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Dank geringer Tesla-Verkaufszahlen konnte Stellantis im ersten Halbjahr Tesla überholen und zu VW aufschließen. CEO Tavares strebt die Makrtführerschaft an.
Der Fiat 500 e konnte in Deutschland erneut Rekordabsätze verzeichnen. Auf Europa-Ebene haben die Tesla Stromer die Nase vorn. VW...
Die Fiat e.Coins sind eine Belohnung für Menschen, die sich beim Fahren mit dem Elektroauto Fiat 500 besonders umweltfreundlich verhalten.
Viele E-Modelle und Plug-in-Hybride sind derzeit nicht bestellbar. Gründe könnten Zulieferengpässe, aber auch der Umweltbonus sein.
Fiat bringt mit dem E-Ulysse ein "fahrendes Wohnzimmer" auf den MPV-Markt. Erhältlich ab März.
Der erste vollelektrische Jeep kommt als Elektro-SUV daher und soll in der ersten Hälfte 2023 auf die Straße kommen. Wir...
Ist die Batterie defekt, aber die Garantie abgelaufen, kann es wirklich teuer werden. Wir haben exakte Preise für den Batterietausch...
Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamtes weisen den vollelektrisch angetriebenen Fiat 500e als Bestseller im zurückliegenden Monat aus.
PSA und FCA haben Mitte Januar 2021 ihre Fusion abgeschlossen, was den Weg zur Gründung von Stellantis ebnet. Daher findest du künftig alle neuen Entwicklungen zum Thema E-Mobilität und Alternative Antriebe von Fiat Chrysler auch unter dem neuen Dach des Herstellers Stellantis.
Noch im Januar 2018 konnte man Fiat-Chrysler-Chef Sergio Marchionne als E-Mobilitätsverweigerer zählen. Zwar hat er mit dem ersten, reinen E-Auto bei Ferrari die Bereitschaft für erste Schritte in Richtung E-Mobilität bewiesen, bei Volumenmodellen ist er kritisch.
Gerade in diesem Bereich verlässt sich Marchionne nicht auf elektrische Alternativen zum Diesel. Selbst die deutlich strenger ausfallenden CO₂-Grenzwerte der EU sieht er nicht als Grund, an seiner Einstellung etwas zu ändern. Und das, obwohl man ein Jahr zuvor das Portal Concept, einen vollelektrischen Minivan, präsentiert hatte.
Marchionne musste aber schon kurz darauf einsehen, dass auch für Fiat Chrysler kein Weg an E-Mobilität vorbeiführt. Anfang Juni 2018 stellte er seinen Fünfjahresplan für eine umfassende Elektrifizierung sämtlicher Marken von Fiat-Chrysler vor. Eine deutliche Abkehr vom Diesel ist erkennbar. Spätestens seit der Aussage, dass man ab 2030 zur reinen E-Auto-Marke wird. Gemeinsam mit Taiwans Foxconn wolle man gemeinsam E-Autos auf die Straße bringen.
Der Investitionsplan von Fiat Chrysler (FCA) sieht vor, dass man bis 2021 mehr als fünf Milliarden Euro in die Elektrifizierung der eigenen italienischen Werke investieren wird. Ebenfalls wird Kanada in puncto Produktion eine wichtige Rolle spielen. Mit dem Fiat Concept Centoventi hat man zudem das „demokratische“ Elektroauto vorgestellt. Und auch ein vollelektrifizierter Ducato soll noch 2020 auf die Straße kommen. Jeep seinerseits gab ebenfalls zu verstehen, dass man so viele wie möglich Modelle elektrifizieren will. Unter anderem ist die Rede von einem vollelektrischen Jeep Wrangler – der zumindest als Konzept Mitte März 2021 vorgestellt wurde. Unser Autor Wolfgang hat sich daraufhin zumindest einmal die PHEV des Unternehmens angesehen. Die erste rein elektrische Variante gab es dann im Frühjahr 2022 zu begutachten.
Die Vorserie des elektrischen Fiats 500 hat man ebenfalls bereits gestartet. Dabei sei vor allem die First-Edition schon fast ausverkauft… Kann man nachvollziehen, wenn man den Erfahrungsbericht von Wolfgang zum Fiat 500 Elektro so liest. Auch die 3+1-Variante mit zusätzlicher dritter Tür weiß zu überzeugen. Zudem setze man auf Kryptowährungen, um das Fahren des elektrischen Fiats 500 noch attraktiver zu gestalten. Ob es gelingt ist fraglich. Bis dahin gilt es allerdings die Batterieversorgung für die Fertigung in den Griff zu bekommen. Im September 2021 dann die Info, dass es ein Update für den Fiat 500 gibt. Alle Fakten hier.
Fiat Chrysler hat Ende Mai 2019 die Pläne für eine Fusion mit dem französischen Autohersteller Renault bekannt gegeben. Details, welche im Laufe der Verhandlung bekannt wurden, haben wir zeitnah im verlinkten Artikel zusammengefasst. Zunächst schien alles klar und die Fusion in trockenen Tüchern. Doch dann hat Fiat Chrysler das Fusionsangebot an Renault offiziell zurückgezogen. Aktuell befindet man sich wieder in Verhandlungen.
Wobei diese nicht mehr von Interesse sein könnten, da man derzeit mit PSA anbändelt. Für diese Pläne gibt es grünes Licht, einer Fusion steht zumindest auf dem Papier nichts mehr im Weg. Mitte Juni soll die endgültige Entscheidung gefällt werden. Doch dann kam die Information, dass die EU-Kommission Bedenken bei Megafusion zwischen PSA und FCA hat und eine Prüfung einleitet. Die Fusion an sich macht Fortschritte und soll im Frühjahr 2021 über die Bühne gehen.
Unter anderem geht es zunächst einmal alleine mit einem Fiat 500e weiter. Welcher in einer limitierten Auflage auch als Cabrio daherkommt. Sicher ist, es wird noch ein wenig dauern, bis FCA seine E-Pläne erfolgreich umsetzen kann. Ein vollelektrischer Fiat Panda ab 2023 steht auch auf dem Plan – die Pläne für diesen wurden mittlerweile ein wenig konkreter.
Bis dahin wird Tesla Fiat Chrysler (FCA) in puncto CO2-Emissionen unter die Arme greifen. Die Flottenwerte wird man dadurch einhalten können. Und auch eine anderweitige Zusammenarbeit steht im Raum. Insbesondere die Kooperation in puncto CO2-Emissionen hat 2019 ihren Teil dazu beigetragen, dass Alfa Romeo und Maserati weiter existieren können. Bei Alfa Romeo ist mittlerweile die Rede davon, dass 2022 ein E-SUV auf die Straße kommen könnte.
Die Premium-Marke Maserati musste ihren Elektro-Sportwagen aufgrund von Corona nach hinten schieben. Bei Maserati erfährt der Ghibli zumindest zeitnah eine Hybridisierung.
Weitere Neuigkeiten und Informationen zu Fiat Chrysler Elektroautos findest du in dieser Kategorie. FCA News hinsichtlich Elektromobilität und E-Fahrzeuge übersichtlich kuratiert.
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