Porsche Elektroautos

Porsche Macan GTS im Test: Gutes bleibt

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Stefan Grundhoff  —  

Der Porsche Macan ist durch den Wegfall des Verbrenners mächtig ins Gerede gekommen. Dabei ist die Elektrogeneration ein überaus konkurrenzfähiges Auto.

Weitere Artikeln

Wie Porsche in Bratislava den neuen Elektro-Cayenne baut

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Michael Neißendorfer  —  

Für die Produktion des Elektro-SUV wurde der Mehrmarken-Standort des Volkswagen-Konzerns in Bratislava umfangreich erweitert.

Elektro-Boxster vor dem Aus: Porsche zieht wohl die Notbremse

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Daniel Krenzer  —  

Porsche prüft offenbar das Aus für den E-Boxster. Hohe Kosten, Verzögerungen und ein harter Sparkurs erzwingen eine Neubewertung der Elektrostrategie.

Absatzkrise: Porsche schließt jede dritte Verkaufsstelle in China

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Tobias Stahl  —  

Porsches China-Geschäft ist im vierten Jahr in Folge rückläufig – nun zieht der Hersteller Konsequenzen: Jeder dritte Showroom soll seine Türen schließen.

Porsche entwickelt herstellerunabhängige Lademanagement-Lösung

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Tobias Stahl  —  

Porsche will eine flexible Lademanagement-Lösung für andere Hersteller entwickeln. Das System soll zahlreiche, internationale Ladestandards unterstützen.

Weniger Absatz, mehr Elektro: Porsches Bilanz für 2025

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Sebastian Henßler  —  

Der Macan bleibt Porsches stärkste Baureihe. Mehr als die Hälfte der ausgelieferten Autos entfällt 2025 auf die vollelektrische Variante.

E-Strategie angepasst: Porsche folgt dem Kundentempo

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Sebastian Henßler  —  

Elektroautos legen langsamer zu als gedacht, der Verbrenner wird wieder wichtiger: Porsches-Produktionsvorstand erklärt die Kurskorrektur.

Porsche bei 0,2 Prozent Marge: Zeitenwende in Zuffenhausen

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Sebastian Henßler  —  

Michael Leiters übernimmt Porsche in einer Krise: 0,2 Prozent Marge, schwächelnde Märkte und ein Einbruch in China setzen den neuen Chef früh unter Druck.

Porsche schrumpft Händlernetz in China auf 80 Standorte

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Sebastian Henßler  —  

Ungewöhnliche Betriebsabläufe bei Porsche in China: Geschlossene Autohäuser, ausstehende Anzahlungen und ein schrumpfender Premiummarkt treffen aufeinander.

Zweites Porsche-SUV für Leipzig geplant – dieses aber nicht als E-Auto

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Sebastian Henßler  —  

Porsche will in Leipzig ein weiteres SUV bauen. Das intern M1 genannte Modell soll als Verbrenner oder Plug-in-Hybrid kommen und Ende des Jahrzehnts starten.

Warum Porsche dem E-Cayenne trotz 2,6 Tonnen Agilität zutraut

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Sebastian Henßler  —  

Porsche testet den Cayenne Electric im Sand und zieht erste Schlüsse: Die Offroad-Ergebnisse übertreffen interne Erwartungen und liefern wichtige Daten.

Oliver Blume: Porsche muss sich weiter anstrengen

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Laura Horst  —  

Volkswagen-CEO Blume hat im Interview über die Hürden für Porsche im aktuellen Geschäftsjahr gesprochen und einen Ausblick auf die Zukunft der Marke gegeben.

Porsche in der Krise: Betriebsrat befürchtet massiven Job-Kahlschlag

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Daniel Krenzer  —  

Der Betriebsrat warnt vor massivem Jobabbau bei Porsche, während der Automobilhersteller sein Sparprogramm verschärft und die Strategie wankt.

Bangen in Zuffenhausen: Porsche startet neue Sparrunde

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Daniel Krenzer  —  

Porsche-Mitarbeiter sollen wohl auf Geld verzichten, im Gegenzug könnte die Job-Garantie um ein paar Jahre verlängert werden.

Porsche: Nicht jeder Markt ist bereit für Elektro

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Sebastian Henßler  —  

Porsche nimmt Tempo aus reinen E-Projekten und setzt verstärkt auf Hybrid und Verbrenner, um unterschiedliche Märkte und Kundenwünsche besser abzuholen.

Wie Porsche mit dem Cayenne Electric die Latte höher legt

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Stefan Grundhoff  —  

Der neue Cayenne Electric startet mit bis zu 850 kW und 1500 Nm, beschleunigt in 2,5 Sekunden und zeigt, wie Porsche den Wechsel ins Elektrozeitalter plant.

Porsche weitet Engagement in der Formel E aus

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Michael Neißendorfer  —  

Porsche untermauert seine Ambitionen im elektrischen Spitzenmotorsport und will in der Formel E ab 2026 bis zu vier Fahrzeuge selbst einsetzen.

Porsche eröffnet Forschungs- und Entwicklungszentrum in Shanghai

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Michael Neißendorfer  —  

Damit setzt der Sportwagenhersteller einen bedeutenden Meilenstein in seiner „In China für China“-Strategie, mit der Porsche wieder erfolgreicher werden will.

Wie Porsche die Regeln für effizientes Laden erklärt

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Sebastian Henßler  —  

Laden will gelernt sein: Porsche erklärt, warum zehn Prozent Restakku ideal sind und wie der Taycan dank 800-Volt-Technik doppelt so schnell lädt.

Mit dem Know-how des Formel-E-Weltmeisters: der Porsche Cayenne Electric

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Michael Neißendorfer  —  

„Die Formel E ist unser Entwicklungslabor für die Elektromobilität“, so Porsches Entwicklungsvorstand Steiner. Das sieht man am Cayenne Electric recht deutlich.

Wie Porsche mit dem Cayenne Electric seine Akkus verbessert hat

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Michael Neißendorfer  —  

In wenigen Wochen feiert der Cayenne Electric seine Premiere, und schon jetzt erklärt Porsche, wie die Batterietechnologie optimiert wurde.

Porsche opfert Gewinn für neue Verbrenner-Strategie

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Michael Neißendorfer  —  

Ein stärkerer Fokus auf Verbrenner soll Porsche langfristig die Profitabilität sichern, wirkt sich allerdings kurzfristig signifikant auf Finanzkennzahlen aus.

Porsche bringt ersten elektrischen Macan GTS

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Michael Neißendorfer  —  

Porsche erweitert seine vollelektrische SUV-Modellreihe mit dem Macan GTS um einen besonders fahraktiven Sportler.

Porsche bestätigt Gespräche über Blumes Ausscheiden

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Sebastian Henßler  —  

Oliver Blume trennt sich von Porsche. Nach Kritik an seiner Doppelfunktion bei VW und Porsche steht mit Ex-McLaren-Chef Michael Leiters ein Nachfolger bereit.

Ob sich die Niederländer über maßgeschneiderte Porsche-Extras freuen?

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Henning Krogh  —  

Leder, Farben, Inspiration: Im neuen Porsche-Zentrum Gelderland wird das Auto zum Kunstwerk – und Klischees liefern reichlich Fantasiestoff.

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