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Der VDIK fordert bessere Rahmenbedingungen für Elektro-Lkw. Ladeinfrastruktur, Netzanschlüsse und Planungssicherheit müssten schneller verbessert werden.

BGL und Depotcharge verbinden ungenutzte Depot-Ladepunkte von Speditionen zu einem bundesweiten Ladenetz für Elektro-Lkw.

Für die rund einjährige Reise nutzt Tobias Wagner einen eigens umgebauten eActros 600 mit 621 kWh Batteriekapazität und einer Expeditions-Wohnkabine.

Der VDE sieht im bidirektionalen Laden von Elektroautos und intelligent vernetzten Fahrzeugen eine Schlüsseltechnologie für die Energiewende.

Der Logistikdienstleister Dachser wird erster Serienkunde des NextGenH2 Truck und setzt die Brennstoffzellen-Sattelzugmaschine ab Ende 2026 in Karlsruhe ein.

Mit dem BMW iX5 Hydrogen verfolgt BMW seinen technologieoffenen Ansatz weiter. Wasserstoff soll batterieelektrische Fahrzeuge in bestimmten Fällen ergänzen.

Zum Start der IAA Transportation fordert der NABU einen schnelleren Hochlauf batterieelektrischer Lkw und einen zügigen Ausbau der Ladeinfrastruktur.

Mit bis zu 2500 Kilogramm Nutzlast und 3500 Kilogramm Anhängelast eignet sich der MAN TGE electrified by Flux auch für Ambulanzen und Feuerwehrfahrzeuge.

Audi hat die Serienproduktion des A2 e-tron in Ingolstadt gestartet und dabei Entwicklungszeit, Komplexität und Fertigungsschritte deutlich reduziert.

Der VDA erwartet bis 2035 den Verlust von 125.000 weiteren Autojobs in Deutschland und verweist auf hohe Energiekosten sowie fehlende Reformen.

VinFast will zwei neue Elektro-Modelle für den indischen Markt entwickeln und damit in das Segment der günstigen Stromer unter 12.000 Dollar vordringen.

Forscher, deren Arbeiten die TUM für ihre E-Auto-Studie nutzt, kritisieren deren Interpretation. Die Daten selbst sprechen klar für Elektroautos.

Eine internationale Studie beziffert die globalen Kosten privaten Autofahrens auf 9,3 Billionen US-Dollar pro Jahr. Den Großteil daran trägt die Gesellschaft.

Kurz vor einem geplanten Treffen mit Chinas Staatschef Xi Jinping sorgt US-Präsident Trump mit überraschender Offenheit für Kritik aus Reihen der US-Hersteller.

Mit einem Verbrauch von 7,51 kWh auf 100 Kilometer setzt der Mission Efficiency neue Bestwerte. VW zeigt damit, wie viel Effizienz im neuen ID. Polo liegt.

Der Geely E2 ist ein solider City-Crossover für überschaubares Geld – reicht das 20.000-Euro-Modell für Geely in Europa?

Electreon präsentiert auf der IAA Transportation in Hannover mit Lite Dot eine neue kabellose Ladelösung für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ohne Stecker.

Mit dem B03X bringt Leapmotor den ersten Elektro-Crossover auf dem deutschen Markt für unter 25.000 Euro und fordert die etablierte Konkurrenz heraus.

Tesla hat für den 1. Oktober die Enthüllung des neuen Roadster angekündigt, fast zehn Jahre nach der ersten Vorstellung des Sportwagens im Jahr 2017.

Auch jenseits Deutschlands wächst der Markt: Großbritannien, Frankreich und vor allem Dänemark verzeichnen 2026 deutliche Zuwachsraten bei Elektroautos.

Günstige Elektroautos gewinnen in Europa an Bedeutung: Neue Modelle mit LFP-Zellen und wiederkehrende Förderungen stärken die Einstiegssegmente spürbar.

Mehr als 60 E-Lkw-Modelle stehen bereits zur Verfügung, trotzdem waren 2025 nur zwei Prozent aller neu zugelassenen Lkw in Europa emissionsfrei.

Elektro-Kleinwagen werden laut ADAC günstiger und zahlreicher, während Verbrenner-Modelle in dieser Klasse deutlich teurer werden und die Auswahl schrumpft.

Volvo, BYD und Toyota gehören zu den ersten Gewinnern des Automotive Aftersales Award, der innovative Servicekonzepte im Handel auszeichnet.