Mit Ufodrive hat Sono Motors wahrscheinlich den ersten Großabnehmer des Solar-Elektroautos SION gefunden. Noch weit vor Start der Serienproduktion.
Bis 2030 will Mobility alle 3120 Fahrzeuge auf Elektroantrieb umstellen, bis 2040 soll das gesamte Unternehmen klimaneutral sein.
Für veränderte Mobilitätsbedürfnisse bietet das free-floating Carsharing viel Flexibilität – auch ohne ein eigenes Auto.
Triggo will den urbanen Alltag neu interpretieren und sich von seiner besten Seite präsentieren. Idealerweise im Einsatz einer Carsharing-Flotte.
Die MOQO-App will es Stadtwerken ermöglichen ohne großen Aufwand in den E-Mobilitäts-Carsharingbereich einzusteigen.
Nach Corona-bedingten Verzögerungen heißt es jetzt endlich: freie Fahrt für das Elektroauto ZOE und den Carsharing-Dienst Zity.
Energieexperte sieht im Carsharing eine große Chance für Elektroautos in Polen. Erste Schritte wurden gegangen, weitere sollen folgen.
Mit zunächst 1500 e-Golf-Elektroautos bringt VW eine komplett elektrische Flotte auf die Straße, die ausnahmslos mit Ökostrom betrieben wird.
Neben Renault selbst sollen auch private Käufer die Möglichkeit erhalten die Software nachträglich in entsprechenden Werkstätten installieren zu lassen.
Bolt Nano als Weiterentwicklung des Elektroroller-Sharing-Service wurde von Usain Bolt, Mitbegründer und Botschafter von Bolt Mobility, in Paris vorgestellt.
Ein entsprechendes Testprojekt gab es 2018 bereits in den Niederlanden, welches nach mehr als 100.000 Fahrten mit dem elektrifizierten Ioniq gestoppt wurde.
Die UZE Mobility GmbH kauft vom Tochterunternehmen der Deutschen Post 500 Modelle WORK und WORK L. Künftig sollen diesen in ausgewählten Metropolen als emissionsfreie Carsharing-Fahrzeuge eingesetzt werden.
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