Jaguar Land Rover

Jaguar Type 01: Mutig, teuer und garantiert nicht für alle

Jaguar startet mit dem Type 01 neu: Der 5,24 Meter lange Elektro-GT leistet bis zu 757 kW und ist ab Anfang 2027 zu Preisen ab 165.000 Euro bestellbar.

Weitere Artikeln

Jaguar setzt beim Type 01 fast alles auf eine Karte

Jaguar setzt beim Type 01 fast alles auf eine Karte

Daniel Krenzer  —  

Jaguar setzt beim elektrischen Type 01 auf neue Kunden und einen radikalen Markenwandel. Trotz viel Spott könnte die Strategie aufgehen – wie Ferrari zeigt.

Warum Range Rover beim E-Auto keine Kompromisse eingeht

Warum Range Rover beim E-Auto keine Kompromisse eingeht

Sebastian Henßler  —  

Aussehen, anfühlen, fahren wie ein Range Rover: Das wünschten sich die Kund:innen vom E-Auto. Martin Limpert zeigt, wie die Marke den Anspruch nun umsetzt.

Erste Ausfahrt im Range Rover Sport Electric

Erste Ausfahrt im Range Rover Sport Electric

Sebastian Henßler  —  

Erste Ausfahrt im Range Rover Sport Electric bei JLR in Gaydon: Wie sich der sportliche Stromer im Kreisverkehr, auf Schlaglöchern und im Flugzeug schlägt.

Range Rover: Die Luxus-Wette hinter der Elektro-Offensive

Range Rover: Die Luxus-Wette hinter der Elektro-Offensive

Sebastian Henßler  —  

Range Rover baut sich zum Luxushaus um: Wert statt Volumen, eigene Technik made in England und gut 80.000 Vormerkungen für ein E-Auto ohne bekannten Preis.

Range Rover Sport Electric: Neues Kapitel nach 20 Jahren

Range Rover Sport Electric: Neues Kapitel nach 20 Jahren

Sebastian Henßler  —  

Range Rover bestätigt den Sport Electric für 2026 und rückt ihn dabei bewusst weg vom Flaggschiff: mehr Dynamik, eigener Klang, mehr Sport.

Nach VW: Auch Jaguar Land Rover streicht Tausende Jobs

Nach VW: Auch Jaguar Land Rover streicht Tausende Jobs

Sebastian Henßler  —  

Der britische Autohersteller baut vor allem Stellen im Management ab und investiert zugleich weiter Milliarden in Elektrifizierung und digitale Technik.

Range Rover Electric erste Fahrt über Stock und Stein in Gaydon

Range Rover Electric erste Fahrt über Stock und Stein in Gaydon

Sebastian Henßler  —  

Rund 404 kW, 850 Nm und eine Ruhe wie im Kokon: Die erste Fahrt im Range Rover Electric zeigt, wie souverän das E-Flaggschiff durch schweres Gelände kommt.

Range Rover Electric: Kompromisslos unter Strom

Range Rover Electric: Kompromisslos unter Strom

Sebastian Henßler  —  

Der Range Rover Electric, das Elektro-Flaggschiff der Marke: 118,5 kWh Batterie, 800-Volt, 600 Kilometer WLTP und die volle Geländetauglichkeit samt Wattiefe.

Elektro-Defender kommt frühestens Anfang der 2030er

Elektro-Defender kommt frühestens Anfang der 2030er

Sebastian Henßler  —  

Die D7X-Plattform des aktuellen Defender kann keinen vollelektrischen Antrieb aufnehmen, weshalb ein Nachfolger auf neuer Architektur nötig wird.

Jaguar zeigt Interieur des Elektro-GT Type 01 vor Premiere

Jaguar zeigt Interieur des Elektro-GT Type 01 vor Premiere

Sebastian Henßler  —  

Jaguar hat erste Einblicke in das Interieur des Type 01 gegeben und zeigt damit einen zentralen Baustein vor der Weltpremiere im Oktober 2026 in New York.

Range Rover GT: Erstes E-Modell der neuen EMA-Plattform

Range Rover GT: Erstes E-Modell der neuen EMA-Plattform

Sebastian Henßler  —  

Range Rover kündigt mit dem GT ein fünftes Modell an, das als erstes E-Auto der Marke auf der neuen EMA-Plattform entsteht.

Range Rover bestätigt zweites Elektromodell für 2026

Range Rover bestätigt zweites Elektromodell für 2026

Sebastian Henßler  —  

Nach dem Range Rover Electric folgt mit dem Sport Electric das zweite vollelektrische Modell der britischen Marke.

