BMW investiert 400 Millionen Euro für Produktion des iNEXT in Dingolfing
Die Einbindung des Elektroautos iNEXT in die Produktion ist für BMW-Dingolfing ein Projekt, das den ganzen Standort umfasst.
2. Dezember 2019
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Die Einbindung des Elektroautos iNEXT in die Produktion ist für BMW-Dingolfing ein Projekt, das den ganzen Standort umfasst.
Die BMW AG setzt ein weiteres deutliches Zeichen in Richtung konsequenter Umsetzung der eigenen Elektromobilitätsstrategie mit der Grundsteinlegung des Kompetenzzentrum Batteriezelle in München.
BMW rüstet sich für den elektromobilen Aufschwung im Reich der Mitte und verdoppelt beim eigenen Joint Venture die Akku-Produktionskapazitäten.
Künftig kann im Werk München der BMW i4 vom Band laufen. Vom gleichen Band wie die Verbrenner des Unternehmens. Dafür war ein massiver Umbau notwendig.
Im Juli 2021 soll das mit einer ganzen Reihe an Innovationen ausgestattete neue Elektroflaggschiff von BMW in Produktion gehen.
Die Bundesregierung stellt Sicherheiten von 443 Millionen Euro, um die Batterie-Pläne für VW und BMW zu sichern. Als auch Europa zu unterstützen.
Die BMW Group hält nach dem ersten Halbjahr trotz Corona-bedingten Einbußen weiter Kurs auf ihre Jahresziele.
Mit Grünstrom gefertigte Batteriezellen sollen in den nächsten zehn Jahren zehn Millionen Tonnen CO2 einsparen und das ist erst der Anfang.
Deutsche Hersteller werden nicht an der Spitze der E-Mobilitätsoffensive gesehen. Am Besten schneidet noch VW ab.
Ab Anfang September 2020 soll der vollelektrische BMW i4 in München vom Band laufen. Zuvor muss jedoch die Produktion darauf vorbereitet werden.
Der BMW iNEXT, als Flaggschiff der BMW E-Offensive, erhält das wichtigste Bauteil direkt aus dem Landshuter Werk: das “Auge” in Form der Doppelniere.
BMW verfolgt die Strategie, Verbrenner, Plug-in-Hybride und Elektroautos auf einer Linie produzieren. Zipse erklärt die Überlegungen dahinter.
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