Volkswagen (VW) Elektroautos
EU prüft Aufhebung der China-Zölle für VW
Für die Europäische Union wird derzeit ein Antrag von Volkswagen Anhui geprüft, der einen Mindestpreis und Importquoten statt Zölle für Elektroautos vorsieht.
VW-Tochter PowerCo startet Batteriefertigung in Salzgitter
Die Volkswagen-Tochter PowerCo will noch in diesem Jahr mit der Batteriezellfertigung in Salzgitter beginnen. Die Serienproduktion soll 2026 starten.
160-Milliarden-Plan soll VW stabilisieren
VW reagiert auf schwierige Märkte mit einem auf 160 Milliarden Euro reduzierten Investitionsplan bis 2030, um Spielraum zu sichern und Kernbereiche zu stärken.
VWs Gläserne Manufaktur wird zum Forschungsstandort umgebaut
Forschung statt Automobilproduktion: VW baut in Dresden einen Campus für neue Technologien auf, darunter KI, Robotik, Mikroelektronik und Chip-Design.
Mercedes holt VW-Stratege Weckbach für AMG
Stefan Weckbach verlässt VW und übernimmt bei Mercedes die Führung von AMG – ein Schritt, der für Spannung sorgte und das Gefüge der Autobranche verschiebt.
Wechsel des VW-Strategen: Fazel folgt auf Weckbach
Volkswagen setzt auf Ludwig Fazel als neuen Strategen: Der bisherige COO der Group Components soll zentrale Zukunftsprojekte bündeln.
Der Vorbote einer neuen Ära? Erste Fahrt im elektrischen Cupra Raval
Der Raval ist das erste Modell der neuen Familie günstiger E-Autos des VW-Konzerns, die neben ihm den VW ID.Polo, ID.Cross und Škoda Epiq umfasst.
VW: Markenübergreifende Produktion gewinnt an Bedeutung
Volkswagen richtet sein Produktionsnetz neu aus und setzt auf regionale Verbünde, um Abläufe zu vereinfachen und Kosten zu senken. Fünf Regionen sind geplant.
Volkswagen will aus China nach Asien exportieren
Volkswagen plant, seine in China hergestellten Autos von dort aus nach Südost- und Zentralasien zu exportieren, nicht aber nach Europa.
Volkswagen zeigt den ID. Era erstmals getarnt
VW setzt beim ID.Era auf ein E-Auto mit Range-Extender speziell für China. Der Produktionsstart ist für 2026 geplant.
VW: Weniger Geld für die E-Auto-Entwicklung in Indien
Volkswagen senkt laut Insidern die Entwicklungskosten für Elektroautos in Indien um rund ein Drittel. Anlass ist der geringe Marktanteil von zwei Prozent.
VW-Stratege Weckbach verlässt den Konzern
Der langjährige VW-Stratege Weckbach geht, nachdem sich Porsche für Michael Leiters als neuen Chef ab 2026 entschieden hat.
Volkswagen meldet Fortschritte beim Stellenabbau
Der Stellenabbau bei VW schreitet voran: Altersregelungen dominieren, Kosten sinken und interne Strukturen werden vereinfacht.
Traton, VW und Partner bauen Ladekorridor für E-Lkw in Brasilien auf
Mit dem Transport mit Elektro-Lkw zwischen den größten Städten Brasiliens setzt das Projekt ein Ausrufezeichen für internationale Zusammenarbeit im Klimaschutz.
Ex-VW-Chefstratege: „Technologieoffenheit ist strategiefrei“
Klare Prioritäten statt Beliebigkeit. „Technologieoffenheit klingt modern, ist aber strategiefrei“, so der ehemalige VW-Stratege Michael Jost im Gespräch.
Ex-VW-Chefstratege: „Wir müssen raus aus den Fossilen“
Michael Jost kritisiert Europas Zögern: Während China handelt, diskutiere Europa. „Wir wissen, was richtig ist, aber wir handeln nicht“, so der Ex-VW-Stratege.
Wie VW-Konzernlogistik und MAN die Antriebswende voranbringen wollen
Dazu haben VW und MAN Logistiker, Ladeparkbetreiber, Hersteller von Ladesäulen sowie Kunden mit Erfahrung mit Elektro-Lkw ins MAN Truck Forum eingeladen.
Fortschritte bei Rivian-VW-Allianz nach einem Jahr
Der VW ID.1 soll 2027 als erstes Serienauto mit der neuen VW-Rivian SDV Architektur kommen. Prototypen werden seit Sommer 2025 in Kalifornien erprobt.
VWs Powerco baut Kanadas größte Batteriefabrik
Volkswagens Batterieunternehmen Powerco hat mit dem Bau von Kanadas größter Batteriefabrik für Elektroautos in St. Thomas begonnen.
Volkswagen Group: ordentliche Zahlen in schwierigem Umfeld
Ein gemischtes Bild hinterlässt die Bilanz des VW-Konzerns in den ersten neun Monaten. Die positive Entwicklung bei E-Autos ist Fluch und Segen zugleich.
VW verschiebt Batteriefertigung in Spanien auf 2027
Der Serienstart der PowerCo-Gigafactory in Spanien verzögert sich. Batterien für neue VW-Stromer kommen vorerst aus Salzgitter oder aus China.
VW-Chef Blume: Wir brauchen mehr Flexibilität
Elektromobilität gehört die Zukunft, davon ist der VW-Chef überzeugt – bloß nicht so schnell wie ursprünglich mal gedacht.
Volkswagen ringt um Milliarden-Einsparung für 2026
Volkswagen steht vor einem Milliardenloch: Finanzchef Arno Antlitz fordert bis 2026 zwölf Milliarden Euro zusätzlichen Cashflow – der Druck wächst spürbar.
Ex-VW-Chefstratege: „Technologieoffenheit ist Illusion“
„Raus aus der Vergangenheit“ – warum die Elektromobilität nur der Anfang einer viel größeren Revolution ist und Michael Jost jetzt radikales Umdenken fordert.
VW XL1: Wie das „Ein-Liter-Auto“ seiner Zeit voraus war
Der VW XL1 verband Diesel und Strom, Vergangenheit und Zukunft. Ein Auto, das Fragen stellt – und zeigt, wie früh Elektromobilität gedacht wurde.























