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Martin Sander sieht Volkswagen in Europa gut aufgestellt, fordert aber mehr Flexibilität bei den CO₂-Flottengrenzwerten. Die Transformation brauche Zeit.

33 statt 49 Monate für ein neues Auto: Roland Berger zeigt, wie groß Chinas Entwicklungsvorsprung gegenüber den europäischen Herstellern wirklich ausfällt.

Trotz Gegenwind in der Branche erzielten Seat und Cupra einen Rekordumsatz von 15,3 Milliarden Euro. Am Ende bleibt aber nicht viel übrig.

Die japanische Marke Subaru könnte ein Elektro-Performance-Modell im Stil des Impreza herausbringen und damit dem Wunsch einiger Fans nachkommen.

Der BYD Dolphin Surf führt das vollelektrische A-Segment in Deutschland an und schafft im Februar den Sprung in die Top Ten aller E-Autos.

Der eBuddy des chinesischen Herstellers Hudson kommt nach Europa und soll Elektro-Kleintransportern wie dem Fiat Tris und dem Piaggio Porter Konkurrenz machen.

Hondas Rückzug aus mehreren Elektroprojekten in Nordamerika wirft neue Fragen zur Zukunft des gemeinsamen Sony-Honda-Elektroautos Afeela auf.

Trotz intensivem Wahlkampf und Stellenabbau blieb der erwartete Rechtsruck bei den VW-Betriebsratswahlen aus. Die IG Metall dominiert weiter.

Nicht für jeden lohnt sich der Umstieg aktuell, doch jeder sollte genau darüber nachdenken, gibt Constantin Hack zu bedenken.

Pro 100 Kilometer wird der Benziner um fast vier Euro teurer. Beim E-Auto fällt die Mehrbelastung wegen des Krieges in Iran deutlich niedriger aus.

Die neue Mercedes C-Klasse EQ fährt erstmals auf Augenhöhe mit den Verbrennerversionen und bietet dabei mehr Laufruhe als der kleinere Bruder CLA.

Warum Zuverlässigkeit wichtiger ist als maximale Ladeleistung. XCharge Europa-Chefin Albina Iljasov erklärt die Technik hinter modernen HPC-Ladenetzen.

Die USA sichern sich per Abkommen Zugang zu Chiles Lithiumreserven. Experten sehen Europa bei kritischen Rohstoffen ins Hintertreffen geraten.

Kia ergänzt seine Elektropalette um den kompakten EV2. Der in der Slowakei gefertigte Stromer bietet bis zu 453 Kilometer Reichweite ab 26.600 Euro.

Mercedes-Benz und Geely sprechen offenbar über eine Zusammenarbeit bei künftigen E-Auto-Modellen. Ziel: kürzere Entwicklungszeiten in China.

Ein zentraler Ansatzpunkt zur Senkung der CO2-Emissionen ist für BMW die gezielte Dekarbonisierung entlang der gesamten Lieferkette.

Die nächste Generation von Scenic und Rafale könnte mit Range-Extender-Technik kommen. Renault setzt dafür auf eine neue, flexible Elektro-Plattform.

Die Machtverhältnisse auf Chinas Automarkt verschieben sich. Volkswagen überholt BYD, deren Absatz unter gekürzten Förderungen deutlich leidet.

Auf dem Investor Day in New York skizzierte Lucid seinen Wachstumsplan: neue Midsize-Modelle ab unter 43.500 Euro, ein neuer Antrieb und mehr Kooperationen.

Die von der Bundesregierung geplanten neuen Gaskraftwerke sind eine der teuersten Optionen für die Versorgungssicherheit, so eine aktuelle Studie.

Die Batterie-Pack-Produktion wechselt von der Innovationsphase in die industrielle Reife – was das für Anlagenbauer und ihre Kunden bedeutet.

Der MGS6 EV zeigt sich bei der Testfahrt an Portugals Küste als ruhiges und komfortables E-SUV mit viel Platz, solider Effizienz und klarer Bedienstruktur.

Der MG4 EV wirkt nach dem Facelift erwachsener, ohne seinen fahraktiven Charakter zu verlieren. Vor allem innen legt der Kompaktstromer spürbar weiter zu.

Der Rückgang klimaschädlicher Emissionen verlangsamt sich, in manchen Bereichen wie insbesondere dem Verkehrssektor nimmt die CO2-Belastung sogar zu.