Stellantis Elektroautos

Stellantis: Long-Range-Modelle mit Lieferverzögerung bis 2027

Wer einen Opel Grandland oder Peugeot e-3008 als Long-Range-Variante geordert hat, wartet lange: Privatkunden erhalten ihr Auto frühestens 2027.

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Stellantis verdreifacht Verkaufszahlen von E-Autos

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Maria Glaser  —  

Sowohl die Neuzulassungen als auch der Marktanteil der Stellantis-Marken sind von Januar bis März deutlich gestiegen.

Opel plant E-SUV auf Basis chinesischer Leapmotor-Technik

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Sebastian Henßler  —  

Ein Opel-E-SUV auf Basis der Leapmotor-Architektur – gefertigt in Zaragoza, entwickelt in China. Stellantis und Leapmotor könnten zeitnah Einigung erzielen.

Leapmotor-E-Autos bald aus kanadischem Werk?

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Sebastian Henßler  —  

Ein stillgelegtes Stellantis-Werk in Kanada könnte zum Produktionsstandort für Leapmotor werden. Die Gespräche sind früh, die politische Brisanz ist hoch.

Stellantis: Elektro-Transporter zu Verbrennerpreisen

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Maria Glaser  —  

Elektro-Transporter verschiedener Marken, wie Peugeot oder Opel, werden bis Ende Juni zum gleichen Verkaufspreis angeboten wie die Dieselpendants.

Stellantis: Xpeng und Xiaomi als Retter für Opel und Fiat?

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Sebastian Henßler  —  

Der Opel-Mutterkonzern Stellantis sondiert Kooperationen mit chinesischen Partnern – und will künftig stärker in Nordamerika als in Europa investieren.

Bestätigt: Lancia bringt Gamma als großes E-SUV zurück

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Sebastian Henßler  —  

Lancia bringt den traditionsreichen Namen Gamma zurück. Das neue SUV wurde erstmals bei Wintertests gesichtet und soll noch 2026 offiziell vorgestellt werden.

eCMP-Plattform: Wie sich Stellantis-Modelle unterscheiden

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Sebastian Henßler  —  

Sechs Modelle, eine Plattform: In Rüsselsheim zeigt sich, wie Stellantis aus der eCMP-Plattform unterschiedliche Charaktere formt – mit klaren Grenzen.

Kostendruck: Stellantis erwägt Einsatz von Leapmotor-Technik in Europa

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Tobias Stahl  —  

Insidern zufolge erwägt Stellantis den Einsatz von Leapmotor-Technik in europäischen Elektroautos. Die Entscheidung würde einen Wendepunkt darstellen.

Fiat frischt den elektrischen Topolino auf

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Sebastian Henßler  —  

Der Fiat Topolino startet mit neuer Farbe Corallo und größerem Display in die Saison und bleibt als kompaktes E-Fahrzeug für die Stadt klar positioniert.

Stellantis bringt in Europa den Diesel zurück

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Sebastian Henßler  —  

Stellantis bietet wieder Dieselmodelle in Europa an. Mindestens sieben Baureihen kehren zurück und markieren eine strategische Korrektur.

Stellantis streicht Dividende nach Elektro-Kurskorrektur

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Tobias Stahl  —  

Die Opel-Mutter Stellantis muss infolge der Elektro-Kurskorrektur immense Verluste hinnehmen und wird in diesem Jahr keine Dividenden auszahlen.

Kaiserslautern: ACC gibt Pläne für Batteriefabrik endgültig auf

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Tobias Stahl  —  

Der Batteriehersteller ACC wird keine Fabrik in Kaiserslautern errichten. Das gab das Unternehmen nun bekannt – und verwies auf die schwache Nachfrage.

Stellantis: Probleme in Batteriefabrik verzögern E-Auto-Modelle

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Laura Horst  —  

Bei Stellantis kommt es zu Verzögerungen in der E-Auto-Montage, weil der Batteriehersteller ACC weitaus weniger Batterien pro Monat liefern kann als geplant.

VW und Stellantis plädieren für Europa-Bonus bei E-Autos

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Sebastian Henßler  —  

Europas Autoindustrie steht unter Druck. VW und Stellantis fordern neue Anreize, damit E-Autos auch künftig in Europa produziert und wettbewerbsfähig bleiben.

Stellantis: „Made in Europe“ als strategischer Faktor

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Laura Horst  —  

Stellantis setzt zunehmend auf europäische Wertschöpfung, um resilienter gegen geopolitische Schwankungen zu werden und die Lieferketten zu stärken.

Leapmotor, der wahre Stern im Stellantis-Portfolio?

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Stefan Grundhoff  —  

Leapmotor macht im breit aufgestellten Stellantis-Konzern mächtig Druck – und bringt dabei auch Schwestermarken in Bedrängnis.

Fiat bringt dreirädrigen Elektro-Transporter Tris nach Europa

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Michael Neißendorfer  —  

Statt Kastenwagen zieht auf der Automesse in Brüssel bei Stellantis Pro One ein vollelektrischer Kleinsttransporter mit drei Rädern die Blicke auf sich.

Peugeot E-408 kombiniert Fastback-Form mit Elektroantrieb

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Sebastian Henßler  —  

Peugeot erweitert seine Modellpalette im C-Segment um eine konsequent auf Elektromobilität ausgelegte Variante des 408.

Stellantis-Patent soll Batteriebrände frühzeitig stoppen

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Sebastian Henßler  —  

Stellantis-Patent zielt auf kritische Batteriesituationen: Eine Schaummischung im Batteriepack soll Hitze binden und thermisches Durchgehen früh eindämmen.

Was der elektrische Jeep Compass im Stadtverkehr leistet

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Sebastian Henßler  —  

Der Jeep Compass Elektro zeigt im Kurztest in Rüsselsheim, wie sich Reichweite, Komfort und robustes Design im Alltag zu einem stimmigen Gesamtbild verbinden.

Stellantis arbeitet mit Bolt an Robotaxis

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Michael Neißendorfer  —  

Stellantis und Bolt planen, schon ab 2026 mit dem Einsatz von Testfahrzeugen für Versuche in europäischen Ländern zu beginnen.

Wie Stellantis autonomes Fahren voranbringen will

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Michael Neißendorfer  —  

Stellantis zeigt, wie autonome Systeme der nächsten Generation komplexen Verkehr sowie reale Fahrbedingungen bewältigen können.

Leapmotor A10: Kompaktes E-Crossover in den Startlöchern

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Daniel Krenzer  —  

Mit dem A10 bringt Leapmotor einen weiteren Baustein für die globale Expansion in Stellung. Die Preise in China könnten bei weniger als 10.000 Euro starten.

Modellvariante Competizione: Abarth macht den 600e noch sportlicher

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Michael Neißendorfer  —  

Der neue Abarth 600e Competizione legt die Messlatte in der Klasse der kompakten Sportwagen mit Elektroantrieb eine Stufe höher.

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