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Im Interview mit Elektroauto-News räumt GAC ein, dass die Europa-Zeitpläne mehrfach verschoben wurden. Ende 2026 starten Aion V und Aion UT in Deutschland.

Investitionen in den Klimaschutz haben auch einen wirtschaftlichen Nutzen und bieten Chancen für die deutsche Wirtschaft.

Subventionen, zinslose Kredite, kostenlose Energie: Südekum kritisiert Chinas Industriepolitik, warnt aber vor 30 Prozent Zöllen nach trumpistischem Vorbild.

Sessel statt Sitze, Nappaleder statt Hartplastik: Der Hyptec HT überzeugt in Paris mit Komfort. Ob GAC ihn nach Europa bringt, ist allerdings weiter offen.

Thailands Elektromarkt wächst kräftig: Die Neuzulassungen reiner E-Autos legten im August um 124 Prozent zu, getragen vor allem von chinesischen Marken wie BYD.

Forscher konnten die Energiedichte von Lithium-Schwefel-Batterien mit Chlor deutlich steigern. Bis zur Serienreife gibt es aber noch einige Hürden.

Mehr als die Hälfte aller LFP-Patente stammt aus China. Europa kommt 2024 auf knapp sieben Prozent, obwohl die Grundlagen in den USA und Kanada entstanden.

Der BMW iX3 M60 xDrive leistet 450 kW, kommt bis zu 754 Kilometer weit und lädt mit 400 kW. Gebaut wird das Top-Modell ab Frühjahr 2027 in Debrecen.

Mit dem Ami Outdoor erweitert Citroën sein Angebot an elektrischer Mikromobilität. Leasingangebote für den Zweisitzer beginnen bereits bei 65 Euro im Monat.

Das Tesla Model Y ist zurück im Taxigewerbe. Intax bietet für das Elektro-SUV wieder eine professionelle Taxiumrüstung an.

Eine neue OECD-Studie zeigt, wie Elektrifizierung, Digitalisierung und die Konkurrenz aus China Europas Autojobs verändern.

Für die E-Auto-Prämie zählt allein das zu versteuernde Einkommen laut Steuerbescheid. Kinderfreibeträge werden nicht erneut abgezogen, stellt das BAFA klar.

Tesla hat vor wenigen Tagen sein automatisiertes Fahrassistenzsystem „Full Self-Driving“ in Europa zu „Assisted Driving“ umbenannt.

GAC hat den Aion UT seit dem ersten Test in China deutlich für Europa angepasst. In Paris zeigt er, was sich bei Fahrwerk, Antrieb und Innenraum getan hat.

Bis 2030 will GAC jährlich 210.000 Autos in Europa verkaufen, ein Vielfaches alter Ziele. Bei schwachem Absatz sei ein Rückzug keine Option. Exklusive Insights.

Renault zeigt in Paris mit dem E-Space Concept einen elektrischen Großraumvan, der als Alternative zu SUVs gedacht ist und an den Espace von 1984 anknüpft.

Smart zieht den Bestellstart für den #2 um Monate vor: Schon ab 13. Oktober ist der Elektro-Zweisitzer ab 19.990 Euro bestellbar, ausgeliefert wird Mitte 2027.

Die Krise von Europas Automobilindustrie ist nicht nur eine Folge schwacher Nachfrage, chinesischer Konkurrenz oder des Übergangs zur Elektromobilität.

Nissan senkt die Preise für den elektrischen Micra um bis zu 1710 Euro. Der Einstieg liegt nun bei 26.290 Euro, zugleich steigt die Reichweite nach WLTP.

Verkehrsminister Steffen Bilger nennt das Verbrenner-Aus einen Fehler. Doch aktuelle Zulassungszahlen und sinkende Kosten sprechen klar für E-Autos.

Mercedes-Benz erzielt im dritten Quartal einen Rekord bei Elektroautos. Der E-Auto-Absatz steigt um 61 Prozent, mehrere Modelle sind bis 2027 ausgebucht.

Porsche hat bis September 178.532 Autos ausgeliefert, 16 Prozent weniger als im Vorjahr. Beim Macan entfallen bereits rund 45 Prozent auf die Elektroversion.

Die EU hat ihre Entscheidung über Teslas FSD auf Dezember vertagt. Viele Staaten warten auf Deutschland, wo sich Minister Bilger nun klar positioniert.

Polestar spricht vom bisher besten dritten Quartal, der Vorsprung beträgt aber nur 150 Autos. Neue Modelle wie der Polestar 5 sollen nun für Schwung sorgen.