Smart Elektroauto
Wolfgang Ufer, Smart: Was der neue #2 wirklich leisten soll
Wolfgang Ufer erklärt, warum Smart für den #2 eine eigene Plattform entwickelt hat und was das für Reichweite, Laden und Fahrdynamik bedeutet.
Exklusiv: Wie Smart den Fortwo als Smart #2 zurückbringt
Der neue #2 erbt vom Fortwo den engen Wendekreis von 6,95 Metern, verdoppelt die Reichweite aber nahezu und lädt in unter 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Smart enthüllt Vorschau auf E-Fortwo-Nachfolger Concept #2
Smart hat in Peking das Concept #2 enthüllt. Der elektrische Fortwo-Nachfolger ist nur knapp 2,8 Meter lang und soll rund 300 Kilometer weit kommen.
Smart Concept #2: Erster Blick auf den neuen Zweisitzer
Smart zeigt erste Designskizzen des Concept #2 – ein Ausblick auf den vollelektrischen Nachfolger des fortwo, der demnächst auf der Auto China Premiere feiert.
Smart erhöht Rabatte auf #1, #3 und #5
Smart erhöht die Rabatte erneut: Für #1 und #3 gibt es 6000 Euro Nachlass, für den #5 sind es 4000 Euro. Mit Förderung sind bis zu 12.000 Euro Vorteil möglich.
Mit dem #2 will Smart das Citysegment neu besetzen
Der Smart #2 steht kurz vor der Premiere. Das Citycar nutzt Geely-Technik, Mercedes-Design und soll mit 30 kWh Batterie gezielt urbane Käufer ansprechen.
Smart #5 Summit: Zwischen Performance und Gelassenheit
Smart #5: In Porto fuhr ich die Brabus Performance Version, jetzt muss sich die Summit Edition im Alltag beweisen, wo Komfort, Nutzwert und 800 Volt zählen.
Zurück zu den Wurzeln: Smart bestätigt #2 als kurzen Zweisitzer
Smart bestätigt, dass der #2 den kurzen Abmessungen des Originals treu bleiben wird. Auch der Termin für die Vorstellung des Serienmodells sei fix.
Smart #6 bringt neue Hybrid-Antriebskombination nach China
Smart bringt mit dem #6 EHD seine erste Limousine nach China und geht mit PHEV-Technik sowie neuem Format einen weiteren Schritt in Richtung breiteres Angebot.
Smart stoppt Gerüchte um neuen #4 als Forfour-Nachfolger
Smart stoppt Gerüchte: Ein Viersitzer namens #4 ist nicht geplant. Berichte über einen Forfour-Nachfolger seien falsch, bestätigt das Unternehmen per Mail.
Gute Chancen für ein Comeback des Smart Forfour als #4
Vor allem die Hoffnung auf Skaleneffekte macht die Rückkehr des „großen Ur-Smarts“ wahrscheinlicher, nachdem der Zweisitzer bereits angekündigt wurde.
Deutschland-CEO: „Wir verbinden alte und neue Smart-Welt“
Smart-CEO Wolfgang Ufer nennt Deutschland Leitmarkt, doch die KBA-Zahlen zeigen rückläufige Zulassungen – ein Widerspruch, den er klar einordnet.
Zulassungszahlen: Deutschlands Autotrends im August
Die neusten Zulassungszahlen des KBA zeigen: VW, Mercedes und BMW bleiben Top 3, während Tesla weiter an Beliebtheit verliert und chinesische Marken wachsen.
Smart ForTwo kehrt 2026 als #2 elektrisch zurück
Die Neuauflage des Smart ForTwo soll 2026 als #2 vorgestellt werden. Kompakt, digital, elektrisch – und als klare Antwort auf immer größere E-Autos.
Smart und Tui bringen gemeinsame Sonderedition des #1 und #3
Smart bringt mit Tui eine limitierte Edition der E-Autos #1 und #3 auf den Markt – mit Reisegutschein, Premium-Ausstattung und Leasing ab 399 Euro.
Smart rechnet mit Aufschrei durch Abkehr vom E-Auto
Der neue Smart #5 kommt in China mit Benzin- und Elektromotor. Das Hybridmodell bleibt eine regionale Lösung – Europa hält am Strom fest.
Smart-Chef fordert günstigeren Strom und höhere Benzinpreise
Dirk Adelmann, CEO von Smart Europe, fordert günstigere Strompreise in Deutschland – auch, wenn Diesel und Benzin dafür teurer werden müssten.
Erstkontakt Smart #5 Brabus: E-Alleskönner mit Charakter?
Portugal, 230 km Testfahrt, 412 kW Ladepeak: Der Smart #5 Brabus kombiniert Stil, Technik und Gelassenheit – und bleibt dabei überraschend bodenständig.
Smart #5: Warum Smart von einem Laderechteck spricht
„Der Smart #5 ist kein neuer Fortwo“ – Im Gespräch erklärt Wolfgang Ufer, warum der neue Elektro-SUV die Marke in eine neue Phase führen soll.
Smart #5 Brabus: Schnell, stark und 60.900 Euro teuer
Mit 646 PS, 710 Nm Drehmoment und 3,8 Sekunden auf 100 km/h setzt der Smart #5 Brabus ein Statement. Ist das noch Smart oder schon Luxus-Performance?
Smart-CEO: „Wir definieren uns nicht über Kleinwagen“
„Ein Smart kann viele Formen haben“ – CEO Dirk Adelmann über den Wandel der Marke und warum der neue #5 Teil eines langfristigen Plans ist.
Smart #5: Gamechanger der E-Mobilität? Wir haben die Fakten
Smart bringt mit dem #5 ein Mittelklasse-SUV, das Design, Leistung und innovative Technik vereint – mit bis zu 432 kW Power und ultraschnellem Laden.
Smart senkt Preise: Smart #1 und #3 werden deutlich günstiger
Exklusiv: Smart senkt die Leasingpreise für #1 & #3 drastisch. Ab dem 25. März gibt es Modelle ohne Anzahlung zu deutlich günstigeren Konditionen.
Smart passt Preise und Rabatte erneut an
Smart #1 und #3 kosten wieder mehr. Nur der Brabus erhält noch 8000 Euro Preisnachlass. Das Leasing bleibt ohne Vergünstigung.
Smart #6: Brabus-Version mit 475 kW geplant
Smart bringt 2026 eine E-Limousine heraus, mit bis zu 800 km Reichweite und 475 kW Leistung soll sie das schnellste Smart-Modell werden.
























