Hyundai Elektroautos

Nvidia-Technik zieht in Hyundai- und Kia-Modelle ein

Nvidia-Technik zieht in Hyundai- und Kia-Modelle ein

Sebastian Henßler  —  

Hyundai, Kia und Nvidia entwickeln gemeinsam autonome Fahrsysteme von Level 2 bis Level 4. Reale Flottendaten sollen die eigene Fahr-KI vorantreiben.

Weitere Artikeln

Hyundai ruft mehr als 100.000 Elektroautos zurück

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Laura Horst  —  

Hyundai ruft mehr als 100.000 Elektroautos zurückrufen, weil ein Softwarefehler zu Batterieproblemen führt. Bei den betroffenen E-Autos besteht Brandgefahr.

Konkurrenz aus China wächst, Hyundai bleibt gelassen

Konkurrenz aus China wächst, Hyundai bleibt gelassen

Sebastian Henßler  —  

Hyundai senkt die Eigenzulassungen und stärkt den Handel. Gleichzeitig wächst der Druck durch neue Wettbewerber aus China.

Hyundai Ioniq 6 N startet ab 75.900 Euro

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Sebastian Henßler  —  

Hyundai erweitert sein elektrisches Performance-Portfolio um den Ioniq 6 N. Die Sportlimousine leistet bis zu 478 kW und startet ab 75.900 Euro.

Kommentar: Der Hyundai Nexo fährt weit, doch wohin eigentlich?

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Sebastian Henßler  —  

Der Hyundai Nexo ist technisch ausgereift und leise unterwegs. Doch bei 50 Wasserstoff-Tankstellen stellt sich die Frage nach der realen Alltagstauglichkeit.

Hyundai Ioniq 5N – warum Emotion elektrisch sein kann

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Sebastian Henßler  —  

Der Hyundai Ioniq 5N zeigt, dass E-Mobilität mehr sein kann als Reichweite und Effizienz. Ein Sportler, der nicht nur beschleunigt, sondern Emotionen weckt.

Hyundai sieht Spielraum für kleine E-Fahrzeuge

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Sebastian Henßler  —  

M1E soll kleine E-Autos günstiger machen. Hyundai begrüßt den Vorstoß, fordert aber klare Regeln, damit sich neue Modelle wirtschaftlich rechnen.

Europa wird Schlüsselmarkt für Hyundais Elektro-Offensive

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Stefan Grundhoff  —  

Mit 24 Prozent mehr E-Autos und 18 Prozent Elektroanteil baut Hyundai seine Position in Europa aus. Die Modellstrategie rückt näher an Toyota und VW heran.

CMT Stuttgart: Hyundai plant Staria als Elektro-Camper

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Michael Neißendorfer  —  

Die Konzeptstudie zeigt, wie sich der futuristische Van von Hyundai zu einem Freizeitfahrzeug entwickeln könnte – ein Serienmodell ist denkbar.

Alle Infos und Daten zum Facelift des Hyundai Ioniq 6

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Michael Neißendorfer  —  

Zum offiziellen Bestellstart des aktuellen Ioniq 6 Facelift hat Hyundai Details und Infos zum aufgefrischten Elektro-Modell veröffentlicht.

Hyundai Staria Elektro: 800 Volt-Stromer im Großraumformat

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Sebastian Henßler  —  

Mit dem Staria Elektro bringt Hyundai erstmals ein vollelektrisches Großraumauto nach Europa. Mit 400 Kilometer Reichweite, 800 Volt Technik und viel Platz.

Wasserstoff-Stromer: Neuer Hyundai Nexo startet ab 69.900 Euro

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Sebastian Henßler  —  

Mit dem neuen Nexo zeigt Hyundai, wie Wasserstoffmobilität heute aussehen soll. Größerer Tank, 150 kW Leistung und moderne Assistenzsysteme stehen im Fokus.

