Ladeparadies Kamen: 52 EnBW-Schnelllader – und sehr viel Konkurrenz
Am Kamener Kreuz stehen mehr als 100 Ladepunkte auf engem Raum. EnBW, Tesla, Ionity und EWE Go zeigen, wie unterschiedlich stark Ladeparks ausgelastet sind.
Mehr Lithium mit weniger Ressourcen: Wie gelingt das?
MAN: E-Lkw können schon heute zum Wettbewerbsvorteil werden
Privatkunden treiben E-Auto-Boom: Zulassungen steigen um 141 Prozent
E-Autos legen bei Privatkunden stark zu: Im August stiegen die Zulassungen um 141 Prozent. Der Elektroauto-Anteil erreichte 42,7 Prozent.
Solarbetriebener Krankenwagen besteht Praxistest in Kenia
Stella Juva erzeugt im Einsatz mehr Solarstrom, als der Krankenwagen verbraucht. In Kenia soll das Fahrzeug abgelegene Regionen versorgen.
Diess: Bidirektionales Laden ist Chance für deutsche Hersteller
E-Autos könnten Solarstrom tagsüber speichern und abends zurückgeben. Herbert Diess sieht darin einen möglichen Vorteil für deutsche Hersteller.
Škoda Fabia Elektro: Günstiger Stromer soll kommen
Škoda-Chef Klaus Zellmer stellt einen elektrischen Fabia in Aussicht. Entscheidend wird, ob das kleine E-Auto günstig genug angeboten werden kann.
Eine Million Tonnen CO2 durch flexibles Laden vermeidbar
Schon heute lassen sich in Deutschland 18,3 Terawattstunden Strom zeitlich verschieben, bis 2031 soll dieses Potenzial auf 34 Terawattstunden wachsen.
Steht die VW-Marke Seat doch vor dem Aus?
Seat stellt seine Zukunft nach 2030 infrage. Während Cupra wächst und Martorell zum wichtigen E-Auto-Standort wird, könnte die VW-Marke schrittweise auslaufen.
