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Nissan richtet sich neu aus: USA, China und Japan sind die drei Kernmärkte. Europa bleibt auf dem Elektropfad – strategisch aber nur noch in zweiter Reihe.

Der Jeep Recon Overwatch zeigt, was aus dem Serien-Recon werden kann: ohne Türen, auf 34-Zoll-Reifen und mit 478 kW Systemleistung. Träumen erlaubt.

Um die Umstellung auf E-Autos zu unterstützen, hat Coca-Cola an seinen 23 Standorten in Deutschland insgesamt 170 Ladesäulen installiert.

BASF erweitert mit TSR sein Recycling-Netzwerk um zusätzliche Märkte und Dienstleistungen entlang des Batterierecyclingkreislaufs in Europa.

Um ein Energiespeichersystem aus Elektroauto-Akkus in Illinois aufzubauen, arbeiten die Unternehmen künftig zusammen.

Volkswagen und Elli starten V2G für Privatkunden: Ab Ende 2026 wird das E-Auto zur Einnahmequelle – mit Smart Meter, Wallbox und App-Steuerung aus einer Hand.

Eine Simulationsstudie zeigt: 100 Prozent erneuerbarer Strom in Deutschland könnte günstiger und machbarer sein als gedacht.

Der Energieversorger bemängelt eine geringe Wahlfreiheit an öffentlichen Ladesäulen. Manche Anbieter halten demnach Marktanteile von bis zu 95 Prozent.

Volvo-Chef Håkan Samuelsson hält weiterhin an der Elektrostrategie fest. Für die deutsche Autoindustrie sieht er Hoffnung, jedoch müsse sie schneller handeln.

Volkswagen-Chef Oliver Blume erklärt die Sanierung des Konzerns für weitestgehend beendet. Nun folge ein Transformationsprozess bis 2030.

Beim weltweiten Absatz verliert BMW leicht, aber die Auftragseingänge für Elektroautos in Europa legen umso kräftiger zu.

Der Hersteller für Nutzfahrzeuge präsentiert den neuen, elektrischen Langstrecken-Lkw FH Aero Electric sowie die Modelle FH, FM und FMX Electric.

4200 Jobs, 300 Ausbildungsplätze, 40 Gigawattstunden: Die Agratas-Gigafactory in Somerset nimmt mit 436 Millionen Euro Staatsförderung konkrete Formen an.

Der neue Plug-in-Hybrid der Premiummarke kann nun in Deutschland ab 80.000 Euro vorbestellt werden und bringt einiges mit sich.

Kia liefert einen speziellen PV5-Umbau an das deutsche Unternehmen Intax, das auf Umrüstungen spezialisiert ist.

VW frischt den ID.3 tiefgreifend auf. Der ID.3 Neo bringt neues Interieur, einen effizienteren Antrieb und bis zu 630 km Reichweite – ab Juli ist er zu haben.

Der ACEA und die deutsche Regierung setzen sich für weitere Lockerungen zugunsten von Verbrennern ein. Das könnte die EU-Bürger teuer zu stehen kommen.

62 Prozent der Frauen halten ein Tempolimit fürs Energiesparen für sinnvoll, die meisten Männer sehen das hingegen ganz anders.

Der Ladelösungsanbieter Mobility House will bestimmte Privatkunden ab diesem Jahr gratis laden lassen – dank V2G-Technologie. Was hinter dem Vorhaben steckt.

Ein führender chinesischer Wissenschaftler rechnet damit, dass 2040 das Rennen bei der Antriebsart zugunsten von E-Autos eindeutig entschieden sein dürfte.

Die Preise für LFP-Batteriezellen könnten sich halbieren – wenn Automatisierung und Energiedichte konsequent optimiert werden.

Der MG ZS, MG HS und MG3 bildeten im ersten Quartal die Verkaufsbasis, während neue Modelle wie der MGS6 EV und MG4 EV Urban weiteres Wachstum bringen sollen.

In einem neuen Marktbericht untersucht und prognostiziert IDTechEx für einen Zehnjahreszeitraum verschiedene Aspekte von Batteriematerialien.

Das US-Startup konnte vor der Markteinführung seines günstigen Elektro-Pickups bis Jahresende nochmal viel frisches Kapital einsammeln.