Leapmotor
Leapmotor A05 alias B03: E-Auto überrascht beim Platzangebot
Der Leapmotor A05 kommt international als B03. Das kompakte Elektroauto bietet bis zu 510 Kilometer Reichweite und überraschend viel Stauraum.
Leapmotor B03 und B03X: Elektro-Duo unterhalb des B05
Leapmotor erweitert sein Elektroauto-Angebot um B03 und B03X. Infos über voraussichtliche Reichweiten, Ladeleistung und Preise.
Leapmotor B10: Zwei Wochen mit dem unterschätzten Newcomer
Ab 29.900 Euro startet der Leapmotor B10 und positioniert sich damit als Alternative zum Opel Frontera Electric und Škoda Elroq. Wir sind ihn gefahren.
Leapmotor B10 REEV: Nicht Fisch, nicht Fleisch
Der Range Extender ist an sich ein Relikt aus den Anfangszeiten des E-Antriebs: kleine Batterien, mäßige Akkutechnik. Wie schlägt sich der Leapmotor B10 REEV?
Leapmotor B05: Kompaktklasse für 26.900 Euro
Der Leapmotor B05 startet ab 26.900 Euro und bietet mehr Elektroauto als bisher jeder Wettbewerber in der Kompaktklasse – 480 km Normreichweite inklusive.
Opel unter Druck: Leapmotor als letzte Rettung?
In Rüsselsheim arbeiteten einst 7000 Ingenieur:innen, heute sind es 1650. Wie tief Opel gesunken ist und warum ein chinesisches Start-up die Wende bringen soll.
Opel plant Elektro-SUV mit Leapmotor-Technik ab 2028
Mit einem neuen Elektro-SUV im C-Segment ergänzt Opel die Modellpalette. Das Fahrzeug soll in unter zwei Jahren serienreif sein – entwickelt mit Leapmotor.
Leapmotor T03 wird in Italien unter 5000 Euro verkauft
Leapmotor profitiert von Kaufprämien, Renault verliert an Schwung: Die Top 10 Westeuropas zeigen zum Jahresauftakt ein klar uneinheitliches Marktbild.
Neues kompaktes E-Auto: Leapmotor B05 nun bestellbar
Leapmotor bringt den B05 nach Europa, ein kompaktes Elektroauto mit bis zu 480 km Reichweite, 160 kW und einem Kampfpreis ab knapp 28.000 Euro.
Leapmotor-CEO: Der Preisvorteil chinesischer Autos schwindet
Leapmotor-CEO Zhu Jiangming erwartet, dass künftig bis zu 80 Prozent aller weltweit produzierten Autos aus China stammen – und Leapmotor mittendrin.
Stellantis verdreifacht Verkaufszahlen von E-Autos
Sowohl die Neuzulassungen als auch der Marktanteil der Stellantis-Marken sind von Januar bis März deutlich gestiegen.
Leapmotor wächst zu Jahresbeginn um 26 Prozent
Leapmotor liefert im März 50.029 E-Autos aus – ein Plus von 35 Prozent. Im ersten Quartal wächst das Unternehmen um 26 Prozent auf 110.155 Einheiten.
Opel plant E-SUV auf Basis chinesischer Leapmotor-Technik
Ein Opel-E-SUV auf Basis der Leapmotor-Architektur – gefertigt in Zaragoza, entwickelt in China. Stellantis und Leapmotor könnten zeitnah Einigung erzielen.
Leapmotor-E-Autos bald aus kanadischem Werk?
Ein stillgelegtes Stellantis-Werk in Kanada könnte zum Produktionsstandort für Leapmotor werden. Die Gespräche sind früh, die politische Brisanz ist hoch.
Leapmotor eröffnet Innovationszentrum in München
Dieser Schritt markiert Leapmotors strategischen Sprung weg vom reinen Produktexport und hebt den Globalisierungsprozess auf eine neue Stufe.
Leapmotor beschleunigt Expansion in Europa
Leapmotor baut seine Präsenz in ganz Europa über das Händler- und Werkstattnetz innerhalb von Stellantis rasant aus – unterstützt durch starke Verkaufszahlen.
Kostendruck: Stellantis erwägt Einsatz von Leapmotor-Technik in Europa
Insidern zufolge erwägt Stellantis den Einsatz von Leapmotor-Technik in europäischen Elektroautos. Die Entscheidung würde einen Wendepunkt darstellen.
Fahrbericht Leapmotor C10 mit Range-Extender: Heiße Ware aus Fernost
Wenn aktuell eine heiße Marke im Stellantis-Konzern existiert, dann ist das Leapmotor. Nie gehört? Dann wird es Zeit, das zu ändern.
Leapmotor T03 kostet kurzfristig nur 15 Euro im Monat
Ein Elektroauto für lässige 15 Euro im Monat leasen – das ist derzeit für Kurzentschlossene möglich, sofern sie die Kriterien erfüllen.
Leapmotor, der wahre Stern im Stellantis-Portfolio?
Leapmotor macht im breit aufgestellten Stellantis-Konzern mächtig Druck – und bringt dabei auch Schwestermarken in Bedrängnis.
Wie Chinas E-Auto-Hersteller 2025 auseinanderdriften
Rekorde, Rückgänge, neue Ziele: Die neuesten Auslieferungszahlen zeigen, wie unterschiedlich sich Chinas Elektroautohersteller im Wettbewerb entwickeln.
Leapmotor will vier Millionen (E-)Autos pro Jahr verkaufen
Leapmotor plant den großen Sprung: Mehr als vier Millionen Autos pro Jahr, eine Million bereits 2026. Wachstum und Expansion treiben den Hersteller an.
Leapmotor plant Produktion von vier E-Auto-Modellen in Spanien
Leapmotor startet 2026 die Produktion des E-SUV B10 im Stellantis-Werk Figueruelas. Ab 2027 sollen drei weitere Elektroautos folgen.
Leapmotor setzt im D19 den Range-Extender von ZF ein
Für den Leapmotor D19 kommt erstmals die weiterentwickelte Range-Extender-Technologie von ZF unter dem Namen eRE+ zum Einsatz.
Leapmotor A10: Kompaktes E-Crossover in den Startlöchern
Mit dem A10 bringt Leapmotor einen weiteren Baustein für die globale Expansion in Stellung. Die Preise in China könnten bei weniger als 10.000 Euro starten.






















