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Die deutschen Automobilzulieferer stecken tiefer in der Krise als bislang vielen bewusst war. Wie es wieder Aufwärts gehen kann.

Florian Modlinger leitet das Porsche Formel-E-Team und vergleicht die Taktik im engen Rennen mit einer Partie Blitzschach, bei der jede Entscheidung zählt.

Chargepoint startet die Auslieferung seiner neuen Ladeplattform Anfang 2027, zunächst in Deutschland, Großbritannien, Frankreich sowie in den Niederlanden.

Einride hat 500 Tesla-Semi-Lkw bestellt und verdreifacht damit seine Flotte auf etwa 750 Fahrzeuge. Die ersten Auslieferungen starten im September.

BMW macht sein Werk Leipzig fit für neue Elektroautos. Hohe Investitionen und Neue-Klasse-Technik stärken den sächsischen Standort.

Seit der Gründung als JAC Volkswagen im Jahr 2017 hat sich Volkswagen Anhui zu einer zentralen Produktionsbasis für Elektroautos in China entwickelt.

Renault senkt die Preise für den 5 E-Tech Elektrisch um 1710 Euro und stattet die Topversionen mit zusätzlichen Sicherheitssystemen serienmäßig aus.

Smart erweitert das Modelljahr 2027 um eine Allradvariante des #5 Premium, eine neue Black Collection sowie zusätzliche Farb- und Innenraumoptionen.

Chinesische Hersteller setzen Europas Autobauer zunehmend unter Druck. Jetzt prüft auch der VDA, ob sein bisheriger Freihandelskurs noch trägt.

Wer einen Toyota mit Stecker kauft, profitiert derzeit sogar doppelt. Mitsamt staatlicher Förderung winkt ein Nachlass von bis zu 14.100 Euro.

„Ein höherer CO2-Preis ist auch eine Investition in die Produktivität der Zukunft“, so das DIW Berlin in einer aktuellen Analyse.

Genesis präsentiert mit dem GV90 sein neues Elektro-Flaggschiff. Das SUV bietet bis zu 500 Kilometer Reichweite und lädt in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent.

AUDI E5 Sportback und E7X sind eigentlich China vorbehalten. Über Importeure kommen die E-Autos dennoch nach Deutschland – allerdings mit deutlichem Aufpreis.

Der weltweite Absatz von emissionsfreien Nutzfahrzeugen hat sich mit einem Zuwachs von 86 Prozent im Jahr 2025 zum zweiten Mal in Folge fast verdoppelt.

Geely will ab 2027 Feststoffbatterien in Serienfahrzeugen einsetzen und stellt für das Topmodell Reichweiten von über 1000 Kilometern in Aussicht.

Eine Carwow-Umfrage zeigt, dass 78,6 Prozent der deutschen Eltern beim nächsten Autokauf ein Elektroauto erwägen, auch ohne eigene Erfahrung damit.

Wer fordert eigentlich echte Technologieoffenheit? Ein Tankstellenverband, dessen eigenes Geschäftsmodell seit Jahrzehnten fest am Verbrennungsmotor hängt.

Der VW ID. Buzz verkauft sich besser, bleibt aber hinter den Erwartungen zurück. Das hat Folgen – und unter anderem auch mit Ford zu tun.

Das Elektro-Format Formel E kündigte eine Ausweitung des Frauenprogramms sowie Investitionen an, um mehr weibliche Fahrerinnen für Wettbewerbe zu gewinnen.

Chile treibt seine Lithium-Strategie voran und verbindet staatliche Beteiligung mit privaten Partnerschaften für mehr Wertschöpfung im eigenen Land.

BMW verschiebt die Umstellung auf das Agenturmodell in Deutschland erneut, der Wechsel bei der Kernmarke soll nun nicht vor Juli 2028 erfolgen.

Tesla bietet für das Model Y in den USA einen neuen Adapter an, der Vehicle to Load ermöglicht und Strom aus der Batterie für externe Geräte liefert.

Chery startet 2027 in Deutschland mit vier SUV der Tiggo-Familie, zunächst aber nur mit Voll- und Plug-in-Hybrid, ein Elektroauto folgt erst später.

Chinesische Hersteller bauen ihren Marktanteil in Europa weiter aus, auch wenn sich das Tempo laut Analyst:innen bald abschwächen dürfte.