Wer das nur kurze Zeit geltende Angebot für das kleine Elektroauto nutzt, zahlt für die Basisversion nur noch etwas mehr...
Das kleine Elektroauto gibt es zu Preisen ab 16.900 Euro. Und dabei soll es zumindest erst einmal auch bleiben.
Der neue Dacia Spring zeigt in Bordeaux seine Stärken. Besseres Handling, mehr Komfort und digitaler sind hier kein leeres Versprechen.
Der Dacia Spring will ein Elektroauto ohne Schnickschnack sein, für einen Preis, den sich jeder leisten kann. Doch dafür gilt...
Ab Mitte April startet der Dacia Spring in den Verkauf – ab 16.900 Euro für die Einstiegsvariante. Die performanteste Variante...
Die nächste Generation des Dacia Sandero, die für 2027, 2028 geplant ist, wird auch als vollelektrische Variante erhältlich sein, so...
Der neue Dacia Spring überzeugt durch ein aufgefrischtes, modernes Design, ein aufgeräumtes Interieur bei gleichbleibender Leistung und günstigem Preis.
Das Facelift des Dacia Spring im Sommer soll offenbar auch mit neuer Technik ausgestattet werden. Geht da mehr als "extreme"...
Renault nimmt mit solidem Wachstum aus 2023 Schwung für 2024 – und eine große Offensive mit mehreren neuen Elektroauto-Modellen.
Dacia gibt 10.000 Euro Nachlass (Umweltbonus) auf den Dacia Spring. Somit kann das Elektroauto ab 12.750 Euro gekauft und gefahren...
Der Dacia Sandero bereitet sich auf eine elektrische Zukunft vor. Entdecke das geplante E-Auto, das 2027 auf den Markt kommen...
Das neue Modelljahr des günstigen E-Autos Dacia Spring soll optisch moderner daher kommen - und offenbar mit mehr Bodenfreiheit.
Der Dacia Sandero wird ab 2027 elektrisch, muss aber wohl mit einem sehr kleinen Akku auskommen, um günstige Preise zu...
Eigentlich zielt Dacia vor allem auf Privatkunden ab, der Spring ist jedoch bei Gewerbekunden offenbar ein echter Renner.
Der Grundgedanke von Renaults Billig-Tochter Dacia ist ganz einfach, der Preis zählt. Der Günstigste wohlgemerkt. Dennoch gibt's ein Upgrade für...
Stromer oder Benziner? Mit welchem Billigheimer in der Kleinstwagenklasse lässt es sich auf Dauer am günstigsten fahren? Das wollte die...
Dacia kann und will zumindest vorerst kein günstigeres E-Auto als den Spring bauen, berichtet der Spiegel.
Mehr als den Dacia Spring werden wir in den nächsten Jahren nicht vollelektrisch von Dacia auf der Straße sehen. Wir...
Der Dacia Spring ist von Green NCAP zum besten Auto 2022 ernannt worden. Die Tochterorganisation von Euro NCAP hat die...
Mit dem Dacia Spring Electric fährt die Renault-Tochter elektrisch in die eigene Zukunft. Weitere Elektro-Modelle sind erst einmal nicht zu...
Renault-Tochter Dacia frischt den rein elektrischen Spring auf: mit neuer Ausstattung sowie einem stärkeren E-Motor.
Dacia, die rumänische Automobilmarke im Renault-Konzern, hat sich in den vergangenen Jahren als Anbieter von preisbewussten Fahrzeugen etabliert. Mit dem wachsenden Fokus auf Elektromobilität verfolgt Dacia einen klaren Ansatz: Elektroautos sollen für möglichst viele Menschen zugänglich sein, ohne Kompromisse bei Alltagstauglichkeit und Funktionalität einzugehen. Die Marke bleibt ihrer Philosophie treu, erschwingliche und praktische Mobilitätslösungen zu bieten, und positioniert sich damit als ein wichtiger Akteur im Einstiegssegment der Elektromobilität.
Der Dacia Spring ist das erste Elektroauto der Marke und ein zentraler Bestandteil ihrer Strategie im Bereich der Elektromobilität. Das Modell, das 2021 eingeführt wurde, richtet sich vor allem an urbane und preisbewusste Käufer, die nach einer erschwinglichen Lösung für nachhaltige Mobilität suchen. Mit einem kompakten Design, einer Reichweite von bis zu 230 Kilometern (WLTP) und einem Einstiegspreis, der deutlich unter dem der meisten Wettbewerber liegt, hat der Spring eine neue Zielgruppe für Elektroautos erschlossen.
Der Spring bietet trotz seiner Position im Einstiegssegment moderne Features wie eine einfache Smartphone-Integration und ein übersichtliches digitales Cockpit. Sein Fokus liegt auf Praktikabilität und Effizienz, was ihn besonders für den Einsatz im Stadtverkehr oder als Zweitfahrzeug attraktiv macht. Darüber hinaus wird der Spring auch in Flotten eingesetzt, beispielsweise im Carsharing, wo er aufgrund seiner kompakten Größe und geringen Betriebskosten überzeugt.
Dacia verfolgt eine zurückhaltende, aber zielgerichtete Elektrifizierungsstrategie. Anstatt sofort eine breite Palette an Elektroautos einzuführen, konzentriert sich die Marke darauf, den Zugang zu Elektromobilität für breite Bevölkerungsschichten zu erleichtern. Der Dacia Spring spielt dabei eine zentrale Rolle, da er ein erschwingliches Angebot für Käufer darstellt, die bisher durch die höheren Preise anderer Elektroautos abgeschreckt wurden.
Im Zuge der strategischen Ausrichtung im Renault-Konzern profitiert Dacia von der technologischen Expertise und Plattformen der Konzernmutter. Der Spring basiert beispielsweise auf der CMF-A-Plattform, die für kleine, effiziente Fahrzeuge optimiert ist. Diese Plattform ermöglicht es, kostengünstige Elektroautos zu produzieren, ohne dabei auf grundlegende Funktionen oder Sicherheit verzichten zu müssen.
Dacia plant, in den kommenden Jahren weitere elektrifizierte Modelle anzubieten, bleibt dabei jedoch ihrer Strategie treu, erschwingliche und praktische Fahrzeuge zu entwickeln. Gleichzeitig erweitert die Marke ihr Angebot im Bereich von Hybridlösungen, um eine größere Vielfalt an nachhaltigen Antriebstechnologien bereitzustellen.
Dacia hat sich im globalen Markt der Elektromobilität als Marke positioniert, die sich auf das Einstiegssegment konzentriert. Diese Nische wird von vielen anderen Herstellern bisher nur begrenzt bedient, wodurch Dacia eine klare Differenzierung erreicht. Besonders in Europa, dem wichtigsten Markt für die Marke, spielt Dacia eine zentrale Rolle, da erschwingliche Elektroautos in Ländern mit einer gut ausgebauten Ladeinfrastruktur immer gefragter werden.
Die größten Herausforderungen für Dacia liegen in der Intensivierung des Wettbewerbs und der Weiterentwicklung seiner Modelle, um auch in Zukunft die Balance zwischen Preis und Funktionalität zu halten. Gleichzeitig bietet der Fokus auf erschwingliche Elektromobilität der Marke die Möglichkeit, in aufstrebenden Märkten außerhalb Europas eine stärkere Präsenz aufzubauen.
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