Für den Sommer 2019 ist die Markteinführung zweier Elektroroller des taiwanesischen Herstellers Kymco geplant. Die Rede ist von rund 200 Kilometer rein elektrische Reichweite, bei einer Spitzengeschwindigkeit von 45 km/h.
Ab dem Sommer 2017 bietet das Unternehmen Govecs den Kultroller Schwalbe als Elektrofahrzeug an. Dabei überzeugt dieser mit einer Reichweite von bis zu 100 Kilometer.
Mehr Elektromobilität auf die Straße soll laut Meinung des Start Up Kumpan nicht nur mit E-Autos, sondern auch mit E-Rollern funktionieren. Mehr Infos dazu hier.
Microlino hat sich mit uns über den Stand der Isetta-Wiederbelebung als E-Auto unterhalten. Die Microlino-Kopie Karolino spielt auch eine Rolle.
Der HiPhi 1 platziert sich selbst in eine neu erdachte Kategorie der elektrobetriebenen, von Supersportwagen inspirierten Premium-SUVs.
Wenn man ein Tourentaugliches Elektromotorrad mit hoher Reichweite am Markt nicht findet, entwickelt man eben selbst eins. So geschehen mit der Hummingbird.
British Petroleum hat Pläne gemacht, das Laden von Elektrofahrzeugen zeitmäßig auf die gleiche Stufe zu holen, wie das Betanken eines herkömmlichen Autos.
Bald will der israelische Batteriespezialist ein Elektroauto innerhalb von fünf Minuten mit ausreichend Strom für gut 500 Kilometer Reichweite versorgen.
Interessenten können den Schweizer E-Kabinenroller Microlino online konfigurieren und dabei ihre CO2-Einsparungen sehen. Die Basisversion kostet 12.000 Euro.
Der unu Scooter der 2. Generation ist vollelektrisch, digital vernetzt und öffnet sich, durch einen digitalen Schlüssel, der bspw. mit Freunden geteilt werden kann, dem Sharing-Ansatz.
Bolt Nano als Weiterentwicklung des Elektroroller-Sharing-Service wurde von Usain Bolt, Mitbegründer und Botschafter von Bolt Mobility, in Paris vorgestellt.
Mit VinBus möchte man ein ein modernes öffentliches Verkehrssystem in Vietnam mit weniger Lärm und Emissionen schaffen. Ab 2020 soll das Busnetz an den Start gehen.
Die unter einem gemeinsamen Konzerndach agierenden Autohersteller Kia und Hyundai haben angekündigt, eine Solardach-Ladetechnologie einzuführen.
„Die Selbstgefälligkeit der Auto-Bosse wird sich rächen“ betitelt die SZ einen Kommentar über die aktuelle Lage der deutschen Autoindustrie.
Von Paris nach Frankfurt mit nur einer Akkuladung? In unserem Test- und Fahrbericht des Hyundai Kona Elektro beweisen wir, dass genau dies möglich ist.
