Lkw-Hersteller fordern mehr Ladepunkte und Wasserstoff-Tankstellen
Die Ziele seien ehrgeizig, aber für den „Green Deal“ notwendig, heißt es in einem Brief an die EU-Kommission. Sie sollten europaweit umgesetzt werden.
16. April 2021
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Die Ziele seien ehrgeizig, aber für den „Green Deal“ notwendig, heißt es in einem Brief an die EU-Kommission. Sie sollten europaweit umgesetzt werden.
LG Magna e-Powertrain ist derzeit im Gespräch als Auftragsfertiger für Appel. Deren E-Auto soll ab 2025 in Serie vom Band laufen.
Insgesamt ist Europa besser denn je gerüstet für die Elektromobilität. Deutschland hat sich im Vergleich zum Vorjahr verbessert.
SVOLT beginnt mit Kathodenmaterialproduktion für kobaltfreie NMX-Batteriezellen, welche ab Juni 2021 in Serie vom Band laufen werden.
Zum gut 2,3 Billionen US-Dollar (etwa 1,9 Billionen Euro) schweren Sanierungsplan der US-Infrastruktur sind einige Details bekanntgeworden.
REE und Magna wollen neuen Akteuren der E-Mobilität die passende Plattform bieten. Egal ob E-Auto, E-Transporter oder anderweitiges Elektro-Fahrzeug.
Vorschläge zur Abgasnorm Euro 7 seien dennoch an der Grenze des technisch Machbaren. Ausbau von E-Fuels gefordert.
Die Chalmers Uni habe bei Strukturbatterien Fortschritte gemacht und übertreffe bei Energiespeicherung, Steifigkeit und Festigkeit alles bisher Dagewesene.
Fast jeder dritte in Europa gebaute batterieelektrische Pkw kam 2020 aus einem deutschen Fertigungsstandort. In 2021 soll es nahezu jeder zweite sein.
Kurz bevor die EU-Kommission schärfere CO2-Ziele für Pkw vorlegen will, warnt Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer vor zu harten Regelungen.
Seat-Chef Griffiths über den Wandel zur Elektromobilität und die nachlassende emotionale Bindung zum Auto – und wie er diese Zielgruppe ansprechen will.
Die EU-Automobilindustrie zeigt sich offen für höhere CO2-Reduktionsziele bei Neuwagen ab dem Jahr 2030 – stellt allerdings auch Bedingungen.
Durch die 4680-Zelle von BAK Battery sollen E-Autos künftig bis zu 500 km Reichweite in 15 Minuten aufladen können. Die Serienproduktion soll 2022 starten.
Nico Münch, Director Business Development Battery Systems, gibt Einblicke in Entwicklung des Batteriesgeschäfts bei Webasto und zieht Vergleiche zum iPhone.
Hinzu kommen gut 14 Millionen Plug-in-Hybride. Damit wäre im Jahr 2030 jedes fünfte zugelassene Auto in Europa ein Elektrofahrzeug.
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