Smart Elektroauto

Zurück zu den Wurzeln: Smart bestätigt #2 als kurzen Zweisitzer

Smart bestätigt, dass der #2 den kurzen Abmessungen des Originals treu bleiben wird. Auch der Termin für die Vorstellung des Serienmodells sei fix.

Weitere Artikeln

Smart #6 bringt neue Hybrid-Antriebskombination nach China

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Sebastian Henßler  —  

Smart bringt mit dem #6 EHD seine erste Limousine nach China und geht mit PHEV-Technik sowie neuem Format einen weiteren Schritt in Richtung breiteres Angebot.

Smart stoppt Gerüchte um neuen #4 als Forfour-Nachfolger

Smart stoppt Gerüchte um neuen #4 als Forfour-Nachfolger

Sebastian Henßler  —  

Smart stoppt Gerüchte: Ein Viersitzer namens #4 ist nicht geplant. Berichte über einen Forfour-Nachfolger seien falsch, bestätigt das Unternehmen per Mail.

Gute Chancen für ein Comeback des Smart Forfour als #4

Gute Chancen für ein Comeback des Smart Forfour als #4

Daniel Krenzer  —  

Vor allem die Hoffnung auf Skaleneffekte macht die Rückkehr des „großen Ur-Smarts“ wahrscheinlicher, nachdem der Zweisitzer bereits angekündigt wurde.

Deutschland-CEO: „Wir verbinden alte und neue Smart-Welt“

Deutschland-CEO: „Wir verbinden alte und neue Smart-Welt“

Sebastian Henßler  —  

Smart-CEO Wolfgang Ufer nennt Deutschland Leitmarkt, doch die KBA-Zahlen zeigen rückläufige Zulassungen – ein Widerspruch, den er klar einordnet.

Zulassungszahlen: Deutschlands Autotrends im August

Zulassungszahlen: Deutschlands Autotrends im August

Maria Glaser  —  

Die neusten Zulassungszahlen des KBA zeigen: VW, Mercedes und BMW bleiben Top 3, während Tesla weiter an Beliebtheit verliert und chinesische Marken wachsen.

Smart ForTwo kehrt 2026 als #2 elektrisch zurück

Smart ForTwo kehrt 2026 als #2 elektrisch zurück

Sebastian Henßler  —  

Die Neuauflage des Smart ForTwo soll 2026 als #2 vorgestellt werden. Kompakt, digital, elektrisch – und als klare Antwort auf immer größere E-Autos.

Smart und Tui bringen gemeinsame Sonderedition des #1 und #3

Smart und Tui bringen gemeinsame Sonderedition des #1 und #3

Sebastian Henßler  —  

Smart bringt mit Tui eine limitierte Edition der E-Autos #1 und #3 auf den Markt – mit Reisegutschein, Premium-Ausstattung und Leasing ab 399 Euro.

Smart rechnet mit Aufschrei durch Abkehr vom E-Auto

Smart rechnet mit Aufschrei durch Abkehr vom E-Auto

Sebastian Henßler  —  

Der neue Smart #5 kommt in China mit Benzin- und Elektromotor. Das Hybridmodell bleibt eine regionale Lösung – Europa hält am Strom fest.

Smart-Chef fordert günstigeren Strom und höhere Benzinpreise

Smart-Chef fordert günstigeren Strom und höhere Benzinpreise

Tobias Stahl  —  

Dirk Adelmann, CEO von Smart Europe, fordert günstigere Strompreise in Deutschland – auch, wenn Diesel und Benzin dafür teurer werden müssten.

Erstkontakt Smart #5 Brabus: E-Alleskönner mit Charakter?

Erstkontakt Smart #5 Brabus: E-Alleskönner mit Charakter?

Sebastian Henßler  —  

Portugal, 230 km Testfahrt, 412 kW Ladepeak: Der Smart #5 Brabus kombiniert Stil, Technik und Gelassenheit – und bleibt dabei überraschend bodenständig.

