Die Finanzierungsrunde, welche das Start-up nach seiner Insolvenz wieder auf ein solideres Fundament gestellt hat, hat namhafte Investoren angezogen.
Der People Mover hat noch Ende 2020 seine Straßenzulassung erhalten, die Serienproduktion wird noch in 2021 starten. Auslieferungen wohl ab 2022.
2021 soll die Produktion des e.GO Life starten, ein Joint-Venture in Griechenland entstehen und Einnahmen aus dem CO2-Pool eines großen OEM erzielt werden.
Der e.GO Life ist noch nicht abgeschrieben. Ab September 2020 nimmt das Aachener Start-Up wieder Fahrt auf und will den Stromer zeitnah in Serie bringen.
Steht der kleine, knubbelige Stromer e.GO Life aus Aachen vor dem Aus? Das Insolvenzverfahren gegen die e.GO Mobile AG wurde mittlerweile eröffnet.
Der e.GO Life drängt in weiteren Varianten auf die Straße. Dabei sind nicht alle Features und Upgrades wählbar. Wann geliefert wird ist auch unklar.
Trotz aller Schwierigkeiten sieht sich das Elektroauto-Start-up e.Go Mobile auf einem guten Kurs. Ein chinesisches Joint Venture sei bereits fix.
Ruhe scheint bei e.GO keine einkehren zu wollen. Das Schutzschirmverfahren wurde beantragt, staatliche Hilfen greifen nicht. Wie soll es weitergehen?
Das Aachener Start-Up e.GO stellt sich den Herausforderungen der COVID-19-Pandemie und schließt aufgrund des Coronavirus für 4 Wochen die Produktion.
Tiefer, breiter, schneller und mit größerem Akku. So lauten die Fakten des e.GO Life Sport, das Design spricht ebenfalls für sich.
Von StreetScooter-Übernahmeplänen, Expansion nach China als auch Finanzprobleme ist die Rede bei e.GO Mobile AG. Prof. Dr. Günther Schuh bezieht Stellung.
Ab 11.330 Euro soll der e.GO Life 20 auf die Straße kommen. Auch die anderen Modelle profitieren vom Umweltbonus. Wie stark, dass erfährst du hier.
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