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Opel hat sein Werk in Eisenach umgebaut. Die Produktion läuft wieder regulär, der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge soll deutlich steigen.

BMW erreicht sein Abfindungsziel früher als geplant. Hinter dem Programm steht ein größerer Umbau, mit dem bis Ende 2027 rund 8000 Stellen wegfallen sollen.

Fast 150.000 Bestellungen für ID.Polo, Škoda Epiq und Cupra Raval: Volkswagen kommt kaum hinterher, doch die elektrischen Kleinwagen belasten die Marge spürbar.

Mit dem Ioniq 3 startet bei Hyundai eine Produktoffensive. Bis Ende 2027 will die Marke mehr als 70 Prozent ihres Verkaufsvolumens in Deutschland erneuern.

Bleibt Seat nach 2030 bestehen? Markenchef Markus Haupt spricht über mögliche Szenarien und den Einfluss der EU-CO₂-Vorgaben.

135 Milliarden Euro stehen bei Volkswagen zur Abstimmung. Doch ungeklärte Werksperspektiven und Sparziele verzögern die Investitionsplanung wohl bis 2027.

Xpeng bleibt Spitzenreiter bei der E-Auto-Zufriedenheit 2026. Tesla holt auf, Škoda überrascht. Die Uscale-Studie zeigt Gewinner und Verlierer.

Audi verhandelt mit Huawei über eine Plattform für den A8 in China. Das kaum ausgelastete Werk in Changchun soll so ab Ende 2028 wieder Autos bauen.

Fast drei Tonnen bringt der BMW iX5 60 xDrive auf die Waage. Auf kurvigen Landstraßen kaschiert der Elektro-X5 sein Gewicht jedoch erstaunlich souverän.

Tesla hält den Umsatz im dritten Quartal stabil, doch das operative Ergebnis sinkt um 56 Prozent. Höhere KI-Ausgaben und weniger Emissionsgutschriften belasten.

Der neue Smart #2 sorgt offenbar für einen Bestellansturm. Der elektrische Zweisitzer lockt mit günstigen Leasingraten und 290 km Reichweite.

Eine Ayvens-Auswertung zeigt: Gebrauchte E-Autos haben nach durchschnittlich 55.000 Kilometern noch 95,5 Prozent Batteriekapazität.

China elektrifiziert seinen Verkehr mit unterschiedlichem Tempo. E-Busse dominieren, Elektro-Lkw legen stark zu. Was Europa daraus lernen kann.

Die Verkäufe in Europa stagnieren, doch Polestar-Chef Lohscheller sieht im neuen Polestar 4 SUV die Basis für profitables Wachstum in einem großen Segment.

Mehr als 6000 Testkilometer liegen hinter dem Opel-Team. Für Mitch Evans ist das GEN4-Auto ein Gamechanger, Théo Pourchaire raubt jeder Rennstart den Atem.

Der Microlino 55 Edition erscheint als limitiertes Sondermodell mit Retro-Design und Lederausstattung. Nur 55 Exemplare werden gebaut.

Ladepunkte direkt im Bordstein sollen das Laden in engen Wohnvierteln erleichtern. In Hessen sammeln Kassel und Bad Homburg erste Praxiserfahrungen.

Der Bund will die Förderung für Elektrobusse 2027 um 68 Prozent kürzen. Verbände warnen vor Jobverlusten und Rückschlägen bei der Verkehrswende.

Volkswagen schickt den Mission Efficiency 17 Stunden auf den Hockenheimring. Am Ende stehen 218 Runden, 997 Kilometer und vier Runden Vorsprung auf das Feld.

Das Europaparlament will die CO₂-Regeln für Neuwagen ab 2035 lockern. Kritiker warnen, dass Europa bei der Elektrifizierung weiter hinter China zurückfällt.

Mit nur 27,5 kWh Akku mehr als 800 Kilometer in 17 Stunden: So schlug sich der neue Renault Twingo bei der ADAC e-competition am Hockenheimring.

Vier Personen und 50 Kilogramm Kartoffeln: So lautete einst das Lastenheft des 2CV. Mit dem 2CV Concept überträgt Citroën die Idee in die Elektromobilität.

Mehr als die Hälfte der Deutschen ist für ein Tempolimit auf Autobahnen – allen voran E-Auto-Fahrer und Frauen.

Tesla und SpaceX haben Sonderausschüsse gebildet, die eine Fusion prüfen. Elon Musk hält das für eine gute Idee, darf an den Gesprächen aber nicht teilnehmen.