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11.111 Bestellungen in knapp einem Jahr: Der Renault 5 E-Tech elektrisch trifft in Deutschland den Nerv – vor allem mit Top-Ausstattung und der Farbe Gelb.

In Pforzheim ist die nach Unternehmensangaben erste Anlage in der EU gestartet, die Recycling und Herstellung von Seltene-Erden-Magneten in Serie vereinen.

Die neue THG-Quote bis 2040 verändert die Rolle von Elektroautos und Ladeinfrastruktur. Auch Wasserstoff und E-Fuels profitieren.

Frei oder nicht frei, das ist bei der Anfahrt an die Ladestation oft die Frage. Tesla hat nun seine Prognosen dazu verbessert.

GWM bringt mit dem Ora 5 ein neues Elektro-SUV nach Europa. Alle Infos zu Reichweite, Technik und Strategie im Überblick.

Audi stellt mit dem E7X ein vollelektrisches Luxus-SUV mit 800-Volt-Technik und exklusivem Innenraum für China vor.

Renault-Chef François Provost schlägt eine zehnjährige Regulierungspause seitens der EU vor, um die Autoindustrie zu entlasten.

Mit Anpassungen bei der Dienstwagen-Politik verfolgt VW zwei Ziele auf einmal: Kosten sollen sinken, gleichzeitig soll die elektrifizierte Flotte wachsen.

Audi überarbeitet den Q4 E-tron mit mehr Reichweite, neuem Cockpit und bidirektionalem Laden – doch die 400-Volt-Ladetechnik bleibt auch weiterhin gesetzt.

BMW, Mercedes, Audi und VW kämpfen in Peking um Relevanz. Außerhalb der Luxusklasse hinken die Europäer im größten Automarkt der Welt weit hinterher.

Kia spendiert dem EV3 zum Modelljahr 2027 erstmals Allradantrieb und einen optionalen 22-kW-On-Board-Charger. Die Auslieferungen beginnen im Juli.

Seit wenigen Tagen können die beliebten Elektro-SUVs der tschechischen Marke als neue 2027er-Versionen bestellt werden.

Mit dem elektrischen Mercedes GLC will der deutsche Hersteller Marktanteile in China erobern, doch dieses Unterfangen ist kein leichtes.

Kia-Chef Song erwartet Chinas Autobranche früher vor einer Restrukturierung als gedacht – und will bis dahin mit Wachstumsstrategie und Reserven punkten.

Škoda scheitert in China mit 15.000 Jahresverkäufen, Jetta soll es richten. Mit etwa 12.480 Euro Zielpreis greift VW im härtesten Segment des Markts an.

Mit einem neuen Werk in Spanien als Teil seiner Expansionsstrategie in Europa könnte Changan die Strafzölle der EU auf E-Autos aus China umgehen.

MAN hat gemeinsam mit seinem Technologiepartner ADASTEC einen vollelektrischen Stadtbus automatisiert – bald soll er auf öffentlichen Straßen fahren.

Redwood Materials hat rund 10 Prozent seiner Belegschaft entlassen. Der Batterie-Recycler will sich stärker auf Stationärspeicher konzentrieren.

Vom Fisker Karma bis zu XYTE: Gianfranco Pizzuto spricht über 19 Jahre Elektromobilität, Krisen, Neustart – und warum sich E-Autos rechnen.

Kopenhagen macht den Unterschied hörbar: 42 Buslinien sind elektrisch, Dieselbusse sind ausgemustert. Das macht Zehntausende Tonnen CO2 pro Jahr weniger.

Manche kleinen E-Autos sind günstige Alltagshelden, die auch mit Dachgepäckbox, Anhänger und Fahrradträger klarkommen.

Tesla baut das Werk in Grünheide weiter aus, schafft mehr als 1000 Jobs und plant langfristig einen der größten Fabrikkomplexe Europas.

Chinesische Forschende haben ein Isoliermaterial aus Aerogel entwickelt, das Batteriezellen vor dem thermischen Durchgehen bewahren soll.

Knapp jedes fünfte neue Auto in der EU war in den ersten drei Monaten des Jahres ein reines Elektroauto. Der Diesel liegt nur noch bei 7,7 Prozent.