News

Das Tesla Model 3 hat beim ADAC als WLTP-König unter realen Bedingungen enttäuscht. Welche E-Autos sind im Alltag wirklich sparsam?

Der Maxus eTerron 9 ist eines der größten E-Autos Europas. Im Alltag überzeugt er mit Nutzwert und Komfort, verlangt aber Planung beim Laden und Rangieren.

Zeitfahren, Fun-Prüfungen und neue Herausforderungen: Die Schenna e.motion 2026 kombiniert spielerische Aufgaben mit Austausch und gemeinsamem Erleben.

Ökonomen sehen für die Autobranche in 2026 eine leichte Erholung, warnen aber davor, dass gesamtwirtschaftliche Unsicherheiten das Wachstum begrenzen könnten.

Knapp zwei Drittel davon verfolgen konkrete Ausbauziele für E-Autos, so viele wie nie zuvor, darunter auch Exoten wie Barbados, Kuba, Nepal und Ruanda.

Škoda zeigt den neuen Epiq in auffälliger Tarnung. Das kompakte Elektro-SUV soll demnächst starten und E-Mobilität für mehr Menschen bezahlbar machen.

Beim ZDK-Neujahrsgipfel fordert das Kfz-Gewerbe klare Rahmenbedingungen, verlässliche E-Auto-Förderung und mehr Planungssicherheit für die Mobilitätswende.

Strategiewechsel: Tesla stellt Model S und Model X ein und setzt verstärkt auf Roboter, autonome Fahrzeuge und KI.

Chinesische Lkw-Hersteller drängen schneller nach Europa als erwartet – nun warnt die IG Metall vor erheblichen Folgen für Arbeitsmarkt und Wertschöpfung.

Das Verkehrsministerium fördert den Bau von Wasserstofftankstellen und die Anschaffung von H2-Lkw mit 220 Millionen Euro. Die wichtigsten Details zur Förderung.

Chinesische Autohersteller wie MG und BYD bauen ihre Präsenz in Deutschland langsam aus und erhöhen den Wettbewerbsdruck im Markt für Elektroautos.

Wieder einmal zeigt sich: Bei Versicherungen lohnt sich ein detaillierter Vergleich, die Kostenspannen sind enorm – und man kann mit E-Autos auch sparen.

Ford wertet seine E-Autos Explorer und Capri auf. Neue LFP-Akkus, mehr Leistung und bis zu 70 km mehr Reichweite sollen die Stromer alltagstauglicher machen.

Mini überarbeitet den elektrischen Countryman gezielt. Neue Technik steigert Effizienz und Reichweite, ohne das Format zu verändern. Marktstart ist im März.

Volkswagen hat seine neue Elektronikarchitektur für den chinesischen Markt planmäßig fertiggestellt. Sie feiert ihre Premiere im VW ID.Unyx 07.

Scout Motors will erst Modelle mit Range-Extender auf den Markt bringen, bevor die Elektroautos der Marke auf die Straßen kommen.

Die Regierung prüft Berichten zufolge höhere Importzölle auf Fahrzeuge aus China und Indien.

Ein Verbrenner ist im Schnitt pro Jahr 1000 Euro teurer als ein Elektroauto. Mit Smart Metern wären E-Autos nochmal deutlich günstiger.

Tesla verschiebt den Fokus auf Software, KI und Robotik. Die Bilanz 2025 zeigt jedoch, wie stark rückläufige Autoverkäufe das Kerngeschäft belasten.

Der Smart #2 steht kurz vor der Premiere. Das Citycar nutzt Geely-Technik, Mercedes-Design und soll mit 30 kWh Batterie gezielt urbane Käufer ansprechen.

Eine aktuelle Befragung des TÜV Rheinland zeigt: E-Auto-Interessierte haben vor dem Kauf oft noch viele Fragen – besonders, wenn es um Gebrauchtwagen geht.

Nicht die Modelle, sondern fehlende Händler bremsten Kia 2025. Deutschland-Chef Thomas Djuren spricht offen über Vertriebsfehler und mangelnde Flexibilität.

Dacia bringt 2026 einen neuen Elektro-Kleinwagen, der parallel zum Spring angeboten werden soll. Damit würde die Marke gleich zwei City-Stromer anbieten.

Audi schließt in China Händler wegen Absatzrückgangs. Neue Elektro-Modelle und Rabatte sollen die Krise abfedern.