Kia Elektroautos

Kia EV3 mit Allrad: 195 kW und 572 Kilometer Reichweite

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Sebastian Henßler  —  

Kia spendiert dem EV3 zum Modelljahr 2027 erstmals Allradantrieb und einen optionalen 22-kW-On-Board-Charger. Die Auslieferungen beginnen im Juli.

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Kia senkt Preise in Europa im Wettbewerb mit China

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Sebastian Henßler  —  

Kia-Chef Song erwartet Chinas Autobranche früher vor einer Restrukturierung als gedacht – und will bis dahin mit Wachstumsstrategie und Reserven punkten.

Kia PV5 Cargo: Hochdach und City-Version für Europa

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Sebastian Henßler  —  

Kia zeigt in Birmingham zwei neue Varianten des PV5 Cargo. Die Hochdachversion bietet über fünf Kubikmeter Ladevolumen, die Kurzversion zielt auf die Stadt.

Intax bezieht E-Transporter PV5 von Kia

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Maria Glaser  —  

Kia liefert einen speziellen PV5-Umbau an das deutsche Unternehmen Intax, das auf Umrüstungen spezialisiert ist.

Kia: Softwaredefinierte Autos kommen erst ab 2028

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Laura Horst  —  

Kia verschiebt die Markteinführung seines ersten softwaredefinierten Autos und investiert deutlich mehr in die Elektrifizierung und in den Softwarebereich.

Kia EV1 kommt nächstes Jahr – und 2029 ein neues E-SUV

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Daniel Krenzer  —  

Kia bringt nächstes Jahr ein E-Stadtauto auf den Markt, das sich wohl klar von EV2 und Hyundai Inster unterscheiden wird.

Kia EV2 im Test: Was der kleine Stromer wirklich kann

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Sebastian Henßler  —  

Der Kia EV2 will Elektromobilität ab 26.600 Euro alltagstauglich machen. Im Fahrbericht zeigt der kompakte Stromer, was in ihm steckt.

Kia EV2: Einstiegs-Stromer ab 26.600 Euro bestellbar

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Sebastian Henßler  —  

Kia ergänzt seine Elektropalette um den kompakten EV2. Der in der Slowakei gefertigte Stromer bietet bis zu 453 Kilometer Reichweite ab 26.600 Euro.

Kia EV5 jetzt auch als Allrad und GT-Modell erhältlich

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Michael Neißendorfer  —  

Kia weitet die Angebotspalette seines im Dezember eingeführten vollelektrischen Kompakt-SUVs EV5 leistungsmäßig deutlich aus.

Kia EV3 im Wintertest: Wie weit kommt er wirklich?

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Sebastian Henßler  —  

Der Kia EV3 ein Kompakt-SUV mit 150 kW und großem Akku im Härtetest: Der Stromer zeigt im Winter, wie stark Verbrauch und Reichweite schwanken können.

Neuer Kia EV2 überrascht bei Winter-Reichweitentest

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Michael Neißendorfer  —  

Der Kia EV2 hat bei einem der anspruchsvollsten Tests für Elektroautos bereits vor seinem Marktstart seine hohe Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt.

Neues Einstiegsmodell Kia EV2 soll Wende bringen

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Sebastian Henßler  —  

Nicht die Modelle, sondern fehlende Händler bremsten Kia 2025. Deutschland-Chef Thomas Djuren spricht offen über Vertriebsfehler und mangelnde Flexibilität.

Kia-Austria-Chef: Verbrenner ist in Europa „Auslaufmodell“

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Laura Horst  —  

Der Geschäftsführer von Kia Austria fordert von der europäischen Politik eine klare Linie. Kia selbst richtet seinen Konzern auf Elektromobilität aus.

Kia EV4 im Test: Der Sparsame mit dem gewagten Hintern

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Daniel Krenzer  —  

Optisch ungewöhnlich, auch auf der Autobahn sehr sparsam und für seine Klasse sehr lang kommt der Kia EV4 daher. Wo liegen seine Stärken und Schwächen?

E-Kleinstwagen Kia EV1 soll auf der Straße optisch auffallen

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Daniel Krenzer  —  

Der südkoreanische Automobilhersteller Kia will sein Elektroauto-Sortiment bald nach unten hin erweitern. Der EV1 soll dabei alles andere als ein Langweiler werden.

Erster Kontakt mit Kia PV5 Passenger in Barcelona

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Sebastian Henßler  —  

Der Kia PV5 Passenger zeigt im ersten Test, was ein Elektro-Kleinbus leisten kann. Viel Raum, hoher Komfort und klare Grenzen bei Dynamik und Geräuschkomfort.

So fährt sich der Kia EV5 GT-Line: Komfort vor Dynamik

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Sebastian Henßler  —  

Zwischen ID.4, Enyaq und Smart #5 positioniert sich der Kia EV5 klar: weniger Sport, mehr Ruhe, starke Rekuperation und ein Innenraum mit Lounge-Charakter.

Warum Kia mit dem EV2 auf Volumen statt Nische setzt

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Sebastian Henßler  —  

Kia startet den EV2 in Deutschland bewusst mit der Einstiegsvariante. Erst kommt die Short Range, die Long Range folgt später im Jahr.

Drei neue GT-Modelle: Kia baut seine Elektrostrategie aus

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Sebastian Henßler  —  

Kia erweitert seine GT-Reihe deutlich: Mit EV3 GT, EV4 GT und EV5 GT zielt Sportlichkeit erstmals auf mehrere E-Auto-Segmente und Karosserieformen.

Kia EV2 zielt auf den elektrischen Massenmarkt – alle Fakten

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Sebastian Henßler  —  

Der EV2 erweitert das E-Angebot von Kia um ein kompaktes B-SUV mit bis zu 448 Kilometern Reichweite und klarem Fokus auf europäische Alltagsnutzung.

Sportage und Sorento: Kia frischt seine Plug-in-Hybride auf

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Michael Neißendorfer  —  

Die beiden Plug-in-Hybride von Kia haben ein deutliches Leistungsplus erhalten. Davon profitiert auch die Anhängelast.

Kia schenkt sich zum 80. ein visionäres Konzeptfahrzeug

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Michael Neißendorfer  —  

Beim Jubiläumsevent zum 80. Geburtstag zeigt Kia das Konzeptfahrzeug Vision Meta Turismo, das Ideen für eine neue Ära der Mobilität verkörpert.

Hyundai und Kia kündigen V2G für Europa an

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Michael Neißendorfer  —  

V2G in Europa und Korea, V2H in den USA: Hyundai und Kia ermöglichen mit ersten Modellen das bidirektionale Laden von E-Autos.

Kia kündigt EV2-Debüt für Januar an

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Michael Neißendorfer  —  

Kia präsentiert auf der Brüsseler Motor Show 2026 erstmals den EV2, einen speziell für Europa entwickelten vollelektrischen B-Segment-SUV.

E-Transporter Kia PV5 ist „International Van of the Year“

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Michael Neißendorfer  —  

Der seit 1992 vergebene Award gilt als die weltweit renommierteste Auszeichnung im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge, den nun erstmals Kia gewinnt.

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