Audi Elektroautos - Page 2
Audi lässt Federn in „anspruchsvollem Halbjahr“
Das erste Halbjahr bei Audi war geprägt durch US-Zölle sowie Restrukturierungsaufwendungen im Rahmen der Transformation des Unternehmens.
Audi-Betriebsrat: Belegschaft schöpft neue Hoffnung
Audi-Betriebsrat Jörg Schlagbauer sieht im Zukunftspakt ein starkes Signal. Er warnt aber vor zu viel Tempo beim E-Kurs und fordert klare politische Rahmen.
Stellenabbau bei Audi: Kein Job in der Produktion betroffen
Audi will bis 2029 rund 7500 Stellen außerhalb der Produktion abbauen – vor allem per Vorruhestand und Altersteilzeit, ohne Kündigungen oder Abfindungen.
Audi nimmt Verbrenner-Ausstieg im Jahr 2033 zurück
Die VW-Tochter Audi setzt erst einmal weiter auch auf Verbrenner, spielt aber auch bei E-Autos eine wichtige Rolle.
Audi muss für China-Geschäft neuen Rückschlag hinnehmen
Eigentlich sollen der Audi Q6L und A6L längst in China angeboten werden, doch nun müssen selbst die fertigen Autos erst einmal zwischengeparkt werden.
Audi Q3: Plug-in statt E-Antrieb – war mehr nicht drin?
Der neue Audi Q3 startet modernisiert in die dritte Generation – mit Plug-in, ohne Elektro, und vielen kleinen Details, die nicht für Begeisterung sorgen.
Audi Q5 Plug-in-Hybrid jetzt mit bis zu 100-Elektro-Kilometern
Die neue Generation der Hochvoltbatterien in den Q5 e-hybrid-Modellen hat eine um rund 45 Prozent erhöhte Kapazität.
Audi A5 Avant Plug-in-Hybrid im Test
Audi packt deutlich größere Akkus in den Plug-in-Hybrid des A5. Damit kommt der Avant bis zu 104 Kilometer weit.
Ist das der Audi Q3 als Elektroauto?
Der Autohersteller Audi hat das Design der neuen Generation des Q3 mit zwei ersten Bildern angeteasert. Auffälliges Detail: die Pixel-LED.
Audi Q6 Sportback e-tron Performance im Test: Reichweitenmeister der Q6-Familie
Mit einer Batterieladung kommt der Q6 e-tron Sportback bis zu 657 Kilometer weit, das sind 16 Kilometer mehr als der SUV-Bruder.
Einstiegs-Stromer von Audi ersetzt Q3-Start in Ingolstadt
Audi plant ein neues Elektroauto im Format des A3 und zieht den Marktstart auf 2026 vor. Parallel dazu beginnt in Ingolstadt die Q3-Fertigung.
Wie Audi in seinem Stammwerk Ingolstadt Elektroautos produziert
Audis Stammsitz in Ingolstadt hat als erstes Werk eine eigene Batteriemontage. Wichtig war dem Hersteller die Integration von E-Autos in bestehende Strukturen.