Stellantis Elektroautos

Formel E: Sophia Flörsch bringt neuen Opel GSE 27FE ans Limit

Die 25-Jährige bringt den neuen Opel GSE 27FE erstmals ans Limit. Der GEN4-Prototyp zeigt, wohin sich die Formel E technisch entwickelt.

Weitere Artikeln

Stellantis zurück in Gewinnzone – Leapmotor trägt die E-Story

Stellantis zurück in Gewinnzone – Leapmotor trägt die E-Story

Sebastian Henßler  —  

Der Autokonzern weist im ersten Quartal 2026 wieder einen Nettogewinn aus. Getragen wird die Trendwende von Ram in den USA und von Leapmotor in Europa.

DS N°8 erhält Plug & Charge und 22-kW-Lader

DS N°8 erhält Plug & Charge und 22-kW-Lader

Sebastian Henßler  —  

DS ist die erste Stellantis-Marke mit Plug & Charge: Der DS N°8 lädt jetzt automatisch – ohne Karte, ohne Badge und ohne manuelle Eingabe an der Säule.

Strategiewechsel: Stellantis will Investitionen künftig auf Kernmarken konzentrieren

Strategiewechsel: Stellantis will Investitionen künftig auf Kernmarken konzentrieren

Tobias Stahl  —  

Stellantis will künftig wohl stärker in seine Kernmarken investieren – zulasten anderer Konzernmarken wie Opel oder Citroën, berichten Konzerninsider.

Peugeot zeigt Concept 6 und 8 auf Beijing Autoshow 2026

Peugeot zeigt Concept 6 und 8 auf Beijing Autoshow 2026

Sebastian Henßler  —  

Peugeot präsentiert in Peking den Concept 6 und den Concept 8 – zwei Studien, die kommende Limousinen und SUVs aus der Kooperation mit Dongfeng ankündigen.

Stellantis: Schließung und Umbau des Werks Poissy

Stellantis: Schließung und Umbau des Werks Poissy

Maria Glaser  —  

Der Konzern wird die Fahrzeugmontage bei Paris bis 2029 einstellen und das Werk für neue Technologien umbauen.

Stellantis steigert Auslieferungen um 12 Prozent

Stellantis steigert Auslieferungen um 12 Prozent

Maria Glaser  —  

Knapp 1,4 Millionen Fahrzeuge lieferte der europäische Konzern in den ersten drei Monaten des Jahres weltweit aus.

Stellantis: Long-Range-Modelle mit Lieferverzögerung bis 2027

Stellantis: Long-Range-Modelle mit Lieferverzögerung bis 2027

Sebastian Henßler  —  

Wer einen Opel Grandland oder Peugeot e-3008 als Long-Range-Variante geordert hat, wartet lange: Privatkunden erhalten ihr Auto frühestens 2027.

Stellantis verdreifacht Verkaufszahlen von E-Autos

Stellantis verdreifacht Verkaufszahlen von E-Autos

Maria Glaser  —  

Sowohl die Neuzulassungen als auch der Marktanteil der Stellantis-Marken sind von Januar bis März deutlich gestiegen.

Opel plant E-SUV auf Basis chinesischer Leapmotor-Technik

Opel plant E-SUV auf Basis chinesischer Leapmotor-Technik

Sebastian Henßler  —  

Ein Opel-E-SUV auf Basis der Leapmotor-Architektur – gefertigt in Zaragoza, entwickelt in China. Stellantis und Leapmotor könnten zeitnah Einigung erzielen.

Leapmotor-E-Autos bald aus kanadischem Werk?

Leapmotor-E-Autos bald aus kanadischem Werk?

Sebastian Henßler  —  

Ein stillgelegtes Stellantis-Werk in Kanada könnte zum Produktionsstandort für Leapmotor werden. Die Gespräche sind früh, die politische Brisanz ist hoch.

Stellantis: Elektro-Transporter zu Verbrennerpreisen

Stellantis: Elektro-Transporter zu Verbrennerpreisen

Maria Glaser  —  

Elektro-Transporter verschiedener Marken, wie Peugeot oder Opel, werden bis Ende Juni zum gleichen Verkaufspreis angeboten wie die Dieselpendants.

Stellantis: Xpeng und Xiaomi als Retter für Opel und Fiat?

Stellantis: Xpeng und Xiaomi als Retter für Opel und Fiat?

