Polestar 3: Mehr Schub, kürzere Pausen, offene Fragen
Eine Woche im Polestar 3 Performance zeigt, was das 800-Volt-Update bringt: kurze Ladestopps, mehr Schub und Gemini, aber nur 11 kW an der Wallbox zuhause.
Elektrotrucker: 3500 Kilometer mit nur drei Ladestopps
Schneller Umstieg auf E-Firmenwagen könnte 134.000 zusätzliche Jobs schaffen
Kia EV3 GT im Test: Leichtfüßiger als der größere EV4 GT
Im Test zeigt sich der Kia EV3 GT agil und leichtfüßig. Bei schnell folgenden Unebenheiten federt das Fahrwerk allerdings bisweilen etwas hölzern.
Opel baut Werk Eisenach für mehr Elektroautos um
Opel hat sein Werk in Eisenach umgebaut. Die Produktion läuft wieder regulär, der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge soll deutlich steigen.
Viele wollen weg: BMW beendet Abfindungsprogramm vorzeitig
BMW erreicht sein Abfindungsziel früher als geplant. Hinter dem Programm steht ein größerer Umbau, mit dem bis Ende 2027 rund 8000 Stellen wegfallen sollen.
Elektroboom kostet Volkswagen rund eine Milliarde Euro
Fast 150.000 Bestellungen für ID.Polo, Škoda Epiq und Cupra Raval: Volkswagen kommt kaum hinterher, doch die elektrischen Kleinwagen belasten die Marge spürbar.
Hyundai-Chef: Ioniq 3 kommt “genau zur richtigen Zeit”
Mit dem Ioniq 3 startet bei Hyundai eine Produktoffensive. Bis Ende 2027 will die Marke mehr als 70 Prozent ihres Verkaufsvolumens in Deutschland erneuern.
Seat-Chef: Aus der Marke ist noch nicht beschlossen
Bleibt Seat nach 2030 bestehen? Markenchef Markus Haupt spricht über mögliche Szenarien und den Einfluss der EU-CO₂-Vorgaben.
