Kia Elektroautos

Kia EV3 im Wintertest: Wie weit kommt er wirklich?

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Sebastian Henßler  —  

Der Kia EV3 ein Kompakt-SUV mit 150 kW und großem Akku im Härtetest: Der Stromer zeigt im Winter, wie stark Verbrauch und Reichweite schwanken können.

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Neuer Kia EV2 überrascht bei Winter-Reichweitentest

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Michael Neißendorfer  —  

Der Kia EV2 hat bei einem der anspruchsvollsten Tests für Elektroautos bereits vor seinem Marktstart seine hohe Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt.

Neues Einstiegsmodell Kia EV2 soll Wende bringen

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Sebastian Henßler  —  

Nicht die Modelle, sondern fehlende Händler bremsten Kia 2025. Deutschland-Chef Thomas Djuren spricht offen über Vertriebsfehler und mangelnde Flexibilität.

Kia-Austria-Chef: Verbrenner ist in Europa „Auslaufmodell“

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Laura Horst  —  

Der Geschäftsführer von Kia Austria fordert von der europäischen Politik eine klare Linie. Kia selbst richtet seinen Konzern auf Elektromobilität aus.

Kia EV4 im Test: Der Sparsame mit dem gewagten Hintern

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Daniel Krenzer  —  

Optisch ungewöhnlich, auch auf der Autobahn sehr sparsam und für seine Klasse sehr lang kommt der Kia EV4 daher. Wo liegen seine Stärken und Schwächen?

E-Kleinstwagen Kia EV1 soll auf der Straße optisch auffallen

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Daniel Krenzer  —  

Der südkoreanische Automobilhersteller Kia will sein Elektroauto-Sortiment bald nach unten hin erweitern. Der EV1 soll dabei alles andere als ein Langweiler werden.

Erster Kontakt mit Kia PV5 Passenger in Barcelona

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Sebastian Henßler  —  

Der Kia PV5 Passenger zeigt im ersten Test, was ein Elektro-Kleinbus leisten kann. Viel Raum, hoher Komfort und klare Grenzen bei Dynamik und Geräuschkomfort.

So fährt sich der Kia EV5 GT-Line: Komfort vor Dynamik

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Sebastian Henßler  —  

Zwischen ID.4, Enyaq und Smart #5 positioniert sich der Kia EV5 klar: weniger Sport, mehr Ruhe, starke Rekuperation und ein Innenraum mit Lounge-Charakter.

Warum Kia mit dem EV2 auf Volumen statt Nische setzt

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Sebastian Henßler  —  

Kia startet den EV2 in Deutschland bewusst mit der Einstiegsvariante. Erst kommt die Short Range, die Long Range folgt später im Jahr.

Drei neue GT-Modelle: Kia baut seine Elektrostrategie aus

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Sebastian Henßler  —  

Kia erweitert seine GT-Reihe deutlich: Mit EV3 GT, EV4 GT und EV5 GT zielt Sportlichkeit erstmals auf mehrere E-Auto-Segmente und Karosserieformen.

Kia EV2 zielt auf den elektrischen Massenmarkt – alle Fakten

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Sebastian Henßler  —  

Der EV2 erweitert das E-Angebot von Kia um ein kompaktes B-SUV mit bis zu 448 Kilometern Reichweite und klarem Fokus auf europäische Alltagsnutzung.

Sportage und Sorento: Kia frischt seine Plug-in-Hybride auf

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Michael Neißendorfer  —  

Die beiden Plug-in-Hybride von Kia haben ein deutliches Leistungsplus erhalten. Davon profitiert auch die Anhängelast.

Kia schenkt sich zum 80. ein visionäres Konzeptfahrzeug

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Michael Neißendorfer  —  

Beim Jubiläumsevent zum 80. Geburtstag zeigt Kia das Konzeptfahrzeug Vision Meta Turismo, das Ideen für eine neue Ära der Mobilität verkörpert.

Hyundai und Kia kündigen V2G für Europa an

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Michael Neißendorfer  —  

V2G in Europa und Korea, V2H in den USA: Hyundai und Kia ermöglichen mit ersten Modellen das bidirektionale Laden von E-Autos.

Kia kündigt EV2-Debüt für Januar an

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Michael Neißendorfer  —  

Kia präsentiert auf der Brüsseler Motor Show 2026 erstmals den EV2, einen speziell für Europa entwickelten vollelektrischen B-Segment-SUV.

E-Transporter Kia PV5 ist „International Van of the Year“

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Michael Neißendorfer  —  

Der seit 1992 vergebene Award gilt als die weltweit renommierteste Auszeichnung im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge, den nun erstmals Kia gewinnt.

Chassis Cab: Kia zeigt flexible Version des E-Transporters PV5

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Michael Neißendorfer  —  

Neben dem variantenreichen Fahrgestell des PV5 zeigt Kia auf der Solutrans auch ein Ökosystem an Services speziell für Elektrotransporter in Flotten.

Hyundai öffnet neue Testanlage in Rüsselsheim

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Michael Neißendorfer  —  

Mit der Erweiterung seines Entwicklungszentrums in Rüsselsheim verstärkt der Konzern seine Anstrengungen, Technologien für europäische Kunden zu entwickeln.

Kia PV5 bricht Reichweitenrekord bei E-Transportern

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Sebastian Henßler  —  

Rekord für Kia: Der elektrische Transporter PV5 fährt 693,38 Kilometer mit einer Ladung – geprüft vom TÜV Hessen unter realistischen Bedingungen.

Kia verdreifacht Elektroauto-Produktion in Europa

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Sebastian Henßler  —  

Kia plant in der Slowakei eine massive Ausweitung der Elektroauto-Produktion. Bis 2027 sollen EV2 und EV4 jeweils rund 100.000 Mal pro Jahr gebaut werden.

Kia EV5, das rollende Schlafzimmer

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Wolfgang Gomoll  —  

Kia frischt seine Elektro-Modellpalette mit dem EV5 auf. Ein weiterer Schritt in Richtung bezahlbarer Elektromobilität. Der SUV hat besonders Europa im Blick.

Fahrbericht: Kia PV5 greift VW und Ford im Lieferverkehr an

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Wolfgang Gomoll  —  

Der neue Kia PV5 mischt den Markt für E-Transporter auf: bis zu 416 km Reichweite, zwei Akku-Größen und Preise, die Konkurrenten zittern lassen.

Warum Kia kein „Billig-E-Auto“ unter 22.000 Euro plant

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Sebastian Henßler  —  

Kia startet 2026 mit dem EV2 in der Slowakei, doch CEO Marc Hedrich schließt Billig-E-Autos aus – Investitionen und Margen haben Vorrang vor Preiskampf.

Kia EV4 Fahrbericht: Komfort dominiert den Kompakten

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Sebastian Henßler  —  

Tiefe Sitzposition, weiches Fahrwerk und viel Technik: Der Kia EV4 zeigt sich europäisch abgestimmt, mit Fokus auf Alltag und Effizienz statt Sportlichkeit.

Zulassungszahlen: Deutschlands Autotrends im August

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Maria Glaser  —  

Die neusten Zulassungszahlen des KBA zeigen: VW, Mercedes und BMW bleiben Top 3, während Tesla weiter an Beliebtheit verliert und chinesische Marken wachsen.

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