
Das beeindruckende Wachstum der Deutschen E-Autos in 2020 – ist es das wirklich?
Deutsche Elektroauto-Offensive suggeriert das Tesla bedroht ist. Aber ist das wirklich so? Ein Bericht von Alexander Voigt mit Zahlen, Daten & Fakten.
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Der Taycan mit Heckantrieb rollt ab Mitte März 2021 zu den Händlern. Die Preise in Deutschland beginnen bei 83.520 Euro.
Audis Chefdesigner Marc Lichte über das Gestaltungsprinzip, welches er und sein Team im e-tron GT als Grundlage nahmen.
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Neben dem Fokus auf die Formel 1 will Alpine leistungsstarke, innovative und rein elektrische Sportwagen entwickeln.
Die Renault Gruppe geht in die Offensive, stellt sich klar auf und will nicht weniger als den „grünsten Antriebsmix“ aller Hersteller bis 2025 erreichen.
Renault wird altbekannte Modelle neu auflegen und als Elektroautos auf die Straße bringen. Bei Alpine, Dacia und Lada sollen Stromer eine Rolle spielen.
Noch 2021 soll der britische Hersteller MG Motor eine Alternative zum Renault ZOE auf die Straße bringen. Als auch ein modernes Sportcoupé.
Streng limitiert, zum stolzen Preis von drei Millionen Euro pro Exemplar, soll der E-Sportwagen Aspark Owl noch dieses Jahr in Produktion starten.
Bis zu 10.000 Elektro-SUV MX-05 könnte Mullen Technologies mit einer einzigen Bestellung auf die Straße bringen. Ab 2022 geht der Stromer in Produktion.
Mit dem Bau von sechs Vorserienfahrzeugen des Elektro-Hypercars C_Two steht einer der letzten Schritte vor der Serienfertigung an.
Porsches Entwicklungsvorstand Michael Steiner hat einige Details zur Antriebsentwicklung des Sportwagenherstellers verraten.
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