Mit einer Investition von über 4,62 Milliarden Euro plant Tata-Motors den Bau einer Gigafactory in Großbritannien. Die Produktion soll 2026...
JLR und Agratas: Eine Partnerschaft, die auf eine hohe Reichweite von Elektroautos setzt. Wir haben erste Fakten dazu.
Jaguar ruft fast 6.400 I-Pace-Modelle zurück. Brandrisiko führt zu umfangreicher Rückrufaktion. Erfahre mehr über den Hintergrund.
Bilanz nach einem Jahr „Open Innovation“-Programm: Verbindungen zu über 600 Start-ups weltweit und Investitionen in sieben neue Unternehmen.
Großbritannien wird wohl Standort für die Tata-Batteriefabrik, ein Sieg für die britische Autoindustrie. Und die E-Autos von Jaguar Land Rover.
Jaguar Land Rover hat beschlossen 15 Milliarden Pfund in Elektrifizierung zu investieren. Die nächste Generation Midsize-SUVs fährt rein elektrisch vom...
Die geländetauglichen Fahrzeuge von Land Rover werden in den kommenden Jahren zunehmend elektrisch - bis auf ein Modell.
Die britische Regierung will mit dem "Advanced Manufacturing Plan" – als Antwort auf US- und EU-Subventionsprogramme – grüne Industrien im...
Thomas Müller, Entwicklungsvorstand bei Jaguar Land Rover, über die Relevanz von Plug-in-Hybriden und die Herausforderung des Gewichts von E-Autos.
Anfang 2023 sind wir den Range Rover Sport Plug-in-Hybrid gefahren. Noch bevor er im kommenden Jahr als reines Elektroauto auf...
ECD Automotive hat es sich zur Aufgabe gemacht den Land Rover Defender zu elektrifizieren. Wahlweise mit Antriebsstrang und Batterie des...
Auch der indische Autokonzern Tata will in Europa seine eigene Batteriezellenproduktion aufziehen - wo und wann ist noch unklar.
Der Land Rover Defender soll ab dem Modelljahr 2025 auch mit einem rein elektrischen Antrieb erhältlich sein.
Die britische Nobelmarke Jaguar will sich neu erfinden - und neben elektrischen auch coolere, dynamischere, luxuriösere und stivollere Autos bauen.
Im Rahmen der Vorstellung des Jaguar I-TYPE 6 betrachten wir den "Race to Road"-Ansatz der Marke und zeigen was in...
Durch die Zusammenarbeit mit Wolfspeed soll das erste E-Auto von Range Rover mehr Reichweite erhalten und schneller Laden können.
Bei Jaguar Land Rover sollen die gesamte Wertschöpfungskette dekarbonisiert sowie Prinzipien der Kreislaufwirtschaft angewendet werden.
113 Kilometer rein elektrische Reichweite bietet der Range Rover Sport P510e als Plug-In-Hybrid. Eine rein elektrische Version soll folgen.
Jaguar plant ein Trio von "atemberaubenden" elektrischen Sport-Crossovern auf Basis der eigenen Panthera-Plattform. In Konkurrenz zu Bentley.
Plug-In-Hybride können im Alltag durchaus Sinn ergeben. Am Jaguar F-PACE Plug-in-Hybrid P400e haben wir betrachtet wann dies der Fall ist.
Die über Solarpanels aufgeladenen Speicher sollen vermietet werden. Sie verfügen über Typ-2-Anschlüsse und bis zu 22 kW Ladeleistung.
JLR, ehemals Jaguar Land Rover, hat sich durch die „Reimagine“ Strategie auf eine visionäre Zukunft ausgerichtet, in der nachhaltiges Design im Mittelpunkt modernen Luxus steht. Bis 2039 hat sich JLR das Ziel gesetzt, in ihrer gesamten Lieferkette, Produktpalette und allen Betrieben netto null Kohlenstoffemissionen zu erreichen. Mit einem bis 2030 gültigen, wissenschaftlich fundierten Plan, soll der Ausstoß von Emissionen in allen eigenen Betrieben und Wertschöpfungsketten verringert werden.
Elektrifizierung ist ein zentraler Aspekt dieser Strategie. Bis zum Ende dieses Jahrzehnts wird es reine Elektromodelle in den Kollektionen Range Rover, Discovery und Defender geben, während Jaguar komplett auf Elektromobilität umsteigt.
Als britisches Unternehmen ist JLR mit zwei Entwicklungs- und Designstandorten, drei Fahrzeugherstellungsanlagen, einem Motorenherstellungszentrum und einem Batteriemontagezentrum in Großbritannien vertreten. International betreibt JLR Fahrzeugwerke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei und unterhält sieben Technologiezentren weltweit.
Als vollständige Tochtergesellschaft von Tata Motors Limited, Teil von Tata Sons, hat JLR seine neue Unternehmensidentität eingeführt, die den Übergang zu einer „House of Brands“-Organisation unterstreicht. Diese neue Markenidentität strebt danach, jegliche Unklarheiten zu beseitigen und die einzigartige DNA jeder einzelnen Marke von JLR – Range Rover, Defender, Discovery und Jaguar – in den Vordergrund zu rücken. Damit beschleunigt das Unternehmen die Realisierung seiner Vision, stolzer Schöpfer von modernem Luxus zu sein.
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