Hyundai in Rüsselsheim: Expansion, wo andere sparen

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Fabian Mechtel  —  

Hyundai investiert in Rüsselsheim über 200 Millionen Euro in das europäische Entwicklungszentrum und fährt damit gegen den Abwärtstrend der Automobilindustrie.

Hyundai und Kia kündigen V2G für Europa an

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Michael Neißendorfer  —  

V2G in Europa und Korea, V2H in den USA: Hyundai und Kia ermöglichen mit ersten Modellen das bidirektionale Laden von E-Autos.

Hyundai Ioniq 6: Langstrecke im Winter – Sechs-Länder-Check

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Wolfgang Plank  —  

Winter, 800-Volt-Technik und 850 Kilometer: Der geliftete Hyundai Ioniq 6 zeigt im Sechs-Länder-Trip, wie langstreckentauglich Elektroautos bereits ist.

Ein Hyundai fürs Grobe: Der Offroad-SUV Crater Concept

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Michael Neißendorfer  —  

Kommt da noch mehr? Die Designstudie Crater Concept könnte ein Hinweis auf ein künftiges Serienmodell oder eine XRT-Variante eines bestehenden Modells sein.

Hyundai: Kunden sind nicht bereit für E-Auto-Tempo

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Sebastian Henßler  —  

Hyundais Europa-Strategie setzt auf Vielfalt aus Verbrenner, Hybrid und Elektro, da globale Märkte unterschiedlich ticken und Flexibilität verlangen.

BMW, Hyundai und Toyota mit neuen Modellen: Lebt die Brennstoffzelle weiter?

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EAN Redaktion  —  

Obwohl die Elektrowelle immer mehr Fahrt aufnimmt, hält eine Handvoll scheinbar unverbesserlicher Marken am Thema Wasserstoff auch für Pkw und Motorräder fest.

Hyundai Nexo: Brennstoffzellen-Stromer mit 826 km Reichweite

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EAN Redaktion  —  

Der neue Hyundai Nexo zeigt, was Wasserstoff im Auto kann: mehr Leistung, mehr Reichweite und mehr Effizienz – aber mit dünner Tankstellenversorgung.

Hyundai öffnet neue Testanlage in Rüsselsheim

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Michael Neißendorfer  —  

Mit der Erweiterung seines Entwicklungszentrums in Rüsselsheim verstärkt der Konzern seine Anstrengungen, Technologien für europäische Kunden zu entwickeln.

Hyundai Ioniq 6N im Fahrbericht: Krawall mit Stil

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Wolfgang Hoerner  —  

Der Hyundai Ioniq 6N zeigt, dass E-Mobilität auch Adrenalin kann – präzises Fahrwerk, digitaler Rennmodus und Sound mit Gänsehautfaktor.

Wasserstoff: Absatz von Brennstoffzellenfahrzeugen bricht weiter ein

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Michael Neißendorfer  —  

Der globale Markt für Wasserstoff-Fahrzeuge schrumpft deutlich gegenüber dem Vorjahr – und würde noch drastischer schrumpfen, gäbe es Südkorea nicht.

Hyundai und Nvidia vertiefen KI-Partnerschaft

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Michael Neißendorfer  —  

Aufbauend auf ihrer bisherigen Zusammenarbeit treten die Hyundai Motor Group und Nvidia nun in eine neue Phase der Zusammenarbeit ein.

Hyundai Ioniq 5 startet aufgefrischt ins neue Modelljahr

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Sebastian Henßler  —  

Hyundai strukturiert den Ioniq 5 neu: mehr Komfort, klarere Ausstattungslinien und praktische Details für Alltag, Familie und digitale Vernetzung.

Hyundai Inster im Test: Platzwunder im A-Segment

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Sebastian Henßler  —  

Eigenwilliges Design, aber überzeugend im Alltag: Der Hyundai Inster punktet mit Effizienz, Komfort und cleverer Funktionalität im Einstiegssegment.

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