Bis zu 16.500 US-Dollar Subventionen gibt es in Südkorea für E-Autos. Das Model 3 kann somit zu einem augenscheinlich günstigen Preis auf die Straße kommen.
China strebt bis 2020 einen Absatz von 2 Millionen Elektrofahrzeugen pro Jahr an. Die Kürzung der Subventionen könnte dieses Ziel allerdings erschweren.
Noch vor dem eigentlichen Autogipfel Ende Juni fordert BMW-Chef Harald Krüger von der Bundesregierung deutlich mehr Subventionen für Elektromobilität.
Eine Vorauswahl von 40 Städten, in denen ein Zuschuss für den Einsatz von Elektrobussen gewährt wird, ist bereits erfolgt.
Für den US-Haushalt wäre dies eine Mehrbelastung von um die 11,4 Milliarden US-Dollar. Aber ein deutlicher Gewinn für Rückgang der CO2-Emissionen in den USA
Fortan werden nur noch E-Autos mit einer Reichweite > 400 km gefördert. Diese allerdings auch nur noch mit der Hälfte der bisherigen Subvention.
Durch Abschaffung der Prämie würde Trump den USA in den nächsten zehn Jahren 2,5 Milliarden US-Dollar einsparen. Für die E-Mobilität wäre es allerdings kein Gewinn.
Es wird erwartet, dass die chinesische Regierung die Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen 2019 um etwa ein Drittel reduzieren wird, was den Abwärtsdruck auf eine bereits an Dynamik verlierende Wirtschaft verstärken könnte.
Vonseiten Continental wurde mitgeteilt, dass wenn man überhaupt auf diesem Gebiet tätig wird, das Projekt nur mit einem Partner angehen wird, der Entwicklungskompetenz in Elektrochemie habe.
Unionsfraktionschef Volker Kauder (CDU) ist der Überzeugung, dass man im globalen Wettbewerb mit eigenen Batterieherstellern präsent sein müsse, sonst hängt die deutsche Automobilindustrie auf Dauer komplett von den Zulieferern aus Asien ab.
Bei der letzten Verschärfung wurden E-PKW mit weniger als 150 km Reichweite nicht mehr gefördert. Diese Grenze soll nun wohl auf 200 km erhöht werden.
Grundlage für diese Entscheidung ist das Ergebnis von Untersuchungen, die ergaben, dass die gestrichenen Modelle entweder noch nicht in Produktion gegangen sind oder noch nicht nach China importiert wurden.
Durch die derzeitigen geringeren Subvention in Dänemark für E-Autos, ist die Zahl der Neuzulassungen für E-Fahrzeuge von fast 5.000 im Jahr 2015 auf rund 700 im Jahr 2017 zurückgegangen. Dies soll nun geändert werden.
China hat Ende Dezember 2017 bekannt gegeben, dass man die Steuersubventionen für den Kauf von sogenannten “New-Energy-Vehicles” (NEV) weiterhin gewähren wird. Zunächst wurden diese bis Ende 2020 verlängert.
Nach genauerer Betrachtung und Prüfung durch die Brüsseler Behörde ESA ist nun klar, Norwegen darf seine steuerlichen Subventionen für Elektroautos fortsetzen.
