Der neue E-Antrieb soll 25 Prozent kleiner und billiger sein, 20 Prozent weniger wiegen und eine um zehn Prozent gesteigerte Effizienz aufweisen.
Volkswagens Schlüssel zum elektromobilen Erfolg ist der Modulare E-Antriebs-Baukasten MEB, auf dem konzernweit Dutzende neue Modelle entstehen sollen.
JLR arbeitet an einer neuen E-Plattform, diese soll als Basis für einen „großen SUV und eine große Premium-Limousine“ dienen. Weitere E-Fahrzeuge folgen.
Die BMW Group und Jaguar Land Rover bündeln ihre Kräfte, um Elektroantriebe der nächsten Generation zu entwickeln. Die Weiterentwicklung von Elektrifizierungstechnologien voran.
Betreffend der E-Antriebe kamen 39 Prozent der Patentanmeldungen von deutschen Firmen, bei Hybridantrieben 36 Prozent. 47 Prozent waren es bei Verbennungsmotoren.
Bereits heute zählt das BMW Werk Dingolfing als Schaufenster für viele automobile Zukunftsthemen. Künftig wird BMW diese Rolle noch deutlich ausbauen.
Tinie Manders Transport in Geldrop, Niederlande, wird künftig den CF Electric im Auftrag von DHL für Shuttledienste in der Region Eindhoven im Feldversuch einsetzen.
Innovationen aus Brasilien: Ein neuer Antriebsstrang und ein neuer Batteriesatz sorgen für mehr Leistung beim Elektro-Lkw VW e-Delivery.
Im Gegensatz zu BMW und Audi hat Volkswagen noch keinen Blick auf das erste Serienmodell aus dem eigenen Haus preisgegeben. Dafür hat man nun allerdings den Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) als Volkswagens Schlüssel zum „Elektroauto für Alle“ in Dresden präsentiert.
Zukünftig werden alle Elektro-Aktivitäten in der E-Mobility Group (EMG) gebündelt. Diese definiert künftig marken- und spartenübergreifend die Strategie zu Elektro-Komponenten und kompletten E-Fahrzeugen und erarbeitet eine weltweit einheitliche Architektur.
Local Motors gilt auf dem Gebiet der gedruckten Autos als Pionier. Versucht das Unternehmen doch konsequent die gesamte Herstellungskette zu revolutionieren. Das Unternehmen setzt auf den Einsatz von 3D-Druckern, um ein fertiges Auto herzustellen.
Ab Sommer 2018 sollen die elektrifizierten Taxis – Black Cabs – aus dem englischen Coventry auch ihren Weg auf die deutschen Straßen finden. Zum Einsatz sollen diese unter anderem in München, Berlin und Stuttgart kommen.
Unsere Hauptstadt wird unter Strom gesetzt. Also zumindest die Busse auf deren Straße. Denn der Aufsichtsrat der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) hat den Weg für eine umfangreiche Beschaffung von Elektrobussen freigemacht.
Gemeinsam mit der SAIC-Tochterfirma Huayu Automotive Systems hat der Automobilzulieferer Magna ein Joint-Venture in China gegründet, um dort einen E-Antrieb für E-Autos eines deutschen Automobilherstellers zu fertigen.
Richard Schalber und Guido Hannich entwickeln gemeinsam einen neuen E-Antrieb, denn Sie im Rahmen des Projektes „Allgotec challenges Alta“ bekannt machen wollen. Einen exklusiven Einblick, inklusive Interview erwartet dich hier.
