Das chinesische Elektroauto Start-Up Nio ist zu Beginn der Woche einen wichtigen Schritt gegangen. Gemeinsam mit Beijing WeLion New Energy Technology, Nios Zulieferer für Semi-Solid-Batterien, konnte ein Nio ET7 auf die Straße gebracht werden, der 1044 km mit nur eine Akku-Ladung zurücklegte. Vom Prototypen-Status soll die verbaute 150-kWh-Ultra-Langstrecken-Batterie nun in Serie überführt werden.
Die Bestätigung der Leistungsfähigkeit der Batterie ist ein entscheidender Schritt in Richtung Massenproduktion, die laut Jiemian, einem lokalen Medienunternehmen, für April 2024 geplant ist. Die Effizienz und Leistungsfähigkeit dieses Akkus demonstrierte Nio im Dezember. CEO William Li unternahm eine Fahrt mit einem ET7, der mit dem neuartigen Akkupack ausgestattet war. Er absolvierte über 1000 Kilometer mit etwas weniger als einer Akku-Ladung.
Der 150-kWh-Akku hebt sich durch seine fortschrittliche chemische Zusammensetzung und die innovative Zelle-zu-Pack-Struktur (CTP) hervor. Diese Technologie ermöglicht die direkte Integration der Batteriezellen in das Akkupack, wodurch traditionelle Module überflüssig werden. Das Ergebnis ist eine signifikant höhere Energiedichte von 360Wh/kg. Dies ist ein Rekord für serienmäßige Autobatteriepakete in China, wie Nio in einer entsprechenden Mitteilung berichtet.
Die Besonderheit, das Akkupack kann künftig in alle E-Modelle des Unternehmens verbaut werden. Geplant ist, seinen Nutzer:innen den flexiblen Zugang zum 150 kWh-Akku-Packs zu ermöglichen. Der 150-kWh-Akku bietet nicht nur über 50 Prozent mehr Kapazität als die meisten aktuellen Akkupacks, sondern verdoppelt auch den Preis auf etwa 38.600 Euro. Oder fast dem Gegenwert eines Nio ET5. WeLion entwickelte die Batteriezellen selbst, unterstützt durch technisches Know-how und finanzielle Mittel von Nio. WeLion plant, im Jahr 2024 1000 Einheiten des 150-kWh-Akkupacks zu produzieren.
Wir erinnern uns. Bereits am 30. Oktober 2020 gab der Gründer von NIO, William Li Bin, im EP-Club, dem Top-Nutzer-Club von NIO, zu verstehen, dass das Unternehmen derzeit an einem 150-kWh-Akkupack arbeitet, das den eigenen Elektroautos eine Reichweite von mehr als 900 km ermöglichen wird. Zwischenzeitlich waren gar über 1.000 km Reichweite im Gespräch. Die man nun auch erreichen konnte.
Quelle: CNEVPost – WeLion expects to begin volume supply of semi-solid-state battery cells to Nio in Apr 2024
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