Zwar gibt es zunehmend auch günstigere Elektroautos, oft sind diese jedoch mit einem eher kleinen Akku bestückt. Und das wiederum führt zu geringeren Reichweiten. Wer mit etwas Puffer auch im Winter gut 300 Kilometer elektrisch am Stück über die Autobahn schaffen will, für den sind größere Akkus ab etwa 80 kWh Kapazität besonders interessant. Doch welche Fahrzeuge mit solch großer Batterie an Bord sind die günstigsten auf dem deutschen Markt? Wir haben uns das in der EV Database näher angesehen.
Übrigens: Die Volkswagen-Gruppe bietet derzeit einen 77 kWh großen Akku in den meisten Modellen als größte Batterieoption an, den VW ID.7 gibt es auch mit einer 86 kWh fassenden Batterie. Auch diese Modelle haben durchaus ordentliche Reichweiten, wir wollten aber gezielt die günstigsten Fahrzeuge jenseits dieser stark vertretenen Marke unter die Lupe nehmen.
Jedes Modell wurde nur einmal in der jeweils günstigsten Ausführung mit einem entsprechend großen Akku berücksichtigt. Abgerufen wurden die Daten am 3. April 2024. Daraus ergibt sich folgende Topliste – eine ungewöhnlich bunte Mischung:
Viel Gegenwind musste der US-amerikanische Autohersteller einstecken, ein Elektroauto nach der dröhnend-sportlichen Marke benannt zu haben. Trotzdem freut sich der Mach-E bei vielen großer Beliebtheit, und mit Preisen ab 58.500 Euro für die Ausführung mit einem 91 kWh fassenden Akku schafft es der Ford gerade noch so in unsere Topliste. 480 Kilometer realistische Reichweite sind laut EV Database möglich.
Zwar ist Stellantis eigentlich auch eher für seine kompakteren Akkupakete bekannt, doch voraussichtlich ab Juni gibt es das neue Kompakt-SUV von Peugeot mit einer 98 kWh großen Batterie zu bestellen. Die Preise dafür sollen bei 55.000 Euro starten, als realistische Reichweite gibt die Datenbank 510 Kilometer an.
5. XXX
Aufgrund eines Rechtsstreits mit dem Hersteller wurde das Fahrzeug aus der Topliste entfernt
4. VinFast VF8
Nicht für das Treppchen, aber für einen guten Platz in der Topliste reicht es für das vietnamnesische SUV, das mit einem knapp 88 kWh großen Akku ab 52.990 Euro bestellbar ist. Die realistische Reichweite laut EV Database beträgt 425 Kilometer.
3. XPeng P7
Der nächste Chinese schafft es aufs Treppchen: Die sportliche Limousine wurde jüngst in Dreieich vorgestellt und machte bei einer ersten Testfahrt einen sehr guten Eindruck. Mit einem gut 83 kWh großen Akku ist das Fahrzeug ab 49.600 Euro erhältlich – und die realistische geschätzte Reichweite liegt bei 495 Kilometern.
Ein Franzose stößt in die Phalanx der Asiaten vor: Das neue Elektro-Familienauto von Renault ist trotz eines 87 kWh großen Akkus und der Herstellung in Europa für vergleichsweise günstige Preise ab 48.900 Euro zu haben. 490 Kilometer sollen damit realistisch drin sein.
1. BYD Seal
Der Sieg geht dann aber doch nach China: Die Limousine des größten asiatischen Elektroauto-Herstellers ist mit einem 82,5 kWh großen Akku bestückt und ab 44.990 Euro zu haben. Als realistische Reichweite gibt die EV Database satte 500 Kilometer an, also den zweithöchsten Wert in dieser Topliste.
Datenquelle: EV Database (Abruf am 3. April 2024)
