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Die CDU plant wohl einen Kurswechsel in Bezug auf Verbrennungsmotoren, wie nun das neue EU-Wahlprogramm der Union zeigt.

Den Kostenvorteil von E-Autos haben Forschende aus Jülich errechnet. Sie kommen zudem zum Schluss, dass der Einsatz von E-Fuels unwirtschaftlich ...

E-Fuels gelten als Kompromiss für Verbrennungsmotoren. Bundesverkehrsminister Wissing macht sich weiterhin dafür stark. Der Erfolg bleibt aus.

Das Verbrenner-Aus in der EU ab 2035 ist beschlossen, das für Lkw kommt aber frühestens 2040 – wenn überhaupt.

Das geplante Verbrenner-Verbot in der EU ab 2035 ist nun fix. Wasserstoff-Autos und batteriebetriebene Elektroautos machen das Rennen. E-Fuels aber ...

Stellantis-Chef Tavares fordert, dass Hybridautos eine größere Rolle beim Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen spielen sollen.

BMW will auch längerfristig verschiedene Antriebstechnologien im Portfolio behalten. Elektroautos mit Batterie seien nicht die einzige Option!

„Goldrichtig. Großes Kompliment. Chapeau“, sagt der renommierte Autoexperte über die Entscheidung des EU-Parlaments zum Verbrenner-Aus.

In der EU sollen ab 2035 keine neuen Verbrenner mehr verkauft werden dürfen. Stattdessen sollen die Hersteller auf Elektroautos umschwenken.

Ab 2035 sollen keine neuen Verbrenner mehr auf die Straße kommen, wenn es nach dem EU-Parlament geht. Deutschland hat bereits ...

Vorschläge zur Abgasnorm Euro 7 seien dennoch an der Grenze des technisch Machbaren. Ausbau von E-Fuels gefordert.

Nach Kalifornien ist Massachusetts der zweite US-Bundesstaat, der ein konkretes Ausstiegsdatum aus der Verbrennertechnologie definiert hat.

Für Plug-in-Hybride gilt eine Gnadenfrist bis zum Jahr 2035, sofern sie eine „erhebliche“ Strecke rein elektrisch zurücklegen können.

China plant, ab dem Jahr 2035 nur noch „umweltfreundliche“ Neufahrzeuge zuzulassen. Allerdings spannt Chinas Regierung diesen Begriff ziemlich weit.

Die britische Regierung hatte sich zuvor mit Plänen befasst, die Frist für den Verkauf neuer umweltschädlicher Fahrzeuge von 2040 auf ...