Mercedes-Benz hat in einem Video mit CEO Ola Källenius einige neue Details des kommenden elektrischen GLC verraten, der am 7. September auf der IAA in München offiziell vorgestellt wird. „Mit dem neuen GLC nimmt die größte Produktoffensive unserer Firmengeschichte weiter Fahrt auf. Wir stellen nicht nur ein neues Modell vor – wir elektrifizieren unseren Bestseller, der mit einer neuen Designsprache, modernster Technologie, unserem Betriebssystem MB.OS und einer mitreißenden Performance begeistert“, so Källenius in zugehöriger Pressemitteilung.
Der elektrische GLC soll neue Maßstäbe in seinem Segment setzen und in Sachen Fahrkomfort keine Wünsche offen lassen. Dank der Luftfederungstechnologie aus der S-Klasse sollen Unebenheiten und Vibrationen nahezu vollständig absorbiert werden und so für eine bemerkenswert ruhige Fahrt sorgen. Das aus der S‑Klasse bekannte, stufenlos verstellbare Dämpfungssystem biete eine optimale Mischung aus Langstreckenkomfort und sportlicher Agilität.
Aufbauend auf den bekannten Qualitäten des aktuellen GLC soll das elektrische Modell deutlich mehr Bein- und Kopffreiheit für die Vorder- und Fondpassagiere bieten. Dank des Radstands, der acht Zentimeter länger ist als beim GLC mit Verbrennungsmotor, genießen die Passagiere ein geräumigeres und komfortableres Fahrerlebnis, verspricht der Hersteller. Der Kofferraum biete ein Fassungsvermögen von 570 Litern. Bei umgeklappten Rücksitzen erweitert er sich auf 1740 Liter. Darüber hinaus trägt der Frunk (front trunk; vorderer Kofferraum) zu einem zusätzlichen Laderaum von 128 Litern bei, der sich über eine Touch-Bedienung öffnen lässt.
Rund 260 Kilometer Reichweite in zehn Minuten aufladen
Wie schon der CLA, der sich hoher Beliebtheit erfreut, baut auch der neue GLC auf einem 800-Volt-System auf. Diese Technologie optimiert Effizienz und Leistung und verkürzt die Ladezeiten in Kombination mit der neuesten Batteriegeneration erheblich. In nur zehn Minuten können rund 260 Kilometer Reichweite wieder aufgeladen werden. Das schnelle DC-Laden ist beim GLC 400 4Matic mit einer Ladeleistung von über 320 kW realisierbar. Länderspezifisch wird ein sogenannter DC-Konverter verbaut. Dies ermöglicht das Aufladen auch an 400-Volt-Ladestationen.
Der GLC 400 4Matic mit EQ-Technologie, der als erste Variante auf den Markt kommen werde, könne bis zu 2,4 Tonnen Anhängelast (gebremst) ziehen und sei damit ideal für große Wohnwagen, Bootsanhänger oder Pferdeanhänger geeignet. Die Stützlast von 100 Kilogramm ermöglicht auch den Transport von Elektrofahrrädern auf einem geeigneten Träger.
Quelle: Mercedes-Benz – Pressemitteilung vom 10.07.2025
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