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Die THG-Prämie steigt 2026 deutlich an. Ein Fördermittelexperte erklärt, welche Faktoren den Markt treiben und was das für E-Auto-Halter:innen bedeutet.

Spätestens wenn der neue BMW i3 inklusive Kombi- und M-Variante auf den Markt kommt, sieht die bisherige Vorzeige-E-Limousine aus München alt aus.

DS Automobiles stellt den DS N°7 mit drei Elektrovarianten und bis zu 740 Kilometern Reichweite vor. Bestellstart in Deutschland ist schon im Mai.

Damit wächst die Zahl der Elektro-Lkw bei Simon Loos auf insgesamt 210 Fahrzeuge – die größte E-Lkw-Flotte der Niederlande und eine der größten Europas.

Audi gibt seine Gesamtjahresergebnisse bekannt, die von US-Zöllen, geopolitischen Umständen und globalem Wettbewerb geprägt sind.

Mit dem C-HR+ präsentiert Toyota einen Elektro-Crossover, mit dem die Japaner in Sachen Performance und Reichweite auf die E-Auto-Konkurrenz aufholen wollen.

Der Elektro-SUV verfügt nun über mehr Leistung, eine größere Batterie, eine höhere Reichweite und eine bessere Ladeleistung.

Volkswagen Nutzfahrzeuge liefert 2025 über 60.000 ID. Buzz aus und verdoppelt damit den Vorjahreswert. Die operative Rendite sinkt dennoch auf 1,5 Prozent.

Volkswagen startet mit seiner zweiten Generation von Elektroautos, eines davon ist der ID Cross – und der macht einiges richtig.

Audi erweitert sein E-Auto-Portfolio um einen Kompaktwagen. Der A2 e-tron soll im Herbst vorgestellt werden und kommt aus deutscher Fertigung.

BMW erteilt der Nutzung von Range-Extendern mittelfristig eine Absage. Entwicklungsvorstand Post begründet das mit deutlich gestiegenen elektrischen Reichweiten.

Eine Datenauswertung zeigt: Die Politik der EU mit wieder mehr Spielraum bei Verbrennern würde Europa bei E-Autos weltweit zurückwerfen.

Eine Studie zeigt: Die Nachfrage nach Automobilkomponenten steigt – hauptsächlich in Bereichen der Elektromobilität.

Vom Leapmotor T03 ab 64 Euro bis zum Kia EV5 für 425 Euro monatlich: Diese sechs E-Auto-Leasingangebote decken verschiedene Bedürfnisse ab.

Eine Kampfansage an die Verbrenner-Welt ist der neue i3 von BMW. Mit 900 Kilometer Reichweite und viel Power unterm Blech hängt er locker so manchen Diesel ab.

Martin Sander sieht Volkswagen in Europa gut aufgestellt, fordert aber mehr Flexibilität bei den CO₂-Flottengrenzwerten. Die Transformation brauche Zeit.

33 statt 49 Monate für ein neues Auto: Roland Berger zeigt, wie groß Chinas Entwicklungsvorsprung gegenüber den europäischen Herstellern wirklich ausfällt.

Trotz Gegenwind in der Branche erzielten Seat und Cupra einen Rekordumsatz von 15,3 Milliarden Euro. Am Ende bleibt aber nicht viel übrig.

Die japanische Marke Subaru könnte ein Elektro-Performance-Modell im Stil des Impreza herausbringen und damit dem Wunsch einiger Fans nachkommen.

Der BYD Dolphin Surf führt das vollelektrische A-Segment in Deutschland an und schafft im Februar den Sprung in die Top Ten aller E-Autos.

Der eBuddy des chinesischen Herstellers Hudson kommt nach Europa und soll Elektro-Kleintransportern wie dem Fiat Tris und dem Piaggio Porter Konkurrenz machen.

Hondas Rückzug aus mehreren Elektroprojekten in Nordamerika wirft neue Fragen zur Zukunft des gemeinsamen Sony-Honda-Elektroautos Afeela auf.

Trotz intensivem Wahlkampf und Stellenabbau blieb der erwartete Rechtsruck bei den VW-Betriebsratswahlen aus. Die IG Metall dominiert weiter.

Nicht für jeden lohnt sich der Umstieg aktuell, doch jeder sollte genau darüber nachdenken, gibt Constantin Hack zu bedenken.