Stellantis Elektroautos

Dodge Charger kehrt als Elektro-Muscle-Car nach Europa zurück

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Michael Neißendorfer  —  

Mit dem Dodge Charger der nächsten Generation kehrt eines der legendärsten US-Muscle Cars auf europäische Straßen zurück – mit der E-Variante als Topmodell.

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Sebastian Henßler  —  

Stellantis plant zwei Kleinstwagen als reine E-Autos: einen Fiat und einen Citroën 2CV. Zielpreis: 15.000 Euro, günstiger als Twingo Electric und Leapmotor T03.

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Sebastian Henßler  —  

Mit dem E-208 GTi überführt Peugeot die GTi-Tradition ins Elektrozeitalter. Ab 44.900 Euro bietet er 207 kW, 374 km Reichweite und Technik aus dem Motorsport.

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Tobias Stahl  —  

Volkswagen, Stellantis und Renault wenden sich in einem gemeinsamen Schreiben an die EU – und fordern möglichst simple Regeln zum Schutz der hiesigen Automobilindustrie.

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Sebastian Henßler  —  

Stellantis baut an 27 europäischen Werken Solaranlagen mit über 500 MW Leistung aus und plant Batteriespeicher mit 200 MWh Kapazität für 20 Standorte.

Stellantis testet Festkörperbatterie im Dodge Charger Daytona

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Sebastian Henßler  —  

Stellantis und Factorial haben FEST-Festkörperzellen erstmals in einen Dodge Charger Daytona eingebaut und erproben das Fahrzeug jetzt im Straßentest.

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Sebastian Henßler  —  

Opel investiert bis 2030 mehr als eine Milliarde Euro in Deutschland und kündigt vier neue Modelle an, darunter die nächsten Generationen von Astra und Corsa.

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Sebastian Henßler  —  

In Rüsselsheim arbeiteten einst 7000 Ingenieur:innen, heute sind es 1650. Wie tief Opel gesunken ist und warum ein chinesisches Start-up die Wende bringen soll.

Stellantis Pro One plant bis 2030 elf neue Modelle

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Sebastian Henßler  —  

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Stellantis: „E-Auto muss besser sein, nicht nur billiger“

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Sebastian Henßler  —  

Autonomes Fahren erreicht in China nach einem Jahr 50 Prozent Marktanteil. Kahmann sieht darin den entscheidenden Hebel für die E-Auto-Adoption in Europa.

DS N°7 kann ab sofort bestellt werden

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Maria Glaser  —  

Das neue Modell von DS kann ab sofort ab 47.700 Euro bestellt werden, die Konfiguration des kompakten Premium-SUVs ist online verfügbar.

Stellantis und Dongfeng planen engere Zusammenarbeit in China

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Maria Glaser  —  

Die Unternehmen haben eine strategische Absichtserklärung unterzeichnet und wollen das gemeinsame Joint-Venture DPCA weiter fördern.

Stellantis: Architektur STLA One vorgestellt

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Maria Glaser  —  

Stellantis hat die modulare, skalierbare Fahrzeugarchitektur STLA One vorgestellt, die fünf verschiedene Plattformen und mehr als 30 Modelle unterstützen soll.

Stellantis plant 60-Mrd.-Offensive und 29 neue E-Autos

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Sebastian Henßler  —  

Stellantis hat seinen Strategieplan FaSTLAne 2030 vorgestellt: 60 Milliarden Euro, Dutzende neue Modelle und vier globale Kernmarken stehen im Mittelpunkt des Plans.

BYD auf der Suche nach europäischen Fabriken

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Maria Glaser  —  

Das chinesische Unternehmen BYD verhandelt derzeit mit Stellantis sowie anderen Autoherstellern über die Übernahme ungenutzter Fabriken in Europa.

Stellantis will mit E-Kleinwagen zurück in die Erfolgsspur

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Sebastian Henßler  —  

Stellantis bringt ab 2028 ein kleines Elektro-Stadtfahrzeug auf den Markt – gefertigt im italienischen Werk Pomigliano, bekannt als Geburtsort des Fiat Panda.

Verfehlte CO2-Ziele: Stellantis droht knapp eine Milliarde Euro Strafe

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Daniel Krenzer  —  

Aufgrund neuer CO2-Flottengrenzwerte für Nutzfahrzeuge drohen vielen Herstellern hohe Strafen. Diese setzen aber offenbar auf Lockerungen seitens der EU.

Stellantis eröffnet Zentrum für Kreislaufwirtschaft in Marokko

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Michael Neißendorfer  —  

Das Werk soll als struktureller Anker für die Aktivitäten der Kreislaufwirtschaft in der gesamten Region dienen.

Neues kompaktes E-Auto: Leapmotor B05 nun bestellbar

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Daniel Krenzer  —  

Leapmotor bringt den B05 nach Europa, ein kompaktes Elektroauto mit bis zu 480 km Reichweite, 160 kW und einem Kampfpreis ab knapp 28.000 Euro.

Autoindustrie verbucht Milliarden aus Zoll-Rückerstattungen

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Daniel Krenzer  —  

Automobilhersteller rechnen Milliarden aus möglichen US-Zollrückzahlungen ein – doch politische Risiken und unsichere Auszahlungen machen das sehr riskant.

Fiat Qubo L jetzt auch als Elektroauto erhältlich

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Daniel Krenzer  —  

Fiat bietet den Qubo L jetzt auch als Elektroauto an. Mit an Bord: eine 50-kWh-Batterie für bis zu 340 km Reichweite und bekannte Stellantis-Technik.

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Daniel Krenzer  —  

Die 25-Jährige bringt den neuen Opel GSE 27FE erstmals ans Limit. Der GEN4-Prototyp zeigt, wohin sich die Formel E technisch entwickelt.

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Sebastian Henßler  —  

Der Autokonzern weist im ersten Quartal 2026 wieder einen Nettogewinn aus. Getragen wird die Trendwende von Ram in den USA und von Leapmotor in Europa.

DS N°8 erhält Plug & Charge und 22-kW-Lader

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Sebastian Henßler  —  

DS ist die erste Stellantis-Marke mit Plug & Charge: Der DS N°8 lädt jetzt automatisch – ohne Karte, ohne Badge und ohne manuelle Eingabe an der Säule.

Strategiewechsel: Stellantis will Investitionen künftig auf Kernmarken konzentrieren

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Tobias Stahl  —  

Stellantis will künftig wohl stärker in seine Kernmarken investieren – zulasten anderer Konzernmarken wie Opel oder Citroën, berichten Konzerninsider.

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