News nach Elektroauto Marken

aiwaysalfa-romeoalpineapteraaudibmwbydcitroencupradaciads-automobilesego-mobilefaraday-futureferrarifiatfiskerfordgeelygeneral-motor-gmgenesishondahuman-horizonshyundaijlrjeepkarmakialancialeapmotorlexuslotuslucid-motorslynk-comazdamercedesmg-motorsmicro-mobilityminimitsubishimullennikola-motorsnionissanopelorapeugeotpolestarporscherenaultrimacrivianrolls-royceseatskodasmartsono-motorsstellantissubarusuzukiteslatoggtoyotavinfastvolkswagenvolta-trucksvolvo
Aktuelle Nachrichten

In China werden kaum noch kleine E-Autos angeboten

In China werden kaum noch kleine E-Autos angeboten

Daniel Krenzer  —  

Chinas Automarkt schwächelt, doch E-Autos erreichen Rekordanteile. Gleichzeitig werden günstige elektrische Kleinwagen zunehmend zur Mangelware.

Kia PV5 im Test: Raumriese mit überraschend viel Fahrspaß

Kia PV5 im Test: Raumriese mit überraschend viel Fahrspaß

Daniel Krenzer  —  

Der Kia PV5 Passenger im Test: enorm viel Platz, 20,8 kWh Verbrauch und überraschend agiles Fahrverhalten – aber auch Schwächen beim Laden und Innenraum.

Kia EV6 AWD GT-Line im Test: Der 800-Volt-Bestseller lernt Manieren

Kia EV6 AWD GT-Line im Test: Der 800-Volt-Bestseller lernt Manieren

Fabian Mechtel  —  

Wer ein Erfolgsmodell anfasst, muss behutsam vorgehen. Kia hat bei der Überarbeitung seines EV6 sehr viel richtig gemacht.

BMW streicht Modelle: Neue Klasse macht selbst den i4 entbehrlich

BMW streicht Modelle: Neue Klasse macht selbst den i4 entbehrlich

Daniel Krenzer  —  

BMW dünnt seine Modellpalette aus. Z4, X4 und weitere Baureihen verschwinden. Gleichzeitig gewinnt die Neue Klasse mit i3 und iX4 an Bedeutung.

Wie in Aachen die europäische Batterieindustrie verteidigt wird

Wie in Aachen die europäische Batterieindustrie verteidigt wird

Daniel Krenzer  —  

Die RWTH Aachen arbeitet an effizienterer Batterieproduktion, Digitalisierung und Recycling. So soll Europa gegenüber Asien wieder Boden gutmachen.

Dudenhöffer fordert Ende der E-Auto-Prämie

Dudenhöffer fordert Ende der E-Auto-Prämie

Arun Niemann  —  

Ferdinand Dudenhöffer hält die E-Auto-Prämie angesichts starker Zulassungszahlen für überflüssig. Doch aus Politik und Umweltverbänden kommt klarer Widerspruch.