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PwC sieht die Einführungsphase des Elektroautos als abgeschlossen an und hält es für möglich, dass in zwei Jahren jeder zweite Neuwagen elektrisch fährt.

Schulweg, Einkauf, Wochenendausflug: Unter dem Motto „Raum fürs Leben“ spricht Xpeng mit dem L05 Familien an. Den Marktstart verkündet die Marke in Brüssel.

Beim Autokauf zählen Preis und Technik zunehmend mehr als die Marke. Eine Bain-Studie zeigt, warum davon auch chinesische Hersteller profitieren könnten.

Zur Förderung der Kreislaufwirtschaft zerlegt VW Autos auf einer industriellen Linie. Ab 2027 sollen dort jährlich 4100 Fahrzeuge demontiert werden.

Audi muss Tausende Q4 e-tron wegen möglicher Batterieprobleme zurückrufen. Auch Fahrzeuge außerhalb der USA sind betroffen.

Während in Europa E-Autos das Wachstum von Stellantis tragen, sorgt in den USA vor allem der Ram 1500 für Rückenwind. Zölle kosten rund eine Milliarde Euro.

Polestar hat die Fertigung seines ersten Elektroautos eingestellt. Der komplett neue Nachfolger soll Anfang 2027 starten, bis dahin entsteht eine Lücke.

Subaru will bei Elektroautos unabhängiger von Toyota werden. Ein erster eigener Prototyp zeigt Plattform, Antrieb, Batterie und Elektronik der neuen Generation.

Drei Elektromotoren und ein V8 treiben den Valhalla Spider an. Gegenüber dem Coupé ändern sich lediglich die aktive Aerodynamik und die Abstimmung des ESP.

Über Audis Auftritt mit Trump wurde viel gestritten. Kaum jemand fragt, was im Werk in Georgia gebaut wird und welche CO2-Last daraus für Jahrzehnte folgt.

Chinesische Automobilhersteller könnten bis 2035 den Weltmarkt dominieren. Eine KPMG-Studie zeigt, wie sich die globale Rangordnung verändern dürfte.

Audis milliardenschwere US-Pläne wackeln: Verbindliche Zusagen fehlen, und die Wahlkampfhilfe für Donald Trump sorgt für massive Kritik.

Volkswagen verbucht in neun Monaten 39 Prozent mehr Aufträge für E-Autos. Gleichzeitig fällt das operative Ergebnis auf 0,1 Milliarden Euro zurück.

Die Renault Group hat im dritten Quartal 84,7 Prozent mehr E-Autos verkauft. Der Elektroanteil stieg auf 25,8 Prozent, obwohl der Gesamtabsatz sank.

Laut ICCT könnte eine Lockerung der EU-CO₂-Vorgaben bis 2035 rund 185.000 Arbeitsplätze kosten. Besonders betroffen wäre die deutsche Automobilindustrie.

Der Ladeanbieter Ionity setzt in Wertheim auf Batteriespeicher, um trotz begrenztem Netzanschluss mehr Schnellladepunkte anzubieten. 50 Standorte sollen folgen.

Alpine-Chef Krief setzt beim neuen A110 auf Reife statt Eile. Das Elektroauto soll erst kommen, wenn es perfekt ist, denn 95 Prozent seiner Teile sind neu.

Audi strukturiert sein China-Geschäft um: FAW übernimmt die klassische Marke Audi, SAIC konzentriert sich auf die neue Elektromarke AUDI.

GWM will den Ora 5 ab Anfang 2027 in Bulgarien fertigen. Geplant ist eine Teilmontage chinesischer Bausätze – und eine Vervielfachung der Verkaufszahlen.

NRW.Energy4Climate hat eine neue Studie veröffentlicht, in der neue, bisher unkonventionelle Lade- und Betreibermodelle für E-Lkw untersucht wurden.

Mit dem SUV Stormax, dem Minivan LLounge sowie vier Crossover-Modellen will Luxeed weltweit sechs Modelle mit alternativen Antrieben auf den Markt bringen.

Der neue Omoda X kommt neben Hybrid und Plug-in-Hybrid auch als Elektroauto mit optionalem Allradantrieb. Preise und Marktstart für Europa sind noch offen.

Mit dem Multiplina zeigt Fiat ein Elektro-Leichtkraftfahrzeug, das auf nur 3,04 Metern Länge vier Personen Platz bietet und so die Lücke zum Pkw füllen soll.

General Motors arbeitet an einer neuen Elektroauto-Plattform: 20 Prozent mehr Reichweite, günstigere Batterien und deutlich weniger Bauteile.