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Für die E-Auto-Prämie zählt allein das zu versteuernde Einkommen laut Steuerbescheid. Kinderfreibeträge werden nicht erneut abgezogen, stellt das BAFA klar.

Tesla hat vor wenigen Tagen sein automatisiertes Fahrassistenzsystem „Full Self-Driving“ in Europa zu „Assisted Driving“ umbenannt.

GAC hat den Aion UT seit dem ersten Test in China deutlich für Europa angepasst. In Paris zeigt er, was sich bei Fahrwerk, Antrieb und Innenraum getan hat.

Bis 2030 will GAC jährlich 210.000 Autos in Europa verkaufen, ein Vielfaches alter Ziele. Bei schwachem Absatz sei ein Rückzug keine Option. Exklusive Insights.

Renault zeigt in Paris mit dem E-Space Concept einen elektrischen Großraumvan, der als Alternative zu SUVs gedacht ist und an den Espace von 1984 anknüpft.

Smart zieht den Bestellstart für den #2 um Monate vor: Schon ab 13. Oktober ist der Elektro-Zweisitzer ab 19.990 Euro bestellbar, ausgeliefert wird Mitte 2027.

Die Krise von Europas Automobilindustrie ist nicht nur eine Folge schwacher Nachfrage, chinesischer Konkurrenz oder des Übergangs zur Elektromobilität.

Nissan senkt die Preise für den elektrischen Micra um bis zu 1710 Euro. Der Einstieg liegt nun bei 26.290 Euro, zugleich steigt die Reichweite nach WLTP.

Verkehrsminister Steffen Bilger nennt das Verbrenner-Aus einen Fehler. Doch aktuelle Zulassungszahlen und sinkende Kosten sprechen klar für E-Autos.

Mercedes-Benz erzielt im dritten Quartal einen Rekord bei Elektroautos. Der E-Auto-Absatz steigt um 61 Prozent, mehrere Modelle sind bis 2027 ausgebucht.

Porsche hat bis September 178.532 Autos ausgeliefert, 16 Prozent weniger als im Vorjahr. Beim Macan entfallen bereits rund 45 Prozent auf die Elektroversion.

Die EU hat ihre Entscheidung über Teslas FSD auf Dezember vertagt. Viele Staaten warten auf Deutschland, wo sich Minister Bilger nun klar positioniert.

Polestar spricht vom bisher besten dritten Quartal, der Vorsprung beträgt aber nur 150 Autos. Neue Modelle wie der Polestar 5 sollen nun für Schwung sorgen.

Der E-T16 Concept gibt einen ersten Ausblick auf den kommenden Peugeot E-208. Lichtsignatur, digitales Cockpit und Lenkrad finden sich später in der Serie.

Der Cuorerosso ist weder Serienmodell noch reine Studie. Alfa Romeo versteht das Konzept als Manifest für die Gestaltung und Antriebe kommender Modelle.

Peugeot zeigt mit dem RCZ Vision eine Studie mit Festkörperbatterie, die in unter zehn Minuten von 10 auf 80 Prozent laden und 600 Kilometer schaffen soll.

Ob der DS F3VER in Serie geht, ist offen. Falls ja, wäre ein rein elektrischer Antrieb mit großer Reichweite laut Hersteller Teil dieses Konzepts.

Mit dem STX Concept zeigt Opel auf dem Pariser Autosalon einen elektrischen Kombi, dessen Designmerkmale in kommende Serienmodelle der Marke einfließen sollen.

Die elektrische Ente reiht sich zwischen Ami und C3 ein. Citroën will damit zeigen, wie individuelle Mobilität günstig, leicht und alltagstauglich sein kann.

Vom Druckmaschinengeschäft gelernt: Amperfied überträgt das HEIDELBERG-Prinzip garantierter Performance auf Ladetechnik und trägt so das Technologierisiko.

Der Kia EV2 überzeugt im Alltagstest mit leisem Innenraum, gelassenem Fahrwerk und niedrigem Verbrauch, nur beim Großeinkauf wird es im Kofferraum knapp.

Eine Roland-Berger-Studie erwartet einen Rückgang von rund 692.000 auf weniger als 500.000 Beschäftigte in der deutschen Automobilindustrie.

Katherina Reiche löst das Referat für Wind, Solar und Transformationsindustrien auf – nicht nur für Verbände ein weiterer Beleg für ihren fossilen Energiekurs.

Zwei Nächte im Teufelhof Basel zeigen, wie Kunstzimmer, die eigene Brauerei, lokale Küche und extern geprüfte Nachhaltigkeit im selben Haus zusammenfinden.