Audi rüstet Entwicklungszentrum in Ungarn auf
Am Standort Győr soll unter anderem ein Funktionsprüfstand für die Entwicklung von E-Antrieben und E-Getriebe gebaut werden
22. Juli 2021
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Am Standort Győr soll unter anderem ein Funktionsprüfstand für die Entwicklung von E-Antrieben und E-Getriebe gebaut werden
In Győr werden künftig die neuen Elektroantriebe für die vollelektrischen Modelle der Premium Platform Electric (PPE) produziert.
Das Werk, welches im Jahr 2028 fertiggestellt sein soll, verfüge im Endausbau über eine Produktionskapazität von 30 GWh.
ThyssenKrupp hat in den letzten Monaten Aufträge zu Entwicklung und Serienbelieferung für große Elektromobilitätsplattformen erhalten.
In dem neuen Werk von Mercedes-Benz Cars kommen modernste Produktionstechnologien nach Industrie 4.0 zum Einsatz. Der Mensch steht im Mittelpunkt und die „Factory 56“ ist „digital, flexible, green“.
Das südkoreanische Energie-Unternehmen SK Innovation feierte vor wenigen Tagen den Spatenstich für den Bau seiner Elektroauto-Batteriefabrik namens „SK Battery Hungary“ in Komárom, Ungarn.
Basierend auf dem Free-Floating-Konzept wurde in Budapest der Carsharing-Service MOL Limo ins Leben gerufen. Dort kommen unter anderem 100 VW e-up! zum Einsatz.
Um die individuelle Mobilität zu sichern, müsse der Verkehrssektor durch Elektrifizierung mit grüner Energie dekarbonisiert werden.
Mithilfe von neuen Prozessen, Materialien und neuen Technologien sollen neue Audi-Elektromodelle möglichst klimaneutral und nachhaltig produziert werden.
Entscheidend dürfte am Wochenende das Reifenmanagement werden. Trotz 500 kW Leistung fahren die e-Racer keine Slicks.
Mit der Scalable Systems Platform (SSP) räumt Volkswagen im Konzern auf. Eine Plattform statt vieler. Voller Fokus auf die E-Mobilität lautet die Devise.
Ein Spektakel ist programmiert, wenn die bis zu 500 kW starken Elektrorennwagen auf dem engen Stadtkurs in Kopenhagen an den Start gehen.
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