„Wir sind mit mehreren Bundesländern im Gespräch über die Möglichkeit, in Deutschland eine Fabrik zu errichten“, sagt Northvolt-Chef Peter Carlsson.
Der vollelektrische XC60 von Volvo wird das erste E-Auto mit Akkus aus der gemeinsamen Produktion mit Northvolt.
Durch ein erneutes, Millionenschweres Investment, sichert sich Volkswagen die Akku-Fertigungskapazität von Northvolt für die eigene E-Offensive.
Volkswagen und Batterie-Hersteller Northvolt sortieren sich neu. Und VW kauft Batteriezellen im Wert von zwölf Milliarden Euro.
Die umweltfreundlichste und nachhaltigste Batterie soll Einzug in die E-Scooter von TIER halten. Schon 2021.
Die Batteriezellen für Elektroautos werden ab 2024 in Europa in der derzeit im Bau befindlichen Northvolt Gigafactory in Nordschweden gefertigt.
Gemeinsam wollen die beiden Unternehmen nun Technologien und Materialflüsse für die Kreislaufwirtschaft von Lithium-Ionen-Batterien optimieren.
Die Stromversorgung der Batteriefabrik ist auf hohe Energieeffizienz und geringe Verluste ausgelegt. Das Design entwickeln ABB und Northvolt gemeinsam.
Bis 2030 ist Northvolt bestrebt 50 Prozent der im Produktionsprozess verwendeten Materialien aus recycelten Materialien zu gewinnen.
Auf dem Weg zur Industrialisierung der Batteriezellfertigung wird man zunächst mit einer Pilotlinie starten, bevor 2023/24 die Serienfertigung beginnt.
Mit einem vom Verwaltungsrat grundsätzlich genehmigte Darlehen, in Höhe von 350 Millionen Euro, unterstreicht die EIB den Glauben an den Erfolg von Northvolt.
In Salzgitter, Niedersachsen soll VWs Batteriezellenfertigung für die eigene, massive E-Offensive des Konzerns entstehen. Northvolt scheint dabei auch eine Rolle zu spielen.
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