Die Integration von Solarstrom in den Ladeprozess ist essenziell, um günstig und nachhaltig wie möglich zu laden. Dabei kommt es auf die Anbindung an.
Gleichzeitig lassen sich bis zu 52 Prozent der Ladekosten einsparen, wie eine aktuelle Studie zeigt.
gridX will dazu beitragen, dass der Solarstrom seinen Weg ins Elektrofahrzeug findet – ohne den Nutzerkomfort einzuschränken. Wir zeigen wie es gehen soll.
Die Kombination aus Solaranlage und Ladestation für das Elektroauto ergibt Sinn, sie bringt einen im Alltag klimafreundlich zur Arbeit oder zum Supermarkt.
Lohnt es sich, den Sion in der Sonne zu parken, oder benötigt er die gesamte durch die Sonne gewonnene Energie, um den Innenraum herunter zu kühlen?
Das Potenzial der bislang noch nicht für die Solarstromerzeugung genutzten Dächer ist Experten zufolge gewaltig.
Im Impact Report 2018 zeigt Tesla auf, dass man bereits vier Millionen Tonnen CO2 eingespart und rund 13,25 TWh Solarstrom erzeugt hat. Nachhaltigkeit pur.
Selbst ist der Mann, zumindest wenn man aus einer alten, ausrangierten Tesla-Batterie einen DIY-Stromspeicher für durch Solar erzeugte Energie schaffen möchte.
Mit dem neuen Tesla Stromtarif powered by Octopus Energy sollen vor allem Besitzer einer Tesla Powerwall und Solaranlage von günstigen Preisen profitieren.
Durch PV-Module von Sono Motors soll das E-Leichtfahrzeug von ARI Motors bis zu 48 km am Tag rein elektrisch, durch die Kraft der Sonne, unterwegs sein.
Im Kontext der Elektromobilität wäre ein deutlich stärkerer Ausbau an privaten Photovoltaik-Anlagen hilfreich, um E-Autos mit Ökostrom zu versorgen.
Jona Christians, Mitgründer Sono Motors, lässt hinter die Kulissen und akt. Entwicklungen des Münchner Start-Ups und deren Solar-E-Fahrzeug SION blicken.
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