Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio hat sein Gebrauchtwagengeschäft offiziell gestartet und nimmt die E-Autos von Verkäufern direkt ab.
NIO konnte im Dezember 2020 einen weiteren Rekordmonat in puncto Absatz- & Produktionsvolumen verzeichnen. Was zu einem erfolgreichen Gesamtjahr 2020...
Die Zahlen für das 3. Quartal 2020 bei NIO zeigten sich äußerst positiv. Starkes Wachstum, hohe Bargeldreserven und zwei weitere...
615 km weit kommt man mit dem neuen 100-kWh-Akku von NIO. Wer möchte kann seinen alten Akku upgraden; entweder zum...
NIO konnte Ende Oktober 2020 abermals mit starken Produktions- und Absatzzahlen glänzen. Wir haben sämtliche Zahlen betrachtet.
Bis zu 900 km Reichweite sollen möglich sein. Einem 150 kWh-Akku sei Dank, welchen NIO seinen E-Autos spendieren möchte. Auch...
NIO überzeugt Ende des 3. Quartals 2020 erneut mit massivem Wachstum gegenüber dem Vorjahreszeitraum und bleibt damit Tesla auf den...
30.000 Destination Charging"-Standorte an Hotels, Restaurants und Einkaufszentren sollen in China entstehen. NIO subventioniert diese mit 100 Mio. Yuan.
XPT wurde 2015 gegründet und sieht sich als fortschrittliches Technologieunternehmen, das sich auf elektrisches und automatisiertes Fahren konzentriert.
In rund 33 Tagen legen NIO E-Autofahrer 100 Millionen Kilometer zurück. Zudem werde vor allem die Möglichkeit zum Batteriewechsel immer...
Bei einem chinesischen Qualitätsreport zu Elektroautos und Plug-in-Hybriden sind SAIC-Volkswagen, BMW, NIO und Tesla führend.
Mitte August 2020 hat der chinesische Elektroauto-Hersteller NIO seine vorläufigen Zahlen für das zweite Quartal 2020 veröffentlicht. Demnach konnte NIO zwischen April und Juni 2020 insgesamt 10.331 Fahrzeuge ausliefern, konkret 8.068 ES6 und 2.263 ES8. Die Auslieferungen des ES8 und des ES6 beliefen sich im Juli 2020 auf 3.533 Fahrzeuge, was einem starken Wachstum von 322 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Entwicklung scheint sich in den Folgemonaten fortzusetzen.
Das chinesische Elektroauto-Start-up Nio bietet zudem die Akkus seiner Elektroautos auch zur Miete an. Für das Battery as a Service (BaaS) genannte Abonnementmodell hat der Autohersteller die Tochtergesellschaft Weineng Battery Asset gegründet. Die neue Firma kauft die Batterien und vermietet sie über das BaaS-Geschäftsmodell. Um am Markt attraktiv zu bleiben arbeite man nicht nur an einer 150 kWh-Batterie, sondern kündigte bereits eine 100 kWh-Variante an. Auch zum Austausch für ältere E-Modelle. All dies zahlt längerfristig auf die bereits im Q3/2020 ansehnlichen Quartalszahlen ein.
NIO hat sich zudem auf die Fahne geschrieben im gleichen Alter weiter zu sein als Tesla. Die Grundlage hierfür legt man mit einem neu geplanten „Destination-Charger“-Netzwerk, auch die eigenen XPT-E-Motoren spielen eine wichtige Rolle. Zudem erhält man immer mehr Erfahrung durch zurückgelegte Kilometer auf der Straße – über eine Milliarde davon haben sich auf den Tachso der NIO-Fahrzeuge bereits angesammelt.
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