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Der Mitsubishi Eclipse Cross meisterte den Alltagstest mit nur 16,8 kWh Verbrauch, sehr komfortablem Fahrwerk und direkter Lenkung.

Lange Zeit lieferte die Branche beim Thema Elektromobilität vor allem eines: Showcars ohne Reichweite. In diesem Jahr zeigen sich die meisten Modelle gereift.

Frankreich führt ab September eine Förderung für gebrauchte Elektroautos ein. Bestimmte Berufsgruppen erhalten bis zu 2000 Euro.

Mit dem Revuelto SV bringt Lamborghini einen äußerst kräftigen Plug-in-Sportler auf den Markt. Nur 1963 Exemplare sind geplant – eine Zahl mit Historie.

Forschende der TU Graz haben neue Gestaltungskonzepte für E-Auto-Batterien untersucht. Die Energiespeicher sollen sicherer, nachhaltiger und günstiger werden.

Die chinesischen Hersteller wollen ab 2027 erste Festkörperbatterien produzieren. Für E-Autos dürfte die Technik aber zunächst eine Nischenlösung bleiben.

Chinas Automarkt schwächelt, doch E-Autos erreichen Rekordanteile. Gleichzeitig werden günstige elektrische Kleinwagen zunehmend zur Mangelware.

Der Kia PV5 Passenger im Test: enorm viel Platz, 20,8 kWh Verbrauch und überraschend agiles Fahrverhalten – aber auch Schwächen beim Laden und Innenraum.

Wer ein Erfolgsmodell anfasst, muss behutsam vorgehen. Kia hat bei der Überarbeitung seines EV6 sehr viel richtig gemacht.

BMW dünnt seine Modellpalette aus. Z4, X4 und weitere Baureihen verschwinden. Gleichzeitig gewinnt die Neue Klasse mit i3 und iX4 an Bedeutung.

Die RWTH Aachen arbeitet an effizienterer Batterieproduktion, Digitalisierung und Recycling. So soll Europa gegenüber Asien wieder Boden gutmachen.

Ferdinand Dudenhöffer hält die E-Auto-Prämie angesichts starker Zulassungszahlen für überflüssig. Doch aus Politik und Umweltverbänden kommt klarer Widerspruch.

Ohne echtes Getriebe simuliert der Taycan künftig sieben zusätzliche Schaltvorgänge und liefert Fahrer:innen damit ein neues akustisches und haptisches Erlebnis.

Ford Transit City richtet sich an Handwerksbetriebe, Bäckereien und Lieferdienste und verspricht rund 40 Prozent geringere Wartungskosten als ein Diesel-Modell.

Die deutsche Spedition nimmt 30 neue Elektro-Lkw des Typs Mercedes eActros 600 in Betrieb und verfolgt damit ihre Nachhaltigkeitsstrategie.

BMW überdenkt seine zukünftige Produktstrategie, was auch die Aussetzung des Geländewagens G74 betreffen könnte.

Porsche verlässt den CO2-Pool des Volkswagen-Konzerns und schließt sich für 2026 und 2027 mit XPeng zusammen. Der chinesische Hersteller profitiert davon.

Jaguar hat erste Einblicke in das Interieur des Type 01 gegeben und zeigt damit einen zentralen Baustein vor der Weltpremiere im Oktober 2026 in New York.

Eine kommunale Vorschrift verbietet in São Paulo den Ersatz alter Dieselbusse durch neue Dieselfahrzeuge und sichert so den Umstieg dauerhaft ab.

Das durchschnittliche Konzern-EBIT je verkauftem Auto sank im ersten Halbjahr von 1409 auf 1187 Euro. Die Spanne zwischen den Herstellern wächst.

Die neue E-Auto-Prämie sollte eigentlich sozial ausgewogen wirken. Wegen fehlender Preisobergrenze werden nun aber auch einige besonders teure Autos gefördert.

Im Renault-Konfigurator tauchen für den Renault 5 auf einmal höhere Reichweitenwerte auf. Offiziell erklärt hat Renault die Änderung bislang nicht.

Nio will sein Angebot künftig um einen 120-kWh-Akku erweitern, der mit allen Modellen der Hauptmarke kompatibel sein soll, wie Firmengründer William Li mitteilte.

Bei fast jedem achten privaten Fahrzeug-Wechsel in Deutschland wird inzwischen ein Auto mit Verbrennungsmotor durch ein E-Auto ersetzt.