Volvo Elektroautos

Volvo EX50: Neuer Elektro-Crossover ab 2027

Volvo EX50: Neuer Elektro-Crossover ab 2027

Sebastian Henßler  —  

Volvo bringt mit dem EX50 einen neuen kompakten Elektro-Crossover, der ab Herbst 2027 den EX40 in den USA ablöst.

Weitere Artikeln

Fahrbericht des Volvo EX60: Zurückhaltung als Stilmittel

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Sebastian Henßler  —  

Volvo verspricht mit dem EX60 das Ende von Reichweitenangst, Ladestress und Aufpreis. Ein erster Test, was von diesem Versprechen im Alltag bleibt.

Volvo: 23 Prozent mehr Elektroautos trotz hartem Markt

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Sebastian Henßler  —  

Volvo hat sein Sparziel von 166 Millionen Euro bereits sechs Monate früher erreicht, trotz eines herausfordernden Marktumfelds mit sinkenden Umsätzen.

Volvo-Manager: EX60 füllt letzte Lücke im Angebot

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Sebastian Henßler  —  

Herrik van der Gaag erklärt, warum der neue EX60 für Volvo entscheidend ist, um sich im Wettbewerb als vollständige Elektromarke zu positionieren.

Volvo ES90: Wenn die Limousine plötzlich wieder Sinn ergibt

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Sebastian Henßler  —  

Volvo macht SUVs. Das denken die meisten. Der ES90 beweist das Gegenteil. Eine Elektro-Limousine, die kein bisschen nach Kompromiss klingt.

Volvo bietet Werke für chinesische Geely-Schwestermarken an

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Sebastian Henßler  —  

Volvo-Chef Samuelsson bietet den Schwestermarken Geely, Zeekr und Lynk & Co Produktionskapazitäten in Europa an, um EU-Zölle zu umgehen.

Volvo gibt E-Gebrauchtwagen-Käufern Batteriegarantie

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Sebastian Henßler  —  

Wer einen gebrauchten Volvo EX30 bis EX90 kauft, kann die Batteriegarantie künftig auf bis zu 36 Monate verlängern – bei zertifizierten Händlern.

Europa: 20.000 Tesla Supercharger für Volvo nutzbar

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Sebastian Henßler  —  

Volvo integriert das Tesla-Supercharger-Netz in seine Lade-App. Für sechs Modelle stehen damit in Europa künftig über 20.000 Schnellladepunkte bereit.

Warum der Volvo EX60 mehr ist als ein XC60-Nachfolger

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Stefan Grundhoff  —  

Der Volvo EX60 P6 tritt mit 275 kW, 800-Volt-Technik und 610 km Normreichweite gegen BMW iX3 und Mercedes GLC EQ an – und hat dabei klare Trümpfe im Ärmel.

Volvo startet Produktion des neuen Elektro-SUV EX60 in Schweden

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Michael Neißendorfer  —  

Den EX60 hat Volvo zu Jahresbeginn vorgestellt, er bietet eine Reichweite von bis zu 810 Kilometern und kostet ab 63.000 Euro.

Volvo-Chef: E-Antrieb wird sich „auf jeden Fall durchsetzen“

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Laura Horst  —  

Volvo-Chef Håkan Samuelsson hält weiterhin an der Elektrostrategie fest. Für die deutsche Autoindustrie sieht er Hoffnung, jedoch müsse sie schneller handeln.

Volvo: Elektro-Lkw FH Aero Electric kommt jetzt 700 km weit

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Maria Glaser  —  

Der Hersteller für Nutzfahrzeuge präsentiert den neuen, elektrischen Langstrecken-Lkw FH Aero Electric sowie die Modelle FH, FM und FMX Electric.

Volvo: E-Auto-Absatz wächst trotz Gesamtrückgang

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Sebastian Henßler  —  

Volvo hat im ersten Quartal weltweit elf Prozent weniger Autos verkauft – die Elektroauto-Auslieferungen jedoch wuchsen um zwölf Prozent.

Volvo bringt Elektro-SUV EX30 als Cargo-Version

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Maria Glaser  —  

Volvo bietet künftig in Großbritannien für Geschäfts- und Flottenkunden eine Cargo-Version an. Ob sie auch nach Deutschland kommt?

Volvo EX30: Neues Basismodell ab 34.990 Euro bestellbar

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Sebastian Henßler  —  

Volvo senkt den Einstiegspreis des EX30 um 3500 Euro und benennt alle Varianten um. Beim Topmodell P8 AWD electric steigt der Preis jedoch.

Volvo bringt Lynk & Co künftig exklusiv nach Europa

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Maria Glaser  —  

Volvo wird künftig die Modelle Lynk & Co 01, 02 und 08 der chinesischen Premiummarke nach Europa importieren und verkaufen.

Erste Eindrücke vom Volvo EX60 auf den Straßen Göteborgs

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Joaquim Oliveira  —  

Der neue Volvo EX60 kommt mit bis zu 810 km Reichweite und 340 km Nachladen in nur zehn Minuten. Der Elektro-SUV startet ab 62.990 Euro in Deutschland.

Volvo will beim E-Auto-Absatz BMW und Mercedes übertrumpfen

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Michael Neißendorfer  —  

Volvo-CEO Samuelsson ist der Meinung, dass Volvo mit dem neuen EX60 Mitstreiter wie BMW und Mercedes-Benz bei den Verkäufen übertreffen kann.

Volvo steigert Fertigung des EX60 wegen hoher Nachfrage

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Michael Neißendorfer  —  

„Ein ‚Problem‘, das wir gerne haben“: Aufgrund hoher Nachfrage fährt Volvo die Fertigung des EX60 hoch. Und überlegt sogar eine Kürzung der Sommerpause.

Volvo EX30: Neue Basisversion für den Kleinsten

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Michael Neißendorfer  —  

Mit einer neuen Einstiegsmotorisierung, zwei exklusiven Interieur-Designs sowie smarten Technik-Features hält Volvo den EX30 frisch.

Volvo XC70 kommt als Plug-in-Hybrid nach Europa

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Sebastian Henßler  —  

Volvo bringt den XC70 als Plug-in-Hybrid nach Europa. Bis zu 1200 Kilometer Reichweite sind drin, davon 180 km rein elektrisch.

Batterieprobleme: Volvo ruft über 40.000 EX30 zurück

Batterieprobleme: Volvo ruft über 40.000 EX30 zurück

Sebastian Henßler  —  

Volvo ruft weltweit 40.323 EX30 zurück. Der Grund ist ein mögliches Überhitzungsrisiko der Hochvolt-Batterie. Der Austausch erfolgt kostenfrei.

Kreislaufwirtschaft: Volvo recycelt Stahlschrott mit Salzgitter AG

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Michael Neißendorfer  —  

Im schwedischen Volvo-Werk anfallender Stahlschrott wird auf dem Rückweg direkt wieder mitgenommen und in die Produktion bei Salzgitter zurückgeführt.

Volvo: XC60 bleibt, weitere Plug-in-Hybride sollen kommen

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Laura Horst  —  

Volvo behält den Plug-in-Hybrid XC60 trotz der Markteinführung seines vollelektrischen Nachfolgers, dem EX60, im Programm und kündigt weitere Plug-ins an.

Was den Volvo EX60 Cross Country vom Standardmodell trennt

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Sebastian Henßler  —  

Mit dem EX60 Cross Country setzt Volvo auf ein elektrisches Allroad-Konzept. Höhergelegt, nur mit Allradantrieb und klarer Technikbasis statt breiter Auswahl.

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