Sebastian Henßler  —  

Der Opel-Mutterkonzern Stellantis sondiert Kooperationen mit chinesischen Partnern – und will künftig stärker in Nordamerika als in Europa investieren.

Bestätigt: Lancia bringt Gamma als großes E-SUV zurück

Bestätigt: Lancia bringt Gamma als großes E-SUV zurück

Sebastian Henßler  —  

Lancia bringt den traditionsreichen Namen Gamma zurück. Das neue SUV wurde erstmals bei Wintertests gesichtet und soll noch 2026 offiziell vorgestellt werden.

eCMP-Plattform: Wie sich Stellantis-Modelle unterscheiden

eCMP-Plattform: Wie sich Stellantis-Modelle unterscheiden

Sebastian Henßler  —  

Sechs Modelle, eine Plattform: In Rüsselsheim zeigt sich, wie Stellantis aus der eCMP-Plattform unterschiedliche Charaktere formt – mit klaren Grenzen.

Kostendruck: Stellantis erwägt Einsatz von Leapmotor-Technik in Europa

Kostendruck: Stellantis erwägt Einsatz von Leapmotor-Technik in Europa

Tobias Stahl  —  

Insidern zufolge erwägt Stellantis den Einsatz von Leapmotor-Technik in europäischen Elektroautos. Die Entscheidung würde einen Wendepunkt darstellen.

Fiat frischt den elektrischen Topolino auf

Fiat frischt den elektrischen Topolino auf

Sebastian Henßler  —  

Der Fiat Topolino startet mit neuer Farbe Corallo und größerem Display in die Saison und bleibt als kompaktes E-Fahrzeug für die Stadt klar positioniert.

Stellantis bringt in Europa den Diesel zurück

Stellantis bringt in Europa den Diesel zurück

Sebastian Henßler  —  

Stellantis bietet wieder Dieselmodelle in Europa an. Mindestens sieben Baureihen kehren zurück und markieren eine strategische Korrektur.

Stellantis streicht Dividende nach Elektro-Kurskorrektur

Stellantis streicht Dividende nach Elektro-Kurskorrektur

Tobias Stahl  —  

Die Opel-Mutter Stellantis muss infolge der Elektro-Kurskorrektur immense Verluste hinnehmen und wird in diesem Jahr keine Dividenden auszahlen.

Kaiserslautern: ACC gibt Pläne für Batteriefabrik endgültig auf

Kaiserslautern: ACC gibt Pläne für Batteriefabrik endgültig auf

Tobias Stahl  —  

Der Batteriehersteller ACC wird keine Fabrik in Kaiserslautern errichten. Das gab das Unternehmen nun bekannt – und verwies auf die schwache Nachfrage.

Stellantis: Probleme in Batteriefabrik verzögern E-Auto-Modelle

Stellantis: Probleme in Batteriefabrik verzögern E-Auto-Modelle

Laura Horst  —  

Bei Stellantis kommt es zu Verzögerungen in der E-Auto-Montage, weil der Batteriehersteller ACC weitaus weniger Batterien pro Monat liefern kann als geplant.

VW und Stellantis plädieren für Europa-Bonus bei E-Autos

VW und Stellantis plädieren für Europa-Bonus bei E-Autos

Sebastian Henßler  —  

Europas Autoindustrie steht unter Druck. VW und Stellantis fordern neue Anreize, damit E-Autos auch künftig in Europa produziert und wettbewerbsfähig bleiben.

Stellantis: „Made in Europe“ als strategischer Faktor

Stellantis: „Made in Europe“ als strategischer Faktor

Laura Horst  —  

Stellantis setzt zunehmend auf europäische Wertschöpfung, um resilienter gegen geopolitische Schwankungen zu werden und die Lieferketten zu stärken.

Leapmotor, der wahre Stern im Stellantis-Portfolio?

Leapmotor, der wahre Stern im Stellantis-Portfolio?

Stefan Grundhoff  —  

Leapmotor macht im breit aufgestellten Stellantis-Konzern mächtig Druck – und bringt dabei auch Schwestermarken in Bedrängnis.

Fiat bringt dreirädrigen Elektro-Transporter Tris nach Europa

Fiat bringt dreirädrigen Elektro-Transporter Tris nach Europa

Michael Neißendorfer  —  

Statt Kastenwagen zieht auf der Automesse in Brüssel bei Stellantis Pro One ein vollelektrischer Kleinsttransporter mit drei Rädern die Blicke auf sich.

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