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Bremen fertigt nun den elektrischen GLC – das Modell wurde in den ersten drei Monaten des Jahres so häufig bestellt wie kein anderes Elektroauto des Konzerns.

Toyota erweitert seine Elektroauto-Palette um den bZ4X Touring. Das neue Elektro-SUV bietet mehr Platz, bis zu 591 km Reichweite und bis zu 380 PS Leistung.

Das Werk soll als struktureller Anker für die Aktivitäten der Kreislaufwirtschaft in der gesamten Region dienen.

Nissan hat den Ariya überarbeitet: neue Frontoptik, V2L-Funktion und Google-Integration sind ab sofort Serie. Ab September, Einstiegspreise ab 58.840 Euro.

Die US-Premiummarke, die zu General Motors gehört, hat inzwischen über 100.000 Elektroautos in den USA verkauft.

Audi lieferte in Deutschland 41 Prozent mehr E-Autos – in den USA brach das Volumen um 27 Prozent ein. Zölle und Förderkürzungen zeigen klare Wirkung dort.

Lucid Motors meldet 851 Millionen Euro Verlust im ersten Quartal und setzt die Jahresprognose aus. Ein Sitzdefekt beim Gravity bremste alle Auslieferungen.

Reichweitenangst, Ladeplanung und Alltag im E-Auto. Vielfahrer Marco Strese berichtet nach mehreren Jahren, warum E-Mobilität für ihn funktioniert.

Der Renault 5 E-Tech trägt einen großen Namen – und löst ihn über 550 Kilometer im Alltag weitgehend ein. Was überzeugt, was nicht.

Große Batterie = hoher Verbrauch? Muss nicht so sein. Diese E-Autos haben üppige Akkus an Bord und brauchen real dennoch maximal 16 kWh pro 100 Kilometer.

Ilyas Dogru vom dänischen FDM nennt es nüchtern beim Namen: Eines der größten deutschen Probleme sei, dass die Smart Meter im Keller schlicht noch fehlen.

Guldsmeden Hotels überführt seit 2021 Nachhaltigkeit in Zahlen. Wir waren in Kopenhagen vor Ort und haben uns das Konzept im Alltag angesehen.

Der E-Auto-Batteriemarkt legt global um 9,1 Prozent zu. CATL baut seine Dominanz weiter stark aus – Koreas Hersteller verlieren an Boden.

Der Macan als Verbrenner soll offenbar sehr zeitnah zum letzten Mal vom Produktionsband rollen, berichten mehrere Medien. Doch Porsche will die Lücke schließen.

Das GT Concept von Lynk & Co vereint Aerodynamik, Hinterradantrieb und KI-Chassis – ob ein Serienfahrzeug folgt, bleibt nach der Shanghaier Premiere offen.

BMW-Aufsichtsrat Nicolas Peter spricht in einem lebhaften Interview über die Zukunft des Verbrenners und typisch deutschen Pessimismus.

Porsche stellt drei Töchter ein: Cellforce, eBike Performance und Cetitec. Über 500 Mitarbeiter:innen sind von den geplanten Schließungen direkt betroffen.

Xpeng bringt den vollelektrischen Van X9 nach Deutschland. Ab 77.600 Euro bietet das MPV-Flaggschiff sieben Sitze, 800-Volt-Technik und 542 kW Ladeleistung

Mit einem neuen Elektro-SUV im C-Segment ergänzt Opel die Modellpalette. Das Fahrzeug soll in unter zwei Jahren serienreif sein – entwickelt mit Leapmotor.

Deutsche Autofahrer sind immer aufgeschlossener gegenüber Elektroautos. Das Interesse wächst aber nicht in allen Regionen und Schichten gleichermaßen.

Leapmotor profitiert von Kaufprämien, Renault verliert an Schwung: Die Top 10 Westeuropas zeigen zum Jahresauftakt ein klar uneinheitliches Marktbild.

Opel bringt den Corsa GSE als stärkste Serienvariante des Kleinwagens auf den Markt – mit 207 kW, 345 Newtonmeter und 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Mercedes-Benz öffnet die Bestellbücher für die elektrische C-Klasse. Der C 400 4MATIC kostet ab 67.711 Euro und kommt bis zu 762 Kilometern weit nach WLTP.

Seit 2020 hat SQM die Sole-Entnahme im Salar de Atacama um ein Drittel gesenkt und die Produktion vervierfacht. Novandino will diesen Kurs fortführen.