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Eine aktuelle Untersuchung des ADAC zeigt, dass die Pkw-Kosten für in den vergangenen fünf Jahren stark angestiegen sind. Vor allem bei Verbrennern.

Die Elektromobilität muss „der zentrale Weg“ für die Autoindustrie sein, so die IG Metall. Und auch die Politik habe noch einige Hausaufgaben zu erledigen.

Auch in China sinken die Gewinnmargen der Autohersteller: Aktuell sind es 4,4 Prozent, knapp 1700 Euro pro Fahrzeug – der zweitniedrigste Wert der Geschichte.

Ab 2027 klaffen Milliardenlücken im Bundeshaushalt. Finanzminister Klingbeil setzt auf Subventionsabbau, weiß aber um Widerstände und politische Fallstricke.

Der Volkswagen-Konzern begrüßt die Pläne zur Aufweichung des Verbrennerverbots ab 2035, während die Tochtermarke Audi auf eine Antriebsvielfalt setzt.

Laut IG Metall lenken die Verantwortlichen bei Tesla mit Rechentricks von den tatsächlichen Löhnen ab – der Abstand zum Tarifvertrag liege über 30 Prozent.

Ungewöhnliche Betriebsabläufe bei Porsche in China: Geschlossene Autohäuser, ausstehende Anzahlungen und ein schrumpfender Premiummarkt treffen aufeinander.

Der internationale Handel mit E-Autos wächst. Gebrauchte Modelle finden neue Märkte, während Transparenz, Logistik und Wirtschaftlichkeit an Bedeutung gewinnen.

Volkswagen bewirbt den ID.Polo als 25.000-Euro-Elektroauto. Zum Marktstart 2026 sollen jedoch nur teurere Versionen bestellbar sein.

BMW steht vor einem Design-Neustart. Mit der Neuen Klasse will der Konzern Ruhe statt Provokation schaffen und die Formensprache neu ausrichten.

Niedersachsens Ministerpräsident setzt auf junge E-Auto-Gebrauchte. Die Förderung soll mehr Käufer erreichen und industriepolitisch Europa zugutekommen.

In chinesischen Medien wurden noch vor der Vorstellung der Elektro-Limousine erste Fotos des VW ID. Unyx 07 veröffentlicht.

Rimac Automobili hat Details zu der neuen Nevera R Founder’s Edition bekannt gegeben, die es als streng limitierte Auflage von nur zehn Exemplaren geben wird.

Ab 2026 will der Bund den Kauf von E-Autos fördern. Die Unternehmensberatung Deloitte warnt, dass chinesische Hersteller von der Prämie profitieren könnten.

Bei der Notfall-Türentriegelung des Model 3 von Tesla bestehen Bedenken, dass sie im Notfall nicht leicht zugänglich oder klar erkennbar ist.

Die technischen Innovationen von Cariad decken ein breites Spektrum an Technologien und kundenrelevanten Funktionen ab.

Der chinesische Autohersteller Great Wall Motor teasert ein neues Modell im Vintage-Design und könnte eine weitere Marke herausbringen.

Foxtron will neben in Taiwan gefertigten und unter eigener Marke vertriebenen E-Autos auch ein Modell im Auftrag von Mitsubishi bauen.

Autopreneur Philipp Raasch erklärt, wie Chinas Marktverschiebung Europas Hersteller unter Druck setzt und warum Partnerschaften jetzt überlebenswichtig sind.

Regelmäßig betrachten wir in unseren Toplisten unterschiedliche Tugenden von E-Autos – welche tauchten dort 2025 in Summe wohl am häufigsten auf?

Mit einer ungewöhnlichen Rekordfahrt hat Renault kurz vor Jahresschluss die Leistungsfähigkeit moderner Elektromobilität unter Beweis gestellt.

BYD bringt den Atto 2 als Plug-in-Hybrid nach Europa. Bis zu 1000 km Reichweite sollen ihn für Diesel-Fahrer interessant machen. Wir sind ihn gefahren.

In Deutschland wie auch im Ausland gibt es einige Dinge, die Autofahrer beachten sollten. Manch Verbrenner-Fahrer dürfte sich Gedanken über Spritkosten machen.

Nach mehreren Verzögerungen soll der Morris JE nun tatsächlich produziert werden. Dank einer Förderung der walisischen Regierung.