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Seit 50 Jahren baut Revoz in Slowenien Renaults. Heute sind es Clio und Twingo E-Tech – montiert mit einer Qualitätskontrolle, die keine Abweichung duldet.

Im slowenischen Novo Mesto entsteht eines der günstigsten E-Autos Europas. Werkleiter Jože Bele erklärt, wie das funktioniert.

Stellantis hat seinen Strategieplan FaSTLAne 2030 vorgestellt: 60 Milliarden Euro, Dutzende neue Modelle und vier globale Kernmarken stehen im Mittelpunkt des Plans.

Kias kleinstes E-Auto kommt 2028: Der EV1 zielt auf Europa, könnte in der Slowakei gebaut werden und soll beim Design keine Abstriche machen.

VinFasts Werksverkauf in Vietnam entlastet die Bilanz – doch Analyst:innen sehen Governance-Risiken durch kurzfristige Eigentümerwechsel kurz vor dem Deal.

Green NCAP bewertet Neuwagen nach Schadstoffausstoß, Energieeffizienz und Treibhausgasen – seit 2025 auf Basis einer vollständigen Lebenszyklusanalyse.

Citroën positioniert den neuen 2CV als erschwingliches Stadtauto – passend zu Stellantis‘ Ankündigung einer neuen Klasse günstiger Elektroautos für Europa.

Audis Elektrowerk in China läuft mit fünf Prozent Auslastung, der A4 steckt im Projektstopp – Döllner kämpft an mehreren Fronten gleichzeitig.

Xpeng startet mit einem serienreifen Robotaxi in den Markt für autonomes Fahren. Damit fordert der chinesische Hersteller unter anderem Tesla heraus.

Forscher:innen haben 1,3 Millionen Fahrkilometer ausgewertet. Ihr Ergebnis: Solarmodule im Fahrzeug senken den externen Strombedarf pro Kilometer deutlich.

EnBW führt den Stromtarif FlexBonus ein: E-Auto-Besitzer:innen ohne Smart Meter können bis zu 100 Euro im Jahr sparen, wenn sie automatisch laden.

MG drückt den Preis des MG4 Urban unter 20.000 Euro – und reagiert damit direkt auf BYD, das seinen Rückstand in Europa binnen eines Jahres fast aufgeholt hat.

Die IEA meldet: 2025 wurden weltweit mehr als 20 Millionen E-Autos verkauft – ein Viertel aller Neuwagen. Für 2026 rechnet die Behörde mit 23 Millionen.

Litauen hat die niederländische FSD-Zulassung als zweites EU-Land anerkannt. Belgien und Griechenland könnten bald folgen.

Der Expertenrat für Klimafragen warnt: Deutschland dürfte seine Klimaziele verfehlen. Dies setzt die fossilfreundliche Politik der Bundesregierung unter Druck.

Škoda Epiq ab 25.900 Euro: Zellmer nennt es „Value for Money“ – kein Preiskampf, sondern das bessere Gesamtpaket gegen eine wachsende chinesische Konkurrenz.

Blume sicherte der Belegschaft zu: Wolfsburg bleibt das Herzstück des Konzerns. Die Kostensenkungen der letzten Jahre reichten jedoch nicht aus.

Die Škoda Epiq First Edition kombiniert das stärkste Antriebspaket mit exklusiven Akzenten, schwarzem Dach und 20-Zoll-Rädern – limitiert verfügbar.

Designer Nagy Perge László hat den Trabant NT als Elektrokonzept neu interpretiert – mit vertrauter Silhouette, modernem Antrieb und Retro-Charme.

Rund 15 Prozent der Benziner- und Diesel-Fahrer wollen wegen der Iran-Krise auf ein E-Auto umsteigen. Hochgerechnet wären das gut 6,6 Millionen Stromer.

In zwei Jahren kommt die nächste Generation der BMW 1er-Reihe auf den Markt, die dann sowohl hybrid als auch elektrisch angeboten wird.

Der Audi A2 e-tron soll im Herbst vorgestellt werden und spult derzeit die letzten Phasen seiner Entwicklung ab.

Die neue E-Auto-Kaufprämie startet mit großem Andrang: Knapp 20.000 Anträge gingen binnen 24 Stunden beim Bundesumweltministerium ein.

Der Volvo EX60 P6 tritt mit 275 kW, 800-Volt-Technik und 610 km Normreichweite gegen BMW iX3 und Mercedes GLC EQ an – und hat dabei klare Trümpfe im Ärmel.