JLR und Tata Motors planen engere Zusammenarbeit

JLR und Tata Motors planen engere Zusammenarbeit

Sebastian Henßler  —  

JLR und Tata Motors wollen enger zusammenarbeiten, nachdem eine zentrale Plattform-Vereinbarung aufgelöst wurde. Sparziel: 2 Milliarden Euro bis Mitte 2028.

JLR-Konzeptauto zeigt Zukunft der Materialkreisläufe

JLR-Konzeptauto zeigt Zukunft der Materialkreisläufe

Sebastian Henßler  —  

Im Projekt Cornerstone hat Jaguar Land Rover die CO2-Bilanz aller Bauteile eines Autos halbiert, die Daten wurden von den jeweiligen Lieferanten validiert.

JLR will Elektroauto-Preise nicht an Verbrenner angleichen

JLR will Elektroauto-Preise nicht an Verbrenner angleichen

Laura Horst  —  

JLR will in den kommenden 18 Monaten fünf neue Elektromodelle auf den Markt bringen und diese zu höheren Preisen anbieten als vergleichbare Verbrennerautos.

JLRs großer Plan: Fünf neue Modelle in zwei Jahren

JLRs großer Plan: Fünf neue Modelle in zwei Jahren

Sebastian Henßler  —  

JLR investiert bis 2029 rund 20,7 Milliarden Euro in neue Plattformen. Range Rover Electric und ein neuer Defender auf EMA-Basis kommen noch in diesem Jahr.

Jaguars Elektro-GT Type 01 zeigt sich erstmals in Monaco

Jaguars Elektro-GT Type 01 zeigt sich erstmals in Monaco

Sebastian Henßler  —  

Jaguar hat den Namen seines neuen E-GT offiziell bestätigt: Type 01. Die Bezeichnung verbindet Markengeschichte mit dem Anspruch eines vollständigen Neustarts.

Akku im Elektro-Taxi nach 260.000 Kilometern fast wie neu

Akku im Elektro-Taxi nach 260.000 Kilometern fast wie neu

Daniel Krenzer  —  

Wie langlebig sind E-Auto-Batterien wirklich? Eine aktuelle Dekra-Untersuchung mit Elektro-Taxis aus München liefert überraschend klare Antworten.

Jaguar GEN4 Proto_Type: mit 277 km/h durch Monacos Tunnel?

Jaguar GEN4 Proto_Type: mit 277 km/h durch Monacos Tunnel?

Sebastian Henßler  —  

Allradantrieb, 700 kW Rekuperation, neue Brake-by-Wire-Systeme: Der GEN4-Rennwagen markiert den bislang größten technischen Schritt der Formel-E-Geschichte.

Großbritannien: 436 Mio. Euro Förderung für JLR-Batterien

Großbritannien: 436 Mio. Euro Förderung für JLR-Batterien

Sebastian Henßler  —  

4200 Jobs, 300 Ausbildungsplätze, 40 Gigawattstunden: Die Agratas-Gigafactory in Somerset nimmt mit 436 Millionen Euro Staatsförderung konkrete Formen an.

Jaguar GT: Wie historische Ikonen das E-Auto prägen

Jaguar GT: Wie historische Ikonen das E-Auto prägen

Sebastian Henßler  —  

Jaguar lässt Klassiker wie den XK120 und E-Type in seinen neuen elektrischen GT einfließen. Die Vorstellung des Viertürers ist für September geplant.

JLR: Kompakter Elektro-Defender für 2027 geplant

JLR: Kompakter Elektro-Defender für 2027 geplant

Sebastian Henßler  —  

Land Rover plant ein Modell unterhalb des Defender 90. Es soll ab 2027 rein elektrisch fahren und auf einer neuen Elektroplattform basieren.

Wie Jaguar seinen Elektro-GT bei klirrender Kälte auf Herz und Nieren prüft

Wie Jaguar seinen Elektro-GT bei klirrender Kälte auf Herz und Nieren prüft

Michael Neißendorfer  —  

Am Polarkreis stellt sich der rein elektrische Grand Tourer extremen Bedingungen mit Temperaturen bis zu minus 40° Celsius.

Jaguar bleibt bei reiner Elektrostrategie

Jaguar bleibt bei reiner Elektrostrategie

Sebastian Henßler  —  

Jaguar widerspricht Spekulationen um Range-Extender und bleibt bei seiner Strategie. Die britische Marke will sich als reine Elektro-Luxusmarke neu erfinden.

Nächste Seite