Volkswagen (VW) Elektroautos

Oliver Blume: VW hat die Zukunft selbst in der Hand

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen reagiert auf wachsenden Wettbewerbsdruck mit einem Zukunftsplan, der acht Hebel zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit bis 2030 umfasst.

Weitere Artikeln

VW kappt Schnittstellen: Energiewende unter Druck?

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Sebastian Henßler  —  

Wer entscheidet über die Daten des eigenen E-Autos? VW hat darauf eine klare Antwort gegeben – und dabei offenbar EU-Vorgaben übergangen.

VW lässt sich mit extremen Ladeleistungen noch Zeit

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Daniel Krenzer  —  

Die Konkurrenz aus China übertrifft sich mit Ladeleistungen, doch VW will erst in ein paar Jahren technisch mithalten können.

Samsung SDI könnte bald Batterien für VW produzieren

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Laura Horst  —  

Samsung SDI soll laut einem Bericht in seinem ungarischen Werk Göd die Massenproduktion von Batteriezellen für Volkswagen vorbereiten.

VW-Führung sieht Konzern als existenzgefährdet

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Sebastian Henßler  —  

Sechs von neun VW-Vorständen sehen den Konzern als existenzgefährdet. Das zeigt eine interne Befragung, die CEO Blume dem Aufsichtsrat präsentierte.

Gabardi, VW: „Erfolge der Vergangenheit garantieren nichts“

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Sebastian Henßler  —  

Dr. Erwin Gabardi hat VW Anhui aufgebaut und leitet jetzt die Produktstrategie der Brand Group Core. Ein Gespräch über China, Tempo und den neuen ID. Polo.

„Made in Europe“: VW, Stellantis und Renault fordern simple EU-Regeln

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Tobias Stahl  —  

Volkswagen, Stellantis und Renault wenden sich in einem gemeinsamen Schreiben an die EU – und fordern möglichst simple Regeln zum Schutz der hiesigen Automobilindustrie.

Blume, VW: Stellenabbau läuft, erste Milliarde gespart

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Sebastian Henßler  —  

VW-Chef Blume kündigt zur Hauptversammlung an: Bis Jahresende sinkt die Belegschaft um 19.000. Mehr als 28.000 Abgänge sind bis 2030 verbindlich vereinbart.

Xpeng: Kein VW-Werk im Blick, aber mehr Europa-Ambitionen

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Sebastian Henßler  —  

Xpeng will den Absatz in Europa 2026 verdoppeln. Vizechef Gu sprach in London über Produktionspläne und dementierte Berichte über VW-Werkverhandlungen.

Blume, VW: EU braucht fairen Wettbewerb für Autobranche

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Sebastian Henßler  —  

Die EU bestraft chinesische Elektroautos mit Strafzöllen, Hybride bleiben ausgenommen. VW-Chef Blume sieht darin ein strukturelles Problem für Europa.

VW ID.Polo und Cupra Raval ab sofort in Serienproduktion

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Michael Neißendorfer  —  

Das Stammwerk von Seat / Cupra in Martorell hat die Produktion des Cupra Raval und des Volkswagen ID. Polo aufgenommen.

VW-Betriebsversammlung: Blume dementiert China-Gespräche

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Sebastian Henßler  —  

Blume sicherte der Belegschaft zu: Wolfsburg bleibt das Herzstück des Konzerns. Die Kostensenkungen der letzten Jahre reichten jedoch nicht aus.

Volkswagen hat den Kapazitätsabbau fast abgeschlossen

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Laura Horst  —  

VW-Markenchef Thomas Schäfer erklärte den geplanten Kapazitätsabbau für fast abgeschlossen, während Gerüchte über Werksschließungen aufkommen.

Xpeng will offenbar VW-Werk in Europa übernehmen

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Daniel Krenzer  —  

Xpeng verhandelt laut Berichten mit VW über ein Werk in Europa. Die Debatte erinnert an Gerüchte um BYD und die Gläserne Manufaktur in Dresden.

VW ID. Polo GTI: Was kann der erste elektrische GTI?

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Sebastian Henßler  —  

50 Jahre nach dem ersten Golf GTI elektrifiziert Volkswagen das Sportlabel. Der VW ID. Polo GTI kombiniert 226 PS Frontantrieb mit adaptivem Sportfahrwerk.

Sachsens Wirtschaftsminister will Chinesen ins VW-Werk holen

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Sebastian Henßler  —  

Das VW-Werk Zwickau steht vor einer ungewissen Zukunft – Sachsens Wirtschaftsminister sieht chinesische Partner als möglichen Ausweg für 8000 Beschäftigte.

Vier VW-Werke könnten bald dichtmachen

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Sebastian Henßler  —  

Volkswagen erwägt, vier deutsche Werke auslaufen zu lassen: Hannover, Emden, Zwickau und Neckarsulm. Rund 40.000 Beschäftigte wären unmittelbar betroffen.

VW: „Krise ist für uns das neue Normal“

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Sebastian Henßler  —  

VW-Beschaffungsvorstand Karsten Schnake rechnet mit Preiseffekten durch den Nahostkonflikt – und erklärt, warum Krise für Volkswagen längst zum Alltag gehört.

VW Gläserne Manufaktur: Gerücht von BYD-Einstieg dementiert

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Sebastian Henßler  —  

BYD soll laut einem Bericht aus China über eine Teilübernahme der Dresdner Manufaktur verhandeln. Wolfsburg weist die Darstellung entschieden zurück.

BYD will wohl Teile des VW-Werks Dresden übernehmen

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Daniel Krenzer  —  

Chinesische Hersteller wollen offenbar VW-Kapazitäten in Dresden nutzen. BYD, Xpeng und MG könnten so ihre Europa-Strategie neu ausrichten.

VW ID. Era 9X: Autonom und sicher durch das wuselige Peking

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Vanessa Lisa Oelmann  —  

Der VW ID. Era 9X fährt uns in Beijing rund anderthalb Stunden autonom durch den dichten Stadtverkehr, ohne dass auch nur ein einziger Eingriff nötig wird.

VW-Konzern: Operatives Ergebnis bricht um 14,3 Prozent ein

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Sebastian Henßler  —  

Der europäische Auftragsbestand wächst um rund 15 Prozent, der Absatz in China bricht um ein Fünftel ein – ein zweigeteiltes Quartal für die Volkswagen AG.

VW ID. Polo: Elektro-Polo ab 24.995 Euro – alle Fakten

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Sebastian Henßler  —  

Der ID. Polo ist die erste vollelektrische Generation eines Bestsellers mit über 20 Millionen verkauften Einheiten – und soll E-Mobilität erschwinglich machen.

VW-Konzern plant offenbar noch strafferen Sparkurs

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Laura Horst  —  

VW plant weitere Einsparungen und eine neue Strategie, die unter anderem den Abbau von Überkapazitäten und ein schlankeres Produktportfolio vorsieht.

Auto China 2026: VW Group zeigt vier Elektro-Weltpremieren

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Sebastian Henßler  —  

Bei der Auto China 2026 zeigt die VW Group vier Weltpremieren, 20 neue elektrifizierte Autos und einen Onboard-KI-Agenten für alle neuen CEA-Modelle.

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