Bietet die Elektromobilität Chancen für Zulieferer und die Automobilindustrie? Nachrichten und Hintergrundberichte zu Zulieferern und deren Bedeutung für die Automobilhersteller, die Automobilindustrie und den Wandel hin zur E-Mobilität übersichtlich kuratiert an einer Anlaufstelle.
Amazon hat das langfristige Ziel, die eigene globale Infrastruktur mit 100% erneuerbarer Energie zu versorgen. Des Weiteren sollen bis zum Jahr 2030 die Hälfte der Pakete klimaneutral verschickt werden.
Bekanntermaßen sind E-Autos deutlich leiser unterwegs, als vergleichbare Verbrenner. Dennoch greift das Lärmschutz-Tempolimit auch bei diesen. Wie zwei Gerichte nun urteilten.
Durch die Verknüpfung der flexiblen Software mit den smarten Voltabox-Batteriesystemen wird das Flottenmanagement auf ein neues Level gehoben.
Laut einer neuen Studie werden im Jahr 2025 in Deutschland knapp 1,6 Millionen Elektroautos und Plug-in-Hybride produziert.
Das chinesische Start-Up bietet eine Online-Plattform, welche E-Autofahrer, Ladestationenbetreiber und Energieversorger miteinander verbindet.
Geschehen wird dies unter dem Joint Venture „JT Energy Systems GmbH“, welches gemeinsam von der Jungheinrich AG und der Triathlon Holding GmbH ins Leben gerufen wurde.
Das zweite Werk wird in etwa der geplanten Jahreskapazität der ersten Fabrik mit Motoren für 600.000 bis 700.000 Automobile entsprechen.
Die Regelung ist bisher auf drei Jahre befristet. Die Förderung mit Anpassungen soll nach Scholz über 2021 verlängert werden.
In Bezug auf Akkus – als Herzstück der E-Autos – fühle man sich in Deutschland lediglich zu 29 Prozent gut informiert, über Ladestationen weniger als jeder Vierte.
Im Jahr zuvor war Shell bereits als Investor bei sonnen eingestiegen, nach der kompletten Übernahme wird sonnen künftig zu einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Shell.
Insgesamt 228 Interessenten hatten ihre Förderanträge eingereicht. Die Anträge wurden zwischenzeitlich bewilligt. Dafür hat der Freistaat Bayern 3,8 Millionen Euro bereitgestellt.
Um die Abhängigkeit von asiatischen Herstellern für Elektroauto-Batteriezellen zu verringern, wäre eine hiesige Produktion vorzuziehen.
Durch diese Investition verfolge man den Plan die Abhängigkeit von asiatischen Herstellern zu verringern, so die Aussagen aus dem Umfeld von Präsident Emmanuel Macron.
Ursprünglich sollte die als Umweltbonus bekannte Elektroauto Kaufprämie nur bis zum Juni 2019 gezahlt werden. Nun scheint eine Verlängerung in Sicht.
Der Akku ist das mit Abstand teuerste Bauteil in einem Elektroauto, er kostet je nach Größen einen mittleren vierstelligen Betrag.
