Elektro-, Brennstoffzellen- und Hybridbusse im Einsatz der UN-Klimakonferenz COP23
Neben dem offiziellen Shuttleservice mit E-Fahrzeuge bei der UN-Klimakonferenz COP23 setzt man auf den Einsatz von Elektro-, Brennstoffzellen- und Hybridbussen. ...
Neben dem offiziellen Shuttleservice mit E-Fahrzeuge bei der UN-Klimakonferenz COP23 setzt man auf den Einsatz von Elektro-, Brennstoffzellen- und Hybridbussen. ...
In der niedersächsischen Universitätsstadt Göttingen setzt man ab dem Frühjahr 2018 auf Elektro-Hybridbusse der Volvo Bus Corporation. Nach und nach ...
90 Elektro-Hybridbusse des Typs Volvo 7900 Electric Hybrid sowie 12 Ladestationen liefert die Volvo Bus Corporation un ABB nach Belgien, ...
Volvo gab diese Woche bekannt, dass man mittlerweile weltweit mehr als 3.000 Elektro- und Hybridbusse ausgeliefert hat. Die Kunden von ...
Nach vielen schlechten Nachrichten ein Lebenszeichen von Sono Motos: In Oberfranken ist ein Diesel-Hybrid-Bus mit Solarpaneelen im Testbetrieb.
Eine Studie besagt, dass in Deutschland knapp 2000 Elektro-Busse im Einsatz sind. Allein im Jahr 2022 wuchs der Anteil um ...
Elektromobilität boomt auch bei den Nahverkehrsbussen: im ersten Halbjahr 2022 wurden 27,6 Prozent mehr Elektrobusse zugelassen als im Vergleichzeitraum 2021.
In zwei Ausbaustufen soll im Gotion-Werk Göttingen eine Produktionskapazität von bis zu 18 GWh pro Jahr entstehen.
Ein neues Gesetz gibt verbindliche Mindestziele bei der Vergabe öffentlicher Aufträge für nachhaltig angetriebene Fahrzeuge vor.
Wie der Dachverband der europäischen Fahrzeughersteller (ACEA) mitteilt, geht die Nachfrage nach Dieselbussen in Europa zurück. Elektroantriebe boomen.
Grundlage für dieses Modell ist der Batterie-Elektrobus eCitaro, der zusätzlich zum großen Traktionsakku mit einer Brennstoffzelle ausgerüstet wird.
Der Aufbau von Ladeinfrastruktur und der Umbau der Werkstätten und Betriebshöfen schreite nicht schnell genug voran. Ebenso die Anschaffung neuer ...
Durch die Mittelaufstockung in Höhe von 300 Millionen Euro sollen rund 45.000 Tonnen CO2-Äquivalente pro Jahr eingespart werden.
Volvos Elektro-Gelenkbus ist nicht nur emissionsfrei unterwegs, sondern verbraucht bis zu 80 Prozent weniger Energie als ein vergleichbarer Dieselbus.
Bis 2024 sollen 17% der Pariser-Busflotte vollständig elektrifiziert sein. In einem ersten Schritt wurden bereits die dafür notwendigen 800 E-Busse ...