ID. LIFE: Ausblick auf die Elektro-Einsteigermodelle bei Volkswagen
Mit dem VW ID. LIFE zeigt VW ein E-Auto im Kleinwagensegment. Ab 2025 kann dies für ungefähr 20.000 Euro auf die Straße kommen.
6. September 2021
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Mit dem VW ID. LIFE zeigt VW ein E-Auto im Kleinwagensegment. Ab 2025 kann dies für ungefähr 20.000 Euro auf die Straße kommen.
Kunden können ab sofort die vollelektrischen Bestseller ID.3 und ID.4 abonnieren – den ID.3 gibt es ab monatlich 499 Euro.
Weltweit konnte VW im ersten Halbjahr trotz der schwierigen Halbleiter-Lage fast dreimal so viele E-Fahrzeuge ausliefern wie im Vorjahr.
Um die Einfuhr von Elektroautos nach Indien zu erleichtern und hinsichtlich der Kosten günstiger gestalten, schlagen Tesla und VW den gleichen Weg ein.
VWs Retro-Van ID. BUZZ soll in drei Varianten für Passagiere, Fahrgemeinschaften und Ride-Hailing auf die Straße kommen.
Der Volkswagen Konzern setzt neue Prioritäten, um die Chancen im elektrischen und digitalen Mobilitätszeitalter zu nutzen.
Den Auftakt bildet der ID.3: Der neueste Softwarestand „ID.Software2.3“ wird per mobilem Datentransfer im Juli ausgeliefert.
Gemeinsam mit LogPay baut Elli das Angebot an Lademöglichkeiten für VW E-Autofahrer aus.
Wer schlägt sich besser im Duell der Mittelklasse E-SUVs das Tesla Model Y oder der VW ID.4 GTX – wir haben die beiden Stromer miteinander verglichen.
E-Scooter, E-Bikes, E-Autos und Elektrotransporter: Die Mannschaft und ihre Betreuer sind während der EM elektromobil unterwegs.
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Mit dem ID.5 GTX soll der zweite Perfomance-Stromer auf den ID.4 GTX folgen. Hinsichtlich der technischen Daten gibt es kaum Unterschiede.
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