Testfahrt des Audi RS e-tron GT: Der Herr der Ringe
Der Audi RS e-tron GT gilt nicht umsonst als Wegbereiter für Audi in Richtung E-Mobilität. Ein Stromer, der es in sich hat, wie wir selbst testen konnten.
Der Audi RS e-tron GT gilt nicht umsonst als Wegbereiter für Audi in Richtung E-Mobilität. Ein Stromer, der es in sich hat, wie wir selbst testen konnten.
Der Opel Mokka ist „das Auto“ für den Rüsselsheimer Automobilhersteller. Dem Mokka-e kommt dabei auch eine gewichtige Rolle zu Gute.
Mit dem neuen Mirai gelingt Toyota ein richtig schickes Auto. Wenn nur das Problem fehlender Wasserstoff-Tankstellen nicht wäre.
Der Taycan mit Heckantrieb ist der billigste von Porsches Strom-Schnellen – und er kommt am weitesten. Wie wir selbst testen konnten.
Der Suzuki Across Plug-In-Hybrid vereint einen 2,5-Liter-Vierzylinder mit zwei E-Motoren (vorne 182 PS, hinten 54 PS) zu 306 PS Systemleistung.
Der Opel Corsa-e Rally ist ein extrem agiles Gerät. Und vielleicht zeigt er die Zukunft des Rallyesports. In diesem Fall eben voll elektrifiziert.
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Mit dem Lexus UX 300e waren wir unterwegs und haben betrachtet was der Stromer mit einer 10-Jahres/Eine Millionen Kilometer Batterie-Garantie kann.
Fiat baut den neuen 500 als reines Elektroauto. Nah am klassischen Design – und erstmals auch mit Zusatztür. Wir haben ihn uns angeschaut.
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Im Rudel der Löwen ist er ein Hoffnungsträger: Peugeot 3008 Plug-In-Hybrid. Wir haben ihn uns angeschaut und Daten, Fakten sowie Fotos zusammengetragen.
Mercedes zeigt mit der S-Klasse als Plug-In-Hybrid, was technisch machbar ist. Doch wer sich chauffieren lässt, verpasst womöglich das Beste.
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Beim neuen CUPRA Leon feiert der Plug-In-Hybrid seinen Auftakt. Doch die sportliche Versuchung lauert überall.
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