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Ein Opel-E-SUV auf Basis der Leapmotor-Architektur – gefertigt in Zaragoza, entwickelt in China. Stellantis und Leapmotor könnten zeitnah Einigung erzielen.

BMW-Entwicklungschef Post über die Neue Klasse, 500 Millionen Codezeilen pro Auto und seine Kritik an den europäischen Local-Content-Anforderungen.

Bis 2030 dürften gut 11.000 E-Busse in Deutschland unterwegs sein, während Wasserstoff-Busse absehbar eine Nische bleiben werden.

Ein klarer politischer Rahmen, gezielte Förderung und der Ausbau der Ladeinfrastruktur treiben die Verbreitung voran – von Land zu Land sehr unterschiedlich.

Die Autoindustrie baut massiv Stellen ab. IG-Metall-Chefin Christiane Benner erklärt, was sie von EU, Bundesregierung und Unternehmen erwartet.

Sixt kritisiert die EU-Elektroquote für gewerbliche Flotten scharf – und erklärt, warum Brüssel das Verbrenner-Aus faktisch verschärft, statt es abzuschwächen.

Mit nur 325 verkauften Autos in Deutschland baut Nio seine Europastrukturen um. Der Direktvertrieb soll einem klassischen Händlermodell weichen.

MG will in Deutschland weiter wachsen und setzt dabei künftig auf den klassischen Händlervertrieb. Das vorherige Agenturmodell soll bis Jahresende auslaufen.

Lucid Motors verfehlte im ersten Quartal seine Auslieferungszeile, nachdem es bezüglich des Gravity zu einem Produktionsstopp und Rückruf gekommen war.

Mit den hohen Preisen für Benzin und Diesel ist der starke Anstieg bei den Elektroautos derzeit noch nicht zu erklären.

Die neue E-Auto-Prämie gilt rückwirkend, doch Anträge sind erst ab Mai möglich. Und auch die genauen Förderbedingungen bleiben unklar. Das sorgt für Kritik.

Eine aktuelle Studie zeigt, wie stark nationale Förderprogramme den E-Auto-Absatz in Europa prägen. Nicht Technik, sondern Subventionen geben den Takt vor.

Der Krieg im Iran blockiert Aluminium-Lieferungen durch die Straße von Hormus. Das betrifft vor allem Elektroautos.

Wind an Land und auf See teiben den Ökostrom-Anteil auf ein Rekordhoch. Die Photovoltaik bleibt dagegen hinter dem Vorjahreswert.

Wenige Wochen nach der Markteinführung des neuen BMW iX3 in Deutschland feiert die zweite Antriebsvariante des Modells ihre Premiere.

BYD hat seine Rabattaktion von bis zu 21.000 Euro auf Elektroautos und Plug-in-Hybride bis Ende Juni verlängert.

„Wenn sich nichts ändert, werden wir nicht überleben“: Ex-Toyota-Chef Sato fordert engere Zusammenarbeit und höhere Produktivität.

Elvah meldet erneut Insolvenz an und sucht Investoren. Für viele Unternehmen in der Branche ist die Lage aktuell schwierig.

Ein stillgelegtes Stellantis-Werk in Kanada könnte zum Produktionsstandort für Leapmotor werden. Die Gespräche sind früh, die politische Brisanz ist hoch.

Im Test zeigt der CLA, dass Mercedes ein rundum gelungenes Elektroauto auf die Räder gestellt hat. Seine größten Plus- und Minuspunkte im Fahrbericht.

Ein Meinungsbeitrag kritisiert politische Widersprüche bei der Verkehrswende. Warum Elektromobilität unter fehlender Verlässlichkeit leidet.

Neue Premiummodelle, sinkende Akkupreise und die Rückkehr der Kaufprämie: Eine aktuelle Studie erwartet deutliches E-Auto-Wachstum in Europa.

Der Mercedes CLA kommt in Europa auf 25.500 Zulassungen. In China dagegen bleibt der Absatz deutlich hinter den Erwartungen zurück.

Erstmals wurde ein BMW-Standort vollständig digital geplant, gebaut und übergeben. Der digitale Ansatz endet jedoch nicht mit der Fertigstellung.