Renault Elektroautos

Renault investiert über zehn Milliarden Euro in Frankreich

Renault will in fünf Jahren mehr als zehn Milliarden Euro in Frankreich investieren. Im Fokus stehen Elektroautos und erschwinglichere Modelle für den Markt.

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Renault Mégane E-Tech wird günstiger und lädt schneller

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Daniel Krenzer  —  

Renault überarbeitet den Mégane E-Tech: Neuer 67-kWh-LFP-Akku, bis zu 494 km Reichweite, schnelleres Laden und Einstieg ab 34.990 Euro.

Renault 8 Gordini Concept: Wiederbelebung einer Ikone?

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Joaquim Oliveira  —  

Mit dem 8 Gordini Concept testet Renault, ob eine Wiederbelebung der Sportmarke Gordini bei der neuen Generation elektrischer Autofahrer ankommen würde.

Renault-CEO Provost: „Wir sind etwas spät dran“

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Sebastian Henßler  —  

Renault-Chef Provost fordert im Gespräch, die europäischen Regularien für die kommenden zehn Jahre einzufrieren, weil sie Autos für Kunden zu teuer machen.

Renault Scenic E-Tech lädt künftig deutlich schneller

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Daniel Krenzer  —  

Renault überarbeitet den Scenic E-Tech elektrisch: neue Akkus, bis zu 632 km Reichweite und deutlich kürzere Ladezeiten.

Renault Trucks weitet Portfolio an E-Lkw weiter aus

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Daniel Krenzer  —  

Renault Trucks zeigt auf der IAA Transportation 2026 den E-Tech T 780 mit bis zu 660 km Reichweite, MCS-Laden mit 700 kW und weitere Elektro-Neuheiten.

Renault holt Geely-Technik für Brasiliens E-Wende

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Sebastian Henßler  —  

Renault nutzt Geely-Technik für neue Modelle in Brasilien, für Europa schließt der Konzern eine solche Kooperation dagegen aus.

Renault-CEO: Qualität trotz China-Speed gewährleisten

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Laura Horst  —  

Renault hat seine Entwicklungszyklen drastisch verkürzt, sieht aber bei zwei Jahren die Untergrenze, damit die Qualität der Fahrzeuge nicht leidet.

Renault Trafic E-Tech mit 800 Volt und 470 km Reichweite

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Daniel Krenzer  —  

Der neue Renault Trafic E-Tech setzt auf 800-Volt-Technik, 81-kWh-Akku und mehr als 470 km Reichweite. Warum das vor allem beim Schnellladen Vorteile bringt.

Renault: War’s das mit Retro-Modellen?

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Maria Glaser  —  

Die französische Marke schließt zwar weitere retro-inspirierte Modelle nicht aus, allerdings werden völlig neue Modelle mit modernem Design priorisiert.

Renault 5 E-Tech: Mehr Ausstattung, günstigerer Preis

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Sebastian Henßler  —  

Renault senkt die Preise für den 5 E-Tech Elektrisch um 1710 Euro und stattet die Topversionen mit zusätzlichen Sicherheitssystemen serienmäßig aus.

Renault 5: Großer Akku bringt plötzlich mehr Reichweite

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Arun Niemann  —  

Im Renault-Konfigurator tauchen für den Renault 5 auf einmal höhere Reichweitenwerte auf. Offiziell erklärt hat Renault die Änderung bislang nicht.

Renault: E-Auto-Modelle treiben Umsatz um 9,5 Prozent

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Sebastian Henßler  —  

Mit dem Megane E-Tech elektrisch und dem Trafic E-Tech elektrisch bringt Renault im zweiten Halbjahr weitere Elektroautos auf den Markt.

Renault kontert Chinas Preisdruck ohne Rabatte

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Sebastian Henßler  —  

Renault meldet für das erste Halbjahr 2026 das siebte Wachstumssemester in Folge, getragen von Elektrifizierung und einer klaren Restwertstrategie Europas.

BYD soll Interesse an Renault-Beteiligung bekundet haben

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Laura Horst  —  

BYD gleich zweimal Gespräche mit Renault über eine Anteilsübernahme an dem französischen Konzern aufgenommen haben, jedoch ist es zu keiner Einigung gekommen.

Warum Renault seine Werke nicht mit Chinas Herstellern teilt

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Sebastian Henßler  —  

Renault-Chef François Provost widerspricht dem Trend zur Werksteilung mit chinesischen Herstellern und verweist auf eigene Kapazitäten und Technologien.

Renault Twingo E-Tech mit bereits mehr als 5300 Bestellungen

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Sebastian Henßler  —  

Seit Januar 2026 haben mehr als 5300 Kund:innen in Deutschland den Renault Twingo E-Tech elektrisch bestellt, allein im Mai waren es 1700 Bestellungen.

Renault 4 und 5 bekommen Batterie- und Motor-Upgrade

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Laura Horst  —  

Renault stattet den R4 und R5 E-Tech mit verbesserten, effizienteren Motoren aus und will LFP-Batterien einsetzen, um die Modelle erschwinglicher zu machen.

Renault Megane E-Tech elektrisch: Facelift mit 500 km Reichweite

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Sebastian Henßler  —  

Renault hat den Megane E-Tech elektrisch überarbeitet. Eine neue LFP-Batterie mit 67 kWh bringt bis zu 500 km Reichweite und 165 kW Schnellladeleistung.

Renault belebt R4-Cabrio-Tradition mit Elektroantrieb

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Sebastian Henßler  —  

Der Renault 4 Plein Sud kombiniert ein fast einen Quadratmeter grosses Softtop mit 420 Liter Kofferraum und 392 Kilometern WLTP-Reichweite.

Wie ein Reifen die Reichweite von Renault-E-Autos steigert

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Sebastian Henßler  —  

Continental hat für Renault einen Spezialreifen entwickelt, der den Rollwiderstand senkt und die Reichweite von Elektroautos um rund 30 Kilometer erhöht.

„Made in Europe“: VW, Stellantis und Renault fordern simple EU-Regeln

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Tobias Stahl  —  

Volkswagen, Stellantis und Renault wenden sich in einem gemeinsamen Schreiben an die EU – und fordern möglichst simple Regeln zum Schutz der hiesigen Automobilindustrie.

Renault erwägt zusätzliche Schichten für E-Auto-Produktion

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Maria Glaser  —  

Der Verkauf von Elektroautos ist bei dem französischen Konzern sprunghaft um bis zu 50 Prozent angestiegen, vor allem in Europa.

Renault 4 E-Tech: Retro-Charme mit echtem Alltagsformat

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Sebastian Henßler  —  

Der Renault 4 E-Tech positioniert sich nicht über Technikdaten, sondern über Charakter. Und im Alltagsbetrieb lässt sich sagen: Diese Wette geht auf.

Twingo E-Tech und die Jagd nach dem Fehler in Slowenien

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Wolfgang Plank  —  

Seit 50 Jahren baut Revoz in Slowenien Renaults. Heute sind es Clio und Twingo E-Tech – montiert mit einer Qualitätskontrolle, die keine Abweichung duldet.

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