BMW plant neue Pilotanlage für Batteriezellen nahe München
Damit erweitert BMW seine Forschung an neuartigen Batteriezellen. Bereits im vergangenen Herbst war das Kompetenzzentrum Batteriezelle eröffnet worden.
6. Juli 2020
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Damit erweitert BMW seine Forschung an neuartigen Batteriezellen. Bereits im vergangenen Herbst war das Kompetenzzentrum Batteriezelle eröffnet worden.
Antriebe der Zukunft, Fluxtaxis und Wasserstoffzüge: Verkehrsminister Scheuer will in München ein Millionenschweres Zukunftslabor aufbauen.
Der Carsharing-Anbieter Share Now vergrößert seine Münchner Elektroauto-Flotte von aktuell 85 auf 200 BMW i3 bis Ende 2019.
Hamburg nimmt weiterhin Platz eins mit 948 öffentlichen Ladepunkten ein, wird aber mittlerweile dicht verfolgt von München (945 LP) und Berlin (933 LP).
Vorgesehen ist, dass 100 innerhalb des Altstadtrings, 1.000 zwischen Altstadtring und Mittlerem Ring und 400 außerhalb des Mittleren Rings eingesetzt werden.
Mit der Police garantiert die Versicherung den Käufern, dass die Batterien die vom Hersteller versprochene Lebensdauer und Leistung haben.
Ab sofort setzt die MVG zwei 12-Meter-Busse auf dieser Linie ein, bis Ende 2019 folgen vier weitere 12-Meter-Busse, bevor dann 2020 die ersten beiden 18 Meter langen E-Gelenkbusse an den Start gehen.
Der ehemalige Designchef von Rolls-Royce und ein neues Designcenter in München: Die chinesische Luxusautomarke Hongqi will angreifen.
Insgesamt planen allein die fünf größten deutschen Städte bis 2030 den Kauf von mindestens 3.000 E-Bussen. Hamburg und Berlin führen die Elektrifizierung des öffentlichen Personalverkehr hierbei an.
Der Geschäftsführer hinter der Taxi-Flotte Gregor Beiner hat insgesamt 82 Taxis in München im Einsatz, hauptsächlich Hybrid-Modelle eines japanischen Herstellers und seit Ende Juli auch jene zehn elektrische Jaguar I-Pace. Nun hat er ein Zwischenfazit zum Einsatz des I-PACE von Jaguar als Taxi gezogen.
Mitte des Jahres 2019 sollen die Elektrobusse für die erste reine E-Buslinie der MVG zum Einsatz kommen. Des Weiteren umfassen die Verträge mit Ebusco eine Option über 16 weitere E-Solobusse und acht zusätzliche E-Gelenkbusse.
Für München habe man sich entschieden, da dort die “besten Köpfe und die innovativsten Technologiepartner der Welt zusammenkommen und wo in die richtigen Menschen und Lieferanten investiert wird”. Auch die Nähe zu Italien spielt eine Rolle.
Knapp 200 E-Schwalben der Green City AG und emmy fahren bereits durch München, jede Woche kommen weitere Roller dazu. Denn auch die Crowdfinanzierung, die bis zu 400 Roller nach München bringen soll, nähert sich mit großen Schritten der Halbzeit.
Von Berlin nach München geht’s für die E-Roller des Berliner Start-Ups emmy. Um 400 E-Roller soll die dortige Flotte aufgestockt werden.
Ab Sommer 2018 sollen die elektrifizierten Taxis – Black Cabs – aus dem englischen Coventry auch ihren Weg auf die deutschen Straßen finden. Zum Einsatz sollen diese unter anderem in München, Berlin und Stuttgart kommen.
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