Wie Audi sein Stammwerk Ingolstadt für den Elektro-A2 umrüstet
Audi entwickelt sein Produktionsnetzwerk weiter: Nicht nur im Stammwerk Ingolstadt werden bald neue Elektro-Modelle gefertigt.
Mercedes-Benz Bremen: Hochlauf des E-GLC läuft stark an
E-SUV Toyota bZ4X jetzt auch als „Kombi“ erhältlich
2×7 Minuten Laden: So reist ein Vielfahrer im E-Auto
Reichweitenangst, Ladeplanung und Alltag im E-Auto. Vielfahrer Marco Strese berichtet nach mehreren Jahren, warum E-Mobilität für ihn funktioniert.
Renault 5 E-Tech im Test: Mehr als nur nostalgische Gefühle
Der Renault 5 E-Tech trägt einen großen Namen – und löst ihn über 550 Kilometer im Alltag weitgehend ein. Was überzeugt, was nicht.
Diese 7 E-Autos sind trotz großer Batterie sehr sparsam
Große Batterie = hoher Verbrauch? Muss nicht so sein. Diese E-Autos haben üppige Akkus an Bord und brauchen real dennoch maximal 16 kWh pro 100 Kilometer.
Smart-Meter-Lücke: Deutschlands stille E-Auto-Bremse
Ilyas Dogru vom dänischen FDM nennt es nüchtern beim Namen: Eines der größten deutschen Probleme sei, dass die Smart Meter im Keller schlicht noch fehlen.
Kopenhagen: Was nachhaltige Hotellerie heute leistet
Guldsmeden Hotels überführt seit 2021 Nachhaltigkeit in Zahlen. Wir waren in Kopenhagen vor Ort und haben uns das Konzept im Alltag angesehen.
Batterieboom: Wer profitiert und wer nicht?
Der E-Auto-Batteriemarkt legt global um 9,1 Prozent zu. CATL baut seine Dominanz weiter stark aus – Koreas Hersteller verlieren an Boden.
