Amperfied überträgt das HEIDELBERG-Prinzip auf Ladetechnik
Vom Druckmaschinengeschäft gelernt: Amperfied überträgt das HEIDELBERG-Prinzip garantierter Performance auf Ladetechnik und trägt so das Technologierisiko.
Kia EV2 im Alltag: Sparsamer, als die WLTP-Norm verspricht
Berger-Studie rät Autoherstellern zu „radikalen Veränderungen“
VW ID. Tiguan: Aus dem weichen ID.4 wird ein echtes SUV
Volkswagen zeigt den ID. Tiguan als Nachfolger von ID.4 und ID.5. Das neue Elektro-SUV kommt Anfang 2027 und soll preislich nah beim heutigen ID.4 bleiben.
DS N°7: Der Komfort fährt vor, die Ruhe fährt nicht mit
Mit 19,2 kWh auf 100 Kilometern lag der DS N°7 im Test über dem WLTP-Wert. Sitze, Lenkung und Verarbeitung überzeugen, die Geräuschkulisse weniger.
Audi erhöht Druck: “Tradition allein sichert keine Zukunft”
Audi zieht die Schlechtwetterklausel und will über den Abbau von 7500 Stellen hinausgehen. Betroffen sind neben der Produktion auch Verwaltung und Entwicklung.
Studie: E-Auto-Fahrer nutzen im Schnitt drei Ladedienste
Standort, Zuverlässigkeit und App entscheiden, welcher Ladedienst bevorzugt wird. Der Preis zählt vor allem bei der Wahl und verliert danach an Bedeutung.
Stellantis entwickelt Notfall-Abwurf für E-Auto-Batterien
Stellantis entwickelt ein System, das die Hochvoltbatterie eines Elektroautos im Notfall kontrolliert vom Fahrzeug trennt und abwirft.
Peugeot-Marketingchef: Hot Hatches verändern Sicht auf E-Autos
Mit dem E-208 GTi hat Peugeot seine erste vollelektrische GTi-Version auf den Markt gebracht und will damit vor allem die jüngere Kundschaft ansprechen.
