Analysen

Christian Kullmann kritisiert Kosten, Netzinfrastruktur und Kohleausstieg. Doch die Kennzahlen zur Energiewende relativieren sein Pauschalurteil deutlich.

Mehr als 28.000 Familien haben bereits den neuen E-Auto-Bonus beantragt. Mehr als 90 Prozent der Anträge betreffen reine Elektroautos.

Der europäische Automarkt wuchs im Juni um 13 Prozent, während der Absatz vollelektrischer Autos um 52 Prozent zulegte, zeigen aktuelle Zahlen.

Eine neue Studie von ICCT und Fraunhofer ISI zeigt: Elektroautos sind seit 2020 real um 18 Prozent günstiger geworden, trotz steigender Listenpreise.

Die bundeseigene NOW bestätigt frühere Studien: Elektroautos gleichen ihren CO₂-Rucksack nach rund 44.000 Kilometern aus, teils deutlich früher.

Deutschland könnte seine EU-Klimaziele deutlich verfehlen. Vor allem der Verkehrssektor sorgt für eine Milliardenrechnung von bis zu 38 Milliarden Euro.

Eine Studie des Forschungsinstituts Empa zeigt, dass die Umrüstung von Diesel- auf Elektroantrieb bei Bussen sowohl nachhaltig als auch wirtschaftlich ist.

Green NCAP hat untersucht, welche Autos sich für die 800-Kilometer-Fahrt in den Sommerurlaub am besten eignen. Verblüffend, wer vorne liegt.

Der Ayvens Mobility Guide 2026 vergleicht 30 Länder in Europa hinsichtlich der Elektromobilität. Deutschland erreicht 61 Punkte, Norwegen führt deutlich.

Der VMF hat in diesem Monat mit Deloitte eine Studie zum Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos sowie Empfehlungen für die Branche veröffentlicht.

Die Hansestadt baut ihre E-Bus-Flotte aus, doch der HVO-Einsatz der Hochbahn sorgt für Kritik von Umweltverbänden.

In Europa wächst die Wahrnehmung chinesischer Automobilhersteller als Technikführer bei Elektroautos, BYD verzeichnet dabei deutliche Imagegewinne.

Lithium, Graphit und Seltene Erden werden für E-Autos und andere Zukunftstechnologien deutlich stärker nachgefragt. Fraunhofer zeigt mögliche Engpässe bis 2045.

Der Absatz elektrischer Nutzfahrzeuge wächst kräftig. Unternehmen erkennen zunehmend die Kostenvorteile – und Deutschland profitiert als Produktionsstandort.

Wo werden Deutschlands Ladestationen am stärksten genutzt? Eine Auswertung von ChargePointRadar zeigt: Vor allem die Stadtstaaten liegen vorne.

Eine ADAC-Umfrage zeigt: Wer E-Autos nutzt, sieht die Urlaubsfahrt damit entspannt. Gerade Familien machen oft mehr Pausen, als der Akku zum Nachladen braucht.

Photovoltaik und Windkraft sind in Deutschland auf Rekordkurs: Laut Fraunhofer ISE lag der Erneuerbaren-Anteil im ersten Halbjahr bei knapp 62 Prozent.

Das EHI-Whitepaper 2026 zeigt: Handelsparkplätze werden zu wichtigen Ladeorten. Der Ausbau geht klar in Richtung Schnellladen und HPC.

Weil Benzin und Diesel in Russland zunehmend knapp werden, greifen immer mehr Autofahrer zu chinesischen Elektroautos und Plug-in-Hybriden als Alternative.

Knapp 9 Millionen Todesfälle könnten bis 2050 durch Elektroautos verhindert werden, zeigt eine aktuelle Studie.

E-Autos verzeichneten im Juni ein Plus von 78,2 Prozent und erreichten damit einen Marktanteil von 28,4 Prozent aller Neuzulassungen.

Knapp 107.000 neue Elektro- und Plug-in-Hybridautos wurden in Lateinamerika allein im ersten Quartal zugelassen. Und das Wachstum beschleunigt sich weiter.

Die rückwirkende Kaufprämie zeigt Wirkung: Deutschlands Elektroauto-Absatz legte im April um 41,3 Prozent zu, weitere Beschleunigung wird erwartet.

Kroatien und Bulgarien verzeichnen im April die stärksten Wachstumsraten, auch wenn die absoluten Stückzahlen vergleichsweise niedrig bleiben.