Volkswagen (VW) Elektroautos

Werden chinesische VW bald auch hier gebaut und verkauft?

Volkswagen erwägt offenbar, in China entwickelte Modelle auch in Europa anzubieten oder gar zu bauen. Dies wäre ein Tabubruch.

Weitere Artikeln

Inside VW: Wer entscheidet bei Europas größtem Autokonzern?

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Maria Glaser  —  

Sind die Strukturen, die bei Volkswagen in fast 90 Jahren historisch gewachsen sind, ein Grund für die Probleme des Konzerns?

Automatisiertes Fahren: VW zieht offenbar Stecker bei Bosch-Allianz

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Daniel Krenzer  —  

Volkswagen will die Bosch-Allianz für autonomes Fahren offenbar beenden. Rivian und Xpeng könnten nun strategisch noch wichtiger werden.

Cariad-Campus soll VW-Software in Serienreife bringen

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Sebastian Henßler  —  

Die VW-Softwaretochter Cariad hat in Berlin einen zentralen KI-Campus eröffnet. Rund 1000 Fachkräfte entwickeln dort Technologien für das Auto von morgen.

Blumes härtester Plan: 100.000 Stellen weniger bei VW

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Sebastian Henßler  —  

VW-Chef Oliver Blume plant den härtesten Umbau der Konzerngeschichte: Bis zu 100.000 Stellen sollen bis 2030 wegfallen, vier Werke geschlossen werden.

VW-Konzern startet Vehicle-to-Grid in Deutschland

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Sebastian Henßler  —  

Elli bringt Vehicle-to-Grid zur Marktreife. Wallbox, Tarif und App sollen das bidirektionale Laden in Deutschland für Privatkunden alltagstauglich machen.

VW ID. Buzz: Gute-Nacht-Paket macht E-Bulli zum Camper

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen rüstet den ID. Buzz für spontane Wochenendtrips aus und kombiniert durchdachtes Zubehör, neue Software und Strom zu einer kompakten Camping-Lösung.

Oliver Blume: VW hat die Zukunft selbst in der Hand

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen reagiert auf wachsenden Wettbewerbsdruck mit einem Zukunftsplan, der acht Hebel zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit bis 2030 umfasst.

VW kappt Schnittstellen: Energiewende unter Druck?

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Sebastian Henßler  —  

Wer entscheidet über die Daten des eigenen E-Autos? VW hat darauf eine klare Antwort gegeben – und dabei offenbar EU-Vorgaben übergangen.

VW lässt sich mit extremen Ladeleistungen noch Zeit

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Daniel Krenzer  —  

Die Konkurrenz aus China übertrifft sich mit Ladeleistungen, doch VW will erst in ein paar Jahren technisch mithalten können.

Samsung SDI könnte bald Batterien für VW produzieren

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Laura Horst  —  

Samsung SDI soll laut einem Bericht in seinem ungarischen Werk Göd die Massenproduktion von Batteriezellen für Volkswagen vorbereiten.

VW-Führung sieht Konzern als existenzgefährdet

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Sebastian Henßler  —  

Sechs von neun VW-Vorständen sehen den Konzern als existenzgefährdet. Das zeigt eine interne Befragung, die CEO Blume dem Aufsichtsrat präsentierte.

Gabardi, VW: „Erfolge der Vergangenheit garantieren nichts“

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Sebastian Henßler  —  

Dr. Erwin Gabardi hat VW Anhui aufgebaut und leitet jetzt die Produktstrategie der Brand Group Core. Ein Gespräch über China, Tempo und den neuen ID. Polo.

„Made in Europe“: VW, Stellantis und Renault fordern simple EU-Regeln

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Tobias Stahl  —  

Volkswagen, Stellantis und Renault wenden sich in einem gemeinsamen Schreiben an die EU – und fordern möglichst simple Regeln zum Schutz der hiesigen Automobilindustrie.

Blume, VW: Stellenabbau läuft, erste Milliarde gespart

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Sebastian Henßler  —  

VW-Chef Blume kündigt zur Hauptversammlung an: Bis Jahresende sinkt die Belegschaft um 19.000. Mehr als 28.000 Abgänge sind bis 2030 verbindlich vereinbart.

Xpeng: Kein VW-Werk im Blick, aber mehr Europa-Ambitionen

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Sebastian Henßler  —  

Xpeng will den Absatz in Europa 2026 verdoppeln. Vizechef Gu sprach in London über Produktionspläne und dementierte Berichte über VW-Werkverhandlungen.

Blume, VW: EU braucht fairen Wettbewerb für Autobranche

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Sebastian Henßler  —  

Die EU bestraft chinesische Elektroautos mit Strafzöllen, Hybride bleiben ausgenommen. VW-Chef Blume sieht darin ein strukturelles Problem für Europa.

VW ID.Polo und Cupra Raval ab sofort in Serienproduktion

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Michael Neißendorfer  —  

Das Stammwerk von Seat / Cupra in Martorell hat die Produktion des Cupra Raval und des Volkswagen ID. Polo aufgenommen.

VW-Betriebsversammlung: Blume dementiert China-Gespräche

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Sebastian Henßler  —  

Blume sicherte der Belegschaft zu: Wolfsburg bleibt das Herzstück des Konzerns. Die Kostensenkungen der letzten Jahre reichten jedoch nicht aus.

Volkswagen hat den Kapazitätsabbau fast abgeschlossen

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Laura Horst  —  

VW-Markenchef Thomas Schäfer erklärte den geplanten Kapazitätsabbau für fast abgeschlossen, während Gerüchte über Werksschließungen aufkommen.

Xpeng will offenbar VW-Werk in Europa übernehmen

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Daniel Krenzer  —  

Xpeng verhandelt laut Berichten mit VW über ein Werk in Europa. Die Debatte erinnert an Gerüchte um BYD und die Gläserne Manufaktur in Dresden.

VW ID. Polo GTI: Was kann der erste elektrische GTI?

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Sebastian Henßler  —  

50 Jahre nach dem ersten Golf GTI elektrifiziert Volkswagen das Sportlabel. Der VW ID. Polo GTI kombiniert 226 PS Frontantrieb mit adaptivem Sportfahrwerk.

Sachsens Wirtschaftsminister will Chinesen ins VW-Werk holen

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Sebastian Henßler  —  

Das VW-Werk Zwickau steht vor einer ungewissen Zukunft – Sachsens Wirtschaftsminister sieht chinesische Partner als möglichen Ausweg für 8000 Beschäftigte.

Vier VW-Werke könnten bald dichtmachen

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen erwägt, vier deutsche Werke auslaufen zu lassen: Hannover, Emden, Zwickau und Neckarsulm. Rund 40.000 Beschäftigte wären unmittelbar betroffen.

VW: „Krise ist für uns das neue Normal“

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Sebastian Henßler  —  

VW-Beschaffungsvorstand Karsten Schnake rechnet mit Preiseffekten durch den Nahostkonflikt – und erklärt, warum Krise für Volkswagen längst zum Alltag gehört.

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