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Bei der geplanten Abschwächung des Verbrenner-Verbots muss die EU sich auf ein deutliches Plus an CO2-Emissionen einstellen, warnt Transport & Environment.

Der Batteriehersteller ACC wird keine Fabrik in Kaiserslautern errichten. Das gab das Unternehmen nun bekannt – und verwies auf die schwache Nachfrage.

Erstmals liefert eine Studie konkrete Daten, wie sehr Elektroautos und Plug-in-Hybride die Luftqualität in Städten verbessern.

Carlos Ghosn blickt nüchtern auf Europas Autoindustrie, kritisiert politische Inkonsequenz und erklärt, warum ohne klare Strategie Chancen verspielt werden.

Lithium ist global verfügbar, doch Europa fehlt die industrielle Basis. Ein Lithium-Experte erklärt, warum Zellfertigung wichtiger ist als Rohstoffzugang.

800-Volt-Technik, über 500 Kilometer Reichweite und neue Plattform. Mercedes positioniert den VLE klar als Neustart im Premium-Van-Segment.

E-Mobilität gewinnt in Osteuropa deutlich an Fahrt. Polen wird zum Schlüsselland, kleinere Märkte wachsen dynamisch, nicht überall zieht die Nachfrage an.

Toyota öffnet die Bestellbücher für den bZ4X Touring. Das neue Elektroauto bietet mehr Platz, bis zu 669 Liter Kofferraum und startet ab 49.990 Euro.

In Mannheim startet eine Pilotanlage, die fossile, biogene und strombasierte Kraftstoffe direkt mischt und deren Klimawirkung für jede Lieferung erfasst.

Experten sehen in den EU-Preisuntergrenzen lediglich eine kurzfristige Maßnahme, um gegen das Preis-Dumping chinesischer Hersteller vorzugehen.

Nicht nur die Zahl an ausgelieferten E-Bussen ist rekordverdächtig: ÖBB Postbus hat zudem den größten E-Bus-Ladestandort in ganz Österreich aufgebaut.

Chery verschiebt den Start seiner Europa-Produktion erneut. Der tatsächliche Fertigungsbeginn im Werk rückt nun Richtung Ende 2026.

Westeuropas E-Auto-Markt wächst um 29 Prozent. Hinter dem Plus stehen Förderungen, Steuervorteile und Regulierung – mit Unterschieden in der Wirksamkeit.

Staatliche Förderung von bis zu 6000 Euro trifft auf Herstellerbonus: Nissan senkt die Einstiegspreise für seine E-Autos spürbar und erweitert den Käuferkreis.

Die Produktion von Elektroautos und Plug-in-Hybriden erreicht einen neuen Bestwert: Vier von zehn in Deutschland montierten Pkw sind E-Fahrzeuge.

Die Logistikbranche sieht die Zukunft bei E-Lkw, das Interesse an Wasserstoff hat deutlich nachgelassen. Wichtig für den Hochlauf: Wissensdefizite abbauen.

Mit 24 Prozent mehr E-Autos und 18 Prozent Elektroanteil baut Hyundai seine Position in Europa aus. Die Modellstrategie rückt näher an Toyota und VW heran.

Angekündigt hatte BMW es bereits, nun ist es Bestellbar: Das Paket für V2G inklusive Wallbox und Stromtarif. Wer schnell bestellt, bekommt 700 Euro Bonus.

Bei Stellantis kommt es zu Verzögerungen in der E-Auto-Montage, weil der Batteriehersteller ACC weitaus weniger Batterien pro Monat liefern kann als geplant.

Die ACEA-Zahlen 2025 zeigen sinkende Nutzfahrzeug-Zulassungen – doch Elektro-Vans, E-Lkw und E-Busse gewinnen weiter an Bedeutung.

Norwegische Wintertests zeigen: Elektroautos bleiben selbst bei extremer Kälte alltagstauglich – mit planbaren Reichweiten.

Würden Hersteller die neue E-Auto-Prämie auf den Preis aufschlagen, um die Margen zu füttern, wären Käufer und auch er zurecht sauer, so der Umweltminister.

Sicherheitsforscher spielten Doom auf einer Alpitronic-Ladesäule. Möglich machte das eine Schwachstelle, die während eines Updates ausgenutzt werden konnte.

Nio meldet für das letzte Quartal 2025 erstmals einen operativen Gewinn. Nach Milliardenverlusten im Vorjahr deutet sich eine Ertragswende an.