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MG Motor legt 12 Prozent zu – Hybride treiben das Wachstum

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Sebastian Henßler  —  

Der MG ZS, MG HS und MG3 bildeten im ersten Quartal die Verkaufsbasis, während neue Modelle wie der MGS6 EV und MG4 EV Urban weiteres Wachstum bringen sollen.

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MG S9 PHEV: Siebensitzer mit 100 km E-Reichweite

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MG positioniert den S9 Plug-in-Hybrid als Familien-SUV mit drei Sitzreihen und 2000 Kilogramm Anhängelast. In Österreich steht der Wagen schon beim Händler.

MG wechselt in Deutschland von Agentur- zu Händlervertrieb

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Laura Horst  —  

MG will in Deutschland weiter wachsen und setzt dabei künftig auf den klassischen Händlervertrieb. Das vorherige Agenturmodell soll bis Jahresende auslaufen.

SolidCore: Was hinter MGs Batterieversprechen steckt

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Sebastian Henßler  —  

MG will als erster Automobilhersteller eine Semi-Solid-State-Batterie in Großserie nach Europa bringen. Der Hochlauf läuft, doch manche Fragen bleiben offen.

MG Tech-Day: Semi-Solid-State-Batterie für Europa noch in ’26

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Sebastian Henßler  —  

MG stellt beim ersten Tech Day in Frankfurt eine Semi-Solid-State-Batterie vor, die noch 2026 im MG4 EV Urban in Serie nach Europa kommen soll.

MGS6 EV im Fahrbericht: Großes E-SUV mit ruhigem Auftritt

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Sebastian Henßler  —  

Der MGS6 EV zeigt sich bei der Testfahrt an Portugals Küste als ruhiges und komfortables E-SUV mit viel Platz, solider Effizienz und klarer Bedienstruktur.

MG4 EV Facelift im Fahrbericht: Was sich wirklich verändert

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Sebastian Henßler  —  

Der MG4 EV wirkt nach dem Facelift erwachsener, ohne seinen fahraktiven Charakter zu verlieren. Vor allem innen legt der Kompaktstromer spürbar weiter zu.

MG will noch 2026 günstigen E-Kleinwagen MG2 vorstellen

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Sebastian Henßler  —  

MG plant mit dem MG2 ab 2026 einen günstigen E-Kleinwagen mit britischem Design. Die Konkurrenz für Renault 5, Citroën e-C3 und Fiat Panda wächst.

BYD und MG: Erobern sie nun den deutschen Automarkt?

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Daniel Krenzer  —  

Chinesische Autohersteller wie MG und BYD bauen ihre Präsenz in Deutschland langsam aus und erhöhen den Wettbewerbsdruck im Markt für Elektroautos.

MG wächst breit, E-Autos verlieren an Tempo

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Sebastian Henßler  —  

MG wächst 2025 über viele Märkte hinweg. Während die Gesamtzulassungen steigen, sinkt der E-Auto-Absatz bis November, mit Italien als auffälliger Ausnahme.

MG bringt den MGS6 EV ins europäische C-SUV-Segment

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Sebastian Henßler  —  

Der MGS6 EV erweitert das MG-Portfolio um ein Elektro-SUV mit 77-kWh-Batterie, Hinterrad oder Allradantrieb und umfangreicher Serienausstattung.

MG erzielt neuen Absatzrekord in Europa

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Michael Neißendorfer  —  

Eine starke Nachfrage gab es demnach nach den Hybrid-Modellen von MG. Insbesondere der SUV HS habe maßgeblich zur positiven Entwicklung beigetragen.

MG2 und Facelift für MG4 in Planung

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Maria Glaser  —  

Die Automarke MG plant nicht nur das neue Modell MG2 als Elektroauto für unter 31.000 Euro, sondern auch ein Facelift des MG4 für Großbritannien.

MG Cyberster im Test: 450 km Alltag mit dem E-Roadster

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Sebastian Henßler  —  

MG Cyberster auf der Straße: mehr GT als Kurvenjäger, Bremse gut dosierbar, erster Biss verhalten; offen lauter, geschlossen bis 200 km/h gelassen.

Zulassungszahlen: Deutschlands Autotrends im August

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Maria Glaser  —  

Die neusten Zulassungszahlen des KBA zeigen: VW, Mercedes und BMW bleiben Top 3, während Tesla weiter an Beliebtheit verliert und chinesische Marken wachsen.

MG Motor will in zwei Jahren 13 neue E-Autos herausbringen

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Daniel Krenzer  —  

Mit einer Produktoffensive will die SAIC-Marke vor allem auf dem Heimatmarkt mehr Kunden von seinen E-Autos überzeugen.

Vorverkauf des neuen MG4 startet in China

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Daniel Krenzer  —  

Der Preisunterschied zwischen Einstiegs- und Topausstattung liegt umgerechnet bei nicht einmal 4000 Euro. Die spannendste Variante kommt jedoch erst noch.

MG IM5 Performance im Test: Doppelt gemoppelt

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Wolfgang Gomoll  —  

Nach dem E-SUV IM6 bringt MGs Premium-Tochter mit dem IM5 eine Limousine auf den Markt. Auch bei dieser gibt es keine halben Sachen.

MG IM6 im Test: Das kann Audis chinesischer Bruder

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Wolfgang Gomoll  —  

MG verweist die Idee, dass der IM6 nach Deutschland kommt, noch in den Bereich der Fabel. Aber es müsste mit dem Teufel zugehen, wenn das nicht der Fall wäre.

MG Motor bringt neuen MG 4 mit halbfester Batterie

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Daniel Krenzer  —  

Der neue MG 4 soll das erste Elektroauto für den Massenmarkt werden, in dem ein halbfester Akku eingesetzt wird. Diesem werden diverse Vorteile zugesprochen.

MG Cyber X könnte schon 2027 auf die Straße kommen

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Sebastian Henßler  —  

Der kantige MG Cyber X soll ab 2027 als emotionales Familienauto auf britische Straßen kommen – mit pop-up-Scheinwerfern und starker Designsprache.

MG zündet nächste E-Auto-Stufe: IM5 und IM6 setzen auf 800-Volt-Technik

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Michael Neißendorfer  —  

Auf einer 800-Volt-Plattform aufbauend, versprechen die Elektroautos nicht nur flotte Ladezeiten sondern auch hohe Reichweiten und viel Leistung.

MGS5 EV im Alltagstest – Premiere an der Côte d’Azur

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Sebastian Henßler  —  

Der MGS5 EV tritt als Nachfolger des ZS EV an – sachlich, effizient und mit klarer Designlinie. Drei Varianten, ein Ziel: Alltag statt Show.

Kastiger geht kaum: E-SUV MG Cyber X in Shanghai vorgestellt

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Daniel Krenzer  —  

Wuchtig mit Ecken und Kanten kommt der neue MG Cyber X daher – und soll bald auch in Europa als kompaktes E-SUV angeboten werden.

MG will Produktion nach Europa holen

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Sebastian Henßler  —  

MG denkt über ein neues Werk in Europa nach – als Reaktion auf hohe Zölle für chinesische Elektroautos und sinkende Verkaufszahlen auf dem Kontinent.

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