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Vor zehn Jahren ging es los – seither hat das Dingolfinger Komponentenwerk von BMW Millionen an E-Motoren, Hochvoltbatterien und Batteriemodulen ...

Martin Sander muss bei VW Elektroautos verkaufen, während der ID.Golf nun erst 2029 erscheint. Die SSP-Architektur verschiebt sich erneut, Probleme ...

Vieles deutet darauf hin, dass Plug-in-Hybride ein Revival erleben könnten. Dank immer höherer Elektro-Reichweiten.

Der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an der Dingolfinger Gesamtproduktion soll im Jahr 2024 bei rund 40 Prozent liegen – und stetig ...

Volkswagen plant bis 2028, um seine deutschen Werke effizient und zukunftsfähig zu gestalten. Welches Werk welche Rolle einnimmt.

Die neue Generation des VW Golf soll offenbar einzig und allein vollelektrisch auf den Markt kommen – und auf der ...

Zum 50. Jubiläum des Golf im Jahr 2024 soll die achte Generation des Modells noch ein Facelift erhalten – und ...

Eine höhergelegte Version des elektrischen Volkswagen ID.2 mit Allrad könnte künftig den Golf R ersetzen.

Mit dem VW ID.2 wolle Volkswagen ab 2025 im Massenmarkt ankommen. Ab 22.500 Euro geht's los. Einen neuen, alten Namen ...

In der neunten Generation soll der VW e-Golf zurück auf die Straße kommen. Im eigenen Portfolio zwischen VW ID.2 und ...

Vom klassischen Verbrenner zum Elektroauto. Dieser Umbau des VW Golf Mk2 zeigt, dass es funktionieren kann. Sogar mit Tesla-Power, wenn ...

Standort sei ein Paradebeispiel für die erfolgreiche Transformation der Werke in Richtung E-Mobilität und Digitalisierung

Der VW e-Golf ist Geschichte, dafür rückt der ID.3 auf VWs MEB-Plattform in den Fokus. Künftig auch in Volkswagens Gläsernen ...

Die Berliner 1.500 starke e-Golf-Flotte von WeShare soll perspektivisch gegen ID.3 ausgetauscht werden. Erste ID.3 kommen noch im November auf ...

Eine dreistellige Anzahl an Volkswagen e-Golf sollen künftig für den nachhaltigen Ride-Hailing Service „Uber Green“ in Berlin unterwegs sein.