Welche Elektroautos auf deutschen Straßen am häufigsten anzutreffen sind, das wissen die meisten interessierten EAN-Leser. Doch weltweit ist das Bild in weiten Teilen ein völlig anderes. Wie die Statistik von EVvolumes.com zeigt, spielen die deutschen Hersteller international kaum eine Rolle. Mit 192.686 verkauften Fahrzeugen im vergangenen Jahr ist der VW ID.4/ID.5 als bestplatziertes deutsches Modell immerhin auf dem neunten Rang zu finden.
Die weltweiten Verkaufszahlen haben im vergangenen Jahr andere Hersteller dominiert, wie unsere Liste zeigt. Berücksichtigt wurden dabei nur vollelektrische Modelle und keine Plug-in-Hybride, die in der Statistik ebenfalls geführt werden.
7. Platz: GAC Aion Y
Das kompakte SUV des chinesischen Herstellers ist in der Heimat sehr beliebt. 235.861 Mal wurde das in Deutschland quasi unbekannte Fahrzeug im vergangenen Jahr zugelassen. Es gibt dabei Ausführungen mit 70 bis 150 kW Leistung, die verbauten Batterien sind von etwa 52 bis 77 kWh groß.
6. Platz: Wuling HongGuang Mini EV
Die chinesische Antwort auf japanische Kei-Cars gehört ebenfalls zu den vollelektrischen Beststellern des vergangenen Jahres, vor allem in chinesischen Großstädten ist der Kleinstwagen häufig anzutreffen. Er leistet maximal 30 kW und hat eine maximale Akkugröße von 26,5 kWh – und schafft damit bis zu 100 Stundenkilometer. In der Stadt sind angeblich bis zu 300 Kilometer Reichweite drin. Knapp 238.000 Mal wurde das Fahrzeug im vergangenen Jahr zugelassen.
5. Platz: BYD Seagull
Auch auf dem fünften Rang landet ein Kleinstwagen Made in China – und zwar vom mittlerweile auch hierzulande bekannten Hersteller BYD. Mit 55 kW Leistung und einem maximal 39 kWh großen Akku ist der Seagull ein wendiges Leichtgewicht für die Stadt. Gut 254.000 Mal wurde der kleinste BYD 2023 zugelassen. Auch in Deutschland könnte das Modell bald erhältlich sein, dann aber womöglich mit dem Namen „Dolphin Mini“.
4. Platz: BYD Dolphin
Der größere Bruder des Seagull verkaufte sich mit fast 355.000 Zulassungen weltweit noch besser. BYD hat das Fahrzeug inzwischen auch in Deutschland eingeführt. Mit 60 kWh großem Akku und ähnlichen Fahrzeugdaten greift er direkt den VW ID.3 an, der sich übrigens 2023 weltweit immerhin 139.000 Mal verkaufte.
3. Platz: BYD Atto 3
Auf das Treppchen schafft es ein weiteres BYD-Modell – und somit das fünfte chinesische Modell in dieser siebenstelligen Topliste und das dritte von BYD. Das Kompakt-SUV verkaufte sich 2023 weltweit 419.000 Mal. In China heißt er übrigens Yuan Plus. Mit dem Han, dem Tang und mehreren Plug-in-Hybriden ist BYD zudem mit einigen weiteren Modellen in der erweiterten Liste der meistverkauften Modelle des Vorjahres vertreten.
2. Platz: Tesla Model 3
Die ersten beiden Plätze gehen aber auch 2023 nicht an die aufstrebenden Chinesen. Rang zwei sichert sich die Limousine des US-amerikanischen Elektroauto-Pioniers Tesla. Gut 529.000 Mal verkaufte sich der auch hierzulande wohlbekannte Stromer auf allen Märkten insgesamt. Das ist jedoch nicht einmal die Hälfte des Wertes, auf die der Spitzenreiter kommt.
1. Platz: Tesla Model Y
Denn auch 2023 ist das Model Y das meistverkaufte Elektroauto der Welt. Und nicht nur das: Mit 1,2 Millionen verkauften Fahrzeugen ist das Model Y das insgesamt über alle Antriebsformen meistverkaufte Fahrzeug des vergangenen Jahres. Auch wenn die chinesischen Hersteller in der Breite stark aufgeholt haben, kommt bei den Spitzenplatzierungen weiterhin (noch?) nichts an die Amerikaner heran. Es wird spannend, wie dies für 2024 aussehen wird. Ob sich vielleicht doch auch ein deutsches Modell mal wieder auf die vorderen Plätze schieben kann? Leicht wird das auf jeden Fall nicht.
Datenquelle: EVvolumes.com
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