Basel bestellt 54 Elektrobusse bei Mercedes-Benz
Die Entscheidung für den deutschen Hersteller fiel nach einer Ausschreibung und intensiven Tests mehrerer E-Bus-Modelle.
21. Mai 2021
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Die Entscheidung für den deutschen Hersteller fiel nach einer Ausschreibung und intensiven Tests mehrerer E-Bus-Modelle.
Akasol wird einen „langjährigen Kunden“ mit E-Bus-Batterien mit einem Gesamtvolumen im hohen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich beliefern.
Aktuell sind mehr als 650 E-Busse im Einsatz. Davon ist mehr als die Hälfte im Jahr 2020 in Betrieb genommen worden.
Diese Kooperation, die sich sowohl auf Lkw- als auch auf Busanwendungen erstreckt, soll den Kunden von Scania eine komplette E-Mobilitätslösung bieten.
Die neue Partnerschaft schafft Transparenz über das Batterieverhalten und kann so die Kosten für Flottenbetreiber und Bushersteller erheblich senken.
Der geplante Auftrag besteht aus aus 59 Gelenk- und 33 Solobussen. Die Elektrobusse sollen in den Jahren 2022 bis 2025 ausgeliefert werden.
Mit Anschaffungskosten von rund 16 Millionen Euro handelt es sich um die bisher größte Omnibusbestellung in der Geschichte des Verkehrsunternehmens.
Es ist die bislang größte Ausschreibung für Elektrobusse in Deutschland: Die Hamburger Hochbahn beschafft 530 davon zwischen 2021 bis 2025.
Immer mehr ÖPNV-Betreiber wollen auf Elektrobusse umstellen. Zu den Pionieren in Deutschland gehören die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH).
Der Elektrobus soll in lokalen Mikrofabriken hergestellt werden, in denen alle Fahrzeuge aus dem Portfolio von Arrival produziert werden können.
Die Inbetriebnahme verzögere sich wegen hoher bürokratischer Hürden, der Prüfdauer für die Anträge sowie der Lieferzeiten für die Elektrobusse.
Wie der Dachverband der europäischen Fahrzeughersteller (ACEA) mitteilt, geht die Nachfrage nach Dieselbussen in Europa zurück. Elektroantriebe boomen.
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