Volkswagen (VW) Elektroautos
Elektroboom kostet Volkswagen rund eine Milliarde Euro
Fast 150.000 Bestellungen für ID.Polo, Škoda Epiq und Cupra Raval: Volkswagen kommt kaum hinterher, doch die elektrischen Kleinwagen belasten die Marge spürbar.
VW-Investitionsplanung verzögert sich bis ins neue Jahr
135 Milliarden Euro stehen bei Volkswagen zur Abstimmung. Doch ungeklärte Werksperspektiven und Sparziele verzögern die Investitionsplanung wohl bis 2027.
VW Mission Efficiency: Effizienz schlägt Tempo in Hockenheim
Volkswagen schickt den Mission Efficiency 17 Stunden auf den Hockenheimring. Am Ende stehen 218 Runden, 997 Kilometer und vier Runden Vorsprung auf das Feld.
VW entwickelt ID Every1 erstmals ohne Gesamtprototyp
Volkswagen entwickelt den ID Every1 erstmals ohne vollständigen Prototyp – und verkürzt so die Entwicklungszeit um rund ein Drittel.
Günstigerer Einstieg: VW ID. Cross startet unter 28.000 Euro
Volkswagen bietet den ID. Cross ab sofort mit 37-kWh-Batterie an. Der Einstieg liegt bei 27.995 Euro, nach WLTP sind bis zu 324 Kilometer Reichweite möglich.
VW plant Nullrunden bis 2030 für 660.000 Beschäftigte
Der VW-Vorstand hat den Spielraum für Entgelterhöhungen bis 2030 eingefroren, ein Inflationsausgleich ist nicht vorgesehen. Der Betriebsrat nennt das absurd.
Zellfehler bei Zulieferer: VW bereitet ID.-Rückruf vor
Volkswagen begrenzt bei betroffenen ID.-Modellen vorsorglich den Ladestand auf 80 Prozent. Hintergrund sind mögliche Zellfehler.
VW in China: Erstes Xpeng-Modell bleibt weit hinter Plan
Einst stammte fast die Hälfte des Konzerngewinns aus China, heute etwa ein Zehntel. Der schwache Start des ID. Unyx 08 zeigt, wie stark VW unter Druck steht.
Lightyear liefert das Solardach für VWs neue Effizienz-Studie
Das Solarsystem von Lightyear liefert bis zu 370 Watt und soll unter guten Bedingungen täglich bis zu 30 Kilometer Zusatzreichweite ermöglichen.
Autobauer als Zulieferer? VW blickt auf fahrerlose Zukunft
Stefan Mecha und Christian Senger sehen Autobauer vor einem Umbruch. Wer künftig nur noch Fahrzeuge liefert, wird zum Zulieferer digitaler Chauffeursysteme.
Ex-VW-Stratege: VW darf sich nicht vom Volk verabschieden
Für den ehemaligen VW-Chefstrategen Michael Jost ist das Elektroauto nur ein Zwischenschritt. Entscheidend seien Software, KI und ein neues Geschäftsmodell.
VW: Gewerkschaft steckt ihre eigenen Regeln ab
Nach der Kündigung von zehn Tarifverträgen verschärft die IG Metall den Ton gegenüber VW. Verhandler Thorsten Gröger schließt einen Arbeitskampf nicht aus.
Volkswagen äußert sich zu seiner Zukunft in Europa
VW will seine Zukunft weiter in Europa gestalten. Konzernchef Oliver Blume fordert dafür bessere politische Rahmenbedingungen und mehr Wettbewerbsfähigkeit.
VW: 40 Prozent der Bestellungen in Europa sind E-Autos
Hohe Kraftstoffpreise und mehr Einstiegsmodelle treiben die Nachfrage nach E-Autos. Die Electric Urban Car Family kommt auf knapp 150.000 Bestellungen.
VW ID. Polo GTI: Erster Elektro-GTI startet ab 39.995 Euro
Volkswagen startet den Vorverkauf des ID. Polo GTI. Der erste elektrische GTI leistet 166 kW, kostet ab 39.995 Euro und bietet mehr Platz als der Verbrenner.
VW ID. Tiguan: Aus dem weichen ID.4 wird ein echtes SUV
Volkswagen zeigt den ID. Tiguan als Nachfolger von ID.4 und ID.5. Das neue Elektro-SUV kommt Anfang 2027 und soll preislich nah beim heutigen ID.4 bleiben.
VW-Vorstand Vollmer: Werke müssen künftig atmen können
Volkswagen überträgt ein Prinzip aus China auf seine Werke: schlanke Fabriken, handlungsfähige Regionen und starke Zentralfunktionen etwa zur Werkbelegung.
Cariad vor drastischem Umbau: Bis zu 1600 Beschäftigte betroffen
Volkswagens Softwaretochter Cariad steht vor einem tiefgreifenden Umbau. Rund 1600 Beschäftigte sind betroffen, weitere Stellen könnten wegfallen.
VW-Betriebsrat: Vertrauen in Blume weiter beschädigt
Sparplan, Stellenabbau, ungewisse Werke: In dieser Lage sorgt ein Interview von VW-Chef Oliver Blume für scharfe Kritik bei IG Metall und Betriebsrat.
35-Stunden-Woche, Urlaub, Zulagen: Was VW jetzt neu verhandeln will
Volkswagen hat mehrere Tarifverträge zum Jahresende gekündigt. Es geht um Arbeitszeit, Zulagen, Urlaub und weitere zentrale Arbeitsbedingungen.
VWs Powerco verschiebt Batterieproduktion in Kanada auf 2029
Die VW-Tochter verschiebt den Produktionsbeginn in St. Thomas um zwei Jahre, um sich damit an die Strategie des Volkswagen-Konzerns anzupassen.
Jetzt droht die Eskalation: VW will Tarifverträge kündigen
Volkswagen will mehrere Haustarifverträge kündigen. Die IG Metall spricht von einem „üblen Foul“ und kündigt Widerstand an.
VW startet Vorverkauf des zweiten Xpeng-Gemeinschaftsmodells
Volkswagen startet in China den Vorverkauf des ID. Unyx 09. Das zweite gemeinsam mit Xpeng entwickelte E-Auto soll VWs China-Offensive beschleunigen.
Nach Northvolt-Aus: VW wagt den China-Pakt bei Batterien
Volkswagen und Gotion gründen drei Joint Ventures in Spanien, der Slowakei und Marokko. Ziel sind günstige LFP-Zellen für die preiswerteren Elektroautos.
Erste Fahrt im VW ID. Tiguan: So fährt der ID.4-Nachfolger
VW holt den Tiguan in die Elektrowelt. Die erste Fahrt in Wien zeigt, wie der ID.4-Nachfolger fährt und warum ihm 165 kW Ladeleistung genügen.
























