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Der Audi Concept C ist einer von fünf Elektro-Sportwagen, die für Aufsehen sorgen, und soll 2027 als TT-Nachfolger mit über 500 kW an den Start gehen.

Legend Motors elektrifiziert Oldtimer und stößt damit auf eine wachsende Nachfrage. Trotzdem bleibt klassische Restauration ein wichtiger Teil des Geschäfts.

Beim Laden eines E-Autos können bis zu 24 Prozent Energie verloren gehen. Der ADAC zeigt, wie sich Ladeverluste mit fünf einfachen Tipps verringern lassen.

E-Auto- und Hybridfahrer:innen legen laut einer aktuellen Studie besonders großen Wert auf Design und Ausstattung ihres nächsten Autos.

VW erhält in Europa deutlich mehr E-Auto-Bestellungen als erwartet. Dadurch könnte der Konzern eine Rückstellung für potenzielle CO₂-Strafen wieder freigeben.

Die CSU will die E-Auto-Förderung stärker auf europäische Hersteller zuschneiden. Zu viel Schutz gefährdet jedoch deren Zukunftsfähigkeit.

Tesla führt bei den bewilligten Anträgen für die E-Auto-Förderung vor Škoda und Renault. Auf Konzernebene ergibt sich jedoch ein anderes Bild.

Das neue Flaggschiff-Modell wird auf derselben Produktionslinie gefertigt wie die vollelektrischen Elroq und Enyaq sowie der Octavia mit Verbrennungsmotor.

78.609 neue Elektroautos wurden im Juli zugelassen und damit fast so viele wie Benziner und Diesel zusammen. Das sind 61,7 Prozent mehr als im Vorjahr.

BMW und Mercedes verdienen im Pkw-Geschäft inzwischen teils sogar weniger als Volumenhersteller. Vor allem die Schwäche in China setzt die Margen unter Druck.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos steigt stark. Besonders günstige E-Autos sind vielerorts knapp, während Preise und Verkäufe zulegen.

Die EU-Kommission will Europa zum „ersten elektrifizierten Kontinent“ machen. Elektroautos sollen dabei eine zentrale Rolle als Energiespeicher einnehmen.

Citroën bringt den ami[for]all nach Deutschland, eine speziell umgebaute Version des Ami für Menschen mit Einschränkungen der unteren Gliedmaßen.

Einige Anpassungen an iX5 und X5 sollen helfen, BMWs seit Jahren schrumpfende Verkaufszahlen im weltweit größten Automarkt wieder zu stabilisieren.

Mazda hat im ersten Quartal seines Geschäftsjahres in Europa ein Absatzplus von zwölf Prozent erzielt, angetrieben vom CX-5 und Mazda6e.

Niedrige Wasserstände und Stromengpässe belasten die Automobilindustrie. In Rumänien pausiert Dacia, während Wetterextreme Lieferketten gefährden.

Smart-Händler kämpfen mit niedrigen Stückzahlen und geringer Profitabilität. Der kommende Smart #2 könnte als Fortwo-Nachfolger neue Kunden gewinnen.

Der Ford Kuga könnte 2029 erstmals als reines Elektroauto zurückkehren. Technische Grundlage soll eine 400-Volt-Plattform des chinesischen Partners Geely sein.

Indonesiens Regierung bereitet ein Förderpaket vor, das den Kauf von 500.000 Elektromotorrädern und weiteren E-Fahrzeugen ankurbeln soll.

Chinesische Marken erreichen in Großbritannien inzwischen rund 15 Prozent Marktanteil. Laut SMMT setzt das etablierte Hersteller unter starken Rabattdruck.

Im BMW Group Werk München hat die Serienproduktion des BMW i3 begonnen, nach vier Jahren Umbau sinken die Fertigungskosten um zehn Prozent.

Der neue AMG GT 53 4-Türer Coupé kombiniert zwei E-Motoren mit 400 kW Spitzenleistung und eine 800-Volt-Batterie mit 106 kWh nutzbarer Kapazität.

Geely startet die Reservierung für den E2, ein Elektroauto ab 19.990 Euro mit Leasingrate ab 99 Euro monatlich und bis zu 345 Kilometern Reichweite.

Nicht die Belegschaft und auch nicht die EU-Vorgaben sind Schuld an der Misere der europäischen Autoindustrie, meint T&E-Chef Bock – sondern die Chefetagen.