News
Analyse: Warum die Einstiegsklasse stark an Fahrt gewinnt
Günstige Elektroautos gewinnen in Europa an Bedeutung: Neue Modelle mit LFP-Zellen und wiederkehrende Förderungen stärken die Einstiegssegmente spürbar.
Daimler Truck: Die unbequeme Wahrheit über E-Lkw in Europa
Mehr als 60 E-Lkw-Modelle stehen bereits zur Verfügung, trotzdem waren 2025 nur zwei Prozent aller neu zugelassenen Lkw in Europa emissionsfrei.
ADAC: E-Kleinwagen günstiger, Verbrenner deutlich teurer
Elektro-Kleinwagen werden laut ADAC günstiger und zahlreicher, während Verbrenner-Modelle in dieser Klasse deutlich teurer werden und die Auswahl schrumpft.
Automotive Aftersales Award: Diese Marken gewinnen
Volvo, BYD und Toyota gehören zu den ersten Gewinnern des Automotive Aftersales Award, der innovative Servicekonzepte im Handel auszeichnet.
BYD will 2027 mehr als 2,5 Millionen Autos im Ausland absetzen
BYD setzt auf Auslandsmärkte, lokale Produktion und Flash Charging. Für 2027 steht offenbar ein Ziel von mehr als 2,5 Millionen Auslandslieferungen im Raum.
Fahrbericht Škoda Epiq 55: Gut, aber nicht gerade günstig
Als elektrischer Zwilling des VW ID Cross bringt der Skoda Epiq 55 bewährte Konzerntechnik ins Einsteigersegment, allerdings zu einem stattlichen Preis.
Mercedes eActros Lowliner: E-Lkw für den Volumentransport
Mercedes-Benz Trucks zeigt mit dem eActros Lowliner einen neuen Batterie-Lkw für den Volumentransport, der ab 2027 in Wörth vom Band läuft.
Dynamischer Stromtarif: Wer davon profitiert, wer nicht
Dynamische Stromtarife sind nicht automatisch günstiger als Fixtarife. Entscheidend ist vor allem, wie viel Last ein Haushalt tatsächlich verschieben kann.
Ladeparadies Kamen: 52 EnBW-Schnelllader – und sehr viel Konkurrenz
Am Kamener Kreuz stehen mehr als 100 Ladepunkte auf engem Raum. EnBW, Tesla, Ionity und EWE Go zeigen, wie unterschiedlich stark Ladeparks ausgelastet sind.
Mehr Lithium mit weniger Ressourcen: Wie gelingt das?
Mehr Lithium, weniger Wasser: Wie der Salar de Atacama Produktion und Ressourcenverbrauch entkoppelt und was die Zahlen wirklich aussagen.
MAN: E-Lkw können schon heute zum Wettbewerbsvorteil werden
MAN zeigt anhand realer Flotten, warum sich E-Lkw schon heute rechnen können. Entscheidend sind Depotladen, Netzanschluss und frühe Planung.
936 km ohne Nachladen: Škoda Peaq mit Reichweitenrekord für siebensitzige Elektro-SUV
Das Flaggschiff von Škoda fuhr ohne Nachladen mehr als 900 Kilometer weit und verbrauchte dabei durchschnittlich nur 9,2 kWh/100 km.
E-Transporter im TÜV-Report: Peugeot vorn, Mercedes unter den Schlusslichtern
Erstmals nimmt der TÜV reine Elektro-Transporter in seinen Nutzfahrzeug-Report auf – mit gemischten Ergebnissen. Die wichtigsten Zahlen im Überblick.
Xpeng will 4000 Schnellladepunkte in Europa bauen
Die ersten Stationen sollen noch 2026 in Betrieb gehen, 2028 soll das Netz stehen. Elmi Power begleitet den Ausbau als Partner in der DACH-Region.
Tesla senkt in China erstmals seit 2024 die Preise
Tesla reagiert in China auf schwächere Verkäufe und harten Wettbewerb. Model 3 und Model Y werden im September günstiger angeboten.
Tesla Semi startet 2027 mit Auslieferungen in Europa
Die ersten Übergaben des Tesla Semi an Kund:innen in Europa sollen 2027 beginnen. Dieser lädt an Megachargern in 30 Minuten bis zu 60 Prozent Reichweite nach.
Privatkunden treiben E-Auto-Boom: Zulassungen steigen um 141 Prozent
E-Autos legen bei Privatkunden stark zu: Im August stiegen die Zulassungen um 141 Prozent. Der Elektroauto-Anteil erreichte 42,7 Prozent.
Solarbetriebener Krankenwagen besteht Praxistest in Kenia
Stella Juva erzeugt im Einsatz mehr Solarstrom, als der Krankenwagen verbraucht. In Kenia soll das Fahrzeug abgelegene Regionen versorgen.
Diess: Bidirektionales Laden ist Chance für deutsche Hersteller
E-Autos könnten Solarstrom tagsüber speichern und abends zurückgeben. Herbert Diess sieht darin einen möglichen Vorteil für deutsche Hersteller.
Škoda Fabia Elektro: Günstiger Stromer soll kommen
Škoda-Chef Klaus Zellmer stellt einen elektrischen Fabia in Aussicht. Entscheidend wird, ob das kleine E-Auto günstig genug angeboten werden kann.
Eine Million Tonnen CO2 durch flexibles Laden vermeidbar
Schon heute lassen sich in Deutschland 18,3 Terawattstunden Strom zeitlich verschieben, bis 2031 soll dieses Potenzial auf 34 Terawattstunden wachsen.
Steht die VW-Marke Seat doch vor dem Aus?
Seat stellt seine Zukunft nach 2030 infrage. Während Cupra wächst und Martorell zum wichtigen E-Auto-Standort wird, könnte die VW-Marke schrittweise auslaufen.
Amazon bringt mehr als 50 Elektro-Lkw auf deutsche Straßen
Die Kombination aus hoher Batteriekapazität und effizientem Antrieb macht den eActros 600 zur idealen Lösung für Amazons Transportstrecken.
Drei Kontinente, drei Tempi bei der Lkw-Elektrifizierung
Die BCG-Studie zeigt, dass sich der weltweite Hochlauf von Elektro-Lkw regional zunehmend diversifiziert und eine globale Strategie riskant wird.
Russlands Treibstoffkrise treibt E-Auto-Absatz nach oben
Benzinknappheit und lange Schlangen an Tankstellen machen E-Autos in Russland attraktiver. Besonders chinesische Modelle profitieren vom Nachfrageanstieg.
























