Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio ermöglicht es den Besitzerinnen und Besitzern seiner Autos in China neuerdings, die Batterien aus deren E-Autos, die zunächst per Battery-as-a-Service gemietet wurden, nachträglich zu kaufen. Darüber hat der Hersteller seine chinesischen Bestandskunden über die Nio-App informiert.
Für einen Standard-Akku mit einer Kapazität von 70 bzw. 75 kWh kostet der Batteriekauf 70.000 Yuan, umgerechnet gut 9000 Euro. Für den größeren Akku mit einer Kapazität von 100 kWh werden 128.000 Yuan fällig, umgerechnet gut 16.500 Euro. Kunden, die die bereits im Fahrzeug befindliche Batterie durch eine brandneue ersetzen möchten, müssen zusätzliche 3000 Yuan bezahlen, knapp 385 Euro.
Für die Akkumiete verlangt Nio in China umgerechnet gut 125 Euro pro Monat für die kleine Batterie und umgerechnet 215 Euro für die große Langstreckenbatterie. In beiden Fällen amortisieren sich die Kosten somit innerhalb von gut sechs Jahren. Vor dem Kauf bezahlte Mietraten werden nicht zurückerstattet. Mit dem Kauf entfällt allerdings die Option, eine leere Batterie an einer der Wechselstationen von Nio gegen eine volle auszutauschen.
Nachträgliche Kaufoption auch in Deutschland?
Ob Nio diese nachträgliche Kaufoption auch für seine Kunden in Deutschland und Europa einführen will, ist bislang nicht bekannt. Falls ja, dürften die Kosten dafür höher ausfallen als in China. Beim Mietmodell wird hierzulande eine Rate von 169 Euro für den kleinen Akku und von 289 Euro für den großen Akku fällig.
Wer seinen Akku bei einem Nio-Neufahrzeug in Deutschland direkt kauft, zahlt 12.000 Euro für den die kleine Batterie und 21.000 Euro für die große. In diesem Bereich dürften auch die Preise – sollte Nio das Modell auch hier einführen – für den nachträglichen Akkukauf liegen.
Quelle: CNEVPost – Nio allows Chinese owners of cars purchased on its BaaS model to buy out battery
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