Vitesco: Mit 800 Volt auf den chinesischen Markt
Produktionsbeginn ist für das Jahr 2023 vorgesehen. Portfolio umfasst nun alles von der Komponente bis zum kompletten Achsantrieb
16. September 2021
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Produktionsbeginn ist für das Jahr 2023 vorgesehen. Portfolio umfasst nun alles von der Komponente bis zum kompletten Achsantrieb
Stefan Hartung sieht für die nahe Zukunft einen Dreiklang aus E-Auto, Wasserstoff-Antrieb und synthetischen Kraftstoffen
Der Europa-Chef von Farasis wurde von VW abgeworben. Der Standort in Deutschland scheint nicht gesichert. Wie geht es weiter?
Mineralölwirtschaftsverband kritisiert Haushaltsstrom als Berechnungsbasis. Zudem werde die hohe Steuerbelastung von Sprit unterschlagen
Die diesjährige IAA sei „ein Signal des Aufbruchs“, so der Daimler-Chef. Mercedes-Benz zeigt gleich fünf neue Elektro-Modelle.
Laut Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) wurden im August in Deutschland 193.300 Pkw neu zugelassen. Das sind 23 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. In den
Die Hyundai Motor Group hat auf dem globalen Online-Forum „Hydrogen Wave“ ihre Zukunftsvision einer weltweiten Wasserstoffgesellschaft präsentiert. Dabei stellte der Konzern seine Pläne vor,
Unternehmensberatung sieht Bedarf für 24 Batterie-Gigafactories in der EU – und jede Woche müssten 15.000 neue Ladepunkte gebaut werden
Hyundai will bis 2045 klimaneutral werden. Als Zwischenschritt sollen in Europa ab dem Jahr 2035 keine Verbrenner mehr verkauft werden.
Steuerungs- und Sicherheitstechnik stecken in den kompakten Kabelsteckern. Unternehmen will das System zur Standardausrüstung machen
Das erste Fahrzeug mit dem neuartigen Akku sei der ORA Cherry Cat von Great Wall Motors, heißt es. Mehr als 800.000 Testkilometer absolviert
Fortschritte bei Industrialisierung 3D-gedruckter Batteriezellen eröffnen Blackstone immense Potenziale. Bis zu 20% mehr Reichweite bei gleicher Größe.
Auf den Umbau eines Tesla Model 3 zum Hybriden mit HyperHybrid ®-Antriebsstrang folgt von Seiten Obrist nun flüssiger Strom, der CO2 negativ ist.
Audi-Chef Duesmann erklärt, welche Aufgaben noch erledigt werden müssen, damit die Elektromobilität ein Erfolg werden kann.
Kunden können ab sofort die vollelektrischen Bestseller ID.3 und ID.4 abonnieren – den ID.3 gibt es ab monatlich 499 Euro.
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