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Die Afrikanische Union hat große Pläne für den Ausbau der Elektromobilität – als Chance für nachhaltige Wirtschaftsentwicklung. Auch für Europa.

Der BYD Atto 8 kommt 2027 nach Europa. Das Elektro-SUV setzt auf Flash Charging, 115-kWh-Akku und extrem kurze Ladezeiten.

Die Auszeichnung gilt als international führende Referenz für operative Exzellenz und Lean Manufacturing in der Automobilindustrie.

Prof. Dr. Günther Schuh denkt das E-Auto neu: Das Chassis hält 50 Jahre, während Design, Technik und Batterie in festen Abständen erneuert werden.

Toyota legt seine neue Plattform kompromisslos aufs E-Auto aus und erwartet mehr Elektroautos im Absatz. In Brüssel verlangt der Konzern mildere CO2-Ziele.

Mit Kaltgastriebwerken von SpaceX soll der Tesla Roadster in unter einer Sekunde auf 100 Kilometer pro Stunde kommen. Der Produktionsstart ist für 2028 geplant.

Eine Analyse der Akkus von rund 10.000 gebrauchten E-Autos zeigt: Auffällige Batterie-Zellabweichungen sind äußerst selten.

Die Automobilregionen der EU fordern gezieltere Investitionen zur Unterstützung des Übergangs zu Elektroautos und eine klare Richtung.

Die DUH sieht bei der Elektrifizierung deutscher Busflotten großen Nachholbedarf. Fast 80 Prozent der Stadtbusse fahren noch mit Diesel.

Der Zentrale Omnibusbahnhof in Hamburg wird von Daimler Buses mit Schnellladesäulen ausgestattet, die 2027 in Betrieb genommen werden sollen.

Jaguar meldet mehr als 50.000 Interessenten für den elektrischen Type 01. Rund 80 Prozent davon sind bislang keine Jaguar-Kunden.

Škoda erweitert sein Einstiegs-SUV mit Elektroantrieb um die Sportline-Variante. Sie bietet 99 oder 155 Kilowatt Leistung und glänzend schwarze Akzente.

Moment Energy gibt ausgedienten E-Auto-Batterien ein zweites Leben als stationäre Speicher. Mit Fabriken in Kanada und USA will das Start-up skalieren.

Renault verbessert den R4 E-Tech: Nun gibt es mehr Reichweite, neue Assistenzfunktionen, eine Batterie-Vorkonditionierung und niedrigere Preise.

Li Auto bringt den Li 6 Anfang 2027 in die Niederlande und nach Norwegen. Ersatzteillager, Pannenhilfe und Kundenservice starten schon im Dezember.

Aston Martin hat die Einführung seines ersten Elektro-Modells erneut aufgeschoben und will frühestens 2033 ein E-Auto herausbringen.

Im dritten Quartal war bei der BMW Group in Europa jedes dritte ausgelieferte Auto vollelektrisch. Der E-Auto-Absatz in der Region stieg um 37,5 Prozent.

Agora Verkehrswende warnt vor Kaufprämien für gebrauchte Elektroautos. Händler und Autovermieter fordern dagegen eine Förderung junger Gebrauchter.

Linda Boll, Deutschlandchefin bei Fastned, sieht in den Netzanschlüssen die größte Hürde. Neue Verfahren könnten den Ausbau um bis zu zwei Jahre verzögern.

Xpeng will bis 2030 jährlich 500.000 Autos in Europa verkaufen und damit mehr als Ford und Opel. Dafür muss die Produktion vor Ort deutlich wachsen.

Der neue Xpeng G9L startet in Deutschland ab 74.600 Euro. Das große Elektro-SUV bietet bis zu 591 km Reichweite und lädt mit bis zu 540 kW.

Neue Analysen zeigen: Batteriespeicher können viele Aufgaben von Gaskraftwerken günstiger übernehmen. Das setzt die deutsche Kraftwerksstrategie unter Druck.

Nach der Kündigung von zehn Tarifverträgen verschärft die IG Metall den Ton gegenüber VW. Verhandler Thorsten Gröger schließt einen Arbeitskampf nicht aus.

DeepDrive bringt seine Dual-Rotor-Technik bald in die Großserie. Parallel expandiert das Münchner Start-up mit einem eigenen Team nach China.