NIO feiert 100.000 gefertigte E-Autos & erste ET7-Rohkarosserie
NIO hat mit dem Produktionsstart der E-Limousine ET7 begonnen. In Summe wurden mittlerweile 100.000 E-Autos gefertigt. Erfahrung scheint vorhanden.
10. April 2021
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NIO hat mit dem Produktionsstart der E-Limousine ET7 begonnen. In Summe wurden mittlerweile 100.000 E-Autos gefertigt. Erfahrung scheint vorhanden.
Trotz Halbleiter-Engpässe gegen Ende des Monats und ausgesetzter Fertigung, konnte NIO seine Planungen übertreffen und einen neuen Meilenstein setzen.
NIO muss im März die Produktion seiner E-Autos einstellen. Grund hierfür sei die fehlende Versorgung mit Halbleitern. Die Quartalsprognose wurde korrigiert.
Der NIO-Nutzer mit den meisten Tauschvorgängen brachte es auf 654 Akku-Wechsel und hat somit seinen Teil zum Wachstum des Tausch-Angebots beigetragen.
Das Elektroauto-Start-up Nio blickt auf ein erfolgreiches Jahr 2020 zurück. Und 2021 setzt sich die Dynamik fort.
NIO blickt Ende Januar 2021 erneut auf ein massives Absatzwachstum am Markt zurück. Rund 352 Prozent gegenüber dem Jahr 2020 ist der E-Autoabsatz gewachsen.
Die erste E-Limousine des chinesischen Herstellers kommt 2022 mit 648 PS und 1000 Kilometer Reichweite. Im Visier: Tesla S und Porsche Taycan.
In 277 Sekunden Energie für weitere 1.000 km laden. Die neuen NIO Batteriewechsel-Stationen 2.0 sollen es möglich machen. Am längsten dauert der Parkvorgang
NIOs „NIO Autonomous Driving (NAD) “ Autopilot kommt auf eine vergleichbare Leistung von sieben Tesla Autopilot Systemen. Bei weniger Kosten.
NIO ET7 feiert am NIO Day 2020 seine Premiere. Bis zu 1.000 km Reichweite, hohe Leistung sowie NIO Autonomous Driving NAD machen ihn zur Tesla-Konkurrenz.
Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio hat sein Gebrauchtwagengeschäft offiziell gestartet und nimmt die E-Autos von Verkäufern direkt ab.
NIO konnte im Dezember 2020 einen weiteren Rekordmonat in puncto Absatz- & Produktionsvolumen verzeichnen. Was zu einem erfolgreichen Gesamtjahr 2020 führt.
Die Zahlen für das 3. Quartal 2020 bei NIO zeigten sich äußerst positiv. Starkes Wachstum, hohe Bargeldreserven und zwei weitere E-Modelle stehen im Raum.
615 km weit kommt man mit dem neuen 100-kWh-Akku von NIO. Wer möchte kann seinen alten Akku upgraden; entweder zum Kauf oder zur Miete.
NIO konnte Ende Oktober 2020 abermals mit starken Produktions- und Absatzzahlen glänzen. Wir haben sämtliche Zahlen betrachtet.
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Mitte August 2020 hat der chinesische Elektroauto-Hersteller NIO seine vorläufigen Zahlen für das zweite Quartal 2020 veröffentlicht. Demnach konnte NIO zwischen April und Juni 2020 insgesamt 10.331 Fahrzeuge ausliefern, konkret 8.068 ES6 und 2.263 ES8. Die Auslieferungen des ES8 und des ES6 beliefen sich im Juli 2020 auf 3.533 Fahrzeuge, was einem starken Wachstum von 322 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Entwicklung scheint sich in den Folgemonaten fortzusetzen.
Das chinesische Elektroauto-Start-up Nio bietet zudem die Akkus seiner Elektroautos auch zur Miete an. Für das Battery as a Service (BaaS) genannte Abonnementmodell hat der Autohersteller die Tochtergesellschaft Weineng Battery Asset gegründet. Die neue Firma kauft die Batterien und vermietet sie über das BaaS-Geschäftsmodell. Um am Markt attraktiv zu bleiben arbeite man nicht nur an einer 150 kWh-Batterie, sondern kündigte bereits eine 100 kWh-Variante an. Auch zum Austausch für ältere E-Modelle. All dies zahlt längerfristig auf die bereits im Q3/2020 ansehnlichen Quartalszahlen ein. Welche sich im Q4/2020 abermals steigern konnten. Zudem haben die Akku-Tauschstationen ein Update erfahren.
NIO hat sich zudem auf die Fahne geschrieben im gleichen Alter weiter zu sein als Tesla. Die Grundlage hierfür legt man mit einem neu geplanten „Destination-Charger“-Netzwerk, auch die eigenen XPT-E-Motoren spielen eine wichtige Rolle. Zudem erhält man immer mehr Erfahrung durch zurückgelegte Kilometer auf der Straße – über eine Milliarde davon haben sich auf den Tachso der NIO-Fahrzeuge bereits angesammelt.
Wichtiger Baustein dürfte aber vor allem das im Januar 2021 neu vorgestellte Flaggschiff der Marke sein: der NIO ET7. Eine Elektro-Limousine, welches autonomes Fahren auf ein neues Level heben soll. Auch deutsche Autoexperten zeigen sich von diesem Ansatz überzeugt.
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