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Mercedes muss in allen Segmenten einen Absatzrückgang hinnehmen. Die Verkäufe von E-Autos jedoch nehmen deutlich zu.

Porsche hatte mit dem Absatzrückgang gerechnet. Jetzt soll der neue Elektro-Cayenne den Absatz wieder beflügeln.

Lyten führt fortgeschrittene Gespräche über die Northvolt-Fabrik bei Heide. Bund und Land haben inzwischen 153 Millionen Euro an Steuergeldern zurückerhalten.

BYD will in wenigen Jahren E-Autos mit Festkörperakku auf den Markt bringen, doch die brauchen dann vermutlich viele gar nicht (mehr).

MG positioniert den S9 Plug-in-Hybrid als Familien-SUV mit drei Sitzreihen und 2000 Kilogramm Anhängelast. In Österreich steht der Wagen schon beim Händler.

Kia verschiebt die Markteinführung seines ersten softwaredefinierten Autos und investiert deutlich mehr in die Elektrifizierung und in den Softwarebereich.

Nach gutem Start ist in China die Nachfrage nach dem Audi E5 Sportback gesunken – doch das muss noch nicht viel heißen.

Elektromobilität verändert mehr als den Antrieb. Warum Unternehmen Schritt für Schritt vorgehen sollten, um echten Mehrwert zu schaffen.

Viel Platz, solide Ausstattung und ein aggressiver Preis: Der BYD Dolphin Surf kostet aktuell 12.990 Euro. Was man dafür bekommt – und was nicht.

Gebrauchte E-Autos sind nichts mehr? Von wegen, zumindest das Interesse an älteren Modellen ist aktuell spürbar angestiegen.

Eine aktuelle Analyse zeigt: Elektroautobatterien sind deutlich langlebiger als oft angenommen. Zwischen den Marken aber gibt es teils große Unterschiede.

Kia bringt nächstes Jahr ein E-Stadtauto auf den Markt, das sich wohl klar von EV2 und Hyundai Inster unterscheiden wird.

Vorrangig chinesische Unternehmen setzen einen interkontinentalen Langstrecken-Korridor für E-Lkw um – und überlegen dabei auch Stationen zum Batterietausch.

Die Niederlande sind das erste EU-Land, das Teslas FSD Supervised genehmigt hat. Nach 18 Monaten Vorbereitung und 1,6 Mio. Testkilometern startet der Rollout.

True Volkswagen: Mit diesem Slogan geht die Marke VW in die Offensive: fünf neue Modelle, ein neuer Geist – und der Elektro-Polo soll unter 25.000 Euro kosten.

Mercedes bringt die zweite Auflage des GLB. Das kompakte Elektro-SUV punktet mit viel Platz, einem ausgewogenen Fahrerlebnis und moderner Technik.

Noch vor zwei Jahren hatte Elon Musk ein Modell unterhalb von Model 3 und Model Y verworfen, doch nun gibt es eine abermalige Wendung.

Opel wächst in Deutschland deutlich: Der Elektroauto-Anteil klettert auf 21 Prozent, der Marktanteil insgesamt auf 4,8 Prozent im ersten Quartal.

Škoda ist im ersten Quartal des Jahres bei den bundesweiten Neuzulassungen auf dem zweiten Platz und hat damit sogar BMW hinter sich gelassen.

Noch in diesem Monat soll der neue BMW i7 Weltpremiere feiern. Die Batterien dafür kommen künftig aus dem Rimac-Werk in Kroatien.

Mit 26,5 Prozent sind Elektroautos bei Hyundai überdurchschnittlich stark vertreten – davon profitieren die Südkoreaner in Deutschland offenbar gerade.

E-Auto-Hersteller Polestar hat weltweit bis März mehr als 13.000 neue Elektroautos ausgeliefert, allein in Deutschland waren es etwa 1400.

Obwohl Wasserstoff hohe Kosten verursacht, dürfte er der Studie zufolge einige wichtige Anwendungsfälle haben. Pkw und Lkw sind es eher nicht.

US-amerikanische Kunden müssen bis Ende des Jahrzehnts mit VW ID. Buzz und VW ID. 4 vorliebnehmen.