Stellantis Elektroautos
Positive Bilanz: Jugendliche nutzen Opel Rocks Electric intensiv
Jugendliche fahren auf den Opel Rocks Electric voll ab - zu diesem Ergebnis kommt Stellantis nach einem Projekt in Gera.
USA: Stellantis baut E-Antriebs-Fertigung in Indiana auf
Der Autokonzern Stellantis investiert 155 Millionen US-Dollar in drei Werke in Indiana, um neue elektrische Antriebsmodule zu produzieren.
Stellantis verbaut wieder LFP-Batterien
Nach MG und Ford setzt nun auch die Stellantis-Gruppe wieder auf die günstigere LFP-Batteriezelltechnologie.
Alfa Romeo Giulia kommt elektrisch wohl mit 1000 PS
Mit bis zu 1000 PS soll die elektrische Giulia ab 2025 zu den Kunden rollen. Doch das freut nicht alle...
Stellantis teilt Rekordergebnis für 2022 mit
In einer für die Branche entscheidenden Zeit will Stellantis Dynamik bei Elektrifizierung, Software-Entwicklung und vertikaler Integration zugelegt haben.
Peugeot-Chefin bezweifelt Siegeszug der E-Autos – und der SUVs
Peugeot-Chefin Linda Jackson hat ihre Zweifel, ob sich am Ende nicht doch die Brennstoffzelle durchsetzen wird. Außerdem fordert sie eine...
Ram 1500 REV: So sieht er aus & Reservierungen geöffnet
Der Elektro-Pick-Up Truck Ram REV 1500 wurde vorgestellt. Technische Daten wurden bisweilen nicht genannt, dafür können wir erste Fotos zeigen.
Peugeot „e-Lion“-Projekt sieht bis 2025 vollständige Elektrifizierung vor
Peugeot meint es ernst mit der Elektromobilität und gibt mehr Strom. Mit Peugeot "e-Lion" zeigt das Unternehmen wie konkrete nächste...
Details zu Stellantis Elektroautos
PSA und FCA haben Mitte Januar 2021 ihre Fusion als abgeschlossen erklärt. Wie bisher von PSA gewohnt wird auch künftig Carlos Tavares an der Spitze des Unternehmens stehen. Durch den Zusammenschluss der Unternehmen wird Stellantis künftig der viertgrößte Automobilhersteller weltweit und reiht sich somit hinter Volkswagen, Toyota und dem Renault-Nissan-Verbund ein.
Unter dem Dach des Groß-Konzerns befinden sich Marken wie Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat – die das Verbrenner-Aus vorziehen wollen, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo und Maserati. Die eigenen Ziele sind ebenfalls bereits gesteckt. Nicht weniger als Weltmarktführer für nachhaltige Mobilität wolle man werden. Wie man im Sommer 2022 bekräftigt.
Hierfür bereitet man unter anderem das Trémery-Metz-Werke für die E-Mobilität vor. Und plant ab 2026 eigene Batteriezellen zu fertigen.
