

Die Deutsche Post betreibt mit 40.000 Elektrofahrzeugen die weltweit größte E-Zustellflotte eines Postunternehmens in einem einzelnen Markt.

BYD will bestehende Werke in Europa komplett kaufen und sanieren, statt sich wie andere chinesische Hersteller Fertigungslinien mit Partnern zu teilen.

Der Einstieg ins vollelektrische Škoda Portfolio ist jetzt ab 27.900 Euro möglich. Und bald wird es nochmals günstiger.

Porsche stattet den Cayenne Electric erstmals mit induktivem Laden aus: Bis zu 11 kW werden kabellos übertragen, der Wirkungsgrad liegt bei rund 90 Prozent.

Maserati plant ein vollelektrisches SUV und einen vollelektrischen GT, entwickelt mit Huawei und JAC Motors, mit Deutschland als einem der ersten Zielmärkte.

Volvo Cars hat Klaus Zellmer zum neuen CEO berufen. Der bisherige Škoda-Chef soll das Amt spätestens zum 1. Oktober 2027 übernehmen und Samuelsson ablösen.

Rein rechnerisch hat Deutschland genug Ladepunkte, trotzdem verdienen 95 Prozent der Betreiber kein Geld. Stefan Pagenkopf-Martin erklärt, woran es hakt.

Sechs Erwachsene, drei Koffer und rund 800 Kilometer in fünf Tagen: Der Ford E-Tourneo Custom musste zeigen, ob ein Transporter auch Urlaub mitmachen kann.

MG-Vertriebschef Oliver Rittierodt erklärt, warum die Marke 2026 auf über 30.000 verkaufte Fahrzeuge in Deutschland zusteuert und was dahintersteckt.

Mit dem eigenen Auto sind 97 Prozent der E-Fahrer hochzufrieden. Verbesserungsbedarf gibt es vor allem bei der Infrastruktur.

Die E-Auto-Neuzulassungen in Europa steigen im August um mehr als 54 Prozent. Mit 30,5 Prozent liegt der BEV-Marktanteil deutlich über bisherigen Prognosen.

Bayern, Baden-Württemberg und Niedersachsen fordern mehr Schutz für die Automobilindustrie, günstigeren Ladestrom und flexiblere CO₂-Vorgaben.

Während viele europäische Autohersteller sparen müssen, wächst Škoda deutlich schneller als der Markt und baut seinen Anteil in Europa spürbar weiter aus.

Genesis hat beim Tutto Bene Hillclimb 2026 am Mottarone erstmals das Magma GT Concept und das X Skorpio Concept unter dynamischen Bedingungen gezeigt.

Zwei Perspektiven auf dieselbe Zahl: Die eine Seite rechnet mit mehr Effizienz, die andere mit einer Verlagerung des unternehmerischen Risikos.

Der Xpeng P7+ Long Range überzeugt im Test mit enormer Ausstattung, viel Platz, gutem Verbrauch und bis zu 446 kW Ladeleistung. Doch es gibt auch Nachteile.

Als elektrischer Nachfolger des VW Bulli tritt der ID. Buzz beim Camping in große Fußstapfen – doch wie schlägt sich das Modell voll ausgebaut wirklich?

BMW hat den i7 60 xDrive überarbeitet und schickt ihn mit 400 Kilowatt und 745 Newtonmeter ins Rennen um die Luxusliga, patzt dabei aber beim Ladetempo.

Künstliche Verbrennersounds bei E-Autos sollen bundesweit verboten werden. Vorgeschriebene Warngeräusche bleiben außen vor.

Der elektrische Audi A4 e-tron kommt wohl erst 2029 – mit ihm würde sich auch die Konzernplattform SSP verspäten, auf der große Hoffnungen ruhen.

Porsche hat gemeinsam mit Cylib erstmals Batteriezellen hergestellt, deren Kathodenmaterial zu 100 Prozent aus recycelten Rohstoffen besteht.

Erstmals in der Geschichte der Auszeichnung geht der Titel an eine komplette Lkw-Reihe. Für Volvo ist es bereits der achte Sieg bei der renommierten Wahl.