Volkswagen (VW) Elektroautos
Volkswagen hat seine neue Elektronikarchitektur für den chinesischen Markt planmäßig fertiggestellt. Sie feiert ihre Premiere im VW ID.Unyx 07.
VWs Scout priorisiert Modelle mit Range-Extender
Scout Motors will erst Modelle mit Range-Extender auf den Markt bringen, bevor die Elektroautos der Marke auf die Straßen kommen.
Warum die Rivian-Allianz für VW zur Geduldsprobe wird
VWs Softwarewette mit Rivian wird zur Bewährungsprobe. Trotz Milliardeninvestition wachsen Zweifel. Besonders bei Audi steigt die Sorge vor Verzögerungen.
VW-Chef Blume: „Produktivität hoch, Kosten runter“
VW-Chef Oliver Blume sieht die Weltordnung unter Spannung. Zölle, Industriepolitik und neue Machtachsen zwingen den Konzern zu Fokus, Effizienz und Kooperation.
VW-Konzern dünnt die Vorstandsebenen aus
Um den Konzern aus der Krise zu holen, setzt VW nun ganz oben an – und streicht bei den Volumenmarken ein Drittel der Vorstandsposten
Neues Gesicht, neuer Name: Der VW ID. Tiguan beerbt den ID.4
Mit dem Facelift kommt der neue Name: Aus dem ID.4 wird der ID.Tiguan. VW rückt seine Elektroautos damit näher an das bekannte Verbrenner-Portfolio.
VW startet Kompetenzzentrum für Kreislaufwirtschaft in Zwickau
Das Werk Zwickau wird das Zentrum für Kreislaufwirtschaft im VW-Konzern, dort sollen jährlich bis zu 15.000 Fahrzeuge zerlegt und wiederaufbereitet werden.
China und USA bremsen Wachstum des VW-Konzerns aus
In Europa und Südamerika läuft es gut für Volkswagen mit teils zweistelligen Zuwachsraten. China und USA aber ziehen den Konzern ins Minus.
VW will Autoverkehr mit Schwarmdaten sicherer machen
Die Volkswagen Group will die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer weiter erhöhen – indem sie die Daten ihrer Fahrzeugflotte auswertet.
VW Nutzfahrzeuge treibt die Elektromobilität deutlich voran
VW Nutzfahrzeuge lieferte 2025 weltweit 401.000 Autos aus. Vor allem der ID. Buzz treibt den Wandel, während Elektromobilität strategisch an Bedeutung gewinnt.
Volkswagen zieht nüchterne Bilanz für 2025
Trotz Gegenwind zieht VW-Vertriebsvorstand Martin Sander eine positive Bilanz für 2025. Europa wächst, China bleibt schwierig, Elektro steht klar im Fokus.
Warum interne Zulieferung bei VW neu gedacht wird
Die Abgasaffäre 2015 zwang VW zum Umdenken. Aus dem Komponentenbereich für Motoren entstand ein eigenständiger Tech-Akteur mit 40 Milliarden Euro Umsatz.
VW ID.Era 9X: Details zu erstem SUV mit Range-Extender bekannt
Volkswagen hat in China die Verkaufslizenz für sein erstes EREV, den ID.Era 9x beantragt, der in der Topvariante mehr als 1000 Kilometer Reichweite bietet.
Volkswagen: USA und China trüben die Absatzbilanz
VW lieferte im vergangenen Jahr weltweit zirka 4,73 Millionen Fahrzeuge aus. Zumindest in Europa behauptet Volkswagen seine führende Marktstellung.
Nächster Hersteller überholt VW in China
Im vergangenen Jahr hat erneut BYD die meisten Autos in China absetzen können, Volkswagen wurde indes vom zweiten Platz verdrängt.
VW will bei Volumenmarken eine Milliarde Euro einsparen
Volkswagen will bei den Volumenmarken bis 2030 eine Milliarde Euro einsparen und dabei vor allem die Personal- und die Produktionskosten senken.
VW: Mehr Reichweite für e-Transporter und e-Caravelle
Volkswagen Nutzfahrzeuge stattet den e-Transporter und den e-Caravelle mit einer neuen Batterie aus, die die Reichweite erhöht und Ladezeiten verkürzt.
Softwaredefinierte Fahrzeuge: Volkswagen und Qualcomm vertiefen Partnerschaft
Qualcomm wird Volkswagen ab 2027 mit System-on-Chips beliefern – ein zentrales Element für Volkswagens Vision vom softwaredefinierten Fahrzeug.
USA: VW blieb 2025 hinter der Konkurrenz zurück
Der US-Absatz von VW leidet überdurchschnittlich stark unter den Auswirkungen von Zöllen, Handelskonflikten und der wegfallenden Steuergutschrift.
VW- und Audi-Händler erwarten weiter steigende Preise
VW- und Audi-Händler rechnen mit steigenden Preisen. Zinsen, Energie, Bürokratie und Personalkosten drücken die Margen, Entlastung ist nicht in Sicht.
VW ID. Polo: Weniger Touch, mehr Alltagstauglichkeit
Volkswagen reagiert auf Kritik am Touch-Zwang. Der ID. Polo bringt physische Tasten zurück und zeigt, wie künftige ID.-Innenräume aufgebaut sein sollen.
Volkswagen ID. Unyx 08: Über 700 Kilometer Reichweite
Aus China, für China: Mit Modellen wie dem ID. Unyx 08 will der einstige Marktführer wieder zurück in die Erfolgsspur.
VW: GTI wird zum 50. Jubiläum im ID. Polo rein elektrisch
Der ID. Polo GTI transferiert Volkswagens GTI-Philosophie erstmals in die elektrische Antriebsära – passend zum runden Jubiläum des Golf GTI aus 1976.
Porsche schrumpft Händlernetz in China auf 80 Standorte
Ungewöhnliche Betriebsabläufe bei Porsche in China: Geschlossene Autohäuser, ausstehende Anzahlungen und ein schrumpfender Premiummarkt treffen aufeinander.
VW ID.Polo: Warum das 25.000-Euro-Versprechen wackelt
Volkswagen bewirbt den ID.Polo als 25.000-Euro-Elektroauto. Zum Marktstart 2026 sollen jedoch nur teurere Versionen bestellbar sein.
























