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Ford hat am Bilster Berg seine Europastrategie vorgestellt: Capri und Explorer Collection mit LFP-Akku, fünf neue Pkw bis 2029 und drei Kundenwelten.

50 Jahre nach dem ersten Golf GTI elektrifiziert Volkswagen das Sportlabel. Der VW ID. Polo GTI kombiniert 226 PS Frontantrieb mit adaptivem Sportfahrwerk.

Ilyas Dogru vom dänischen FDM nennt es nüchtern beim Namen: Eines der größten deutschen Probleme sei, dass die Smart Meter im Keller schlicht noch fehlen.

Guldsmeden Hotels überführt seit 2021 Nachhaltigkeit in Zahlen. Wir waren in Kopenhagen vor Ort und haben uns das Konzept im Alltag angesehen.

Omoda und Jaecoo starten offiziell in Deutschland – mit zwei Plug-in-Hybriden, einem lokalen Team und einer Strategie, die in UK bereits aufgegangen ist.

Der DS N°7 ersetzt den DS 7, der in Deutschland zuletzt 70 Prozent aller DS-Verkäufe ausmachte. Wir haben uns das Kompakt-SUV genau angesehen.

Der ID. Polo ist die erste vollelektrische Generation eines Bestsellers mit über 20 Millionen verkauften Einheiten – und soll E-Mobilität erschwinglich machen.

Mit dem V7E für die letzte Meile und dem variablen SV greift die Geely-Tochter Farizon den deutschen Markt für elektrische Nutzfahrzeuge in voller Breite an.

Wir haben Kopenhagens Mobilitätsmix selbst erlebt: Lastenräder als Familienalltag, lautlose Hafenfähren und E-Scooter mit festen Abstellzonen.

In Kopenhagen sind sieben von zehn neu zugelassenen Autos elektrisch. Ein Vor-Ort-Bericht über das, was im Stadtbild sichtbar wird – und was nicht.

Kopenhagen macht den Unterschied hörbar: 42 Buslinien sind elektrisch, Dieselbusse sind ausgemustert. Das macht Zehntausende Tonnen CO2 pro Jahr weniger.

VW frischt den ID.3 tiefgreifend auf. Der ID.3 Neo bringt neues Interieur, einen effizienteren Antrieb und bis zu 630 km Reichweite – ab Juli ist er zu haben.

True Volkswagen: Mit diesem Slogan geht die Marke VW in die Offensive: fünf neue Modelle, ein neuer Geist – und der Elektro-Polo soll unter 25.000 Euro kosten.

Der Kia EV2 will Elektromobilität ab 26.600 Euro alltagstauglich machen. Im Fahrbericht zeigt der kompakte Stromer, was in ihm steckt.

Hohe Dieselpreise könnten der Elektromobilität im gewerblichen Kontext einen neuen Schub verleihen, doch Bürokratie und Politik könnten dies ausbremsen.

MG stellt beim ersten Tech Day in Frankfurt eine Semi-Solid-State-Batterie vor, die noch 2026 im MG4 EV Urban in Serie nach Europa kommen soll.

Der MGS6 EV zeigt sich bei der Testfahrt an Portugals Küste als ruhiges und komfortables E-SUV mit viel Platz, solider Effizienz und klarer Bedienstruktur.

Der MG4 EV wirkt nach dem Facelift erwachsener, ohne seinen fahraktiven Charakter zu verlieren. Vor allem innen legt der Kompaktstromer spürbar weiter zu.

Zum sehr gemischten Teilnehmerfeld gehören ein Tesla Cybertruck, ein Porsche Taycan, ein Kia PV5 Cargo, ein VW ID.7 und einige asiatische Modelle.

Der Hyundai Ioniq 5N zeigt, dass E-Mobilität mehr sein kann als Reichweite und Effizienz. Ein Sportler, der nicht nur beschleunigt, sondern Emotionen weckt.

Rückzug ins Wald.Weit: viel Raum, warme Materialien, konsequent gedachte Nachhaltigkeit und ein Hotelkonzept, das unabhängig vom Wetter funktioniert.

Elektromobilität ist zum strategischen Kern gewerblicher Flotten geworden – die Messe „Flotte!“ zeigt, wie stark der Wandel bereits fortgeschritten ist.

Ein Auto, das lächelt, ein Name, der bleibt: Wie Gotta Brands den Twingo benannte und warum Naming mehr mit Gefühl als mit Logik zu tun hat.

Kia startet den EV2 in Deutschland bewusst mit der Einstiegsvariante. Erst kommt die Short Range, die Long Range folgt später im Jahr.