Volkswagen (VW) Elektroautos

Militärproduktion bei VW Osnabrück rückt näher

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Sebastian Henßler  —  

Das VW-Werk Osnabrück sucht nach neuen Aufgaben für die Zeit nach 2027. Ein Auftrag von Rheinmetall bringt nun erstmals konkrete Perspektiven ins Gespräch.

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VW-Konzern nimmt ersten Batteriegroßspeicher in Betrieb

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Michael Neißendorfer  —  

„Für uns sind Energiespeicher und Energiehandel ein neues strategisches Geschäftsfeld mit Wachstumschancen“, sagt VW-CEO Oliver Blume.

VW kämpft mit schwacher Rendite und hohen Kosten

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen meldet für 2025 einen deutlichen Gewinneinbruch. Hohe Kosten, Zölle und Umbauten im Konzern drücken das operative Ergebnis auf nur 8,9 Mrd. Euro.

VW-Innovationschef Ardey: Software wird zum Herz des Autos

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen baut Innovation neu auf: Chips, Software und KI rücken ins Zentrum. Innovationschef Nikolai Ardey erklärt, warum Rechenleistung wichtiger wird.

VW denkt über Militärfahrzeuge aus Werk Osnabrück nach

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen prüft neue Produkte für das Werk Osnabrück. Neben zivilen Projekten steht auch die Entwicklung militärisch nutzbarer Fahrzeuge zur Diskussion.

VW gewährt Mitarbeitenden ersten Eindruck vom ID. Golf

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Daniel Krenzer  —  

VW zeigt seinen Mitarbeitenden erstmals die Silhouette des elektrischen Golf 9 – ein früher Teaser für den künftigen ID. Golf aus Wolfsburg.

Volkswagen Group meldet 4 Millionen verkaufte E-Autos

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Tobias Stahl  —  

Die Volkswagen Group hat die Marke von vier Millionen ausgelieferten vollelektrischen Fahrzeugen geknackt. Die wichtigsten Zahlen im Überblick.

Volkswagen: Erste chinesische Modelle als Hoffnungsträger

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Laura Horst  —  

Volkswagen bringt in diesem Jahr die ersten in China entwickelten und gefertigten Modelle auf den Markt und will damit Marktanteile zurückgewinnen.

VW blickt auf zwei Millionen E-Auto-Auslieferungen seit 2013

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Sebastian Henßler  —  

Zwei Millionen ausgelieferte E-Autos: Volkswagen erreicht einen Meilenstein. Der ID.3, ID.4 und ID.7 prägen das Portfolio, neue Modelle folgen ab 2026.

VW will CO2-Bilanz mit Elektro-Kleinwagen verbessern

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Laura Horst  —  

Volkswagen bietet mit seiner neuen Produktfamilie elektrischer Kleinwagen Elektroautos zu erschwinglichen Preisen und will zugleich seine CO₂-Bilanz verbessern.

VW: Beschäftigungsgarantie für PowerCo bis 2030

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Sebastian Henßler  —  

PowerCo sichert rund 2000 Jobs bis Ende 2030. IG Metall und VW schließen Kündigungen bis dahin aus. Die Tariferhöhung um 5,5 Prozent wird gestundet.

Audi A1 e-tron und Škoda Fabia Elektro aus Spanien?

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Daniel Krenzer  —  

Audi und Škoda prüfen elektrische Ableger von A1 und Fabia aus Spanien. Martorell könnte zum E-Kleinwagen-Hub des VW-Konzerns werden.

VW-Spardruck trifft auf Widerstand der Belegschaft

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Sebastian Henßler  —  

VW steht vor einem tiefgreifenden Sparkurs. Der Vorstand will die Kosten um 20 Prozent senken, Berichte über mögliche Werksschließungen sorgen für Unruhe.

VW-Konzern plant umfassendere Kostensenkung für alle Marken

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen plant bis 2028 eine Kostensenkung um 20 Prozent über alle Marken hinweg. Trotz Gewinnen wächst der Druck durch China, Zölle und Wettbewerb.

VW feiert fünf Millionen E-Antriebe im Konzernverbund

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Sebastian Henßler  —  

Fünf Millionen E-Antriebe markieren für Volkswagen einen strategischen Schritt hin zu mehr Eigenentwicklung und eigener Fertigung zentraler Technik.

Überraschung: VW meldet sechs Milliarden Euro Überschuss

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Sebastian Henßler  —  

VW meldet überraschend sechs Milliarden Euro Netto Cashflow für 2025. Nun entbrennt eine Debatte über Boni, Dividenden und eine Prämie für Beschäftigte.

Scout-Werk: Teurer als geplant, aber im Budget und Zeitplan

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Laura Horst  —  

Das Scout-Werk in den USA soll deutlich teurer wurden als ursprünglich geschätzt, liegt aber laut einer Sprecherin im Budget und im Zeitplan.

VW und Stellantis plädieren für Europa-Bonus bei E-Autos

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Sebastian Henßler  —  

Europas Autoindustrie steht unter Druck. VW und Stellantis fordern neue Anreize, damit E-Autos auch künftig in Europa produziert und wettbewerbsfähig bleiben.

Volkswagen startet mit neuer Elektronikarchitektur für China

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Tobias Stahl  —  

Volkswagen hat seine neue Elektronikarchitektur für den chinesischen Markt planmäßig fertiggestellt. Sie feiert ihre Premiere im VW ID.Unyx 07.

VWs Scout priorisiert Modelle mit Range-Extender

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Maria Glaser  —  

Scout Motors will erst Modelle mit Range-Extender auf den Markt bringen, bevor die Elektroautos der Marke auf die Straßen kommen.

Warum die Rivian-Allianz für VW zur Geduldsprobe wird

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Sebastian Henßler  —  

VWs Softwarewette mit Rivian wird zur Bewährungsprobe. Trotz Milliardeninvestition wachsen Zweifel. Besonders bei Audi steigt die Sorge vor Verzögerungen.

VW-Chef Blume: „Produktivität hoch, Kosten runter“

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Sebastian Henßler  —  

VW-Chef Oliver Blume sieht die Weltordnung unter Spannung. Zölle, Industriepolitik und neue Machtachsen zwingen den Konzern zu Fokus, Effizienz und Kooperation.

VW-Konzern dünnt die Vorstandsebenen aus

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Michael Neißendorfer  —  

Um den Konzern aus der Krise zu holen, setzt VW nun ganz oben an – und streicht bei den Volumenmarken ein Drittel der Vorstandsposten

Neues Gesicht, neuer Name: Der VW ID. Tiguan beerbt den ID.4

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Sebastian Henßler  —  

Mit dem Facelift kommt der neue Name: Aus dem ID.4 wird der ID.Tiguan. VW rückt seine Elektroautos damit näher an das bekannte Verbrenner-Portfolio.

VW startet Kompetenzzentrum für Kreislaufwirtschaft in Zwickau

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Michael Neißendorfer  —  

Das Werk Zwickau wird das Zentrum für Kreislaufwirtschaft im VW-Konzern, dort sollen jährlich bis zu 15.000 Fahrzeuge zerlegt und wiederaufbereitet werden.

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