BMW Elektroautos

iX3 dominiert seit Monaten BMWs E-Auto-Bestellungen

iX3 dominiert seit Monaten BMWs E-Auto-Bestellungen

Sebastian Henßler  —  

Seit der IAA 2025 ist jeder dritte bestellte vollelektrische BMW in Europa ein iX3, so Entwicklungsvorstand Joachim Post.

Weitere Artikeln

Das kann BMWs neue E-Limousine i3

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Stefan Grundhoff  —  

Aktuell laufen im Stammwerk München die ersten Vorserienfahrzeuge des elektrischen i3 vom Band. Was Kunden von der neuen E-Limousine erwarten dürfen.

V2G ab sofort für BMW iX3 bestellbar

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Michael Neißendorfer  —  

Angekündigt hatte BMW es bereits, nun ist es Bestellbar: Das Paket für V2G inklusive Wallbox und Stromtarif. Wer schnell bestellt, bekommt 700 Euro Bonus.

BMW und PreZero wollen Kreislaufwirtschaft voranbringen

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Michael Neißendorfer  —  

BMW und PreZero, das international tätige Kreislaufwirtschaftsunternehmen der Schwarz Gruppe, gehen wichtige Schritte in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft.

BMW startet Vorserie der neuen Elektro-Limousine i3

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Michael Neißendorfer  —  

Im Stammwerk von BMW in München beginnt in diesen Wochen eine neue Ära: Erstmals produziert das Werk Vorserienfahrzeuge der neuen Elektro-Limousine i3.

Was sich 2026 beim elektrischen Mini Countryman ändert

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Sebastian Henßler  —  

Mini überarbeitet den elektrischen Countryman gezielt. Neue Technik steigert Effizienz und Reichweite, ohne das Format zu verändern. Marktstart ist im März.

Warum der BMW iX3 in China anders ausfällt als in Europa

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Stefan Grundhoff  —  

BMW zeigt die Langversion des iX3. Elf Zentimeter mehr Radstand, lokale Software und über 900 Kilometer Normreichweite (CLTC) prägen die China-Strategie.

BMW startet US-Produktion der Neuen Klasse Ende 2026

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Laura Horst  —  

BMW kann im US-Werk Spartanburg planmäßig produzieren, nachdem Engpässe bei der Batteriezellversorgung den Start gefährdet hatten.

BMW setzt auch den 4er auf die Neue Klasse, im M4 mit vier E-Motoren

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Michael Neißendorfer  —  

Während der neue i3 schon in den Startlöchern steht, arbeitet BMW auch schon an einer neuen 4er Reihe. Vor allem der M4 dürfte spektakulär werden.

BMW iX3: Hohe Nachfrage trifft begrenzte Kapazitäten

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Sebastian Henßler  —  

Der neue BMW iX3 ist in Europa fast ausverkauft, bevor er startet. Bestellungen decken die Produktion für 2026 ab. Wer jetzt ordert, wartet teils bis 2027.

BMW M will mit der Neuen Klasse so performant wie nie zuvor werden

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Sebastian Henßler  —  

Ab 2027 setzt auch BMW M auf die Neue Klasse. Sie soll Rennstreckentauglichkeit, Alltag und Software auf ein bislang unerreichtes Niveau heben.

BMW dank E-Autos weiter im Wachstum – wenn auch knapp

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Michael Neißendorfer  —  

Krise in der Autoindustrie? Nicht in München: 2025 lieferte BMW gut 2,46 Millionen Fahrzeuge an Kunden aus. Wachstumsgarant: Elektroautos und Plug-in-Hybride.

Neue Klasse: BMW beginnt iX3-Testproduktion in China

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Maria Glaser  —  

BMW hat Ende Dezember in seinem Werk in Shenyang mit der Testproduktion des iX3 der sogenannten Neuen Klasse begonnen.

BMW begegnet hartem Wettbewerb in China mit Preissenkungen

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Laura Horst  —  

BMW hat in China die Preise für mehr als 30 Modelle gesenkt und reagiert damit auf den harten Wettbewerb. Kunden sparen umgerechnet bis zu 36.690 Euro.

BMW und die Neue Klasse: Design zwischen Bruch und Tradition

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Sebastian Henßler  —  

BMW steht vor einem Design-Neustart. Mit der Neuen Klasse will der Konzern Ruhe statt Provokation schaffen und die Formensprache neu ausrichten.

BMW-Stammwerk München auf der Zielgeraden zum reinen E-Auto-Werk

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Michael Neißendorfer  —  

Der Umbau zur Elektroauto-Fabrik ist fast abgeschlossen: Die Serienproduktion des neuen BMW i3 soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 anlaufen.

BMW und Encory starten Direktrecycling von E-Auto-Akkus

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Michael Neißendorfer  —  

Beim Direktrecycling können Reststoffe aus der Batteriezellfertigung bis hin zu ganzen Batteriezellen verarbeitet werden, aufwändige Zwischenschritte entfallen.

BMW bereitet sein Rekord-Werk Regensburg für die Neue Klasse vor

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Michael Neißendorfer  —  

Bereits im Rekordjahr 2024 war das Werk Regensburg das volumenstärkste Fahrzeugwerk von BMW in Europa. Nun soll nochmal einer draufgesetzt werden.

Warum BMW Kreislaufwirtschaft zur Kernstrategie macht

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Sebastian Henßler  —  

Produktions- und Lieferketten prägen die CO₂-Bilanz von Autos. BMWs Head of Circular Economy erklärt, warum Zirkularität ein zentraler Klimaschutzhebel ist.

BMW: Milan Nedeljković folgt 2026 auf Oliver Zipse

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Sebastian Henßler  —  

BMW kündigt mit Milan Nedeljković einen neuen Chef für Mai 2026 an und leitet damit den geplanten Wechsel nach der langen Amtszeit von Oliver Zipse ein.

BMW iX3: Erste Fahrt zeigt großen Technologiesprung

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Dirk  —  

Panoramic Vision, Level-2-Assistent und vier Superbrains: Der BMW iX3 50 xDrive zeigt auf der ersten Testfahrt, wie konsequent BMW die Neue Klasse neu denkt.

BMW legt sich strengeres CO2e-Ziel für 2035 auf

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Sebastian Henßler  —  

BMW plant bis 2035 eine Reduktion von 60 Millionen Tonnen CO2e und setzt dabei auf erneuerbare Energien, Sekundärrohstoffe und effizientere Produktion.

BMW stellt Regensburger Werkslogistik von Batterie auf Wasserstoff um

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Michael Neißendorfer  —  

Im Regensburger Fahrzeugwerk setzt BMW in der Produktionslogistik künftig auf Wasserstoff statt auf Batterien – und spart damit Zeit und Platz.

BMW: Absatz in China soll mit Range-Extender steigen

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Maria Glaser  —  

Der deutsche Hersteller könnte bald ein Elektroauto mit Range-Extender entwickeln, um den Absatz auf dem chinesischen Markt zu stärken.

BMW-Chef Zipse: Lob für Neue Klasse ist „beglückend“

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Laura Horst  —  

BMW-Chef Oliver Zipse wurde von der Automobilwoche zum CEO des Jahres ernannt und bezeichnete das Lob für die Neue Klasse als „beglückend“.

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