Analysen
Wo Europas Autoindustrie 3 Milliarden Euro liegen lässt
Die Krise von Europas Automobilindustrie ist nicht nur eine Folge schwacher Nachfrage, chinesischer Konkurrenz oder des Übergangs zur Elektromobilität.
Berger-Studie rät Autoherstellern zu „radikalen Veränderungen“
Eine Roland-Berger-Studie erwartet einen Rückgang von rund 692.000 auf weniger als 500.000 Beschäftigte in der deutschen Automobilindustrie.
Shell-Studie: E-Auto-Fahrer wollen elektrisch bleiben
89 Prozent der E-Auto-Fahrer ziehen erneut ein Elektroauto in Betracht. Die Shell-Studie 2026 zeigt zudem Trends bei Laden, Kosten und Flotten.
Lademarkt-Report: DC-Ladepunkte werden fünfmal häufiger genutzt als AC
DC-Ladepunkte machen nur ein Drittel der öffentlichen Ladeinfrastruktur aus, sind aber für über 70 Prozent der Ladevorgänge verantwortlich.
E-Auto-Förderung: Diese Marken und Modelle liegen vorne
Mehr als 100.000 E-Auto-Förderungen wurden bereits bewilligt. Die BAFA-Statistik zeigt, welche Hersteller und Modelle besonders häufig profitieren.
Ladenetztest: Aral Pulse und EnBW in Deutschland vorne
Der Ladenetztest 2026 von Connect zeigt deutliche Unterschiede bei CPOs und eMSP. In Deutschland liegen Aral Pulse und EnBW Mobility+ an der Spitze.
E-Auto-Neuzulassungen verdoppeln sich fast
88.599 neue E-Autos wurden im September zugelassen. Der Elektroauto-Marktanteil steigt auf 34,5 Prozent. Auch bei der Produktion verschiebt sich viel.
Günstige Elektroautos: T&E erwartet Versiebenfachung der Verkäufe
Die Verkäufe erschwinglicher Elektroautos dürften sich gegenüber 2024 versiebenfachen, prognostiziert die Verkehrsorganisation T&E.
Fast jedes dritte Neufahrzeug in Europa ein E-Auto
Elektroautos kommen im August in Europa auf 29,3 Prozent Marktanteil. Jato meldet mehr als 242.000 E-Auto-Neuzulassungen und ein Plus von 52 Prozent.
Rekordjahr für Elektroautos in Sicht, Kaufprämie setzt Impulse
Das DIW legt eine detaillierte Auswertung der E-Auto-Förderung vor. Und richtet eine klare Botschaft an die Politik.
E-Lkw: Höherer Kaufpreis nach zwei Jahren amortisiert
Elektro-Lkw sind beim Kauf teurer, können sich laut T&E in Deutschland aber schon nach rund zwei Jahren amortisieren – mit hohen Einsparungen im Betrieb.
Europas Batteriekapazitäten reichen für EU-Vorgaben nicht
Eine neue ACEA-Studie warnt: Europas Batteriefertigung dürfte die geplanten EU-Lokalisierungsvorgaben zunächst nicht erfüllen können.
Speicher könnten Platz für neue 150 GW Photovoltaik schaffen
Eine Fraunhofer-Studie zeigt: Batteriespeicher könnten im Stromnetz Platz für etwa doppelt so viel Photovoltaik wie bisher schaffen. Das wirft Fragen auf.
Hohe Laufleistung: Gebrauchte E-Autos robuster als Benziner
Eine britische Auswertung von 47,4 Millionen Hauptuntersuchungen zeigt: E-Autos schneiden bei hoher Laufleistung deutlich besser ab als Benziner.
Spritsteuer bricht weg: Drei neue Abgaben denkbar
Mit mehr E-Autos sinken die Einnahmen aus der Energiesteuer. Kilometerabgabe, Fahrstromsteuer oder neue Kfz-Steuern könnten die Milliardenlücke schließen.
Studie: E-Lkw brauchen weniger Ladeinfrastruktur als gedacht
Eine Fraunhofer-Studie zeigt: Der Ladebedarf von E-Lkw konzentriert sich auf wenige Standorte. Das schwächt ein häufiges Argument für Wasserstoff und E-Fuels.
Elektroautos erreichen 21,7 Prozent Marktanteil in der EU
E-Autos kommen 2026 in der EU auf 21,7 Prozent Marktanteil. Benziner und Diesel verlieren deutlich, Hybride bleiben stärkste Antriebsart.
Studie warnt: EU-Schutzmaßnahmen machen E-Autos teurer
Bruegel: EU-Zölle und Vorgaben für europäische Batterien könnten Elektroautos deutlich verteuern und den Hochlauf der E-Mobilität bremsen.
E-Auto fährt Verbrenner bei Kosten deutlich davon
E-Autos fahren laut Verivox so günstig wie nie im Vergleich zu Benzinern und Dieseln. Beim Autokauf spricht inzwischen alles für Elektro.
Analyst: „Der Verbrenner hat die besten Jahre gesehen“
Analyst Frank Schwope erwartet für die deutsche Autobranche auch 2027 kaum eine Wende und macht dafür die aggressive chinesische Konkurrenz verantwortlich.
ADAC Umfrage: So zufrieden sind Fahrer von E-Autos
Mit dem eigenen Auto sind 97 Prozent der E-Fahrer hochzufrieden. Verbesserungsbedarf gibt es vor allem bei der Infrastruktur.
Europas E-Auto-Markt übertrifft im August alle Prognosen
Die E-Auto-Neuzulassungen in Europa steigen im August um mehr als 54 Prozent. Mit 30,5 Prozent liegt der BEV-Marktanteil deutlich über bisherigen Prognosen.
T&E: Chinesische und US-Hersteller könnten ein Viertel des europäischen E-Lkw-Markts erobern
Europäische Hersteller könnten bis 2030 rund ein Viertel des hiesigen Markts für schwere E-Lkw an Hersteller aus China und den USA verlieren, warnt T&E.
Alte E-Autos: Sehr teure Reparaturen möglich, aber selten
Mit zunehmendem Alter können auch E-Autos teure Reparaturen benötigen. Das Risiko bleibt dennoch überschaubar.
Zitierte Forscher widersprechen TUM-Deutung zu E-Autos deutlich
Forscher, deren Arbeiten die TUM für ihre E-Auto-Studie nutzt, kritisieren deren Interpretation. Die Daten selbst sprechen klar für Elektroautos.