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Bentley bringt mit dem Torcal sein erstes rein elektrisches SUV, das auf der Porsche-Cayenne-Plattform basiert und bis zu 480 Kilometer Reichweite bietet.

Der Markt für Lithium-Ionen-Batterien in Elektroautos soll sich in den kommenden zehn Jahren nahezu verdoppeln, getrieben vor allem durch China.

Das EU-Parlament will Genehmigungen für Stromnetze, Speicher und Ladeinfrastruktur beschleunigen. Kritik gibt es am Rat, der die Pläne verwässern soll.

Zum bereits laufenden Stellenabbau bei Porsche könnten laut einem Bericht bis zu 4000 weitere Arbeitsplätze in Stuttgart hinzukommen.

Nio hat in Deutschland im ersten Halbjahr 2026 nur 15 Fahrzeuge neu zugelassen, ein Rückgang von 87,6 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

JLR will in den kommenden 18 Monaten fünf neue Elektromodelle auf den Markt bringen und diese zu höheren Preisen anbieten als vergleichbare Verbrennerautos.

Der US-amerikanische Autohersteller gab seine Q2-Produktions- und Auslieferungszahlen sowie personelle Änderungen bekannt.

Die Business-Limousine MG IM5 startet bei 53.990 Euro, das Premium-SUV MG IM6 ist ab 56.990 Euro erhältlich, jeweils mit umfangreicher Serienausstattung.

Rund 20.000 Beschäftigte haben in Sindelfingen gegen die Sparpläne von Mercedes-Benz protestiert und fordern eine faire Verteilung der Lasten.

Laut einer aktuellen Ionity-Umfrage planen mehr als 80 Prozent der deutschen E-Autofahrer:innen diesen Sommer eine längere Reise mit dem Elektroauto.

In den USA stabilisieren elektrische Schulbusse bei Sommerhitze das Stromnetz. Das zeigt ausgerechnet im Trump-Land, welches Potenzial BiDi-Laden hat.

Öffentliche Ladesäulen sind in Deutschland immer stärker vernetzt. Daraus ergeben sich neue Risiken für IT-Sicherheit, Backend-Systeme und den Betrieb.

Die Hyundai Group verkauft sieben Millionen Autos pro Jahr. Technikchef Harrer erklärt, wie der Konzern Plattformen, Kosten und Fahrspaß in Einklang bringt.

Ferdinand Dudenhöffer äußert sich im Podcast „Thema des Tages“ kritisch zum geplanten Stellenabbau bei Volkswagen und den Hintergründen der Krise.

Das Kleinstwagensegment in Europa ist verwaist. Škoda-Chef Zellmer denkt über einen günstigeren Einstieg nach, schließt ein Elektromodell vor 2030 aber aus.

Battery Swapping ersetzt laut Bosch kein stationäres Laden, kann aber als Pufferspeicher dienen und Wechselstationen zu flexiblen Teilen des Stromnetzes machen.

Zeekr prüft, ob die Modelle 8X und 9X mit Range-Extender-Technologie künftig auch in Europa angeboten werden können, ohne dass eine Entscheidung feststeht.

Green NCAP bewertet Autos nach Umweltbilanz – mit Labor- und Straßentests. Warum E-Autos nicht mehr automatisch 5 Sterne bekommen, erklärt Aleksandar Damyanov.

Kia PV5 Cargo im Test: Bei über 700 Kilometern lag der Verbrauch bei 16,6 kWh/100 km, im Stadtbetrieb bei 14,2 kWh. Der WLTP-Normwert liegt deutlich höher.

Wir haben den BMW iX5 60 xDrive und den X5 40 xDrive in den amerikanischen Südstaaten gefahren. Das Ergebnis ist beeindruckend – mit einem Wermutstropfen.

Škoda feiert sein 23. Jubiläum als Hauptpartner der Tour de France. Das neue Elektro-Flaggschiff der Marke kommt als ‚Red Car‘ zum Einsatz.

Reichweite, Ladeplanung und Gewicht: Der ACV erklärt, worauf es bei einer Reise mit E-Auto und Anhänger ankommt.

Über Jahrzehnte haben China-Gewinne die Schwächen der deutschen Autoindustrie verdeckt. Nun, da dieser Puffer fehlt, zeigt sich das volle Ausmaß des Problems.

Der ë-C3 Tonic startet ab 20.450 Euro. Die Sonderedition bietet mehr Design und Konnektivität als die Basisversion und ist in zwei Akkuvarianten erhältlich.