Im Dezember 2023 erreichten chinesische Elektroauto-Hersteller starke Verkaufszahlen. Dabei fielen diese je nach Hersteller durchaus unterschiedlich aus. Teilweise hinter den gesteckten Zielen, teils in nahbarer Nähe. Im Detail zeigt sich das Ganze wie folgt.
BYD, ein führender Automobilhersteller, vermeldete den Verkauf von 190.754 Elektroautos alleine im Dezember 2023. Dies entspricht einem Absatzwachstum von 70 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat Dezember 2022 (119.939 Einheiten). Vergleicht man es mit dem November 2023 zeigt sich, dass ebenfalls ein Absatzwachstum von 12 Prozent zu verzeichnen ist. Ausgehend von 170.150 E-Autos in diesem Monat.
Betrachtet man das gesamte vierte Quartal 2023 zeigt sich, dass BYD den E-Autoabsatz um 60 Prozent im Vorjahresvergleich und um 22 Prozent gegenüber dem dritten Quartal 2023 auf 526.409 Einheiten steigern konnte. Fehlt noch der Blick auf das Gesamtjahr. Hier zeigt sich, dass der chinesische Elektroautohersteller 1.574.822 Stromer absetzen konnte. 73 Prozent mehr als im Jahr 2022.
Leapmotor, ein aufstrebender chinesischer Elektroauto-Hersteller, meldete im Dezember einen neuen Rekord mit 18.618 ausgelieferten E-Autos. Dies entspricht einer Steigerung von 119 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Über das ganze Jahr betrachtet, lieferte Leapmotor 144.155 E-Fahrzeuge aus, was einem Anstieg von 30 Prozent gegenüber 2022 (111.168 Einheiten) entspricht. Um den Rückgang/ Stillstand der Verkäufe zu entgegenzuwirken, plant Leapmotor, E-Autos mit Range-Extender auf den Markt zu bringen.
LiAuto konnte im Dezember ebenfalls einen Rekord verzeichnen. Mit 50.353 ausgelieferten Autos wurde erstmals die Marke von 50.000 Einheiten überschritten. Dies stellt eine Steigerung von 137 Prozent gegenüber dem Vorjahr dar. Im gesamten Jahr war es dem Hersteller möglich 370.030 E-Autos auszuliefern. Ausgehend von einem Jahresziel von 300.000 E-Autos, die man angepeilt hatte, von Januar bis Dezember 2023 abzusetzen.
Nio konnte im Dezember einen Aufschwung verzeichnen und übertraf die vorherigen Prognosen. Mit 18.012 ausgelieferten Autos, davon 12.048 SUVs und 5964 Limousinen, zeigte das Unternehmen eine Steigerung von 14 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Im vierten Quartal belief sich der Gesamtabsatz auf 50.045 Einheiten, im Gesamtjahr 2023 auf 160.038 Einheiten. Und damit gut 30 Prozent über dem Vorjahreszeitraum, aber deutlich hinter dem Ziel von 250.000 E-Autos, die Nio eigentlich absetzen wollte.
Ds Start-Up Xpeng lieferte im Dezember 20.115 Autos aus – fast auf November-Niveau -, was einer Steigerung von 78 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im vierten Quartal erreichte das Unternehmen 60.158 Auslieferungen, was innerhalb der prognostizierten Spanne liegt und einem Anstieg von 171 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Gesamtjahr brachte man es auf 141.601 Einheiten, einem Absatzwachstum von 17 Prozent.
Zeekr, die Premium-Marke der Geely Holding Group, vermeldete für Dezember die Auslieferung von 13.476 Autos, ein Anstieg von 19 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im gesamten Jahr 2023 lieferte das Unternehmen 118.685 Fahrzeuge aus, was einer Steigerung von 65 Prozent entspricht. Angepeilt war hier eine Verdopplung des Absatzes von 140.000 Einheiten aus dem Vorjahr. Ein Ziel, welches man leicht verfehlt hat. Im Jahr 2024 könnte der Zeekr 007 seinen Teil zum Absatzwachstum beitragen.
Quelle: CnEVPost – BYD sells record 341,043 NEVs in Dec, reaches full-year 3 million target / CnEVPost – Leapmotor delivers record 18,618 cars in Dec / CnEVPost – Li Auto delivers record 50,353 vehicles in Dec, beats guidance for Q4 / CnEVPost – Nio delivers 18,012 cars in Dec, exceeds upper end of guidance for Q4 deliveries / CnEVPost – Xpeng delivers record 20,115 cars in Dec / CnEVPost – Zeekr delivers record 13,476 cars in Dec, Zeekr 007 deliveries begin
