Hyundai Elektroautos

Europa wird Schlüsselmarkt für Hyundais Elektro-Offensive

Mit 24 Prozent mehr E-Autos und 18 Prozent Elektroanteil baut Hyundai seine Position in Europa aus. Die Modellstrategie rückt näher an Toyota und VW heran.

Weitere Artikeln

CMT Stuttgart: Hyundai plant Staria als Elektro-Camper

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Michael Neißendorfer  —  

Die Konzeptstudie zeigt, wie sich der futuristische Van von Hyundai zu einem Freizeitfahrzeug entwickeln könnte – ein Serienmodell ist denkbar.

Alle Infos und Daten zum Facelift des Hyundai Ioniq 6

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Michael Neißendorfer  —  

Zum offiziellen Bestellstart des aktuellen Ioniq 6 Facelift hat Hyundai Details und Infos zum aufgefrischten Elektro-Modell veröffentlicht.

Hyundai Staria Elektro: 800 Volt-Stromer im Großraumformat

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Sebastian Henßler  —  

Mit dem Staria Elektro bringt Hyundai erstmals ein vollelektrisches Großraumauto nach Europa. Mit 400 Kilometer Reichweite, 800 Volt Technik und viel Platz.

Wasserstoff-Stromer: Neuer Hyundai Nexo startet ab 69.900 Euro

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Sebastian Henßler  —  

Mit dem neuen Nexo zeigt Hyundai, wie Wasserstoffmobilität heute aussehen soll. Größerer Tank, 150 kW Leistung und moderne Assistenzsysteme stehen im Fokus.

Hyundai in Rüsselsheim: Expansion, wo andere sparen

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Fabian Mechtel  —  

Hyundai investiert in Rüsselsheim über 200 Millionen Euro in das europäische Entwicklungszentrum und fährt damit gegen den Abwärtstrend der Automobilindustrie.

Hyundai und Kia kündigen V2G für Europa an

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Michael Neißendorfer  —  

V2G in Europa und Korea, V2H in den USA: Hyundai und Kia ermöglichen mit ersten Modellen das bidirektionale Laden von E-Autos.

Hyundai Ioniq 6: Langstrecke im Winter – Sechs-Länder-Check

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Wolfgang Plank  —  

Winter, 800-Volt-Technik und 850 Kilometer: Der geliftete Hyundai Ioniq 6 zeigt im Sechs-Länder-Trip, wie langstreckentauglich Elektroautos bereits ist.

Ein Hyundai fürs Grobe: Der Offroad-SUV Crater Concept

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Michael Neißendorfer  —  

Kommt da noch mehr? Die Designstudie Crater Concept könnte ein Hinweis auf ein künftiges Serienmodell oder eine XRT-Variante eines bestehenden Modells sein.

Hyundai: Kunden sind nicht bereit für E-Auto-Tempo

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Sebastian Henßler  —  

Hyundais Europa-Strategie setzt auf Vielfalt aus Verbrenner, Hybrid und Elektro, da globale Märkte unterschiedlich ticken und Flexibilität verlangen.

BMW, Hyundai und Toyota mit neuen Modellen: Lebt die Brennstoffzelle weiter?

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EAN Redaktion  —  

Obwohl die Elektrowelle immer mehr Fahrt aufnimmt, hält eine Handvoll scheinbar unverbesserlicher Marken am Thema Wasserstoff auch für Pkw und Motorräder fest.

Hyundai Nexo: Brennstoffzellen-Stromer mit 826 km Reichweite

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EAN Redaktion  —  

Der neue Hyundai Nexo zeigt, was Wasserstoff im Auto kann: mehr Leistung, mehr Reichweite und mehr Effizienz – aber mit dünner Tankstellenversorgung.

Hyundai öffnet neue Testanlage in Rüsselsheim

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Michael Neißendorfer  —  

Mit der Erweiterung seines Entwicklungszentrums in Rüsselsheim verstärkt der Konzern seine Anstrengungen, Technologien für europäische Kunden zu entwickeln.

Hyundai Ioniq 6N im Fahrbericht: Krawall mit Stil

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Wolfgang Hoerner  —  

Der Hyundai Ioniq 6N zeigt, dass E-Mobilität auch Adrenalin kann – präzises Fahrwerk, digitaler Rennmodus und Sound mit Gänsehautfaktor.

Wasserstoff: Absatz von Brennstoffzellenfahrzeugen bricht weiter ein

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Michael Neißendorfer  —  

Der globale Markt für Wasserstoff-Fahrzeuge schrumpft deutlich gegenüber dem Vorjahr – und würde noch drastischer schrumpfen, gäbe es Südkorea nicht.

Hyundai und Nvidia vertiefen KI-Partnerschaft

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Michael Neißendorfer  —  

Aufbauend auf ihrer bisherigen Zusammenarbeit treten die Hyundai Motor Group und Nvidia nun in eine neue Phase der Zusammenarbeit ein.

Hyundai Ioniq 5 startet aufgefrischt ins neue Modelljahr

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Sebastian Henßler  —  

Hyundai strukturiert den Ioniq 5 neu: mehr Komfort, klarere Ausstattungslinien und praktische Details für Alltag, Familie und digitale Vernetzung.

Hyundai Inster im Test: Platzwunder im A-Segment

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Sebastian Henßler  —  

Eigenwilliges Design, aber überzeugend im Alltag: Der Hyundai Inster punktet mit Effizienz, Komfort und cleverer Funktionalität im Einstiegssegment.

Wie Hyundai in den kommenden Jahren wachsen will

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Michael Neißendorfer  —  

Die Hyundai Motor Company hat auf ihrem ersten CEO Investor Day außerhalb Koreas ihre neue Wachstumsstrategie vorgestellt.

Hyundai baut den Ioniq 3 ab 2026 in der Türkei

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Maria Glaser  —  

Hyundai will den Ioniq 3 in der Türkei bauen und wird damit nach Togg zum zweiten Elektroautohersteller des Landes.

Hyundai: Start des Batteriewerks in den USA verzögert sich

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Laura Horst  —  

Bei Hyundai verzögert sich der Start der Batteriefabrik in den USA um zwei bis drei Monate, nachdem an dem Standort eine Großrazzia durchgeführt wurde.

Hyundai Ioniq 5N ab sofort mit mehr Ausstattung

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Daniel Krenzer  —  

Es ist eines der wildesten Elektroautos auf dem Markt – und Käufer dürfen sich nun aus noch mehr Features zum selben Preis wie bisher freuen.

Ausblick auf neuen Kompaktstromer von Hyundai: das Concept Three

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Michael Neißendorfer  —  

Kompakte E-Autos spielen eine entscheidende Rolle bei der Bewältigung der urbanen Herausforderungen in Europa. Das Concept Three ist Hyundais Antwort darauf.

Zulassungszahlen: Deutschlands Autotrends im August

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Maria Glaser  —  

Die neusten Zulassungszahlen des KBA zeigen: VW, Mercedes und BMW bleiben Top 3, während Tesla weiter an Beliebtheit verliert und chinesische Marken wachsen.

Hyundai Concept Three: Kompakter Stromer neu gedacht

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Sebastian Henßler  —  

Hyundai zeigt mit dem Concept Three ein kompaktes E-Auto, das mit „Aero Hatch“-Silhouette und klaren Linien neue Maßstäbe auf der IAA 2025 setzen soll.

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