Hyundai Elektroautos
Kia und Hyundai verlieren Kunden an China
Eine Dataforce-Analyse zeigt: Ehemalige Hyundai- und Kia-Fahrer:innen sind bei BYD und MG deutlich überrepräsentiert, gemessen an den Marktanteilen.
Vehicle-to-Grid: Hyundai macht das E-Auto zum Kraftwerk
Das E-Auto als Stromlieferant: Hyundai testet Vehicle-to-Grid in Serie. Was technisch, regulatorisch und wirtschaftlich zu lösen war, erklärt Dr. Guido Gehlen.
Hyundai bündelt V2X-Dienste unter AllDayEnergy
Hyundai fasst seine weltweiten V2X-Dienste unter der neuen Marke AllDayEnergy zusammen und startet damit zunächst in Großbritannien über die Kia App.
Hyundai Inster: Rückruf wegen Brandgefahr durch Ventildefekt
Weltweit sind rund 40.000 Exemplare des Hyundai Inster von einem Rückruf betroffen, weil ein defektes Ventil im Kühlsystem einen Brand auslösen kann.
Update Hyundai Ioniq 9: Mehr Ausstattung, neue Preise
Die Basisversion des Ioniq 9 erhält künftig serienmäßig Kamera, Einparkhilfe und den digitalen Fahrzeugschlüssel, die bislang nur optional erhältlich waren.
Hyundai-Technikchef: E-Antrieb bietet mehr Chancen als Risiken
Die Hyundai Group verkauft sieben Millionen Autos pro Jahr. Technikchef Harrer erklärt, wie der Konzern Plattformen, Kosten und Fahrspaß in Einklang bringt.
Hyundai Ioniq 3: Erste Fahrt im neuen Elektro-Kompakten
Der Hyundai Ioniq 3 will nicht mit Rekorden glänzen, sondern im Alltag mit Komfort überzeugen. Die erste Prototypenfahrt zeigt, wie gut das gelingt.
Hyundai will E-Autos mit Auspuffknallen emotionaler machen
Hyundai will künftige Elektroautos mit künstlichem Auspuffknallen ausstatten. Warum das im Innenraum akzeptabel sein kann, nach außen aber ein Rückschritt wäre.
Niederlande starten weltweit ersten V2G-Massentest
Kia, Hyundai und Vattenfall starten in den Niederlanden einen V2G-Pilot mit 80 Haushalten. Der Kia EV9 ist bereits offiziell als Netzspeicher zugelassen.
Ioniq V: Hyundai enthüllt erstes China-only-Elektroauto
Hyundai hat auf der Auto China 2026 den Ioniq V enthüllt – das erste speziell für China entwickelte E-Auto der Ioniq-Reihe mit über 600 km CLTC-Reichweite.
Hyundai testet Abo für E-Auto-Batterien in Pilotprojekt
Renault hat es wieder bleiben lassen, Nio bietet es samt Akkutausch an. Nun will auch Hyundai ein Abo auf Batterien einführen.
Neuvorstellung Hyundai Ioniq 3: Sportliches Raumwunder
Hyundai stellt den neuen Ioniq 3 vor: mit bis zu 500 Kilometern Reichweite und dem mit größten Kofferraum seiner Klasse.
Ioniq-Offensive: Hyundai wagt den Neustart in China
Mit den Studien Venus und Earth will Hyundai auf dem chinesischen Markt Boden gutmachen. Geplant sind auch Range-Extender und autonome Fahrsysteme.
Hyundai legt bei Neuzulassungen deutlich zu – auch dank Inster
Mit 26,5 Prozent sind Elektroautos bei Hyundai überdurchschnittlich stark vertreten – davon profitieren die Südkoreaner in Deutschland offenbar gerade.
Hyundai Ioniq 9 Fahrbericht: Viel Raum, viel E-Auto
Der Hyundai Ioniq 9 will Familien-SUV und Langstreckengleiter zugleich sein. Im Alltagstest zeigt der Siebensitzer, wo er punktet – und wo nicht.
Nvidia-Technik zieht in Hyundai- und Kia-Modelle ein
Hyundai, Kia und Nvidia entwickeln gemeinsam autonome Fahrsysteme von Level 2 bis Level 4. Reale Flottendaten sollen die eigene Fahr-KI vorantreiben.
Hyundai ruft mehr als 100.000 Elektroautos zurück
Hyundai ruft mehr als 100.000 Elektroautos zurückrufen, weil ein Softwarefehler zu Batterieproblemen führt. Bei den betroffenen E-Autos besteht Brandgefahr.
Konkurrenz aus China wächst, Hyundai bleibt gelassen
Hyundai senkt die Eigenzulassungen und stärkt den Handel. Gleichzeitig wächst der Druck durch neue Wettbewerber aus China.
Hyundai Ioniq 6 N startet ab 75.900 Euro
Hyundai erweitert sein elektrisches Performance-Portfolio um den Ioniq 6 N. Die Sportlimousine leistet bis zu 478 kW und startet ab 75.900 Euro.
Kommentar: Der Hyundai Nexo fährt weit, doch wohin eigentlich?
Der Hyundai Nexo ist technisch ausgereift und leise unterwegs. Doch bei 50 Wasserstoff-Tankstellen stellt sich die Frage nach der realen Alltagstauglichkeit.
Hyundai Ioniq 5N – warum Emotion elektrisch sein kann
Der Hyundai Ioniq 5N zeigt, dass E-Mobilität mehr sein kann als Reichweite und Effizienz. Ein Sportler, der nicht nur beschleunigt, sondern Emotionen weckt.
Hyundai sieht Spielraum für kleine E-Fahrzeuge
M1E soll kleine E-Autos günstiger machen. Hyundai begrüßt den Vorstoß, fordert aber klare Regeln, damit sich neue Modelle wirtschaftlich rechnen.
Europa wird Schlüsselmarkt für Hyundais Elektro-Offensive
Mit 24 Prozent mehr E-Autos und 18 Prozent Elektroanteil baut Hyundai seine Position in Europa aus. Die Modellstrategie rückt näher an Toyota und VW heran.
CMT Stuttgart: Hyundai plant Staria als Elektro-Camper
Die Konzeptstudie zeigt, wie sich der futuristische Van von Hyundai zu einem Freizeitfahrzeug entwickeln könnte – ein Serienmodell ist denkbar.
Alle Infos und Daten zum Facelift des Hyundai Ioniq 6
Zum offiziellen Bestellstart des aktuellen Ioniq 6 Facelift hat Hyundai Details und Infos zum aufgefrischten Elektro-Modell veröffentlicht.






















