RWE-Chef: E-Autos und KI treiben Strombedarf in die Höhe
Der RWE-Chef sieht neue Rechenzentren als großen Kostentreiber im Stromsystem und spricht sich für eine stärkere Beteiligung dieser Verbraucher aus.
Toyota schickt Brennstoffzellen-Hilux zur Rallye Dakar
Ladeinfrastruktur: Was Europa von China lernen kann
In China kostet ein E-Auto-Kennzeichen nichts, Verbrenner-Kennzeichen dagegen Tausende Euro. Was das mit Ladeinfrastruktur zu tun hat, erklärt Haseeb Hassan.
Cupra Tavascan VZ: Was kann die aktuelle Version besser als der Vorgänger?
Zwei Jahre nach dem ersten Test fuhr ich den Cupra Tavascan VZ erneut, diesmal mit reiferer Software, gleichem Antrieb und einem deutlich höheren Testwagenpreis.
Diese 7 E-Autos sind sehr effiziente Schnelllade-Champions
Diese sieben Elektroautos kombinieren einen Verbrauch von maximal 16 kWh je 100 Kilometer mit einer besonders hohen Ladeleistung.
Exklusiv: Nio House Hamburg wird noch im Juli geschlossen
Nio bestätigt exklusiv gegenüber Elektroauto-News: Das Nio House Hamburg schließt zum 20. Juli seine Türen. Andere Nio Houses seien nicht betroffen.
NOW: E-Autos nach 44.000 Kilometern klimafreundlicher als Benziner
Die bundeseigene NOW bestätigt frühere Studien: Elektroautos gleichen ihren CO₂-Rucksack nach rund 44.000 Kilometern aus, teils deutlich früher.
Dynamische Stromtarife lohnen vor allem mit E-Auto
Ohne große flexible Verbraucher ist ein Festpreistarif laut neuer Verivox-Auswertung oft günstiger. Doch beim Laden des E-Autos an der Wallbox ändert sich das.