Smart #5: Warum Smart von einem Laderechteck spricht

Smart #5: Warum Smart von einem Laderechteck spricht

Sebastian Henßler  —  

„Der Smart #5 ist kein neuer Fortwo“ – Im Gespräch erklärt Wolfgang Ufer, warum der neue Elektro-SUV die Marke in eine neue Phase führen soll.

Smart #5 Brabus: Schnell, stark und 60.900 Euro teuer

Smart #5 Brabus: Schnell, stark und 60.900 Euro teuer

Sebastian Henßler  —  

Mit 646 PS, 710 Nm Drehmoment und 3,8 Sekunden auf 100 km/h setzt der Smart #5 Brabus ein Statement. Ist das noch Smart oder schon Luxus-Performance?

Smart-CEO: „Wir definieren uns nicht über Kleinwagen“

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Sebastian Henßler  —  

„Ein Smart kann viele Formen haben“ – CEO Dirk Adelmann über den Wandel der Marke und warum der neue #5 Teil eines langfristigen Plans ist.

Smart #5: Gamechanger der E-Mobilität? Wir haben die Fakten

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Sebastian Henßler  —  

Smart bringt mit dem #5 ein Mittelklasse-SUV, das Design, Leistung und innovative Technik vereint – mit bis zu 432 kW Power und ultraschnellem Laden.

Smart senkt Preise: Smart #1 und #3 werden deutlich günstiger

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Sebastian Henßler  —  

Exklusiv: Smart senkt die Leasingpreise für #1 & #3 drastisch. Ab dem 25. März gibt es Modelle ohne Anzahlung zu deutlich günstigeren Konditionen.

Smart passt Preise und Rabatte erneut an

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Sebastian Henßler  —  

Smart #1 und #3 kosten wieder mehr. Nur der Brabus erhält noch 8000 Euro Preisnachlass. Das Leasing bleibt ohne Vergünstigung.

Smart #6: Brabus-Version mit 475 kW geplant

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Sebastian Henßler  —  

Smart bringt 2026 eine E-Limousine heraus, mit bis zu 800 km Reichweite und 475 kW Leistung soll sie das schnellste Smart-Modell werden.

Strategiewechsel: Smart plant #5 auch als Plug-in-Hybrid

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Sebastian Henßler  —  

Smart bringt den SUV #5 als Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modell. Mit dieser Entscheidung reagiert die Marke auf Markttrends und Kundenwünsche weltweit.

Smart passt Rabatte und Preise erneut an

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Sebastian Henßler  —  

Smart verlängert Rabatte bis Februar, reduziert jedoch die Nachlässe für einige Modelle und hebt Listenpreise an. Was bedeutet das für Käufer?

Smart-Europa-CEO: Wie Smart die E-Auto-Welt umkrempelt

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Sebastian Henßler  —  

Smarts Europa-CEO im Interview: Wie Dirk Adelmann den Wandel von urbanen Stadtautos zu einem globalen Elektroauto-Player mit klarer Zukunftsvision steuert.

Smart #5: Viel Auto für Familien – erste Fahrt im Erlkönig

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Vanessa Lisa Oelmann  —  

Der Erlkönig des Smart #5 im Test: Premium-SUV mit bis zu 420 kW Ladeleistung, großem Platzangebot und luxuriösen Features für Familien und Vielfahrer.

Elektroautos von Smart werden ab Januar wohl teurer

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Daniel Krenzer  —  

Wenn die EU und China sich nicht hinsichtlich der Strafzölle einigen, könnte wenig später bereits die nächste Preiserhöhung anstehen.

Smart CEO über neues Zweisitzer-Modell und Europa-Produktion

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Sebastian Henßler  —  

CEO von Smart Europa, Dirk Adelmann, spricht über die Expansionspläne mit dem neuen Zweisitzer #2 und die Möglichkeit einer Produktion in Europa.

Smart #6 wird eine Schrägheck-E-Limousine in der Golf-Klasse

Smart #6 wird eine Schrägheck-E-Limousine in der Golf-Klasse

Daniel Krenzer  —  

Neue Smart Fortwo und Forfour lassen zwar weiter auf sich warten, doch die Marke wagt sich zumindest in eine neue Fahrzeugkategorie vor.

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