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Tesla stellt die Cybertruck-Produktion in Texas Mitte 2027 ein. Schwache Verkaufszahlen und das Cybercab könnten das endgültige Aus bedeuten.

Bei der anstehenden UN-Klimakonferenz zu Nachhaltigkeit und Klimafinanzierungen dürfte ein Land ganz besonders im Mittelpunkt stehen.

Verkehrsminister O’Brien präsentierte vor wenigen Tagen eine nationale Strategie für die Ladeinfrastruktur von Elektroautos für die Jahre 2026 bis 2028.

In der Türkei ist jedes dritte verkaufte E-Auto ein Togg. Mit dem T6X will der Hersteller ab Juni 2027 nun einen größeren Kreis von Käufer:innen erreichen.

Hyundai ergänzt den Staria Elektro um die Executive-Variante. Zwei Einzelsitze mit Massage und Klimatisierung prägen die zweite Reihe, der Preis: 76.450 Euro.

Die Autoindustrie stellt sich hinter Trumps Lockerung der US-Verbrauchsvorgaben. Statt 50,4 sollen bis 2031 nur noch 34,9 Meilen pro Gallone gelten.

Chinas Automarkt schrumpft um ein Viertel, die Produktion läuft aber weiter. Über eine Million Autos verlassen pro Monat das Land, viele davon nach Europa.

Polestar stellt dem Bestseller ein SUV zur Seite. Nur 48 veränderte Bauteile, mehr Stauraum und 4000 Euro Preisvorteil prägen das neue Modell für Familien.

Bisher galt beim Mazda 6e: Reichweite oder Ladetempo. Die neue 78-kWh-Batterie soll 560 Kilometer schaffen sowie in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden.

Der Umweltausschuss des EU-Parlaments stimmt mit 48 zu 30 für ein gelockertes Verbrenner-Aus. Statt 100 sollen künftig 87,5 Prozent CO2-Einsparung reichen.

Der VDA warnt vor Lücken im deutschen Ladenetz. Doch öffentliche Ladepunkte sind nur zu 12 Prozent belegt. Was das Ladenetzranking 2026 wirklich zeigt.

E-Lkw mit bis zu 4,5 MW automatisch laden: Fraunhofer bringt sein Unterbodenladesystem in Serie. Auch DHL sieht darin großes Potenzial.

Um eine Entwicklung wie in Europa zu verhindern, fordert die Alliance for Automotive Innovation vom Kongress ein dauerhaftes Verbot chinesischer Fahrzeuge.

Ein Engpass bei Steuergeräte-Bauteilen bremst bei Stellantis die Fiat-Produktion in Italien. Laut Reuters könnte er bis Dezember anhalten.

Insgesamt 123 Staaten haben den Vereinten Nationen (UN) den Ausbau der Elektromobilität angekündigt.

Die Neue Klasse läuft schneller an als geplant. BMW lässt deshalb ältere Modelle früher auslaufen und baut die Organisation um, was die Bilanz belastet.

Volvo hat von August bis Oktober 27 Prozent mehr E-Autos verkauft. Der Gesamtabsatz sank dennoch um 16 Prozent, weil Hybride und Verbrenner deutlich nachgaben.

Audi baut seine lokale Entwicklungs- und Innovationskompetenz in China weiter aus, um auf dem weltweit größten Automarkt neue Impulse setzen zu können.

Marktführer der Klasse L6e in Europa, in den USA vielerorts ausverkauft: Der elektrische Fiat Topolino setzt seinen Erfolg international fort.

Seifert Logistics zahlt 150.000 Euro im Monat mehr für Diesel und hält den Tankrabatt für ein „Nasenwasser“.

Europa holt bei Elektroautos auf, doch China beschleunigt mit KI und günstigen Batterien. Auf der VDE-Konferenz wird Europas Strategie hinterfragt.

Die Ladeinfrastruktur wächst, doch Netzanschlüsse bremsen den Ausbau. Auf der VDE-Konferenz diskutiert die Branche über E-Lkw und bidirektionales Laden.

Auf der Rennstrecke in Ascari zeigt der AMG GT 63, wie präzise und sportlich sich ein knapp 2,5 Tonnen schweres Elektroauto abstimmen lässt.

Herbert Diess sieht im E-Auto mehr als ein Transportmittel: Als Speicher könnte es Solarstrom in den Abend verschieben und das Fahren nahezu gratis machen.