T&E: Forderungen der Autoindustrie könnten EU 74 Milliarden Euro zusätzlich kosten
Der ACEA und die deutsche Regierung setzen sich für weitere Lockerungen zugunsten von Verbrennern ein. Das könnte die EU-Bürger teuer zu stehen kommen.
Wer für ein Tempolimit ist – und wer dagegen
The Mobility House will E-Autofahrer gratis laden lassen
Lucid macht den Gravity zum mobilen Servicecenter
Lucid nutzt erstmals ein eigenes Modell als mobile Serviceplattform. Der Gravity ersetzt die bisherigen Transporter im Programm Lucid Care.
Nio-Chef Li fordert einheitliche Batteriezellen für China
Nio-Chef William Li fordert auf dem China EV 100 Forum einheitliche Batteriezellen und weniger Chipvarianten, um Kosten in Millionenhöhe einzusparen.
Rolls-Royce baut E-Cabrio Nightingale und limitiert es hart
Rolls-Royce enthüllt den Nightingale – ein Elektro-Cabrio, auf 100 Stück limitiert, nur für Stammkunden. Die Preise dürften im siebenstelligen Bereich liegen.
Mercedes EQS mit 800-Volt-Technik und 926 km Reichweite
Der neue Mercedes EQS kommt mit 800-Volt-Technologie, bis zu 926 km WLTP-Reichweite und Steer-by-Wire – mehr als ein Viertel der Technik ist neu.
Cupra-Chef Haupt: Der Raval ist ein Gamechanger
Cupra-Chef Markus Haupt erklärt, warum der Raval ab 26.000 Euro ein Gamechanger ist und sich Cupra an keinem Rabattkrieg beteiligen wird.
Nissan Juke EV startet 2027 – Preis unter 40.000 Euro
Nissan bringt den Juke erstmals als Elektroauto: Die dritte Generation startet 2027 auf der CMF-EV-Plattform, mit 75 kWh Akku und 630 km Reichweite.
