Audi fährt hinsichtlich Elektroautos zweigleisig und brachte in der Vergangenheit erste Hybridmodelle auf den Markt. Anlässlich der 2015 IAA wurde jedoch das Elektroauto Audi e-tron quattro concept vorgestellt. Auf der IAA 2017 erblickte das Audi Aicon – Concept Car das Licht der Welt, welches einen Ausblick auf die zukünftige Entwicklung des Unternehmens Preis gibt.
Um langfristig Kosten zu senken, soll unter anderem die Zusammenarbeit mit Porsche weiter ausgebaut werden. Eine gemeinsame Fahrzeugarchitektur von Audi und Porsche ist hierbei der erste Schritt, um die Elektromobilität im eigenen Unternehmen voranzubringen.
Mit dem Audi e-tron-Prototyp gibt das Unternehmen einen ersten Ausblick auf das erste vollelektrische Modell der Marke mit den Vier Ringen. Ende 2018 soll dieser auf den europäischen Markt kommen. Bis 2025 bringt Audi 15 E-Autos auf die Straße und möchte im Jahr 2025 rund 800.000 Elektroautos und Plug-in-Hybride verkaufen. Einen Blick auf die e-tron Offensive haben wir bereits gewagt.
Des Weiteren ist Mitte 2018 die Serienproduktion von Elektroantrieben bei Audi Hungaria offiziell gestartet.
Weitere Neuigkeiten und Informationen zu Audi Elektroautos findest du in dieser Kategorie. Audi News hinsichtlich Elektromobilität und E-Fahrzeuge übersichtlich kuratiert.
Das innovative Rekuperationskonzept des Audi e-tron Prototype verspricht, dass im Idealfall jeder Kilometer bergab rund einen Kilometer zusätzliche Reichweite mit sich bringt.
Audi wird 2018 zum ersten Mal eine Weltpremiere im Rahmen der Pebble Beach Car Week in Kalifornien an den Start bringen – die Studie eines Supersportwagens mit E-Antrieb.
Die Fertigungsanlage für die elektrifizierten Antriebe wurde im Rahmen eines symbolischen Aktes in Betrieb genommen. Auf gut 8.500 Quadratmeter Fläche werden künftig die E Antriebe nach einem neuartigen Produktionskonzept entstehen.
Vonseiten Porsche sei der Hinweis erfolgt, dass angestrebte Rendite von 15 Prozent in 2020 und 2021 nicht zu erreichen sei. Begründet wird dies durch hohe Investitionen in die Elektromobilität. Diess würde dies jedoch nicht akzeptieren.
Geht es nach einem aktuellen Bericht der Automobilwoche sollen 15 reine E-Modelle bis 2025 bei Audi geplant sein. Welche Modelle feststehen und was noch folgt, haben wir zusammengetragen.
Über den Innenraum des Audi e-tron-Prototypen war bisher wenig bekannt. Nun gab Audi im Royal Danish Playhouse in Kopenhagen einen Einblick ins Innere des ersten E-Fahrzeugs von Audi.
Auf Initiative der IG Metall haben Politik, Wirtschaft und Arbeitnehmervertreter einen Pakt zur Zukunft der Fahrzeugindustrie in Bayern unterschrieben.
Geht es nach Electrek scheint sich die Vorstellung des E-Fahrzeugs zu verzögern. Begründet wird dies durch die Verhaftung des Vorstandsvorsitzenden Audi-Chef Rupert Stadler im Rahmen des Dieselgate-Skandals.
Die Elektrofahrzeuge der neuen Audi-Generation heißen Audi e-tron. Der Begriff kennzeichnet sowohl rein elektrisch betriebene Fahrzeuge als auch Plug-In-Hybride. Für Jahresende 2018 kündigte das Unternehmen sein erstes rein elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug an.
Geschehen soll dies durch einen wechselseitigen Tausch von Patenten und Zugang zu nicht wettbewerbsrelevanten Bauteilen. Derzeit müssen beide Unternehmen noch auf die Genehmigung durch die zuständigen Behörden warten.
Elektromobilität muss vollumfänglich betrachtet werden, wenn man sich zum Ziel setzt diese langfristig zu etablieren. Auch Audi macht sich hierbei entsprechend Gedanken und bietet seinen Kunden ein maßgeschneidertes Systemangebot an.
So wartet das erste E-Fahrzeug von Audi mit einem Luftwiderstands-Beiwert von 0,28 auf; ein Top-Ergebnis im SUV-Segment. Ein Highlight im Aerodynamik-Konzept sind die virtuellen Außenspiegel.
Ist dies der Fall, dann würde sich bis zur Mitte des nächsten Jahrzehnts in etwa jeder dritte Kunde für ein E-Modell entscheiden. Bis dahin soll jede Modellreihe von Audi elektrifiziert unterwegs sein.
Die Serienversion des Audi e-tron soll an Schnellladesäulen mit bis zu 150 kW Strom tanken. Seine große Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht mehr als 400 Kilometer Reichweite im WLTP-Fahrzyklus.
Mit der rein elektrischen Studie Audi e-tron Vision Gran Turismo macht Audi Elektromobilität jetzt auf eine besondere Art erlebbar.
